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      基于經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)向的高職人才培養(yǎng)路徑

      2021-11-20 05:40:00戴雨汐
      經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2021年28期
      關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)發(fā)展人才培養(yǎng)高職

      戴雨汐

      摘 要:當(dāng)前正值產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期,而航空行業(yè)在“騰籠換鳥”后也進(jìn)入發(fā)展的黃金期,使得高職航空服務(wù)專業(yè)教育市場(chǎng)持續(xù)走俏?;诤娇辗?wù)專業(yè)持續(xù)熱門的趨勢(shì),必須思考其人才綜合培養(yǎng)的問(wèn)題,基于人才的綜合性培養(yǎng)帶動(dòng)民航經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。高職航空服務(wù)專業(yè)助力民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展體現(xiàn)在多個(gè)方面,在論述其具體體現(xiàn)的基礎(chǔ)上,就如何增強(qiáng)航空服務(wù)專業(yè)的民航經(jīng)濟(jì)助推作用進(jìn)行探討。以校企合作的深化、1+X證書制度的推行、產(chǎn)學(xué)研的融合、社會(huì)服務(wù)的深化、航空服務(wù)精神的傳承等途徑,可以帶動(dòng)民航經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展,也能夠助力高職航空服務(wù)專業(yè)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有效著陸。

      關(guān)鍵詞:高職;航空服務(wù)專業(yè);人才培養(yǎng);經(jīng)濟(jì)發(fā)展

      中圖分類號(hào):G712? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? 文章編號(hào):1673-291X(2021)28-0134-03

      我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明,《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》提出必須大力推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)化航空服務(wù)環(huán)境,提升航空服務(wù)經(jīng)濟(jì)助推能力,力求在未來(lái)五至十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用航空市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,實(shí)現(xiàn)民用航空產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供穩(wěn)定的“續(xù)航”支持。不可否認(rèn),從近幾年對(duì)外貿(mào)易發(fā)展和客流量、運(yùn)輸量來(lái)看,民用航空市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ螅@也推動(dòng)著高職航空服務(wù)專業(yè)的發(fā)展。其作為新興的熱門專業(yè),致力于輸出高質(zhì)量的航空服務(wù)人才,與航空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)力,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)振興。因此,探討高職航空服務(wù)專業(yè)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的著陸舉措具有現(xiàn)實(shí)必要性。

      一、航空服務(wù)專業(yè)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的著陸點(diǎn)

      很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),高職航空服務(wù)專業(yè)社會(huì)服務(wù)功能不強(qiáng),一直是專業(yè)建設(shè)中的短板。而隨著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,民航發(fā)展能力的提升,高職航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)水平也必須同步跟進(jìn),改變以往形象,找準(zhǔn)自身在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的著陸點(diǎn)[1],以期實(shí)現(xiàn)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的有效著陸,開(kāi)啟專業(yè)教學(xué)的新局面,也實(shí)現(xiàn)教學(xué)與人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同化。

      (一)專業(yè)的人才培養(yǎng)

      民航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)有效的人力支持,確保人力資源支持到位才能讓民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展更穩(wěn)健。而高職航空服務(wù)專業(yè)的開(kāi)設(shè)實(shí)現(xiàn)了專業(yè)性人才的培養(yǎng)與輸出,解決了民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中“人”的問(wèn)題。有了人才做保障,民航地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力將穩(wěn)步提升,同時(shí)也將帶動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的完善建構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)、技術(shù)的不斷創(chuàng)新和管理變革的持續(xù)深化,而高職航空服務(wù)專業(yè)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的人力價(jià)值不容小覷。高職院校為助力民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展,應(yīng)當(dāng)根據(jù)民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和地方經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略部署,在明確產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)熱門、實(shí)用性的專業(yè),按照市場(chǎng)需求培養(yǎng)專業(yè)的人才,促進(jìn)民航服務(wù)教學(xué)中的人才培養(yǎng)定位和民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展人才缺口實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,完美匹配,以人才的精準(zhǔn)輸出,實(shí)現(xiàn)民航經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步提升。例如民航服務(wù)人才的培養(yǎng)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人才的培養(yǎng)、民航市場(chǎng)營(yíng)銷人員的培養(yǎng)等[1],使得人盡其能,更好地參與民航經(jīng)濟(jì)建設(shè),推動(dòng)民航經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。

      (二)提供崗位專業(yè)培訓(xùn)

      民航服務(wù)專業(yè)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的有效著陸也體現(xiàn)在輸出培訓(xùn)人才上,指導(dǎo)民航產(chǎn)業(yè)在職人員培訓(xùn)工作,提升民航工作人員的整體素質(zhì)。培訓(xùn)人才可以為在職人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、服務(wù)示范和高端技能培訓(xùn)等,讓民航在職人員在專題培訓(xùn)中彌補(bǔ)專業(yè)認(rèn)知方面的不足,及時(shí)學(xué)習(xí)新的服務(wù)技能、運(yùn)營(yíng)技術(shù)等,使得民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度更快,質(zhì)量更好。民航服務(wù)專業(yè)同時(shí)也面向待崗、下崗人員提供民航服務(wù)崗位再就業(yè)的培訓(xùn)支持,針對(duì)民航崗位工作內(nèi)容和職責(zé)要求,制訂針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃,特別是突出技能培訓(xùn)、服務(wù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)等,讓受訓(xùn)人員掌握一定的技術(shù)、技能,更好地滿足民航崗位工作需要。除了這兩大人群的教育培訓(xùn)支持外,其也為農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)化提供教育支持。讓農(nóng)村青壯年學(xué)習(xí)民航服務(wù)的技術(shù)、技能等[2],使得其更好地勝任民航工作崗位,提升其競(jìng)爭(zhēng)力,既滿足民航企業(yè)人才需求,也緩解了當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力過(guò)剩的壓力。

      (三)技術(shù)改進(jìn)與咨詢指導(dǎo)

      在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中需要技術(shù)改進(jìn)支持和咨詢服務(wù),而高職航空服務(wù)專業(yè)恰好滿足了這種需求。高職航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)中始終聚焦民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為緊迫的問(wèn)題,主要體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新改進(jìn)和服務(wù)咨詢方面,為其提供服務(wù)創(chuàng)新和咨詢方面的鼎力支持。與本科院校最大的不同是高職院校的定位側(cè)重職業(yè)教育,更關(guān)注技能創(chuàng)新,關(guān)注知識(shí)的學(xué)以致用,致力于解決企業(yè)技術(shù)難題?;诋a(chǎn)學(xué)研的教育思路,一些新工藝和新技術(shù)在民航各產(chǎn)業(yè)中得以落地,高職院校提供的技術(shù)側(cè)重于應(yīng)用,為民航企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)及管理提供創(chuàng)新支持,專項(xiàng)研究課題帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力,實(shí)現(xiàn)科技成果的高效轉(zhuǎn)化。目前,一些高職院校民航專業(yè)學(xué)生參與到民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)制定、設(shè)計(jì)工作中,使得民航企業(yè)獲得真正有效的技術(shù)支持和管理引導(dǎo),走上了創(chuàng)新發(fā)展的道路。

      (四)航空文化的育人價(jià)值

      對(duì)于高職航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)來(lái)說(shuō),其在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的著陸也體現(xiàn)在航空文化的傳播與傳承上,發(fā)揮文化的育人功能,引導(dǎo)人們樹立正確的價(jià)值導(dǎo)向,使得社會(huì)主義意識(shí)形態(tài)教育內(nèi)容更豐富、形式更多元,帶動(dòng)人們認(rèn)知、習(xí)慣、思想的轉(zhuǎn)變[3],而這種轉(zhuǎn)變多借助高職院校的技術(shù)傳播、技術(shù)培訓(xùn)得以實(shí)現(xiàn)。綜合來(lái)說(shuō),高職航空服務(wù)專業(yè)文化育人價(jià)值高。

      二、航空服務(wù)專業(yè)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的著陸路徑

      (一)根據(jù)市場(chǎng)需求,明確人才培養(yǎng)定位,提供人才支持

      民航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要專業(yè)人才的支持,而航空服務(wù)專業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)人才需要,樹立正確的人才培養(yǎng)導(dǎo)向,加快專業(yè)人才培養(yǎng),為民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸出高質(zhì)量的人才。例如某高職院??紤]到地區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的建立對(duì)航空服務(wù)專業(yè)人才的迫切需求,通過(guò)校企合作之路,達(dá)成航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)共識(shí),為臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)輸出了大量的優(yōu)質(zhì)專業(yè)人才,也有效輻射了周邊地區(qū),帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶爸苓吤窈浇?jīng)濟(jì)的發(fā)展。以深層次的校企合作,基于企業(yè)崗位能力的培養(yǎng)導(dǎo)向,讓學(xué)生熟悉崗位內(nèi)容、參與崗位實(shí)習(xí),積極就業(yè),實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程、一對(duì)一的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。校企合作也體現(xiàn)在共同制定人才培養(yǎng)方案、共同構(gòu)建人才培養(yǎng)體系、共同編寫開(kāi)發(fā)課程教材、合力共建教育實(shí)訓(xùn)基地等方面,教育教學(xué)實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的融合。為了更好地達(dá)成校企合作人才培養(yǎng)的預(yù)期目標(biāo),通過(guò)職業(yè)院校所倡導(dǎo)的“1+X”證書制度,推動(dòng)校企合作的深化?!?+X”證書制度倡導(dǎo)崗位與課程教學(xué)的對(duì)接,以此強(qiáng)化校企合作,讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到企業(yè)的平穩(wěn)過(guò)渡[4]。教學(xué)側(cè)重讓學(xué)生了解民航行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,了解其當(dāng)前的技術(shù)創(chuàng)新情況,立足于民航企業(yè)項(xiàng)目開(kāi)展的具體案例和崗位實(shí)操要求,在專業(yè)教學(xué)中側(cè)重對(duì)學(xué)生操作能力的培養(yǎng),讓其以理論學(xué)習(xí)為指導(dǎo),進(jìn)行設(shè)備實(shí)操、案例分析。真實(shí)的企業(yè)作業(yè)環(huán)境和真實(shí)的項(xiàng)目案例,指導(dǎo)專業(yè)教學(xué),以工學(xué)結(jié)合最終帶來(lái)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)深度的提升。而民航企業(yè)“反哺”課程教學(xué),校企合作達(dá)成教育共識(shí),制定課程標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)彼此優(yōu)勢(shì)資源的借鑒吸取,真正走產(chǎn)教融合之路。

      (二)加強(qiáng)師資培訓(xùn),打造“雙師型”隊(duì)伍,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合

      科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,科學(xué)技術(shù)到生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化需要產(chǎn)學(xué)研的橋梁支持。而高職院校航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)通過(guò)“雙師型”教師隊(duì)伍的打造,為產(chǎn)學(xué)研融合保駕護(hù)航。在產(chǎn)學(xué)研的教育模式下,實(shí)現(xiàn)了高職院校與民航企業(yè)發(fā)展的共贏。高職院校航空服務(wù)的智力優(yōu)勢(shì)和科研創(chuàng)新價(jià)值將在企業(yè)真正落地,發(fā)揮科技創(chuàng)新的實(shí)效,以科技成果的轉(zhuǎn)化,使得高職航空服務(wù)專業(yè)更好地切入到民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。以某高職院校航空服務(wù)專業(yè)為例,其通過(guò)科研基地建設(shè),以研究所為單位,引入行業(yè)領(lǐng)軍人物,組建由骨干教師和學(xué)科帶頭人構(gòu)成的師資隊(duì)伍,關(guān)注科研成果的落地和轉(zhuǎn)化,科研成果工作量化考核,調(diào)動(dòng)起師生科研的熱情,產(chǎn)生了大量?jī)?yōu)質(zhì)的科研成果,真正為區(qū)域民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量[5]。該高職院校航空專業(yè)教學(xué)中緊緊圍繞企業(yè)需求、科技創(chuàng)新的主題,積極地走產(chǎn)學(xué)研融合之路,在科研成果服務(wù)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮實(shí)效。產(chǎn)學(xué)研融合的落地需要教學(xué)方法和人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新,在高職航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)中為了做足其在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的著陸準(zhǔn)備,積極地走理實(shí)一體化之路,倡導(dǎo)“學(xué)中做”和“做中學(xué)”,更是以模塊化教學(xué)、翻轉(zhuǎn)教學(xué)、移動(dòng)學(xué)習(xí)等方式,實(shí)現(xiàn)信息化資源的豐富與拓展,也創(chuàng)設(shè)了熱烈的教學(xué)氛圍。如航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)中的“講看做評(píng)”的四步教學(xué)法。“講”改變了傳統(tǒng)教學(xué)中“滿堂灌”的形式,以學(xué)生為主體,讓學(xué)生主動(dòng)思考,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并發(fā)揮主觀能動(dòng)性,嘗試著解決問(wèn)題。學(xué)生參與話題探討,甚至學(xué)生主持課堂,教師與學(xué)生角色的互換有利于學(xué)生主動(dòng)思考,大膽創(chuàng)新,學(xué)以致用。而“看”則是讓學(xué)生看范圖,看學(xué)習(xí)視頻,到民航實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地或者產(chǎn)業(yè)區(qū)等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí),了解實(shí)操步驟和實(shí)訓(xùn)要求等,理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐實(shí)操結(jié)合起來(lái),在具體的觀摩中提升學(xué)生實(shí)訓(xùn)能力?!白觥眲t更強(qiáng)調(diào)實(shí)踐,讓學(xué)生自主設(shè)計(jì)方案或者以團(tuán)隊(duì)合作完成復(fù)雜的項(xiàng)目,提升學(xué)生實(shí)踐能力,也能更好地頂崗鍛煉,團(tuán)隊(duì)合作也帶動(dòng)其內(nèi)部的分工協(xié)作,增強(qiáng)其對(duì)團(tuán)隊(duì)配合的理解。而“評(píng)”則是在教學(xué)評(píng)價(jià)中引入學(xué)生這一評(píng)價(jià)主體,自評(píng)與他評(píng)相結(jié)合,讓學(xué)生在同伴之間橫向?qū)Ρ?,在自我方面縱向?qū)Ρ?,明確自身不足,正視學(xué)習(xí)薄弱點(diǎn),在點(diǎn)評(píng)中知己知彼,學(xué)習(xí)借鑒,實(shí)現(xiàn)更大的提升。不僅是學(xué)生,高職學(xué)校教師也深入企業(yè),掛職鍛煉,與民航企業(yè)技術(shù)骨干、管理人員溝通交流,更好地組織專業(yè)教學(xué)活動(dòng)。

      (三)借助多元化的社會(huì)服務(wù),走共贏發(fā)展之路

      高職民航專業(yè)教學(xué)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中要成功著陸,也不得不思考社會(huì)服務(wù)的問(wèn)題,特別是關(guān)注雙向社會(huì)服務(wù),讓高職院校與民航企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系[6]。以航空物流專業(yè)為例,其立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展,突出服務(wù)的雙向性與實(shí)體化,院校航空物流專業(yè)與民航企業(yè)達(dá)成聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議,走“訂單式人才培養(yǎng)”“學(xué)徒制人才培養(yǎng)”之路,理論與實(shí)踐融合,教學(xué)與生產(chǎn)結(jié)合,校方與企業(yè)方互利共贏。具體來(lái)說(shuō),物流專業(yè)借助咨詢、技術(shù)指導(dǎo)、服務(wù)培訓(xùn)、成果轉(zhuǎn)讓等社會(huì)服務(wù)工作項(xiàng)目,服務(wù)企業(yè),助力民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在條件允許的情況下,發(fā)揮院校綜合優(yōu)勢(shì),建立生產(chǎn)實(shí)體,聯(lián)合企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)獲得了物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等智慧物流技術(shù)的專業(yè)外包服務(wù),而這種社會(huì)服務(wù)協(xié)作模式使得民航企業(yè)與學(xué)校合作更良性、更具持久生命力。在一些大城市,高職航空服務(wù)專業(yè)的專項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)成為民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展中的重要模塊,該社會(huì)服務(wù)也趨于常態(tài)化。除了帶有商業(yè)化思維的社會(huì)服務(wù)外,也有在帶有公益性質(zhì)的社會(huì)服務(wù),主要是對(duì)口支援。以湖北民航為例,當(dāng)?shù)厣褶r(nóng)架與十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建立后,面臨著較大的航空服務(wù)專業(yè)人才缺口,而當(dāng)?shù)厝狈I(yè)的師資隊(duì)伍和學(xué)科經(jīng)驗(yàn)。高職航空服務(wù)專業(yè)進(jìn)行對(duì)口支援,與當(dāng)?shù)仄渌咝9蚕韮?yōu)質(zhì)的教學(xué)資源、優(yōu)質(zhì)的教師隊(duì)伍,攜手培養(yǎng)適銷對(duì)路的專業(yè)航空人才,在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和協(xié)作共贏的基礎(chǔ)上,緩解了當(dāng)時(shí)民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的巨大的人才壓力,促進(jìn)高職教育整體水平的提升,也真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高等職業(yè)教育的協(xié)同化發(fā)展。

      (四)積極傳承航空文化,培養(yǎng)航空工匠精神

      在新時(shí)期,航空精神和航空文化的傳承也十分迫切,而工匠人才培養(yǎng)理念的提出也對(duì)高職航空專業(yè)人才培養(yǎng)提出了文化素養(yǎng)方面的要求,航空文化的創(chuàng)新發(fā)展和航空工匠精神的滲透,也將推動(dòng)民航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空服務(wù)專業(yè)在一定程度上承載著航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使命,其也關(guān)系到航空文化的時(shí)代傳承,借助文化的傳承和創(chuàng)新,輸出具有工匠情懷的航空服務(wù)專業(yè)人才,將實(shí)現(xiàn)民航經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。例如某高職院校以航空工匠和航空?qǐng)?bào)國(guó)教育為導(dǎo)向組織專業(yè)教學(xué),讓航空文化、工匠品質(zhì)融入育人的全過(guò)程,打造一流的航空服務(wù)專業(yè),開(kāi)展豐富多彩的航空服務(wù)活動(dòng),同時(shí)借助思政課程建設(shè),使得航空服務(wù)專業(yè)人文教育更出彩。從文化宣講、宣傳片觀看學(xué)習(xí)、教育洗禮等人才培養(yǎng)前端的文化植入開(kāi)始到學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)階段航空文化進(jìn)校園的后期文化植入,航空文化的教育是全方面的。航空品質(zhì)、匠心品質(zhì)也逐漸成為航空專業(yè)學(xué)生的內(nèi)在品質(zhì),指引其服務(wù)于民航發(fā)展事業(yè)。

      結(jié)語(yǔ)

      高職航空服務(wù)專業(yè)必須要服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,航空服務(wù)專業(yè)通過(guò)校企合作、產(chǎn)學(xué)研融合之路、社會(huì)服務(wù)、實(shí)踐活動(dòng)、文化滲透等多種渠道參與到民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,為民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)支持、科研支持、服務(wù)咨詢、人才資源支持、運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)等,讓高職航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生加強(qiáng)與企業(yè)溝通交流,擴(kuò)展航空服務(wù)視野,深化航空服務(wù)實(shí)踐體驗(yàn)。高職民航服務(wù)專業(yè)教學(xué)改革中,也倡導(dǎo)航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)在民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的成功著陸,以服務(wù)為導(dǎo)向,以就業(yè)為目標(biāo),以助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為教育使命,努力輸出高素質(zhì)的航空服務(wù)專業(yè)人才。

      參考文獻(xiàn):

      [1]? 葉文娟,唐李英.高職院校航空物流專業(yè)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑研究——以四川現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院為例[J].中國(guó)市場(chǎng),2021,(3):166-167.

      [2]? 屈仁春,陳萍秀.“雙高”視域下航空類高職院校學(xué)術(shù)論文影響力比較研究[J].成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2020,(4):43-46.

      [3]? 王立慧,戴金躍,李小亮.航空類高職院校校企合作人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與實(shí)踐[J].文教資料,2020,(28):115-117.

      [4]? 張琳,黨杰,朱耀產(chǎn).基于高職“三對(duì)接”理念的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革探索——以西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空材料精密成型專業(yè)為例[J].楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2020,(3):86-89.

      [5]? 江群.高職航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的功能與模式研究[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì),2018,(18):144-145.

      [6]? 汪波.高職航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)地方民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)策初探——基于“威斯康星理念”服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的解讀及啟示[J].廣東蠶業(yè),2018,(9):77-78.

      [責(zé)任編輯 馬 學(xué)]

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