道路橋梁沉降段路基路面的施工技術探析

張寶玲

摘 ?要：道路橋梁往往處于較為復雜的環(huán)境區(qū)域，很多橋梁需要跨越特殊地質(zhì)，這就對道路橋梁建設提出了更高的要求。道路橋梁沉降段受到水平和縱向交通荷載的沖擊容易發(fā)生不同程度的病害，比如常見的沉降和變形等問題。如果沉降段路基路面出現(xiàn)質(zhì)量問題會嚴重威脅行車安全性、舒適性，縮短道路橋梁的使用壽命，為此，相關工作人員要明確道路橋梁沉降段問題產(chǎn)生的危害，明確造成沉降段病害的原因，加強施工技術應用和優(yōu)化，提升道路橋梁的建設水平。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術

引言

在社會經(jīng)濟發(fā)展中，道路橋梁是其基礎工程項目，具有重要的交通樞紐功能。隨著道路橋梁的投入運營使用，橋頭跳車、臺后沉降等問題逐漸顯露，一定程度造成了各種安全事故的發(fā)生，大幅度降低了人們出行的舒適性與安全性。為了更好地保障道路橋梁工程施工質(zhì)量，施工單位需要高度重視沉降段施工，掌握沉降段路基路面施工問題，并聯(lián)系實際情況有效運用相關施工技術，實現(xiàn)高效施工的同時，有助于降低道路橋梁使用過程中的風險隱患。

1道路橋梁沉降段常見病害的原因

1.1路基建設不扎實

想要將道路橋梁建設的完整性提高，控制道路橋梁路基路面問題需要嚴格遵守相關步驟，把控好每個施工環(huán)節(jié)和每項施工技術。路基作為道路橋梁的基礎部分，其穩(wěn)定性直接影響著整個工程的穩(wěn)定性，為此，在建設市政道路橋梁過程中需要注意充分夯實路基，將路基承載能力提升，從而避免后期施工或者運營中強度不足而發(fā)生路基路面變形、不均勻沉降等病害。但是當前很多施工單位在具體施工中沒有充分了解施工區(qū)域的具體信息情況，在特殊路基處理上沒有采取合理的技術方式，或者施工方案沒有充分落實，造成扎實度不夠，最終出現(xiàn)過渡段質(zhì)量不高的問題。

1.2路面變形與塌陷

施工單位如果沒有深入了解實際地形地勢情況，無法選擇和實際工程相符合的施工技術，所以導致后期運行中路面受到壓力發(fā)生承載力不足而變形甚至塌陷的問題。在建設市政道路橋梁過程中，排水設施也是非常重要的一項工作，有的施工單位在排水設施方面沒有合理安排，導致后期路基路面遭受滲漏水的影響，承載力降低，路面塌陷，甚至出現(xiàn)市政道路橋梁坍塌的嚴重問題。在施工過程中如果排水不順暢，路基路面材料含水量增加，導致無法牢固地連接道路建設的土地和施工材料，進而發(fā)生松動問題。為此，應當注意落實每項施工技術。

1.3橋梁溝壑變形

變形是道路橋梁投入使用后較為常見的一種現(xiàn)象，尤其是有的路段容易出現(xiàn)凹凸不平、變形等問題，需要養(yǎng)護人員頻繁地修復。施工技術不合理或者沒有落實施工技術方案是造成道路橋梁變形的主要因素之一，尤其是臺背處理時，如果沒有嚴格控制壓實度，會導致其承載力不高，發(fā)生不均勻沉降。

2道路橋梁沉降段路基路面的施工技術要點

2.1合理選擇路基路面填料

路基路面的結(jié)構(gòu)強度、塑性變形量等，與填料的物理性質(zhì)、力學特性具有密切聯(lián)系，選擇滿足沉降段路基路面設計要求的填料顯得至關重要。1）根據(jù)工程施工的地形地貌、土壤條件等，深入分析所采集的樣品并對比相關數(shù)據(jù)，選擇符合設計要求的路基路面填料，降低出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的概率，對規(guī)避橋梁道路的質(zhì)量事故也有一定影響。其中，盡可能選擇含水量少、滲水性能好的路基填料，如砂石類材料等;橋臺部位路堤填料嘗試選用可壓縮性較強的填料，起到保障路橋銜接段剛性平緩過渡的目的。2）在填筑施工過程中要實時檢測，觀察路面回填的高密集度與壓實強度，及時更換不符合施工標準及要求的回填材料，便于有效保障填筑施工質(zhì)量，對工程施工建設也是極為有利的。

2.2規(guī)范設計路基路面結(jié)構(gòu)

路基路面結(jié)構(gòu)的合理性是保障工程項目施工質(zhì)量的重要前提條件，也有助于進一步增強路基的穩(wěn)定性。因此，施工單位需要結(jié)合工程實際情況，適時調(diào)整原有的沉降路基結(jié)構(gòu)，為道路橋梁建設及其安全使用奠定堅實基礎。例如，在勘察道路橋梁建設地形地貌時，緊密結(jié)合工程項目的具體要求、以往施工經(jīng)驗等，設計滿足交通安全使用需求的沉降段路基路面結(jié)構(gòu)，有利于降低沉降問題的發(fā)生概率。此外，合理調(diào)整涂層剪切強度，確保填土結(jié)構(gòu)的均勻性，實現(xiàn)路面路基結(jié)構(gòu)與荷載情況需求相符合。

2.3降雨排水

道路橋梁工程沉降段路基路面結(jié)構(gòu)可能受到降雨量持續(xù)增加的影響而發(fā)生承載力降低的問題。施工團隊在施工前需要對施工地區(qū)的氣候條件加強考慮，如果所在區(qū)域有著較強、較大的降水量那么需要加強重視道路橋梁路基路面的防水排水工作，防水主要是優(yōu)化排水設施避免沉降問題發(fā)生不可控的沉降，尤其注意雨水集中區(qū)域的排水工作，做好縫隙部位填充，避免雨水滲透腐蝕內(nèi)部結(jié)構(gòu)，降低結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量安全。技術人員要注意加強不同地區(qū)降水量的分析，加強收集當?shù)氐臍夂蛸Y料，將調(diào)查范圍適當擴大，聯(lián)系專業(yè)人員預測降雨量，完全考慮不可控因素，將降雨可能帶來的不良影響進行充分考慮。加強探究一把工程填土結(jié)構(gòu)受到雨水浸泡的原因，通過分析類似案例查找造成雨水腐蝕的原因，并且采取預防措施。

2.4地基處理技術

市政道路橋梁沉降段對地基施工技術有著較高要求并且具有較大難度，加上軟土地基堆載時間短、需要投入較多資金，很多工程無法有效解決地基沉降問題。軟土路基沉降主要是受到路堤填充物負荷載性能威脅。為了避免后期運行中發(fā)生沉降造成的橋頭跳車問題，應當重點落實軟土地基處理技術。技術人員根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況合理選擇軟土地基處理技術。當前換土法、震動碎石樁法、深層攪拌樁法都是常見軟基處理技術。如果路堤修筑在厚度較大的軟土層上可以選擇基樁技術，基樁能夠深部加固地基，無論是經(jīng)濟性還是穩(wěn)定性都比換填技術好。通過應用基樁可以避免橋臺位移問題，通過利用支座、伸縮縫可以保證橋臺、橋面整體性能，還能夠?qū)⒊两挡钣行Эs小，進而達到性能優(yōu)化的目的。如果是軟基厚度較小的施工區(qū)域，可以采用換填法，用性能好的材料換填軟土地質(zhì)，達到基礎穩(wěn)定的效果。

2.5加強路基路面的后期養(yǎng)護力度

在改造后的道路橋梁使用過程中，長期處于高負荷壓力下較易引發(fā)多種問題，對整個工程質(zhì)量的影響也較為突出。因此，采取有效措施進行后期養(yǎng)護尤為關鍵，有利于延長道路橋梁使用壽命，同樣能夠預防沉降變形情況。例如，建議施工單位在道路橋梁沉降段利用石塊鋪設護坡，并選用具有空隙的預制板等材料對其進行全面覆蓋;為降低強風、流水等外界因素的影響，避免道路橋梁出現(xiàn)塌陷或斷層問題，建議采用高質(zhì)量材料有效維護沉降路段。

結(jié)語

道路橋梁工程沉降段路基路面施工技術具有一定的復雜性，但其應用效果非常突出，因此施工單位必須要盡快提升對這一施工技術的重視程度，并根據(jù)施工經(jīng)驗理順施工技術要點，從根本上提升沉降段路基路面施工效果。除了要做好材料選擇、人員培訓之外，還需要關注排水施工技術、臺后填筑施工技術、搭板設置技術等，從根本上提升沉降段路基路面施工質(zhì)量。另外，還需要對沉降段路基路面施工技術進行進一步分析，消除目前技術體系中存在的一系列問題，提升道路橋梁工程的使用穩(wěn)定性。

參考文獻

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