李偉 徐敦好

東北特殊鋼集團(tuán)股份有限公司 遼寧大連 116000

1 冶金起重機(jī)械的作業(yè)環(huán)境及工作特點(diǎn)

冶金起重機(jī)械遍布于冶金生產(chǎn)過程中的冶煉、鑄造、鍛造、熱軋等作業(yè)場所，作業(yè)環(huán)境主要有以下特點(diǎn)：

1.1 環(huán)境溫度高

熔融金屬的溫度一般在1500℃以上，廠房內(nèi)平均室溫可高達(dá)40-60℃，熔融金屬對(duì)吊具的輻射溫度最高可達(dá)300℃，起重機(jī)長時(shí)間經(jīng)受來自鋼包內(nèi)鐵液鋼水的高溫輻射與烘烤。

1.2 工作場所粉塵多、空氣濕度大

冶煉、鑄造、熱處理等工藝過程產(chǎn)生大量的高溫粉塵，與工藝過程中產(chǎn)生少量水蒸汽的混合后形成腐蝕性氣體，吸附著在起重機(jī)的各個(gè)表面影響電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，加速金屬結(jié)構(gòu)件的腐蝕，降低強(qiáng)度，影響安全運(yùn)行。

1.3 工作時(shí)間長、吊運(yùn)載荷重

根據(jù)對(duì)部分企業(yè)冶金起重機(jī)械連續(xù)6個(gè)月工作狀態(tài)統(tǒng)計(jì)分析，在企業(yè)生產(chǎn)正常的情況下，通常每天是24小時(shí)不間歇連續(xù)作業(yè)，85%的冶金起重機(jī)械每年工作時(shí)間在240天以上，70%冶金起重機(jī)械吊運(yùn)載荷重量達(dá)到額定起重量的80%以上[1]。

冶金起重機(jī)械由于使用環(huán)境惡劣，其選型、安裝、操作、管理等稍有不慎，極易發(fā)生事故，造成人員傷亡。2017年4月18日遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司無視安全生產(chǎn)法規(guī)，違法以安全可靠性等級(jí)低的通用橋式起重機(jī)代替冶金行業(yè)專業(yè)起重機(jī)械用于調(diào)運(yùn)鋼水包作業(yè)，在作業(yè)過程中，起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障，鋼水包下墜失控，由于事故起重機(jī)械設(shè)計(jì)存在先天缺陷，未能有效阻止鋼水包下墜傾覆，導(dǎo)致鋼水包突然整體脫落，造成32人死亡、6人重傷的特別重大安全生產(chǎn)事故，教訓(xùn)慘重。

2 冶金起重機(jī)械檢驗(yàn)需重視的問題

冶金起重機(jī)械檢驗(yàn)周期為每年一次，檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)中首先應(yīng)確認(rèn)作業(yè)環(huán)境是否滿足檢驗(yàn)要求，冶金起重機(jī)械工作覆蓋面下不能有人員辦公、操控、休息等人員密閉場所，不能有較大的人員流動(dòng)區(qū)域，確保危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)無相關(guān)人員進(jìn)入；主要零部件應(yīng)為冶金起重機(jī)械專用，減速機(jī)合格證書中齒輪需為中硬齒面齒輪、吊具合格證書應(yīng)為專用吊具、鋼絲繩合格證書應(yīng)為鋼芯鋼絲繩。

結(jié)合TSG-2008《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程－橋式起重機(jī)》及TSGQ7015-2016《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》要求，冶金起重機(jī)械需重點(diǎn)檢驗(yàn)的項(xiàng)目主要有：

（1）應(yīng)采用冶金起重專用電動(dòng)機(jī)，當(dāng)環(huán)境溫度超過40℃時(shí)，應(yīng)選用H級(jí)絕緣的電動(dòng)機(jī)；

（2）選用鋼芯鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918《重要用途鋼絲繩》的要求，具有足夠的安全系數(shù)，不允許使用鑄鐵滑輪；

（3）直接吊鋼包的主鉤吊具應(yīng)使用板鉤，吊運(yùn)物品對(duì)鍛鉤的輻射溫度不超過300℃；

（4）應(yīng)裝設(shè)有二套獨(dú)立作用的制動(dòng)器，必須裝設(shè)起重量限制器，需特別注意副鉤的起重量限制器；以及不同形式（一般為重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用的上升極限位置雙重高度限位器），并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機(jī)，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器；

由于重錘式限位器和旋轉(zhuǎn)式限位器斷開方式不一樣，對(duì)于旋轉(zhuǎn)式限位器而言其斷開上升接觸器，而重錘式限位器則是斷開主接觸器，因此在對(duì)其進(jìn)行具體檢驗(yàn)過程中，應(yīng)對(duì)這兩部分內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。在對(duì)冶金起重機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)過程中，部分檢驗(yàn)人僅對(duì)兩種限位的有效性進(jìn)行檢驗(yàn)，并沒有對(duì)限位器控制情況及斷路裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，從而難以達(dá)到檢驗(yàn)要求。因此在具體檢驗(yàn)過程中，需要對(duì)兩個(gè)限位器進(jìn)行分別檢驗(yàn)，需對(duì)兩個(gè)限位器所對(duì)應(yīng)的斷開接觸器進(jìn)行詳細(xì)觀察，查看其是否是同一個(gè)接觸器，若斷開之后顯示的是同一個(gè)接觸器，則認(rèn)為該項(xiàng)不合規(guī)定；

（5）起升機(jī)構(gòu)每套獨(dú)立驅(qū)動(dòng)應(yīng)具有正反向接觸器故障保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器仍然在通電進(jìn)而導(dǎo)致失速發(fā)生；20t以上的冶金吊必須具有超速保護(hù)；

（6）吊運(yùn)重罐鐵水、鋼水或液渣時(shí)，是否為符合要求的固定式龍門鉤的鑄造起重機(jī)，龍門鉤橫梁、耳軸銷和吊鉤、鋼絲繩及其端頭固定零件，是否進(jìn)行定期檢查，上次檢查發(fā)現(xiàn)問題是否已整改落實(shí)到位；

（7）盛裝鐵水、鋼水與液渣的罐（包、盆）等容器耳軸是否按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求定期進(jìn)行無損檢測，其抽查比例是否符合要求[2]。

3 建議及處理意見

為落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，確保冶金起重機(jī)械的安全運(yùn)行，建議使用單位在做好日常冶金起重機(jī)械安全管理的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新安全管理模式，做好以下工作：

（1）特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗，加強(qiáng)對(duì)冶金起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)教育，加強(qiáng)工作責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即報(bào)告及時(shí)處理。從特種設(shè)備事故發(fā)生環(huán)節(jié)比例圖，可以了解每年發(fā)生在使用環(huán)節(jié)的特種設(shè)備事故數(shù)最多，平均值為82.0%，而因管理不善、人員無證上崗、不具備安全運(yùn)行知識(shí)而引發(fā)的事故約占事故的40%；

（2）加強(qiáng)對(duì)冶金起重機(jī)械重要部件的采購、維修、更換等采用信息化管理。建議使用單位和起重機(jī)安裝維修單位在冶金起重機(jī)械的重要機(jī)構(gòu)和安全保護(hù)裝置等位置上，張貼可追溯的信息化標(biāo)識(shí)（條形碼或二維碼），通過掃碼即可查詢?cè)摍C(jī)構(gòu)或部件的檢查維保要求，可查看相關(guān)檢查、維保記錄，促進(jìn)冶金起重機(jī)械安全工作信息化管理；

（3）增強(qiáng)對(duì)冶金起重機(jī)械定點(diǎn)檢查、巡查的細(xì)致性，及時(shí)更換不符合的制動(dòng)輪、制動(dòng)器、緩沖器等安全保護(hù)裝置，杜絕設(shè)備帶“病”運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)金屬構(gòu)件上表面腐蝕、焊縫裂紋等缺陷，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有資質(zhì)條件安裝維保單位進(jìn)行整改，并應(yīng)持續(xù)保持跟蹤，避免了設(shè)備缺陷的持續(xù)惡化，有效地預(yù)防了起重機(jī)重大事故的發(fā)生[3]。