朱華榮:數(shù)一數(shù)二的企業(yè)也可能活不下去

鄭劫

正因有這種極端的危機(jī)感，擁有100多年歷史的長(zhǎng)安才能在大變革時(shí)代煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

今年5月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到9.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.6%，成為中國(guó)品牌乘用車(chē)新晉龍頭老大;前5月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量102.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.4%，跑贏大勢(shì)24.8個(gè)百分點(diǎn)。

手握如此漂亮的成績(jī)單，本應(yīng)自信滿滿才是，但是，在6月12日開(kāi)幕的2021中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮卻說(shuō)出了這樣一番話：“我認(rèn)為，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，排名數(shù)一數(shù)二的企業(yè)都會(huì)面臨巨大的生存和發(fā)展問(wèn)題，都有可能會(huì)活不下去。”

朱華榮如此極端的危機(jī)感從何而來(lái)？讓我們從他的發(fā)言中一探究竟。

三大造車(chē)格局沒(méi)有誰(shuí)能贏者通吃

在朱華榮看來(lái)，在供給側(cè)和需求側(cè)雙向推動(dòng)下，未來(lái)的汽車(chē)制造業(yè)將轉(zhuǎn)型為高新科技產(chǎn)業(yè)，未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品也不再是一個(gè)機(jī)械類(lèi)的傳統(tǒng)交通工具，而是智能化的高科技產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，汽車(chē)行業(yè)正在形成以傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力和科技創(chuàng)新公司為代表的三大造車(chē)格局。

其中，科技公司有充足的現(xiàn)金流和最具價(jià)值的客戶生態(tài)，在軟件、算法、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域有著深厚積淀，但是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特性（復(fù)雜的生產(chǎn)技術(shù)，冗長(zhǎng)的供應(yīng)鏈長(zhǎng)度等）也將給這些公司帶來(lái)挑戰(zhàn)。因此，科技公司應(yīng)該利用自身軟件等優(yōu)勢(shì)，攜手傳統(tǒng)車(chē)企共同利用好這些資源，以降低成本、提升效率、降低風(fēng)險(xiǎn)。

造車(chē)新勢(shì)力搶先切入智能汽車(chē)這個(gè)賽道，但在朱華榮眼中，隨著進(jìn)一步的發(fā)展以及傳統(tǒng)車(chē)企的加速轉(zhuǎn)型，造車(chē)新勢(shì)力的互聯(lián)網(wǎng)特征已經(jīng)不再凸顯，最為關(guān)鍵的是，如果找不到適合的商業(yè)盈利模式，發(fā)展也會(huì)遇到新的瓶頸。因此造車(chē)新勢(shì)力也應(yīng)積極探索新的商業(yè)模式，進(jìn)一步聯(lián)合傳統(tǒng)車(chē)企和科技公司以實(shí)現(xiàn)多方共贏。

至于傳統(tǒng)車(chē)企，擁有完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的生產(chǎn)體系能力，但在新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局下，傳統(tǒng)車(chē)企在高科技和人才結(jié)構(gòu)上并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，因此更加需要切準(zhǔn)時(shí)代的“脈搏”，進(jìn)行革命性的轉(zhuǎn)型。

朱華榮推斷：“三大造車(chē)格局都有各自不可替代的優(yōu)勢(shì)和亟待補(bǔ)充的短板，任何一方單槍匹馬想要通吃，都將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。為了創(chuàng)造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加美好的未來(lái)，唯有三方聯(lián)合起來(lái)，融合發(fā)展。”

新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代呼喚更大尺度的開(kāi)放

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于加速轉(zhuǎn)型和調(diào)整期，自主品牌

穩(wěn)步向上，與合資品牌在各個(gè)領(lǐng)域短兵相接?！痹谥烊A榮看來(lái)，“這個(gè)時(shí)代真的非常公平，只要不是以用戶為中心，什么品牌都將面臨淘汰?！?/p>

與此同時(shí)，新生產(chǎn)力必將催生新生產(chǎn)關(guān)系，整合資源、跨界融合正在行業(yè)內(nèi)不斷萌發(fā)。例如，吉利與百度組建集度汽車(chē)，上汽與阿里成立上汽智己，廣汽和騰訊就數(shù)字化平臺(tái)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)牽手成功……

長(zhǎng)安汽車(chē)也不例外——去年年底，朱華榮就曾在央視《第一發(fā)布》節(jié)目中親口宣布，將聯(lián)手華為、寧德時(shí)代打造全新高端智能汽車(chē)品牌。長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三者均在各自領(lǐng)域中扮演著領(lǐng)頭羊角色，三方能夠達(dá)成合作堪稱(chēng)“天團(tuán)”組合。

但，新的商業(yè)模式往往會(huì)衍生出新的焦慮和難題，朱華榮稱(chēng)：“新的競(jìng)爭(zhēng)格局形成后，可能大家糾結(jié)的一個(gè)共性的點(diǎn)在于，一方面大趨勢(shì)需要深度的融合，但另一方面，大家又都有所防備?！?/p>

合作各方該如何保持自身的獨(dú)立性、把握核心能力的建設(shè)？朱華榮的心得是，必須要定義好合作的界限，明確知識(shí)產(chǎn)權(quán)。他形象比喻道：“（即使有朝一日合作解除）你把你的船開(kāi)走了，但我的船還是我的。甚至不排除將來(lái)有一天，你也想擁有一條船，雙方心照不宣，我還能幫助到你?！?/p>

“新一輪競(jìng)爭(zhēng)格局下，必須要保持大尺度的開(kāi)放。只有做到海納百川、全球資源為自己所用，才能快速地彎道超車(chē)、換道超車(chē)?！敝烊A榮總結(jié)道。

國(guó)際化的企業(yè)必須到歐美去

朱華榮稱(chēng)，今年4月，長(zhǎng)安汽車(chē)在“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”基礎(chǔ)上推出了“十四五”規(guī)劃和“2030年愿景”，提出到2025年長(zhǎng)安集團(tuán)完成350萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，其中自主品牌銷(xiāo)量達(dá)到230萬(wàn)輛2030年集團(tuán)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，自主品牌銷(xiāo)量達(dá)到300萬(wàn)輛。

“長(zhǎng)安自主品牌去年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為150萬(wàn)輛、市場(chǎng)占有率在5%左右。如果要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新增150萬(wàn)輛銷(xiāo)量，雖然不是沒(méi)有這種可能，但我認(rèn)為難度非常大?！敝烊A榮分析，“而在中國(guó)以外，還有2/3的海外市場(chǎng)，如果能夠在海外再增加2.5%，加起來(lái)銷(xiāo)量就能成功達(dá)到300萬(wàn)輛，就能成為全球TOP10的車(chē)企。目前，我們的短板就在于國(guó)際市場(chǎng)，而長(zhǎng)安下一步目標(biāo)就是集中精力打造一個(gè)國(guó)際化的車(chē)企?！?/p>

如何打造國(guó)際化的車(chē)企？朱華榮表示，可以著重從產(chǎn)品換代、高端品牌同步發(fā)力。

從傳統(tǒng)車(chē)企向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型是長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品更新?lián)Q代的目的和起點(diǎn)，同時(shí)也意味著長(zhǎng)安汽車(chē)選擇新增一條有別于傳統(tǒng)路線的賽道來(lái)與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)?！笆嗄陙?lái)，長(zhǎng)安孜孜以求地尋求高端化發(fā)展，經(jīng)歷無(wú)數(shù)次探索，也自我否定無(wú)數(shù)次，花了不少學(xué)費(fèi)。幸運(yùn)的是，新的技術(shù)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)?！绷钪烊A榮感到欣慰的是，目前，長(zhǎng)安汽車(chē)與華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的高端品牌即將在年底前正式面向公眾發(fā)布。

“一方面要夯實(shí)本土貿(mào)易市場(chǎng)，同時(shí)也要勇敢地走向海外，從東南亞等發(fā)展中國(guó)家，逐步走到歐美市場(chǎng)。歐美市場(chǎng)必須要去，不然就不能成為一個(gè)真正的國(guó)際品牌?！敝烊A榮明確表示。

本刊點(diǎn)評(píng)

為朱董的極端危機(jī)感點(diǎn)贊

從三大格局的劃分，到跨界融合的忠言，再到中國(guó)品牌出海的雄心，朱華榮對(duì)行業(yè)新趨勢(shì)的反思全面、獨(dú)到且深刻。但讓本刊記者最受觸動(dòng)的還是他言語(yǔ)中不經(jīng)意間流露出的那種極端的危機(jī)感：“我認(rèn)為，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，排名數(shù)一數(shù)二的企業(yè)都會(huì)面臨巨大的生存和發(fā)展問(wèn)題，都有可能會(huì)活不下去?！闭且?yàn)橛辛诉@種極端危機(jī)感的代代傳承，長(zhǎng)安這個(gè)擁有100多年悠久歷史的企業(yè)，才能在大變革時(shí)代煥發(fā)出老當(dāng)益壯般的勃勃生機(jī)。