張靜

摘要：軟土路基施工質(zhì)量，直接影響著道路路面安全性及工程項目使用年限，因此，在市政工程項目建設過程中，還需把工作重心調(diào)整到軟土路基施工方面，依據(jù)建設區(qū)域?qū)嶋H情況，先進行現(xiàn)場勘察工作，有助于詳細掌握施工現(xiàn)場自然條件、各項影響因素等，有目的性地設計施工方案與計劃，由專業(yè)化施工隊伍與監(jiān)管部門共同參與、監(jiān)管，增強土質(zhì)穩(wěn)定性，滿足市政工程道路建設要求，從而確保市政工程順利開展。

關鍵詞：市政道路;軟土路基;處理技術

1軟土路基的基本特點

軟土一般是指一般是指天然孔隙比大于或等于1、高含水量和壓縮性高的黏性土，屬于不良土。由于軟土的孔隙率較大、滲透能力差和強度較低，因而在施工過程中難以固結(jié)并且容易極易造成路面路基損壞。軟土路基一般具有以下幾個特點：一是承載能力低。軟土屬于高壓縮性土，通常情況下大部分軟土在荷載作用下都會產(chǎn)生較大沉降。同時軟土的孔隙率較大，在荷載壓縮過程中軟土之間的抵抗特性變差，影響土的變形特性，進而影響土強度的形成，導致路基承載能力較低，從而產(chǎn)生不均勻變形沉降等問題。二是抗剪強度低。軟土在受到荷載作用時土體中的水很難排除，土體很難被壓實，進而造成其抗剪強度降低低。軟土的抗剪強度與其內(nèi)摩擦角有著密切關系，通過試驗發(fā)現(xiàn)，當土體內(nèi)摩擦角變大和固結(jié)的速率加快時，其抗剪強度就會變大，所以一般采用固結(jié)快剪方式來提高軟土路基的抗剪強度。

2軟土路基在市政道路工程中的主要問題

2.1軟土路基結(jié)構(gòu)不均勻降低施工工程的穩(wěn)定性

在市政道路施工建設過程中，軟土路基的土壤結(jié)構(gòu)以及性質(zhì)都各不相同，在不同地理位置下，不同地形的軟土路基在密度、強度以及硬度等都相對較小，在道路施工的其他地段就突然加大，加上外力的不同作用，軟土地基的結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)各種不均勻情況，造成市政道路施工的建設質(zhì)量始終得不到提升。

2.2軟土路基穩(wěn)定性較差

孔隙較多、路基含水量較大是軟土路基的主要特點，這就為市政道路施工建設的后期工作帶來了一定的難度。在大雨沖刷以及相關環(huán)境因素的影響下，軟土路基本身的穩(wěn)定程度較差，強度較低，在長期的雨水侵蝕之下，路基坍塌現(xiàn)象加劇，這就使得大量道路的正常通行受到一定阻礙，這些施工建設問題不但降低了質(zhì)量管理水平，也容易發(fā)生許多交通安全事故。對于此類施工建設問題，主要核心設計部門的施工人員應結(jié)合實際的施工建設技術情況，對建設工程的圖紙進行周密分析，并重點對軟土路基建設進行邊緣工程加固維修，確保市政施工工程建設能夠順利開展。

2.3軟土路基吸水性差

在市政施工工程的軟土路基建設過程中，土壤結(jié)構(gòu)的吸水性較差且圖紙密度較大，當相關建設人員對地面進行加大載重時，就會出現(xiàn)土壤路基的沉降速度不斷降低，軟土路基的流塑現(xiàn)象時而發(fā)生。相關部門的人員應引起高度的重視，對軟土路基的土質(zhì)結(jié)構(gòu)進行不斷改造和優(yōu)化，提升軟土路基的強度和密度，確保其符合施工建設的合理范圍。

2.4軟土路基使用耐受力低

含水成分較高也是軟土路基的主要施工特點，在通常情況下，路基中的孔隙會大量出現(xiàn)，這樣會直接降低道路使用的周期壽命，尤其是在施工路段縫隙較大且路面特別濕潤的情況下，軟土路基被壓縮的情況經(jīng)常發(fā)生，此時路面承載的耐受力較小，有可能直接損壞路基建設的整體結(jié)構(gòu)。

2.5道路病害不斷發(fā)生

軟土路基不穩(wěn)可以引發(fā)道路開裂、沉降和失穩(wěn)等不良情況的發(fā)生。首先，道路開裂的主要原因是由于路基強度較差，在巨大的壓力負荷之下，路面外部形態(tài)發(fā)生彎曲會導致路面產(chǎn)生大量縫隙;其次，在道路交通運輸過程中，部分地區(qū)路政管理部門管理松懈，對負荷超載的大型車輛不予理會，在長期的碾壓和車輛強烈激蕩顛簸之下，降低路面強度，出現(xiàn)了路基沉降情況;最后，失穩(wěn)情況主要是指在水流的外力作用下，自然界腐蝕和路面滲水情況會把路面的主要建設材料腐蝕，路基建設結(jié)構(gòu)破壞。

3市政道路施工中軟土路基的處理技術分析

3.1排水固結(jié)技術應用

在解決市政道路的軟土路基含水量比較高的問題時，需要用到排水固結(jié)技術，排水固結(jié)技術是對于天然地基或者先在地基中設置砂井等的豎向排水體，再進行加載預壓等操作，加強軟土地基的強度，保證軟土路基受到外界的刺激不會產(chǎn)生形變，如果在軟土路基中的含水量比較高，那么就可以運用排水固結(jié)技術，這樣可以有效地保證內(nèi)部水的排除。如果含水量比較少的話，可以運用比較簡單的熱化處理技術對水進行排除處理，這種方式可以將軟土路基中的水資源蒸發(fā)出來，進行內(nèi)部水的排除。如果軟土路基中含有大量的水，那么就必須要進行管道的搭建，運用管理將內(nèi)部水流出來。

3.2強夯施工技術

在市政道路工程中軟土路基的施工技術運用需要使用到大型的起重設備，在適當?shù)奈恢眠\用重錘下落的方式夯實路基，在黏性土的路基和粉土等的路基夯實過程中都可以使用這種方式，但是要根據(jù)實際的施工過程和施工要求對技術進行調(diào)整，保證市政道路的軟土路基的質(zhì)量。在利用強夯技術進軟土路基的夯實時，需要重復用重錘進行路基的擊打，這樣既消除了軟土路基中孔隙水的壓力，也增強了軟土路基的強度。但是這種技術在運用中可能會導致路基中排水不暢的問題，所以需要在施工過程中進行空氣水壓力的排放，避免因為使用重錘擊打?qū)е碌能浲谅坊霈F(xiàn)安全問題，保障市政道路工程建設的質(zhì)量。

3.3換填技術應用

市政道路的工程施工中，軟土路基的操作難度是比較大的，在市政道路的軟土路基建設中，先進行軟土路基內(nèi)部的土層的挖出，再利用砂石等堅硬的石塊進行填充處理，最后進行實際的軟土路基的夯實，在進行實際的路基建設之前，要進行道路工程的圖紙的建設，詳細的進行圖紙的記錄，保證軟土路基可以有詳細的圖紙可以作為標準。在進行路基建設中的換填技術時，如果軟土地基中的軟土層沒有超過3m，那么需要挖出所有的土層，對土層進行相應高度的填充，再進行夯實工作。

3.4碎石樁處理技術的應用

軟土路基的施工技術中常用的一項還有碎石樁處理技術，這種處理技術可以在實際的軟土路基建設中發(fā)揮很重要的作用，碎石樁處理技術主要是對穩(wěn)定性比較差的軟土路基進行加固處理，將原本不夠堅固的軟土路基中打孔進行碎石樁的填充，實現(xiàn)對軟土路基的加固工作，避免在后續(xù)的工作中出現(xiàn)安全隱患。

3.5水泥攪拌樁施工技術

水泥攪拌也是在道路建筑工程中應用非常廣泛的一種方式，水泥通常在建筑工程中都是必不可少的材料，因此，可以將軟土路基中填入水泥攪拌樁，有效地增加軟土路基的強度，保證工程項目的順利建設。要進行施工地的實際測量，并進行實際的計算，將固化劑加入地基當中，提高軟土路基的強度，為后續(xù)市政道路工程建設的質(zhì)量做好準備。另外，水泥運用到地基層中還會起到支護的作用，也不會影響到周圍的環(huán)境，是非常高效安全的一項技術。

結(jié)束語：市政工程項目中的軟土地基施工，所需要考慮的影響因素較多，需施工單位與監(jiān)管部門積極參與，在各項工作環(huán)節(jié)中細控施工質(zhì)量，通過現(xiàn)場勘察工作開展，完善施工方案與施工計劃，并進行現(xiàn)場測量工作，合理設置樁距離。此外，還需在土方回填施工測量過程中，完成壓實度試驗工作，增強路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從而確保市政工程施工質(zhì)量。

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