賈慧君

襄陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北襄陽(yáng) 441000

引言

國(guó)以才立，業(yè)以才興。中國(guó)高鐵自“一帶一路”倡議背景下，紛紛走出國(guó)門，與沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，隨著跨境高鐵的飛速發(fā)展和外籍乘客的逐年增加，使用英語(yǔ)為乘客提供更加全面、周到的服務(wù)成為高鐵乘務(wù)員必備的職業(yè)能力。如何根據(jù)崗位的職業(yè)需求來(lái)改革英語(yǔ)教學(xué)，培養(yǎng)具有高素質(zhì)專業(yè)英語(yǔ)水平的人才，促進(jìn)我國(guó)高鐵運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展？首先我們就需要進(jìn)行高鐵專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)模式的改革。

教學(xué)模式可以定義為是在一定教學(xué)思想或教學(xué)理論指導(dǎo)下建立起來(lái)的較為穩(wěn)定的教學(xué)活動(dòng)結(jié)構(gòu)框架和活動(dòng)程序。作為結(jié)構(gòu)框架，突出了教學(xué)模式從宏觀上把握教學(xué)活動(dòng)整體及各要素之間內(nèi)部的關(guān)系和功能；作為活動(dòng)程序則突出了教學(xué)模式的有序性和可操作性。本文高鐵英語(yǔ)口語(yǔ)課程“4P（即我準(zhǔn)備 Preparing，我探究 Pursuing，我表演 Performing，我實(shí)踐Prcticing）”教學(xué)模式是以建構(gòu)主義理論為基礎(chǔ)，整個(gè)教學(xué)過(guò)程中采用了情景導(dǎo)向的教學(xué)過(guò)程，以促進(jìn)學(xué)生職業(yè)活動(dòng)邏輯思維的形成。

一 以建構(gòu)主義理論為基礎(chǔ)的教學(xué)模式

建構(gòu)主義認(rèn)為要讓學(xué)習(xí)者完成對(duì)所學(xué)知識(shí)的意義建構(gòu)，最好的辦法是讓學(xué)習(xí)者到現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)環(huán)境中去感受、去體驗(yàn)。高鐵英語(yǔ)口語(yǔ)課程“4P教學(xué)模式，即我準(zhǔn)備Preparing，我探究Pursuing我表演Performing，我實(shí)踐Prcticing”，就是以建構(gòu)主義理論為基礎(chǔ)的教學(xué)模式，在第一個(gè)環(huán)節(jié)“我準(zhǔn)備Preparing”，教師先結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，把學(xué)生異質(zhì)分組，并分配學(xué)習(xí)任務(wù)，教師都根據(jù)專業(yè)學(xué)習(xí)要求每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)模擬一個(gè)社會(huì)場(chǎng)景，教師給予學(xué)生充分的時(shí)間利用圖書(shū)館和網(wǎng)絡(luò)對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析、綜合判定，熟悉模擬角色[1]。第二個(gè)環(huán)節(jié)“我探究Pursuing”,各小組成員對(duì)問(wèn)題進(jìn)行深入分析探討，對(duì)自己所模擬的角色進(jìn)行揣摩，然后進(jìn)入劇情演繹，這是學(xué)生進(jìn)入實(shí)踐的中心環(huán)節(jié)，學(xué)生在做好充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，憑借已有的專業(yè)知識(shí)，帶著老師提出的問(wèn)題進(jìn)入所創(chuàng)設(shè)的教學(xué)情景，組織小組成員進(jìn)行模擬表演。在模擬表演過(guò)程中，教師適時(shí)引導(dǎo)，適當(dāng)啟發(fā)。在這一階段，學(xué)生的主體創(chuàng)造力得到充分的發(fā)揮。第三個(gè)環(huán)節(jié)“我表演Performing”，這個(gè)階段包括自主總結(jié)和知識(shí)構(gòu)建兩個(gè)步驟。自主總結(jié)的任務(wù)是將學(xué)生的模擬表演結(jié)果與教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)目標(biāo)要求進(jìn)行對(duì)照，看看是否達(dá)到了預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)，表演中是否還存在哪些問(wèn)題。演練結(jié)束后，首先，各小組對(duì)本組的演練進(jìn)行介紹、分析和總結(jié)，以便相互了解，取長(zhǎng)補(bǔ)短；其次，小組互評(píng)。各小組對(duì)其他小組的演練內(nèi)容和角色表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)或者質(zhì)疑；最后，教師根據(jù)學(xué)生角色模擬的實(shí)際情況以及同學(xué)對(duì)模擬過(guò)程的反應(yīng)，予以歸納總結(jié)。最后一個(gè)環(huán)節(jié)“我實(shí)踐Prcticing”，這個(gè)階段包括模擬實(shí)操和考核評(píng)價(jià)兩個(gè)步驟。模擬實(shí)操主要是在前一次模擬表演的基礎(chǔ)上，對(duì)前次角色的再模擬或者轉(zhuǎn)換角色進(jìn)行模擬。學(xué)生通過(guò)再次扮演各種實(shí)際工作中的角色，站在情景設(shè)定的有關(guān)人員的立場(chǎng)上看問(wèn)題，讓學(xué)生在親身體驗(yàn)中自覺(jué)地將理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來(lái)，并在實(shí)際操作中獨(dú)立思考和分析，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)去解決模擬環(huán)境中的實(shí)際問(wèn)題，鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生面對(duì)困難、矛盾和沖突，靈活應(yīng)變解決問(wèn)題的能力。

二 建立在職業(yè)活動(dòng)過(guò)程和職業(yè)能力形成過(guò)程之上的教學(xué)模式

教學(xué)過(guò)程是為教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)服務(wù)的，是建立在動(dòng)機(jī)發(fā)展過(guò)程、職業(yè)活動(dòng)過(guò)程和職業(yè)能力形成過(guò)程之上的。高鐵英語(yǔ)口語(yǔ)課程“4P（即我準(zhǔn)備Preparing，我探究 Pursuing，我表演 Performing，我實(shí)踐Prcticing）”教學(xué)模式就是從職業(yè)活動(dòng)過(guò)程考察的教學(xué)過(guò)程[2]。以高鐵英語(yǔ)口語(yǔ)課程中“售票作業(yè)”任務(wù)為例，環(huán)節(jié)一“我準(zhǔn)備Preparing”。教師通過(guò)“外籍乘客高鐵購(gòu)票遇難題”的新聞視頻導(dǎo)入新課并組織學(xué)生討論“新聞中的售票員解決這一難題的具體操作是什么？”，進(jìn)而思考在“一帶一路”背景下，作為我國(guó)未來(lái)的高鐵從業(yè)人員應(yīng)該如何提升自己的業(yè)務(wù)水平。教師點(diǎn)評(píng)后進(jìn)入環(huán)節(jié)二“我探究Pursuing”。教師首先講解核心詞匯及表達(dá)，引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)句型。然后運(yùn)用信息技術(shù)呈現(xiàn)售票場(chǎng)景引入工作情境，為兩位外國(guó)乘客提供不同支付方式的售票服務(wù)，學(xué)生以小組為單位自主探究，運(yùn)用所學(xué)詞匯句型完成對(duì)話進(jìn)入工作角色。教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。隨后播放工作示范視頻，結(jié)合示范視頻教師引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)售票作業(yè)流程，學(xué)生再次模擬實(shí)踐所學(xué)，教師將語(yǔ)言運(yùn)用與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)相結(jié)合點(diǎn)評(píng)指導(dǎo)，講解規(guī)范工作用語(yǔ)，學(xué)生修改對(duì)話，反復(fù)訓(xùn)練以確保每位學(xué)生都能提供完整的規(guī)范化售票服務(wù)。環(huán)節(jié)三“我表演Performing”，再次創(chuàng)設(shè)工作情境，設(shè)定“為三位外國(guó)乘客辦理售票、取票業(yè)務(wù)”來(lái)增大難度，學(xué)生小組研討表演對(duì)話并根據(jù)情境自創(chuàng)表演，教師進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，結(jié)合點(diǎn)評(píng)幫助學(xué)生強(qiáng)化售票服務(wù)要點(diǎn)，隨后分配再次模擬進(jìn)行小組競(jìng)賽，教師二次點(diǎn)評(píng)后引導(dǎo)回顧知識(shí)要點(diǎn)突破教學(xué)重點(diǎn)。環(huán)節(jié)四“我實(shí)踐Practicing”。創(chuàng)設(shè)工作情境，為一行8人的外籍家庭提供售票、取票服務(wù)，小組研討創(chuàng)編對(duì)話。這一環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)根據(jù)不同情境用英語(yǔ)提供規(guī)范化售票服務(wù)的同時(shí)，兼顧乘客個(gè)體需求的處理。

三 注重培養(yǎng)學(xué)生口語(yǔ)能力的教學(xué)模式

高鐵作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的重要交通工具，使用英語(yǔ)為乘客提供更加全面、周到的服務(wù)成為高鐵從業(yè)人員必備的職業(yè)能力[3]。因此，培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)口語(yǔ)能力就顯得尤為重要。這里的口語(yǔ)能力包括社會(huì)語(yǔ)言能力、策略能力以及語(yǔ)篇能力。提高學(xué)生的英語(yǔ)口語(yǔ)水平，有助于豐富學(xué)生的知識(shí)，提升個(gè)人能力，可以鍛煉學(xué)生的思維能力、記憶力、反應(yīng)能力，為乘客提供更加全面、周到的服務(wù)，同時(shí)在工作上也能幫助學(xué)生獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。高鐵英語(yǔ)口語(yǔ)課程“4P（即我準(zhǔn)備Preparing，我探究Pursuing，我表演Performing，我實(shí)踐Prcticing）”教學(xué)模式中，教師、學(xué)生、教材、多媒體等要素的角色都發(fā)生了轉(zhuǎn)變[4]。教師不再是僅僅簡(jiǎn)單地?fù)?dān)當(dāng)音頻視頻播放者和知識(shí)技巧講解者的角色，教師起到了組織者、指導(dǎo)者、意義建構(gòu)的幫助者以及促進(jìn)者等更加多元化的作用；在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中以學(xué)生為中心，利用情境、協(xié)作、會(huì)話等充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性、積極性和首創(chuàng)精神，最終達(dá)到使學(xué)生有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)所學(xué)知識(shí)意義建構(gòu)的目的；教材所提供的知識(shí)不再是教師傳授的內(nèi)容，而是學(xué)生主動(dòng)建構(gòu)意義的對(duì)象；多媒體也不再是幫助教師傳授知識(shí)的手段、方法，而是用來(lái)創(chuàng)設(shè)情境、進(jìn)行協(xié)作學(xué)習(xí)和會(huì)話交流的認(rèn)知工具。如此一來(lái)，學(xué)生可以實(shí)現(xiàn)從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變，提高學(xué)習(xí)能力，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，從而逐步成長(zhǎng)為優(yōu)秀的自主學(xué)習(xí)者[5]。

四 結(jié)語(yǔ)

高鐵英語(yǔ)口語(yǔ)課程“4P（即我準(zhǔn)備Preparing，我 探 究Pursuing，我 表 演 Performing，我 實(shí) 踐Prcticing）”教學(xué)模式，是以解決學(xué)生在現(xiàn)實(shí)工作中遇到的問(wèn)題為目標(biāo)的，為學(xué)生提供了一個(gè)接近真實(shí)的實(shí)踐平臺(tái)[6]。學(xué)生通過(guò)扮演各種實(shí)際工作中的角色，站在情景設(shè)定的有關(guān)人員的立場(chǎng)上看問(wèn)題，去體驗(yàn)在特定的環(huán)境里會(huì)有什么樣的反應(yīng)和行為，讓學(xué)生在親身體驗(yàn)中自覺(jué)地將理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來(lái)，并在實(shí)際操作中獨(dú)立思考和分析，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)去解決模擬環(huán)境中的實(shí)際問(wèn)題，鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生面對(duì)困難、矛盾和沖突，靈活應(yīng)變解決問(wèn)題的能力。