淺談市政道路工程的質(zhì)量監(jiān)理

徐杰

【摘要】市政道路工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施工程之一，對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用。質(zhì)量監(jiān)理在工程建設(shè)過(guò)程中起到很好地調(diào)節(jié)、監(jiān)督和管控功能，也是確保市政道路工程施工質(zhì)量的有效手段。為有效解決市政道路工程施工質(zhì)量問(wèn)題，本文就市政道路工程施工過(guò)程中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)探討，深入分析其施工特點(diǎn)，重點(diǎn)關(guān)注施工難點(diǎn)，并提出相應(yīng)預(yù)防監(jiān)督措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】市政道路；質(zhì)量監(jiān)理；特點(diǎn)；問(wèn)題；要點(diǎn)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.182

城市發(fā)展離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政道路工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵，在推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到重要作用。當(dāng)前人們生活水平持續(xù)提升，車輛保有量不斷增長(zhǎng)，城市道路交通壓力日益增加。近些年來(lái)，我國(guó)市政道路工程數(shù)量、體量都在逐年遞增，對(duì)于質(zhì)量監(jiān)理提出了更高的要求。

1、市政道路工程特點(diǎn)分析

1.1施工準(zhǔn)備時(shí)間短、工程量大

與其他建筑工程相比較，市政道路工程有著明顯不同，其中最重要的一點(diǎn)就是從工程立項(xiàng)到施工之間的準(zhǔn)備時(shí)間很短，并且市政道路施工量比較大，在實(shí)際施工操作時(shí)，會(huì)由于施工準(zhǔn)備期短而出現(xiàn)各種意料之外的問(wèn)題。加上市政道路施工大多會(huì)面臨施工作業(yè)面狹窄難題，使得工程施工難以順暢開(kāi)展。

1.2工程質(zhì)量控制難以把握

市政道路工程施工時(shí)，地質(zhì)條件是制約施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，在不同的地質(zhì)條件下，市政道路施工特點(diǎn)及要求都有所不同。因此，市政道路施工需要將施工環(huán)境地質(zhì)條件與施工要求緊密結(jié)合起來(lái)，科學(xué)規(guī)劃布局，充分考慮各方面影響因素，積極發(fā)揮施工監(jiān)理質(zhì)量控制作用，實(shí)現(xiàn)工程動(dòng)態(tài)監(jiān)督、有效管控，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。

1.3地下管線復(fù)雜

市政道路工程建設(shè)不可避免會(huì)對(duì)地下管線進(jìn)行改造，而大多城市地下管線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)于施工改造時(shí)造成十分不利的影響，在進(jìn)行地下管線改造施工時(shí)，一定要科學(xué)制定施工方案，堅(jiān)持三控、兩管、一協(xié)調(diào)原則來(lái)實(shí)施嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)理，確保地下管線施工滿足設(shè)計(jì)需求。

2、市政道路工程建設(shè)存在的問(wèn)題

2.1路基方面

路基是道路基礎(chǔ)，對(duì)于道路質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。當(dāng)前最為常見(jiàn)的問(wèn)題是路基沉降。造成路基沉降的原因有很多，其中最主要的有幾個(gè)方面，一是對(duì)于高、松、軟路堤未經(jīng)壓實(shí)或者壓實(shí)度不足，在道路使用過(guò)程中受到荷載作用使路堤沉縮達(dá)到極限，導(dǎo)致路基出現(xiàn)局部或大面積沉降。二是路基位于軟土地基上，由于對(duì)于軟土地基處理不到位，在受到外力作用下出現(xiàn)路基沉陷，同時(shí)可能引發(fā)地基土從道路兩旁隆起。三是路堤內(nèi)部存在過(guò)度飽水區(qū)，在路堤填筑時(shí)，各種不同透水性土壤無(wú)序堆放或者冬季采用含飽水凍結(jié)土或混有雪的土壤，都有可能產(chǎn)生飽水現(xiàn)象，導(dǎo)致路基沉降。

2.2路面方面

一是松散變形。松散變形是常見(jiàn)的路基路面病害，由水破壞引發(fā)的松散變形最為廣泛，主要因?yàn)闈B透不均。由于瀝青混凝土表面空隙率較大，雨水進(jìn)入速度較快，而下層密實(shí)度較高，使得表層大量雨水積壓出現(xiàn)水破壞問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)圓形坑洞。同時(shí)，由于滲入表層雨水進(jìn)入中層后，在中層滯留，使得中層瀝青混凝土出現(xiàn)剝落、松散，最終導(dǎo)致路面表層出現(xiàn)網(wǎng)裂形變，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)明顯轍槽。另外，在雨水透過(guò)表層、中層進(jìn)入底層時(shí)，如果底層透水性不夠，底層滯留水會(huì)降低底層瀝青混凝土自身強(qiáng)度，使得瀝青剝落或松散，導(dǎo)致路面出現(xiàn)網(wǎng)裂形變。車轍問(wèn)題已經(jīng)演變?yōu)橹饕『χ?。二是車轍。當(dāng)前車轍主要可分為流動(dòng)性車轍、結(jié)構(gòu)性車轍、磨損性車轍以及壓實(shí)性不足性車轍。流動(dòng)性車轍主要成因是炎熱高溫情況或車輛超載時(shí)，路面抗剪切形變能力不足，路面荷載超出設(shè)計(jì)荷載，使得瀝青混合料出現(xiàn)失穩(wěn)引發(fā)流動(dòng)變形；結(jié)構(gòu)性車轍指的是道路結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度不夠，在受到荷載作用時(shí)出現(xiàn)形變導(dǎo)致路面下陷；磨損性車轍指的是瀝青路面表層抗磨性能不夠，集料被車輪反復(fù)碾壓后出現(xiàn)脫離，導(dǎo)致路面表層產(chǎn)生縱向坑槽；壓實(shí)不足性車轍是指施工企業(yè)在施工過(guò)程中對(duì)于溫度把控不佳或者碾壓程度不足使得路面壓實(shí)度不夠，等到實(shí)際通車后，路面難以承受車輛荷載出現(xiàn)下陷車轍。

3、市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)

3.1事前監(jiān)理預(yù)防

一是做好施工文件核查。施工文件關(guān)乎整個(gè)市政工程施工質(zhì)量，一旦施工文件存在不足，將會(huì)引發(fā)一系列后續(xù)問(wèn)題。因此，在實(shí)際施工前，一定要重點(diǎn)核查清楚施工文件，重點(diǎn)查看施工圖紙及施工管理文件，確保符合市政道路施工標(biāo)準(zhǔn)。二是深入分析研究工程項(xiàng)目施工方案，重點(diǎn)關(guān)注工程項(xiàng)目建設(shè)承重結(jié)構(gòu)。監(jiān)理技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)全面分析道路工程應(yīng)力情況，認(rèn)真研究工程關(guān)鍵部位承重能力，確保工程承重性能合乎標(biāo)準(zhǔn)。一旦發(fā)現(xiàn)存在無(wú)法滿足承重性能情況時(shí)，要及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，確保工程安全。三是完善管理體系建設(shè)。管理體系包括工程建設(shè)方、施工方及監(jiān)理方，監(jiān)理單位要做好三方溝通交流，建立起數(shù)據(jù)共享體系，不同監(jiān)理人員均可通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行信息交換，共同探討施工管理制度建設(shè)中存在的問(wèn)題，并采取有效措施予以應(yīng)對(duì)。要做好施工質(zhì)量制度建設(shè)，監(jiān)理單位不但要監(jiān)督相關(guān)制度建設(shè)是否健全，同時(shí)還要做好制度落實(shí)監(jiān)督管理。

3.2事中監(jiān)理控制

一是要做好施工材料質(zhì)量控制，選購(gòu)材料時(shí)對(duì)多個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行比對(duì)，從中選取價(jià)廉物美的施工材料，材料選定后，監(jiān)理人員要對(duì)材料進(jìn)行復(fù)核，確保材料合乎施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在施工材料制作時(shí)要重點(diǎn)把關(guān)，比如混凝土配置、施工工藝流程等等，道路工程所使用的混凝土需要具備較好的抗疲勞性，這就需要監(jiān)理人員重點(diǎn)關(guān)注混凝土生產(chǎn)流程，做好混凝土攪拌時(shí)間、下料配比等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作。二是要做好施工人員素質(zhì)提升。監(jiān)理人員要實(shí)時(shí)觀察施工人員作業(yè)方式方法，查看是否存在違規(guī)操作，要求施工單位定期開(kāi)展施工人員培訓(xùn)，強(qiáng)化其專業(yè)技能。三是做好隱蔽工程監(jiān)理控制。工程建設(shè)時(shí)檢查會(huì)存在不少隱蔽工程，這些隱蔽工程大多不在設(shè)計(jì)方案之內(nèi)，需要監(jiān)理人員做好質(zhì)量控制，同時(shí)，監(jiān)理人員要做好施工單據(jù)確認(rèn)工作，對(duì)所有工藝流程予以簽字確認(rèn)。

3.3事后監(jiān)理跟蹤

事后監(jiān)理重點(diǎn)在于工程驗(yàn)收，監(jiān)理人員要確保各項(xiàng)工程全部合乎設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)查看竣工圖紙自身設(shè)計(jì)功能是否已經(jīng)完整凸顯，對(duì)于工程開(kāi)展質(zhì)量評(píng)估，做出相應(yīng)評(píng)價(jià)。對(duì)于施工票據(jù)要做好相應(yīng)比對(duì)工作，確保監(jiān)理票據(jù)與施工票據(jù)一致性，如果發(fā)現(xiàn)有不同之處時(shí)，需要進(jìn)行相應(yīng)復(fù)核。

在市政道路工程施工時(shí)，施工監(jiān)理起到了非常重要的作用。為進(jìn)一步體現(xiàn)施工監(jiān)理質(zhì)量控制成效，需要相關(guān)人員不斷提升質(zhì)量控制意識(shí)，全力做好事前監(jiān)理預(yù)防、事中監(jiān)理控制、事后監(jiān)理跟蹤等工作，重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工過(guò)程符合設(shè)計(jì)要求，為市政道路工程把好質(zhì)量關(guān)口，促進(jìn)城市建設(shè)健康發(fā)展。

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