淺析電梯層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置的檢驗(yàn)

胥暢

中城綠脈（湖北）檢測(cè)有限公司 湖北武漢 430000

為便于維修電梯層門(mén)或轎門(mén)門(mén)鎖回路故障，通常會(huì)人為短接電梯層門(mén)和轎門(mén)安全回路。但因維保人員責(zé)任心弱或未及時(shí)拆除短接線，造成電梯正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)“開(kāi)門(mén)走梯”現(xiàn)象，引起乘客剪切、擠壓的安全事故發(fā)生。為此，增設(shè)電梯層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置，即便于維修操作，又避免安全事故發(fā)生。

1 電梯層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置原理

根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》文件的要求，電梯層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置要保證能夠?qū)崿F(xiàn)以下幾個(gè)方面的要求：首先，層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置要做到能夠在電梯的正常狀態(tài)與旁路狀態(tài)這兩種狀態(tài)之間可以正常順利地切換；其次，層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置要做到層門(mén)和轎門(mén)分別旁路，二者不能夠同時(shí)對(duì)應(yīng)層門(mén)和轎門(mén)旁路；最后，當(dāng)電梯處于旁路狀態(tài)時(shí)，層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置要能夠?qū)崿F(xiàn)聲光報(bào)警信號(hào)輸出這一要求。通常設(shè)計(jì)中，電梯門(mén)旁路裝置的旁路功能的實(shí)現(xiàn)方法是借助插頭的拔插，在電梯門(mén)旁路裝置中組成部分分為三大部分，分別是旁路狀態(tài)插座、正常狀態(tài)插座和短接插座。其中旁路狀態(tài)插座共6位，1位空置，2-5位分別連接電梯門(mén)回路中的T1-T4點(diǎn)；正常狀態(tài)插座的連接中將1位和2位空置，正常狀態(tài)插座的3位連接24V直流電源，正常狀態(tài)插座的4位連接控制裝置的旁路信號(hào)輸入端；短接插座中的的連接中將1位和2位相互短接，3位和4位相互短接。基于上述原理，利用控制裝置實(shí)現(xiàn)旁路狀態(tài)與正常運(yùn)行狀態(tài)的切換，這一方案的操作系數(shù)較低，如果可以，可針對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)修改以提高安全系數(shù)，對(duì)電梯門(mén)檢修過(guò)程的安全性進(jìn)行改善和提高[1]。

2 電梯層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置的檢驗(yàn)

2.1 目測(cè)檢查

目測(cè)檢查時(shí)，需查閱層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置的型式試驗(yàn)報(bào)告，與實(shí)物圖是否對(duì)應(yīng)；再者對(duì)控制柜內(nèi)的旁路裝置附近檢查是否有其標(biāo)識(shí)，旁路裝置的“旁路”“關(guān)”“層門(mén)旁路開(kāi)”“轎門(mén)旁路開(kāi)”等字樣能使檢驗(yàn)人員快速準(zhǔn)確識(shí)別旁路裝置，也可要求電梯制造廠家張貼層門(mén)和轎門(mén)旁路操作流程圖以便后期維保人員操作使用。

2.2 模擬試驗(yàn)法

第一，對(duì)電梯在正常運(yùn)行狀態(tài)和旁路狀態(tài)兩種狀態(tài)之間的的切換功能是否可以實(shí)現(xiàn)正常切換進(jìn)行檢驗(yàn)。第二，對(duì)電梯的檢修運(yùn)行功能和緊急電動(dòng)運(yùn)行功能可以實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行進(jìn)行檢驗(yàn)。第三，對(duì)電梯層門(mén)旁路是否正常進(jìn)行檢驗(yàn)，把電梯的旁路裝置狀態(tài)調(diào)到層門(mén)旁路狀態(tài)下，人工手動(dòng)開(kāi)啟任一層的電梯門(mén)，對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，正常響應(yīng)視為正常。第四，對(duì)電梯轎門(mén)旁路是否正常進(jìn)行檢驗(yàn)。電梯層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置檢驗(yàn)分析中的綜合檢驗(yàn)法則是將目測(cè)檢驗(yàn)法和模擬試驗(yàn)法結(jié)合起來(lái)應(yīng)用的一種辦法[2]。

2.3 綜合檢驗(yàn)法

綜合檢測(cè)即將目測(cè)檢驗(yàn)法與模擬試驗(yàn)法結(jié)合應(yīng)用，綜合檢驗(yàn)之前，需將電梯轎廂調(diào)節(jié)至非開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，具體檢驗(yàn)流程如下：調(diào)節(jié)電梯門(mén)旁路裝置至層門(mén)旁路狀態(tài)，電梯轎門(mén)關(guān)閉，在轎廂頂部手動(dòng)開(kāi)啟層門(mén)，電氣觸點(diǎn)切斷，調(diào)節(jié)轎頂檢修開(kāi)關(guān)至檢修狀態(tài)，若電梯可檢修運(yùn)行，說(shuō)明層門(mén)旁路觸點(diǎn)功能正常。調(diào)節(jié)電梯門(mén)旁路裝置至層門(mén)旁路狀態(tài)，開(kāi)啟層門(mén)，使用絕緣膠布將轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)隔離，確保轎門(mén)關(guān)閉后，轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)在斷開(kāi)狀態(tài)。調(diào)整轎頂檢修開(kāi)關(guān)為檢修狀態(tài)，此時(shí)，電梯無(wú)法檢修運(yùn)行，可判斷層門(mén)與轎門(mén)的觸點(diǎn)無(wú)法同時(shí)旁路。調(diào)節(jié)電梯門(mén)旁路裝置為轎門(mén)旁路狀態(tài)，并使用絕緣膠布將轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)隔離。轎門(mén)關(guān)閉后，轎門(mén)觸點(diǎn)處于斷開(kāi)狀態(tài)。此時(shí)，關(guān)閉電梯層門(mén)，并調(diào)整轎頂檢修開(kāi)關(guān)為檢修狀態(tài)，若電梯正常檢修運(yùn)行，可判斷轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)旁路正常。轎門(mén)旁路狀態(tài)不變，使用絕緣膠布將轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)隔離，轎門(mén)關(guān)閉后轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)為斷開(kāi)狀態(tài)。打開(kāi)層門(mén)，將轎頂檢修開(kāi)關(guān)調(diào)整至檢修狀態(tài)，若電梯無(wú)法檢修運(yùn)行，可判斷轎門(mén)觸點(diǎn)與層門(mén)觸點(diǎn)無(wú)法同時(shí)旁路。觀測(cè)旁路裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)，觀察層門(mén)旁路、轎門(mén)旁路、正常運(yùn)行三項(xiàng)功能中，是否存在兩個(gè)及以上同時(shí)發(fā)生的可能。各功能間的轉(zhuǎn)換通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、插頭等進(jìn)行控制，且每次均為獨(dú)立操作，不會(huì)出現(xiàn)三項(xiàng)功能同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象。轎門(mén)關(guān)閉位置信號(hào)監(jiān)控設(shè)備可安裝在門(mén)機(jī)上，當(dāng)轎門(mén)處于完全關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該設(shè)備才可被有效觸發(fā)。檢修人員從轎頂位置或?qū)⑥I廂調(diào)節(jié)至非平層區(qū)，通過(guò)層門(mén)觀測(cè)。常用開(kāi)關(guān)類型包括光電式和機(jī)械式兩種，由于監(jiān)控信號(hào)獨(dú)立于安全回路存在，因此，信號(hào)一般通過(guò)轎廂通信總線被傳輸至控制主板[3]。

2.4 注意事項(xiàng)

首先，當(dāng)檢測(cè)維修人員開(kāi)展有關(guān)于電梯層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置的相關(guān)模擬實(shí)驗(yàn)和模擬測(cè)試時(shí)，檢修人員必須通過(guò)電梯聲光報(bào)警信號(hào)的指示時(shí)刻注意電梯的狀態(tài)，在檢測(cè)維修的具體操作過(guò)程中，電梯井內(nèi)的各種機(jī)械構(gòu)件應(yīng)該小心謹(jǐn)慎對(duì)待，注意避讓，以免在操作過(guò)程中發(fā)生檢修人員碰頭等危險(xiǎn)。其次，為了不發(fā)生插件在拔插過(guò)程中的失誤，進(jìn)一步導(dǎo)致電梯電路板發(fā)生損壞的意外，檢測(cè)維修人員應(yīng)該注意在插件的插拔中將插件與插口準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)。最后，檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)該注意要嚴(yán)格對(duì)電梯層門(mén)和旁路裝置進(jìn)行監(jiān)控，保證模擬試驗(yàn)的操作質(zhì)量，不影響旁路裝置的諸多功能。

3 結(jié)語(yǔ)

由于檢修完畢后，短接線沒(méi)有及時(shí)拆除而電梯正常運(yùn)行，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)“開(kāi)門(mén)走梯”現(xiàn)象，引起乘坐人員被剪切、擠壓甚至墜落的安全事故，因此其非常重要。安裝人員應(yīng)該嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝調(diào)試，維保人員應(yīng)該根據(jù)保養(yǎng)要求進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，最后檢驗(yàn)人員應(yīng)該理解透徹，嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求牢牢把關(guān)，提高檢驗(yàn)質(zhì)量，保證不錯(cuò)檢、不漏檢，確保電梯安全。