張凱

山西交通控股集團(tuán)有限公司運(yùn)城北高速公路分公司 山西運(yùn)城 044000

在進(jìn)行高速公路路基路面排水的建造過程中，施工人員通常會(huì)遇到很多的問題，這些問題的出現(xiàn)將排水管道的利用效率大大降低，相應(yīng)的排水系統(tǒng)也不能發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于現(xiàn)代居民的日常生活而言，高效率的給排水系統(tǒng)能夠提高居民的出行速度，為居民的出行提供便捷。因此，如若想將高速公路路基路面排水進(jìn)行較大程度上的提升，要從多個(gè)角度對(duì)其進(jìn)行分析，積極找出其中出現(xiàn)的問題，并根據(jù)其根源所在找出解決方案，使相關(guān)的排水管道設(shè)計(jì)更加的科學(xué)合理，保證其良好的功能。

1 高速公路路基路面排水施工中存在的問題

1.1 圖紙缺少一定的檢驗(yàn)工作

在高速公路路面路基排水工程施工中最常見到的問題就是施工現(xiàn)場(chǎng)與圖紙信息不相符，這是由于相關(guān)的設(shè)計(jì)工作者缺少對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的審查工作，對(duì)于相關(guān)的數(shù)據(jù)沒有進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，往往是根據(jù)自身以往的工作經(jīng)驗(yàn)或是估算獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，忽視了現(xiàn)場(chǎng)檢查的重要性。在施工過程中，一旦設(shè)計(jì)圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)不相符合，就會(huì)導(dǎo)致高速公路的路基不平，排水不暢，高速公路的整體質(zhì)量得不到保障[1]。

1.2 對(duì)高速公路的驗(yàn)收檢驗(yàn)工作沒有貫徹落實(shí)

由于高速公路涉及到的范圍較廣，途徑的地區(qū)較多，每個(gè)地區(qū)的水質(zhì)都有較大的差異，但相關(guān)的行業(yè)對(duì)于高速公路的排水工程質(zhì)量質(zhì)量缺少一定的規(guī)定，這就會(huì)導(dǎo)致高速公路相關(guān)的設(shè)計(jì)沒有得到最大價(jià)值的凸顯。很多檢驗(yàn)部門對(duì)于高速公路的路面質(zhì)量較為重視，忽視了相關(guān)的排水系統(tǒng)。在進(jìn)行驗(yàn)收的過程中，也僅僅是對(duì)高速公路的路面性能進(jìn)行檢驗(yàn)，缺少相關(guān)的排水檢驗(yàn)。此外，在施工的過程中，由于部分施工人員對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙缺少一定的了解，對(duì)于施工過程中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)缺少一定的了解，往往也會(huì)導(dǎo)致高速公路路面路基排水工程的質(zhì)量較差，導(dǎo)致出現(xiàn)水體淤積的現(xiàn)象。

2 提高高速公路路面路基排水工程質(zhì)量的相關(guān)策略

2.1 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行公路建設(shè)

很多情況下，進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，每個(gè)地區(qū)的實(shí)際天氣情況以及實(shí)際的溫度等都是不一樣的，因此，進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，不能夠照搬照抄，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工制度，進(jìn)行工程的施工。首先，要對(duì)建造的公路進(jìn)行設(shè)計(jì)制定，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員要到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行公路的設(shè)計(jì)，了解當(dāng)?shù)氐乃|(zhì)條件，對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)計(jì)出符合實(shí)際的建造圖紙；第二，進(jìn)行材料的制備時(shí)，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的溫度進(jìn)行了解，進(jìn)行原材料的攪拌時(shí)，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料的投放，對(duì)于一些施工設(shè)備，要從多個(gè)角度進(jìn)行挑選，確保施工設(shè)備的質(zhì)量。在進(jìn)行高速公路的排水工程建設(shè)時(shí)，建造人員要對(duì)圖紙進(jìn)行一個(gè)精確的分析，對(duì)于設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的圖紙審計(jì)小組要進(jìn)行再次的審計(jì)，對(duì)于設(shè)計(jì)方案要進(jìn)行實(shí)施的準(zhǔn)備工作。進(jìn)行施工的過程中，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。這些條件的具備，能夠在很大程度上保證公路的質(zhì)量[2]。

2.2 加強(qiáng)路面施工技術(shù)和配置

先進(jìn)成熟的瀝青鋼筋混凝土攤鋪路面的施工設(shè)備和技術(shù)、先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備和合理的施工機(jī)械配置是保證路面平整的主要決定性因素。在施工的過程中，必須嚴(yán)格控制攤鋪和碾壓的過程。攤鋪緩慢、均勻、連續(xù)，碾壓密實(shí)、緩慢、高頻低幅，確保高速公路路面的平整。同時(shí)還要特別注意要使用天然的排水工程。在高速公路的建設(shè)過程中，會(huì)遇到原有的排水溝，高速公路排水工程的建設(shè)可以根據(jù)原有的排水溝進(jìn)行更改。高速公路的兩邊通常都是農(nóng)田，大部分的農(nóng)田中都會(huì)有排水管道或是排水工程，因此，高速公路可以與農(nóng)田的排水系統(tǒng)進(jìn)行連接，避免公路上的雨水對(duì)農(nóng)田造成影響。

2.3 選用較為專業(yè)的技術(shù)人員

在進(jìn)行施工的過程中，操作人員發(fā)揮著極其重要的作用。選用一些較為專業(yè)的操作人員進(jìn)行操作，對(duì)路面的建造起著決定性的作用。工作人員的每一個(gè)決定以及實(shí)施的方案對(duì)于整個(gè)的路面建造質(zhì)量有著十分重要的影響。因此，如若想提高路面的質(zhì)量，要選用一些較為專業(yè)的人員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)高速公路的排水系統(tǒng)進(jìn)行充分的設(shè)計(jì)，提高高速公路排水系統(tǒng)的質(zhì)量[3]。

2.4 對(duì)路面進(jìn)行加固改造施工

對(duì)公路進(jìn)行一定的加固可以提高公路的使用壽命以及公路的質(zhì)量。在進(jìn)行路面的施工時(shí)，要對(duì)破損的部位進(jìn)行一定的現(xiàn)場(chǎng)勘察，實(shí)地考察周圍的環(huán)境情況，制定出合適的維護(hù)方案。對(duì)路面進(jìn)行加固，有利于提高路面質(zhì)量。在施工過程中，有必要對(duì)道路、路面破損部位進(jìn)行檢測(cè)。如果路面破損部位出現(xiàn)較大問題，要做好鋼筋外露部分的清水清理，然后用水泥修補(bǔ)。對(duì)于高速公路的排水系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢查，檢查其是否被淤泥堵塞，進(jìn)行定期的清理，確保排水系統(tǒng)的質(zhì)量。

2.5 提高要求，提高給排水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國高速公路給排水管設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新技術(shù)很少，給排水管的選擇標(biāo)準(zhǔn)過低，影響了高速公路的質(zhì)量。對(duì)于高速公路的質(zhì)量產(chǎn)生了一定的影響，甚至阻礙了我國交通行業(yè)的發(fā)展。因此，在設(shè)計(jì)公路排水系統(tǒng)的過程中，設(shè)計(jì)師應(yīng)勇于創(chuàng)新，立足于現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并不斷提高設(shè)計(jì)水平，以確保道路排水系統(tǒng)可以滿足目前的要求。使用該產(chǎn)品的需求可以滿足未來的發(fā)展方向。在進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須做好初步研究，例如了解高速公路的集水總量，地下排水的方向等，以防止長期積水對(duì)水的不利影響，并對(duì)雨水和污水分流管網(wǎng)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，提高高速公路的使用壽命。

3 結(jié)語

高速公路對(duì)于人們的出行具有重要的作用，同時(shí)也是緩解我國交通壓力的重要途徑。在高速公路修建的過程中，要對(duì)高速公路的路面路基排水系統(tǒng)進(jìn)行充分的調(diào)查和研究，設(shè)計(jì)出相關(guān)的施工方案，選擇合適的施工技術(shù)，提高高速公路的使用壽命。