宋中軍

摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，橋梁在基礎(chǔ)建設(shè)的過程中規(guī)模在逐漸擴(kuò)大，這也就意味著橋梁在我國交通運(yùn)輸過程中的作用越來越重要。橋梁工程建設(shè)不僅能夠提高我國土地的利用率，還能提高國民的生活質(zhì)量，為不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更多的便利條件。然而，橋梁工程在施工過程中仍然存在很多技術(shù)問題，這不僅影響了工期的順利進(jìn)行，還會影響到橋梁工程的施工質(zhì)量，因此本文對橋梁工程的施工技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析，同時(shí)也提出了相應(yīng)的完善措施，旨在為相關(guān)的工作人員提供更多的參考意見。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;技術(shù)問題;解決措施

引言

為了能夠順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，我國的基建工程正處于飛速發(fā)展階段。道路橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)與我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有直接關(guān)系，所以橋梁工程在建設(shè)過程中必須要使工程的質(zhì)量得到保障，才能為我國經(jīng)濟(jì)的長效發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。但是我國橋梁工程在建設(shè)過程中仍然存在一些質(zhì)量問題丞待解決，所以相關(guān)的工作人員要不斷對橋梁施工的技術(shù)問題進(jìn)行完善，才能讓橋梁工程的施工質(zhì)量得到保障。

一、我國橋梁基建工程的施工技術(shù)中常見問題

（一）樁基礎(chǔ)斷裂

樁基礎(chǔ)出現(xiàn)斷裂是橋梁工程中最常見的質(zhì)量問題，對整個橋梁工程會造成很大的影響，造成這種現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)槭┕と藛T在灌裝過程中可能因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊懴牡臅r(shí)間過長，或者在灌裝的過程中導(dǎo)管出現(xiàn)堵塞等情況。

（二）混凝土出現(xiàn)裂縫

橋梁工程在施工過程中，使用最多的建筑材料就是混凝土，由于大部分橋梁工程的施工環(huán)境都非常惡劣，所以混凝土在配比過程中很容易受到外界因素的影響，如果施工人員沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范施工，很容易影響到混凝土的配比，如果將不合規(guī)定的混凝土澆筑到橋梁工程中，當(dāng)凝結(jié)后的混凝土受到較大的荷載時(shí)很容易出現(xiàn)裂縫。[1]

（三）混凝土中的鋼筋遭到腐蝕

我國大部分的橋梁工程在施工過程中由于缺乏先進(jìn)的施工技術(shù)，導(dǎo)致混凝土中的鋼筋極其容易遭到腐蝕，這樣不僅不能符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，還會影響到整個工程的施工質(zhì)量。如果鋼筋已經(jīng)開始出現(xiàn)腐蝕，外界的混凝土就會出現(xiàn)脫落，橋梁工程的應(yīng)力也會受到影響，這也就意味著橋梁工程的使用壽命就會縮短。

（四）忽略了對管理體系的重視

正是因?yàn)槲覈A(chǔ)工程建設(shè)的管理體系不夠健全，導(dǎo)致我國基礎(chǔ)工程建設(shè)的施工技術(shù)始終與國際標(biāo)準(zhǔn)之間存在一定的距離。橋梁工程在建設(shè)過程中，管理人員會將大部分的工作重點(diǎn)放在工程進(jìn)度和施工質(zhì)量上，從而忽略了對細(xì)節(jié)的重視，所以也并沒有對橋梁的后期維護(hù)制定相應(yīng)的管理措施。另外，有些設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中缺乏到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)勘，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙過于理想化，與施工現(xiàn)場的環(huán)境存在一定的差距。

二、橋梁施工中對常見技術(shù)中的問題進(jìn)行完善的實(shí)施策略

（一）加強(qiáng)對細(xì)節(jié)技術(shù)的重視

首先，橋梁工程在施工之前，相關(guān)的技術(shù)人員要到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，然后在根據(jù)土質(zhì)的特征選擇適合的施工技術(shù)，將地基中的軟土層通過換填或者預(yù)壓的方法提前進(jìn)行處理，由于不同的施工技術(shù)有各種的利端和弊端，所以要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況采取相應(yīng)的施工技術(shù)，確保地基中的軟土層能夠得到有效處理。其次，在路基回填的過程中，相關(guān)的工作人員要嚴(yán)格按照規(guī)定控制回填土的質(zhì)量，并且還要對回填土中的物質(zhì)進(jìn)行檢測，確?；靥钔恋馁|(zhì)量能夠滿足施工要求。出除此之外，相關(guān)的技術(shù)人員還要對回填土中的含水量進(jìn)行有效控制，確保回填土中的含水量能夠始終保持最佳狀態(tài)，如果路基的回填土含水量不能滿足要求，施工人員就要適當(dāng)對回填土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，如果回填土的含水量已經(jīng)超過的相關(guān)的要求，施工人員還要對回填土采取晾曬處理。再次，相關(guān)的技術(shù)人員在對路基進(jìn)行壓實(shí)的過程中，不但要采取分層壓實(shí)的方法，還要合理的控制回填土的厚度，確保每層回填土的厚度保持在20厘米左右，再使用適合施工現(xiàn)場實(shí)際情況的壓實(shí)機(jī)具，才能有效的控制基層回填土的壓實(shí)度。[2]

（二）對混凝土的裂縫及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)

混凝土出現(xiàn)裂縫是橋梁工程中非常常見的現(xiàn)象，如果橋梁工程的其中一個構(gòu)件上已經(jīng)開始出現(xiàn)裂縫，相關(guān)的技術(shù)人員要及時(shí)通過專業(yè)的施工材料對裂縫進(jìn)行填充和修補(bǔ)，如果混凝土表層的裂縫已經(jīng)很大，技術(shù)人員就要利用具備較強(qiáng)延展性的施工材料進(jìn)行填充和修補(bǔ)。在修補(bǔ)大面的裂縫時(shí)，技術(shù)人員要將混凝土的連接面重新進(jìn)行剔鑿，增大連接面與修補(bǔ)材料之間的摩擦力，然后再適當(dāng)加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度等級，這樣才能提高連接的效果。如果混凝圖的裂縫需要用其他材料進(jìn)行連接時(shí)，技術(shù)人員要對裂縫的實(shí)際情況進(jìn)行分析，然后才能制定針對性的修補(bǔ)措施。

（三）構(gòu)建完善的管理體系

首先，管理人員要將施工技術(shù)管理工作當(dāng)做主要的工作內(nèi)容，不斷向施工人員滲透施工質(zhì)量的重要性，定期組織專業(yè)技術(shù)人員參加施工質(zhì)量培訓(xùn)，對施工技術(shù)中常見的問題進(jìn)行系統(tǒng)性的處理，這樣才能培養(yǎng)施工人員的安全意識。其次，管理部門要將施工技術(shù)管理工作落實(shí)到個人，加強(qiáng)對交叉作業(yè)的管理，才能讓管理工作更加清晰。最后，管理部門要對施工材料和施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格要求，確保施工材料的質(zhì)量符合國家規(guī)定，施工工藝適合施工現(xiàn)場的實(shí)際需求，這才能從根本上確保橋梁工程的質(zhì)量。

總結(jié)

總而言之，橋梁工程在施工過程中，為了能夠確保施工技術(shù)的質(zhì)量得到保障，相關(guān)的管理人員要加強(qiáng)對各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，管理人員要定期到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際勘察，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范制定科學(xué)的施工方案，才能提高橋梁工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 官方. 道路橋梁施工中常見的技術(shù)問題及解決對策的思考[J]. 智能城市，2017（12）：53-55.

[2] 浦恩虎. 道路橋梁施工中應(yīng)注意的核心技術(shù)問題[J]. 交通世界，2017（32）：39-40.