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      中航工業(yè)集團差異化管控模式研究及對航天企業(yè)集團的啟示借鑒

      2021-11-22 10:46:34蔡聞一韓芳中國運載火箭技術研究院
      航天工業(yè)管理 2021年10期
      關鍵詞:直屬單位總部管控

      蔡聞一、韓芳 /中國運載火箭技術研究院

      對于企業(yè)集團來說,集團總部對其成員單位的管理與控制,對提升運行效率和激發(fā)整體活力意義重大。中國航空工業(yè)集團有限公司作為由中央管理的國有特大型企業(yè),自成立以來一直大力推進深化改革,切實調整對所屬子公司的管控模式,建立以戰(zhàn)略管控和財務管控為主的差異化管控模式,推動集團主業(yè)加快創(chuàng)新轉型、提質增效。研究中航工業(yè)集團差異化管控體系的建立過程及特點,可以為傳統(tǒng)航天企業(yè)集團進一步推進深化改革調整提供有益借鑒。

      一、中航工業(yè)集團基本情況簡介

      中航工業(yè)集團是由中央管理的國有特大型企業(yè),是國家授權的投資機構。順應國企改革時代意志,為了做大做強整合產業(yè)鏈,2008 年11 月6 日,中航工業(yè)集團由原中國航空工業(yè)第一集團公司、第二集團公司重組整合而成立,此后積極推進市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運作、國際化開拓、產業(yè)化發(fā)展,加快推動集團改革創(chuàng)新。目前,中航工業(yè)集團業(yè)務類型廣泛,包括航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、專用裝備、汽車零部件、資產管理、金融、工程建設等產業(yè),下轄100 余家成員單位、25家上市公司,員工逾45 萬人。

      近年來,中航工業(yè)集團整體實力不斷增強,在《財富》500強排名穩(wěn)步向前,國資委考核連續(xù)A 級。2020年,中航工業(yè)集團的資產證券化率達到70%,在軍工央企集團中名列前茅。此外,中航工業(yè)集團貫徹落實國家國企改革相關要求,積極推進深化改革,2017年成為新一批國有資本投資公司試點企業(yè),2020 年4 月入選國務院國資委“科改示范企業(yè)”名單。

      二、中航工業(yè)集團差異化管控措施分析

      作為制造業(yè)的老牌央企,中航工業(yè)集團自改制以來著力體制機制創(chuàng)新,積極打造精簡高效、管理順暢、管控有力的管理模式,采用母子公司架構,建立“集團總部(母公司)——直屬單位(子公司)——成員單位”的三級管控體系,基于業(yè)務類型實施差異化管控,理順管理關系,優(yōu)化職能、突出主業(yè)、加強協(xié)調。

      其管控體系主要經歷了兩個發(fā)展階段,主要管控措施如下:

      第一階段:板塊整合,導入三級管控,初步搭建管控體系

      2008 年中航工業(yè)集團整合重組之初,由于缺乏集團層面的整體規(guī)劃,以及定位的不明,在“困惑”下集團總部只能以“就事論事”的管理方式應對各方需求,由此形成集團各部門在對下屬單位管理中存在錯綜復雜、相對分散的局面,導致內部產業(yè)布局混亂、內耗競爭不斷。為了順應“十一五”期間國企改革做大做強、整合產業(yè)鏈和資本杠桿撬動全價值鏈競爭的主旋律,中航工業(yè)集團在戰(zhàn)略管控方面進行了積極探索,按照“市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運作、國際化開拓、產業(yè)化發(fā)展”(五化)的總體思路,初步完成了板塊整合與戰(zhàn)略管控體系的搭建。

      一是成立專業(yè)公司,推進板塊經營,優(yōu)化資源配置。中航工業(yè)集團總部充分發(fā)揮全盤協(xié)調管控作用,對下屬單位進行了“專業(yè)化整合+板塊化經營”的調整,合并同類業(yè)務并形成板塊管理公司——專業(yè)化子公司(直屬單位),形成“集團總部(母公司)——直屬單位(子公司)——成員單位”的三級管控體系,總部直管直屬單位,并授權直屬單位對下屬成員單位進行管控。直屬單位即子公司的改革目標是“做實”,具體定位是利潤中心、成本中心、專業(yè)化中心、產業(yè)中心。經過改革調整,中航工業(yè)集團逐步消除內耗式競爭,推進資源優(yōu)化配置。

      作為制造業(yè)的老牌央企,中航工業(yè)集團自改制以來著力體制機制創(chuàng)新,積極打造精簡高效、管理順暢、管控有力的管理模式,采用母子公司架構,建立“集團總部(母公司)——直屬單位(子公司)——成員單位”的三級管控體系,基于業(yè)務類型實施差異化管控,理順管理關系,優(yōu)化職能、突出主業(yè)、加強協(xié)調。

      二是開展產業(yè)分類,實施差異管控,提高管控效率。中航工業(yè)集團針對子公司業(yè)務類型的不同,實施差異化管控模式。對于以航空主業(yè)為主的子公司,采用戰(zhàn)略管控型:子公司在集團總部的戰(zhàn)略管控下,制定自身發(fā)展目標。集團總部的管控目標是對標行業(yè)先進企業(yè),鞏固并提升中航工業(yè)集團的整體競爭力。對于此類子公司,管控的范圍包括子公司的戰(zhàn)略目標、技術發(fā)展指標、經營發(fā)展指標等,推動子公司發(fā)展以促進整個集團戰(zhàn)略目標的實現(xiàn);對于以非航空為主業(yè)的子公司,強調財務管控型:集團總部的管控目標是促使子公司提升自身市場營利能力。對于此類子公司,管控的范圍以各類財務指標為主,以考察子公司的財務表現(xiàn),促進其提升市場盈利能力。

      三是明確管控事項,界定權責分工,建立管控體系。新成立專業(yè)化子公司(直屬單位)后,極易出現(xiàn)與集團總部權責界面模糊不清的問題。為了解決這一問題,中航工業(yè)集團對具體管控事項進行差異化分類,包括權限類和指引類,并對各類事項的權責進行劃分,形成集團總部各職能部門、直屬單位、成員單位各司其職、各負其責。其中,權限類是按照中航工業(yè)集團管理層級逐級行使的,從高到低分別為決策權、審核權、建議權和知情權;指引類是由集團公司出臺制度、制定標準、規(guī)定程序、進行監(jiān)督考核,采取評估、認證、達標、升級等方式來指導、促進、推動各級單位工作。在兩類管理權責體系下,中航工業(yè)集團的管控權責界面清晰,三級管控體系的作用發(fā)揮到位。

      第二階段:”瘦身健體”,精簡管理層級,優(yōu)化管控整體結構

      經過第一階段的組織重構和管控規(guī)范,中航工業(yè)集團基本形成了集團公司業(yè)務多元化、子公司(直屬單位)業(yè)務專業(yè)化的格局,初步達到了產業(yè)協(xié)同、有序發(fā)展的效果。但是,從集團層面整體上看,仍然存在業(yè)務過雜、層級過多、管控鏈條過長等問題,集團資源投入分散,經濟質量效益有待提升。為了進一步落實國家層面對國有企業(yè)深化改革、“瘦身健體、提質增效”等部署要求,中航工業(yè)集團開始壓縮管理層級和法人層級、優(yōu)化管控結構,通過“壓減塑身”以達到提質增效的目標。

      一是優(yōu)化管控鏈條,強化主業(yè)管理。中航工業(yè)集團為了進一步優(yōu)化產業(yè)布局,對直屬單位主業(yè)重新進行核定,推動資源整合與業(yè)務重組,通過破產清算和兼并重組,實現(xiàn)多家僵尸特困企業(yè)清理退出,將二級直屬公司數(shù)量由19 家裁并為12 家,收窄管理幅度,提高管控效率,下放一定的管理權限,但不是放任不管、放任自流,而是厘清職責權限和管理流程,加強監(jiān)督指導。與此同時,逐步退出地產、煤炭、鉀肥、林業(yè)、糧貿、一般性貿易等不符合國家發(fā)展戰(zhàn)略、不符合集團發(fā)展戰(zhàn)略、產業(yè)協(xié)同效應低、競爭力較弱、處于產業(yè)鏈低端、附加值低的非主營業(yè)務,在主業(yè)上聚集優(yōu)勢資源,進行專業(yè)化整合,合并“同類項”,把分散的個體轉化為有機整體,使得各類資源在產業(yè)價值鏈條上實現(xiàn)合理有效配置,提高運營效率,產生規(guī)模經濟,實現(xiàn)1+1>2,達到最佳效果,形成專業(yè)化競爭優(yōu)勢,全面提升核心競爭力、價值創(chuàng)造力。

      二是壓減管理層級,提升管控效率。中航工業(yè)集團在建立母子公司管理體制和運行機制的基礎上,為了進一步提升整體管控效率,徹底解決“老、大”企業(yè)管理層級多、法人鏈條長的通病,針對核心主業(yè)軍品,撤減中間管理層級,實現(xiàn)管理架構扁平化,提升效率,更好地把控風險。通過對關鍵管理要素進行再分配,集團層面大力推進航空裝備全價值鏈、全壽命集成管理以縮短決策程序,實現(xiàn)思想、技術、人員、管理等諸多要素的協(xié)調、配合和有機統(tǒng)一,真正達到“抱團取暖”的效果,對外形成合力,徹底消除內部無謂消耗。與此同時,對集團總部各職能部門也進行相應調整,精減機關職能部門數(shù)量,變交叉管理為垂直管理、變條塊分割為條塊統(tǒng)籌,優(yōu)化總部機構職能,理順內部管理關系,提高集團總部整體管理效能。

      三是探索試點先行,助推管控優(yōu)化。2018 年底,中航工業(yè)集團獲批國有資本投資公司試點,是首家也是唯一一家入選的軍工企業(yè),這意味著集團總部由“管企業(yè)”向“管資本”轉型。國有資本投資公司以對戰(zhàn)略性核心業(yè)務控股為主,旨在建立以戰(zhàn)略目標和財務效益為主的管控模式,重點關注所出資企業(yè)執(zhí)行公司戰(zhàn)略和資本回報狀況。中航工業(yè)集團不斷完善母子公司管理體制,加速重組整合專業(yè)化公司,逐步形成以核心單位為龍頭的若干個航空制造產業(yè)集群。部分成員單位實現(xiàn)由中航工業(yè)集團直接持有,強化集團總部的關鍵職能。集團層面進一步壓減管理層級、法人層級,提升管理效能,按照“小總部、大平臺、大產業(yè)”的改革發(fā)展理念,不斷完善“集團總部——產業(yè)集群——專業(yè)公司”的三級管理架構,最終實現(xiàn)集團層面以“管資本”為主的管控模式轉型。

      三、航天企業(yè)集團建立差異化管控體系的初步思考

      通過深化改革,中航工業(yè)集團“去包袱”、減負擔,逐步建立和完善三級管控體系,精簡管理層級,縮短管理鏈條,提升管控效率,不斷優(yōu)化產業(yè)布局,提高核心競爭力。航空工業(yè)雖然屬于由中央管理的國有特大型企業(yè),但是鑒于其兼具國有企業(yè)、軍工企業(yè)的業(yè)務屬性,以及航空航天全領域大型企業(yè)集團的企業(yè)性質,對于航天企業(yè)集團進一步強化集團管控模式,建立健全差異化管控體系仍有非常高的對標借鑒意義。

      1.完善治理結構,健全制衡機制

      管控的落地實施需要以完善公司治理、優(yōu)化組織結構為基礎,并對管控方式進行動態(tài)調整。中航工業(yè)集團自搭建三級管控體系的第一階段開始,就不斷探索建立協(xié)調運轉、有效制衡的公司法人治理結構,建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度,實現(xiàn)了企業(yè)決策權與經營權分離、市場化運營與堅持黨的領導深度融合。法人治理結構是現(xiàn)代企業(yè)制度的核心,完善國企法人治理結構是深化國企改革的關鍵。航天企業(yè)集團應積極學習和應用新市場經濟模式下的管理理念,持續(xù)加強中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度建設,合理規(guī)劃集團和所屬單位的產權結構,建立健全內部權利制衡機制,優(yōu)化完善公司法人治理結構,有效發(fā)揮各治理主體職權,形成穩(wěn)定高效的運行體系,為建立和實施差異化管控模式奠定基礎。

      2.明確管控導向,適度授權放權

      與中航工業(yè)集團業(yè)務多元化、子公司業(yè)務專業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略類似,傳統(tǒng)航天企業(yè)集團以航天強國、保軍強軍作為戰(zhàn)略方向,在深化國企改革和推動市場化轉型的過程中,充分發(fā)揮國防建設的“溢出效應”,面向國民經濟領域,大力發(fā)展多元化產業(yè)。為了進一步促進產業(yè)協(xié)同、優(yōu)化資源配置、激發(fā)經營活力,傳統(tǒng)航天企業(yè)集團應積極貫徹落實黨的十九大以及十九屆二中、三中、四中、五中全會精神要求,響應國資改革規(guī)范管理、簡政放權、科學管控的政策導向,結合自身實際,進一步明確管理層級和管控導向,集團總部管方向、定戰(zhàn)略、配資源、監(jiān)效益,依托完善的治理結構,統(tǒng)籌核心業(yè)務,對所屬公司適度授權放權,充分激發(fā)公司作為市場主體的經營活力,實現(xiàn)授權與監(jiān)管相結合、放活與管好相統(tǒng)一,確保國有資產保值增值,全面提升整體競爭力。

      3.推進差異管控,制定精準策略

      中航工業(yè)集團根據(jù)子公司是否符合航空主業(yè)為主的特點,采取分類管控模式。對于以航空主業(yè)為主的子公司,采用戰(zhàn)略管控型,投入更多精力,使航空主業(yè)沿航空產業(yè)鏈、價值鏈進行更加系統(tǒng)的分工合作,更加合理的配置資源;對于非航空為主業(yè)的子公司,強調財務管控型,既給予下屬單位一定的自主權,又不失去對戰(zhàn)略方向的掌控,確保非航空業(yè)務協(xié)同有序發(fā)展。航天企業(yè)集團同樣面臨產業(yè)領域多、所屬公司多的情況,如果采用“一刀切”的管控模式,容易出現(xiàn)總部資源分配不合理,忽視所屬公司的發(fā)展階段和經營實際等問題。因此,可以參考中航工業(yè)集團管控方式,對所屬公司的戰(zhàn)略地位、發(fā)展階段、業(yè)務相關度等影響因素進行綜合評估,建立以戰(zhàn)略管控為主的差異化管控模式,明確管控重點,動態(tài)調整管控策略,縮短決策鏈條,不斷提升管控效率。

      4.建立事項清單,推動管控落地

      在管控體系搭建的初級階段,極易出現(xiàn)管控主體之間的權責界面模糊不清、管控力度參差不齊等情況,為此中航工業(yè)集團針對具體管控事項進行差異化分類,區(qū)分權限類和指引類事項的不同責任。其中,權限類根據(jù)權限的高低,劃分為決策權、審核權、建議權和知情權。指引類采取評估、認證、達標、升級等方式來指導、促進、推動各級單位工作。對于航天企業(yè)集團來說,一方面應進一步建立和完善配套的規(guī)章制度和流程,構建統(tǒng)一規(guī)范的管控流程制度體系,進一步夯實基礎管理,保障運行質量,確保管控取得實效。另一方面應探索建立差異化管控事項清單?;趩栴}導向,通過實施差異化管控,明確差異化管控事項清單,科學界定各治理主體的權責邊界,實現(xiàn)有效授權放權,使差異化管控模式落實到日常經營管理中,推動科學決策,實現(xiàn)集團健康可持續(xù)發(fā)展。

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