17世紀(jì)前中國(guó)和葡萄牙關(guān)于斯里蘭卡的地理考釋

□ 何 演

斯里蘭卡位于北印度洋一角和印度次大陸南隅，雖地理面積不大，但因極佳的地理位置成為歷史上中國(guó)古代絲綢之路和葡萄牙開(kāi)辟新航路的共同焦點(diǎn)。同時(shí)，伴隨著交通而來(lái)的文化傳播與交流也使得東西方文化都在該島上留下了印跡并持續(xù)發(fā)展。15世紀(jì)到17世紀(jì)，東方與西方都對(duì)斯里蘭卡進(jìn)行了不同程度的探索，航海探險(xiǎn)家們記錄了相關(guān)史實(shí)，留下了寶貴的歷史資料。這些資料對(duì)我們認(rèn)識(shí)中外交通發(fā)展和東西文化傳播具有重要的歷史參考價(jià)值。本文主要用中國(guó)和葡萄牙的史料來(lái)比較中外交通進(jìn)程中兩國(guó)關(guān)于斯里蘭卡的地理描繪，探討中國(guó)與西方的海外交通發(fā)展和文化傳播歷程。本文收集并整理了中國(guó)和葡萄牙關(guān)于斯里蘭卡的地理圖繪，補(bǔ)充了國(guó)內(nèi)在中外交通史研究上相對(duì)稀缺的史料——16世紀(jì)至17世紀(jì)葡萄牙對(duì)斯里蘭卡的航海圖志與城市描繪。

自15世紀(jì)始，中葡航路和東西方文化在斯里蘭卡交替產(chǎn)生影響，先有中國(guó)的鄭和西行，后有葡萄牙的達(dá)伽馬（Vasco da Gama，1469—1524）東探。學(xué)界普遍認(rèn)為，15世紀(jì)是歐洲的西班牙和葡萄牙向外擴(kuò)張的時(shí)期，這一地理大發(fā)現(xiàn)的時(shí)代也標(biāo)志著歐洲向世界擴(kuò)張的開(kāi)始，西方文明開(kāi)始遠(yuǎn)涉東方，為東西方文化相遇、歐洲殖民主義的擴(kuò)張以及后來(lái)中葡在滿剌加發(fā)生直接利益沖突埋下了歷史伏筆。斯里蘭卡作為東西方在航路上相遇的焦點(diǎn)，它如何被東方和西方認(rèn)知？這種認(rèn)知之間存在怎樣的差異？它對(duì)東西交通和文化傳播具有怎樣的歷史內(nèi)涵？研究中葡關(guān)于斯里蘭卡的歷史地理描繪有利于豐富我們對(duì)世界文明互動(dòng)的理解。

本文主要對(duì)已有的中外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行整理和歸納，其中包括大部分中文古籍記載、現(xiàn)當(dāng)代學(xué)者的新觀點(diǎn)以及部分外文文獻(xiàn)等。在既有文獻(xiàn)中關(guān)于斯里蘭卡的地理描繪多有出處，并主要分為文本描述與地圖描繪兩種形式，其中文字描述較為多見(jiàn)，而地圖描繪的史籍較為稀缺，因此整合兩種形式的史料是本文的關(guān)鍵。本文的葡語(yǔ)重要文獻(xiàn)提供者若澤·佩雷拉（José Manuel Malh?o Pereira），是一位來(lái)自葡萄牙海軍學(xué)院的高級(jí)軍官和研究員，他為本文提供了來(lái)自歐洲的豐富史料。佩雷拉長(zhǎng)期從事航海研究，主要研究領(lǐng)域?yàn)槠咸蜒篮胶Ｊ?，其多篇著作與中國(guó)航海有關(guān)，同時(shí)，他還對(duì)葡萄牙航海發(fā)現(xiàn)時(shí)期航路上的其他地域進(jìn)行研究。(1)佩雷拉相關(guān)著作，見(jiàn)http://ciuhct.org/en/members/jose-manuel-malhao-pereira。最后訪問(wèn)日期：2018年12月17日。這些研究探討了葡萄牙在15—17世紀(jì)進(jìn)行航海探索與發(fā)現(xiàn)的歷史。

一、中國(guó)對(duì)斯里蘭卡的地理描繪

15世紀(jì)是東西方在斯里蘭卡產(chǎn)生影響的重要時(shí)期，值得注意的是，在西方人踏足斯里蘭卡前，中國(guó)就已通過(guò)“海上絲綢之路”與斯里蘭卡產(chǎn)生聯(lián)系。

在中國(guó)史籍文獻(xiàn)中，有關(guān)斯里蘭卡的最早地理記錄，學(xué)界存在一定的爭(zhēng)議，其中《漢書(shū)·地理志》中記載的“黃支國(guó)”和“已程不國(guó)”是爭(zhēng)論的焦點(diǎn)?！白苑蚋识急R國(guó)船行可二月余，有黃支國(guó)，民俗略與珠厓相類，其州廣大……黃支之南，有已程不國(guó)，漢之譯使自此還矣?！?1)《漢書(shū)》卷二十八下《地理志第八下》，西安：太白文藝出版社，2006年，第249—250頁(yè)。從原文來(lái)看，“黃支國(guó)”是主要的描寫(xiě)對(duì)象，“已程不國(guó)”則被一筆帶過(guò)，從而使這個(gè)地名難以考證。史學(xué)家們對(duì)此描述存在著三種不同的觀點(diǎn)。第一種觀點(diǎn)認(rèn)為“黃支國(guó)”即印度“建志”，(2)建志，Kanchi，在《大唐西域記》里記載為達(dá)羅毗荼國(guó)的都城建志補(bǔ)羅（Kanchipura）。日本的藤田豐八（1869—1929）首次提出，法國(guó)學(xué)者費(fèi)瑯（Gabriel Ferrand），中國(guó)學(xué)者馮承鈞、韓振華和張星烺等也持此種觀點(diǎn)。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為“黃支國(guó)”即斯里蘭卡，這種觀點(diǎn)從原文“其州廣大”中對(duì)“州”的字義理解出發(fā)，對(duì)“黃支”盛產(chǎn)寶石等特產(chǎn)和地名對(duì)音進(jìn)行解釋，認(rèn)為“黃支”為今天的斯里蘭卡島。(3)楊曉春：《黃支國(guó)新考》，《歷史地理》第22輯，上海：上海人民出版社，2007年，第140—144頁(yè)。第三種觀點(diǎn)認(rèn)為“已程不國(guó)”是斯里蘭卡，這種觀點(diǎn)多由第一種觀點(diǎn)延伸而來(lái)，因?yàn)椤坝赡嫌《绒D(zhuǎn)到錫蘭，是合理的設(shè)想”(4)岑仲勉：《中外史地考證（外一種）佛游天竺記考釋》（上冊(cè)），北京：中華書(shū)局，2004年，第103頁(yè)。。翦伯贊從古時(shí)東方海洋貿(mào)易中航行時(shí)間與地理距離推斷，“黃支之南的已程不國(guó)，當(dāng)即當(dāng)時(shí)之獅子國(guó)，今日之錫蘭島”。(5)翦伯贊：《中國(guó)史綱》（第二卷：秦漢史），北京：商務(wù)印書(shū)館，2010年，第290頁(yè)。蘇繼庼則結(jié)合盛產(chǎn)寶石的特點(diǎn)和王莽譯使從“黃支國(guó)”赴“已程不國(guó)”尋寶的任務(wù)與動(dòng)機(jī)，推斷“此已程不國(guó)皆勢(shì)非錫蘭莫屬”，還從梵語(yǔ)和巴利語(yǔ)的對(duì)音與詞源上進(jìn)行了考證。(6)蘇繼庼：《漢書(shū)地理志已程不國(guó)即錫蘭說(shuō)》，《南洋學(xué)報(bào)》1948年第五卷第二輯，第1203—1206頁(yè)。而韓振華在前面二人的基礎(chǔ)上，對(duì)“已程不國(guó)”的對(duì)音做了進(jìn)一步的詮釋，認(rèn)為“已程不即錫蘭島，其名乃巴利語(yǔ)Sihadipa（師子洲）之對(duì)音，此說(shuō)殆可成立”。(7)韓振華：《公元前二世紀(jì)到公元一世紀(jì)間中國(guó)與印度東南亞的海上交通——漢書(shū)地理志粵地條末段考釋》，《廈門大學(xué)學(xué)報(bào)》1957年第2期，第223頁(yè)。以上三種觀點(diǎn)皆有合理可取之處，筆者認(rèn)為，《漢書(shū)·地理志》對(duì)“黃支國(guó)”和“已程不國(guó)”的描寫(xiě)至少可以說(shuō)明中國(guó)在西漢時(shí)期通過(guò)海洋貿(mào)易對(duì)南亞沿海進(jìn)行了接觸性的探索。也有學(xué)者認(rèn)為，若《漢書(shū)》中關(guān)于斯里蘭卡的考證為實(shí)，則海上絲綢之路拓展至斯里蘭卡幾乎與張騫通西域的年代相同，這說(shuō)明海路交易的頻繁，中國(guó)與斯里蘭卡的歷史往來(lái)早已有之。(8)佟加蒙：《海上絲綢之路視域下中國(guó)與斯里蘭卡的文化交流》，《中國(guó)高校社會(huì)科學(xué)》2015年第4期，第118—119頁(yè)。

《漢書(shū)》之后，東晉高僧法顯所著的《佛國(guó)記》對(duì)斯里蘭卡的文本描繪更為詳細(xì)?！斗饑?guó)記》中記載了從印度到斯里蘭卡海上航行的季風(fēng)條件，對(duì)斯里蘭卡的地理概貌特征進(jìn)行了描寫(xiě)，“其國(guó)本在洲上，東西五十由延，南北三十由延”，此處涉及具體度量，應(yīng)是中國(guó)歷史上對(duì)斯里蘭卡最早的具體地理認(rèn)知文本。該書(shū)還對(duì)斯里蘭卡的物產(chǎn)與宗教文化特征進(jìn)行了描述，如對(duì)盛產(chǎn)珠寶的描寫(xiě)，“多出珍寶珠璣，有出摩尼珠地”，對(duì)中北部佛教古城阿努拉德普勒的大寺和無(wú)畏山寺的描寫(xiě)，對(duì)康提佛牙寺的描述，(9)參見(jiàn)法顯著，郭鵬譯：《佛國(guó)記注譯》，長(zhǎng)春：長(zhǎng)春出版社，1995年，第124—139頁(yè)。從整體上展現(xiàn)了斯里蘭卡的地理人文風(fēng)貌。

在唐宋時(shí)期的史料中，描繪斯里蘭卡的文本逐漸增多，以《大唐西域記》和《諸蕃志》最富盛名，正史中的各國(guó)部分和各朝會(huì)要中的部分章節(jié)也有海外記述的內(nèi)容?！洞筇莆饔蛴洝酚涊d斯里蘭卡為“僧伽羅”，作者玄奘雖未親臨此地，但由于斯里蘭卡佛教盛行而對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)記述。此外，部分史書(shū)如《新唐書(shū)》中載：“師子居西南海中，延袤二千余里。有稜伽山，多奇寶，以寶置洲上?！?10)《新唐書(shū)》卷二二一下，北京：中華書(shū)局，2000年?！秲?cè)府元龜》和《通典》也進(jìn)行了類似的表述，但大多是在地理描寫(xiě)的基礎(chǔ)上對(duì)各朝通商貿(mào)易和使節(jié)往來(lái)的記載。南宋時(shí)期趙汝適的《諸蕃志》是專門記載海外交通貿(mào)易的志書(shū)，它基本可以反映宋代海上絲綢之路貿(mào)易的盛況?！吨T蕃志》描述斯里蘭卡的篇幅較其他國(guó)少一些，但它對(duì)地形環(huán)境的詳細(xì)記述彌補(bǔ)了前人的不足。書(shū)中記述了航路的情況、山形地貌和物產(chǎn)，“有山名細(xì)輪疊，頂有巨人跡……其山林木低昂，周環(huán)朝拱”。(1)趙汝適：《諸蕃志》，上海：商務(wù)印書(shū)館，1937年，第6—7頁(yè)。此處的“細(xì)輪疊”即今斯里蘭卡亞當(dāng)峰（亦稱圣足山），該書(shū)描寫(xiě)了其山林及周邊的地形環(huán)境。不過(guò)，《諸蕃志》仍然存在一些欠缺，它并非依靠一手資料而是多得自市舶之口傳，這也給后人留下發(fā)展的空間。

到了元代，關(guān)于中西交通海道諸國(guó)著作的專業(yè)性與豐富性進(jìn)一步增強(qiáng)，汪大淵的《島夷志略》成為傳世之作，影響深遠(yuǎn)。《島夷志略》不同于以往的志書(shū)，其最大特點(diǎn)是作者汪大淵前后兩次下東西洋，乘船親歷二百余國(guó)寫(xiě)就，可以說(shuō)，它是關(guān)于中外交通和地理描繪的一部承前啟后的著作?！秿u夷志略》中分別用三個(gè)詞條對(duì)斯里蘭卡進(jìn)行描寫(xiě)。一是以“僧伽剌”描寫(xiě)全島情況及著名景觀，“疊山環(huán)翠，洋海橫絲。其山之腰，有佛殿巋然……海濱有石如蓮臺(tái)”(2)汪大淵著，蘇繼庼校釋：《島夷志略校釋》，北京：中華書(shū)局，1981年，第243頁(yè)。。二是特寫(xiě)“大佛山”，“大佛山界于迓里、高郎步之間”，指出了亞當(dāng)峰的位置，“迓里”一名首次見(jiàn)于中國(guó)文獻(xiàn)中，“迓里”即今天斯里蘭卡南部最大城市加勒（Galle）的僧伽羅語(yǔ)對(duì)音，在15世紀(jì)末葡萄牙人到來(lái)后，它也成為全島重要港口。(3)同上，第311—313頁(yè)。三是特寫(xiě)“高郎步”位于“大佛山之下”(4)同上，第270頁(yè)。的貿(mào)易盛況，“高郎步”即今科倫坡，這一地名也是首次出現(xiàn)于中國(guó)典籍中并為后人沿用。

隨著明代鄭和下西洋創(chuàng)舉的推進(jìn)，中國(guó)著錄外蕃的志書(shū)史籍卷帙浩繁。與鄭和下西洋相關(guān)的紀(jì)錄見(jiàn)聞，目前學(xué)術(shù)界公認(rèn)的有馬歡的《瀛涯勝覽》、費(fèi)信的《星槎勝覽》和鞏珍的《西洋番國(guó)志》?？傮w而言，這三本書(shū)參考了汪大淵《島夷志略》，并進(jìn)行傳承和補(bǔ)充，其中《瀛涯勝覽》與《西洋番國(guó)志》所記更為翔實(shí)，且二者間具有整體相似性，而《星槎勝覽》所記則相對(duì)簡(jiǎn)略。《瀛涯勝覽》蜚聲中外，因當(dāng)時(shí)下西洋時(shí)沒(méi)有完整檔案，且鄭和本人也沒(méi)有著述，所以成為今人所見(jiàn)下西洋原始文獻(xiàn)中最為重要的一部。(5)萬(wàn)明：《明代馬歡〈瀛涯勝覽〉版本考》，《文史》2018年第2期。《瀛涯勝覽》中詳細(xì)記述了鄭和航行至斯里蘭卡后的見(jiàn)聞和當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，“過(guò)此投正西，船行七八日，見(jiàn)鶯哥嘴山。再三兩日，到佛堂山，才到錫蘭國(guó)馬頭名別羅里……”(6)馬歡著，萬(wàn)明校注：《明鈔本〈瀛涯勝覽〉校注》，北京：海洋出版社，2005年，第53—56頁(yè)。此處的“鶯哥嘴山”是鄭和船隊(duì)從蘇門答臘至斯里蘭卡所見(jiàn)的第一個(gè)山脈地標(biāo)，僧伽羅語(yǔ)意為“九連峰”（Namunukula），由多座山體組成，位于全島中部偏東南地區(qū)的烏瓦省（Uva），主峰屬這一帶最高峰，海拔約2036米，因峰體形似鸚鵡之喙，故得此名。按照鄭和船隊(duì)由東向西的行進(jìn)方向，在斯里蘭卡東海岸看見(jiàn)該峰是合理的解釋。馬歡所記的第二個(gè)地點(diǎn)“佛堂山”，藤田豐八和蘇繼庼等已做考釋，位于斯里蘭卡最南端的棟德拉岬（Dondra Head），即“神城”之意，應(yīng)是指古時(shí)有巨剎和佛像在此，故作“佛堂山”。(7)參見(jiàn)《島夷志略校釋》，第245—246頁(yè)。值得注意的是，美國(guó)哈佛大學(xué)歷史學(xué)家蘇尼爾·阿姆瑞斯（Sunil S. Amrith）對(duì)鄭和到達(dá)斯里蘭卡的地點(diǎn)產(chǎn)生了錯(cuò)誤的認(rèn)知，他認(rèn)為鄭和在漢班托塔（Hambantota）停留并立下碑文，(8)Sunil S. Amrith, Crossing the Bay of Bengal: The Furies of Nature and the Fortunes of Migrants. Cambridge, Massachusetts:Harvard University, 2013, p. 85.但實(shí)際上，鄭和所到的地點(diǎn)乃棟德拉岬，并非漢班托塔，而立碑之地則是另一座城市加勒。對(duì)于第三個(gè)地名“別羅里”，學(xué)界目前意見(jiàn)基本一致，皆認(rèn)為其是距科倫坡32英里的海港和市鎮(zhèn)，現(xiàn)名貝魯瓦拉（Beruwala）。《瀛涯勝覽》是中國(guó)古代遠(yuǎn)洋航海技術(shù)取得發(fā)展后對(duì)航路他國(guó)進(jìn)行實(shí)地考證的著作，其對(duì)斯里蘭卡的認(rèn)知進(jìn)一步擴(kuò)展。

中國(guó)對(duì)斯里蘭卡的地理描繪持續(xù)了十幾個(gè)世紀(jì)，認(rèn)知路徑從陸路到海路，從耳聞到實(shí)證，反映了中國(guó)文化從東方向西方傳播的歷史過(guò)程。

二、東方貿(mào)易體系和西方航海成就

15世紀(jì)上半葉，鄭和下西洋建立了東方與西方的政治經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，中國(guó)持續(xù)多個(gè)世紀(jì)的海外交流形成繁榮局面。而西方到東方的文化交流，隨著大航海時(shí)代到來(lái)，葡萄牙航海家1488年到達(dá)好望角，打開(kāi)了一條繞過(guò)非洲通往印度的航路，1498年最終到達(dá)印度。斯里蘭卡位于南亞次大陸南端和海洋航線重要經(jīng)停地，先后受到中葡文化的影響，也因此成為東西方交通和文化傳播的焦點(diǎn)。

1.葡萄牙發(fā)現(xiàn)斯里蘭卡與西方東探

葡萄牙人登陸斯里蘭卡是偶然的。據(jù)葡萄牙歷史學(xué)家記載，葡萄牙人到達(dá)印度西海岸后便建立了殖民統(tǒng)治，并與阿拉伯人爭(zhēng)奪印度洋的貿(mào)易航路。1505年，首任葡萄牙駐印度總督弗朗西斯科·阿爾梅達(dá)（Francisco de Almeida，1450—1510）之子洛倫索·阿爾梅達(dá)（Lourenco de Almeida，1480—1508）在率領(lǐng)船隊(duì)與阿拉伯人爭(zhēng)斗的過(guò)程中遭遇風(fēng)暴，偶然發(fā)現(xiàn)了斯里蘭卡。(1)P. E. Pieris, R. B. Naish, Ceylon and the Portuguese, 1505–1658. Tellippalai, Ceylon: American Ceylon Mission Press, 1920, p. 15.因此，1505年被視為葡萄牙對(duì)斯里蘭卡殖民進(jìn)程的開(kāi)端。這是大航海時(shí)代的歐洲人首次從印度洋方向接觸到斯里蘭卡，也是斯里蘭卡歷史上第一次迎來(lái)大批歐洲人，這一記載也顯示了當(dāng)時(shí)的斯里蘭卡人對(duì)歐洲人幾乎一無(wú)所知。(2)佟加蒙：《殖民統(tǒng)治時(shí)期的斯里蘭卡》，北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2015年，第60頁(yè)。但實(shí)際上，葡萄牙人對(duì)斯里蘭卡的認(rèn)知并非自1505年始，在達(dá)伽馬到達(dá)印度之后他們就已經(jīng)掌握了部分關(guān)于斯里蘭卡的信息，并形成文字記載：

錫蘭，是一個(gè)由基督國(guó)王統(tǒng)治并聚居著基督徒的大島嶼。在具備有利風(fēng)向的條件下，從卡利卡特（Calecut）(3)卡利卡特是印度西南部港口科澤科德市的舊稱，也是達(dá)伽馬首航印度的目標(biāo)城市，昔日的馬拉巴爾地區(qū)的一部分，在中國(guó)古籍里被稱為“古里”。到島上需要航行八天時(shí)間?；絿?guó)王治下有4000余士兵，有多頭大象供支配并且可參加戰(zhàn)斗或買賣。這里有印度的精美肉桂香料，也盛產(chǎn)藍(lán)寶石，是艷絕他國(guó)之寶物。還有紅寶石，產(chǎn)量雖少，但質(zhì)量極為上乘。(4)E. G. Ravenstein, ed., A Journal of the First Voyage of Vasco da Gama, 1497–1499. Farnham: Hakluyt Society, 2010, p. 98.

這是達(dá)伽馬1499年在印度卡利卡特收集到的資料，信息源于一位說(shuō)葡萄牙語(yǔ)的摩爾人。因達(dá)伽馬并未親自率領(lǐng)船隊(duì)到達(dá)印度卡利卡特以東的地方，所以他僅能從他認(rèn)為“可靠的”人士那里獲得相關(guān)信息。然而，這些二手信息存在一些偏誤，如“基督國(guó)王”之說(shuō)。斯里蘭卡在淪為殖民地之前處于封建社會(huì)，島上長(zhǎng)期由僧伽羅人主導(dǎo)并多信仰佛教，而資料中所言“基督”是航海大發(fā)現(xiàn)后西方文化傳播的主要形式。所以，在葡萄牙人尚未到達(dá)斯里蘭卡前，基督教不可能大范圍傳播且占主導(dǎo)地位。但該記載仍然足以說(shuō)明當(dāng)時(shí)葡萄牙人在印度就已經(jīng)獲得了對(duì)斯里蘭卡的間接認(rèn)知。

豐富的地理信息使葡萄牙人雄心勃勃向東方擴(kuò)張，從而促使了葡萄牙對(duì)斯里蘭卡的探索與發(fā)現(xiàn)。斯里蘭卡在1505年淪為殖民地之前，就有史料證實(shí)葡萄牙船隊(duì)在1501年登陸過(guò)該島。與鄭和下西洋途經(jīng)斯里蘭卡時(shí)所立“鄭和錫蘭碑”相似，葡萄牙人在航海發(fā)現(xiàn)新陸地后也會(huì)立碑為記。據(jù)葡萄牙學(xué)者吉納維夫·布雄（Geneviève Bouchon）研究，1898年在科倫坡古堡附近大壩入口處發(fā)現(xiàn)了石碑，碑上刻畫(huà)了十字架和葡萄牙盾形紋章，并且清晰地標(biāo)注著刻印日期為1501年，(5)Geneviève Bouchon, A propos de l'inscription de Colombo (1501), quelques observations sur le premier voyage de Jo?o da Nova dans l'Océan Indien. Coimbra: Junta de Investiga??es Científicas do Ultramar, 1980.這證實(shí)了葡萄牙人在1505年以前就到達(dá)過(guò)斯里蘭卡。更為重要的是，這一發(fā)現(xiàn)為后來(lái)1502年康蒂諾地圖（Cantino Map）對(duì)斯里蘭卡的詳細(xì)描繪提供了重要支撐。

16世紀(jì)初葡萄牙人的地理發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了西方對(duì)東方的積極探索，世界地理觀念開(kāi)始影響東方的傳統(tǒng)地理認(rèn)知。自16世紀(jì)下半葉開(kāi)始，大批傳教士將西方文化帶到中國(guó)，他們都具備語(yǔ)言文化和天文地理等方面的廣博學(xué)識(shí)。利瑪竇（Matteo Ricci，1552—1610）在明萬(wàn)歷十一年（1583）進(jìn)入中國(guó)，首次向中國(guó)人展示了世界地圖的全貌，對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)地理觀念形成第一次沖擊。艾儒略（Giulio Aleni，1582—1649）所著《職方外紀(jì)》一書(shū)，則是以西方宗教地理學(xué)觀點(diǎn)為基礎(chǔ)，用中文寫(xiě)成的一部世界地理著作。《職方外紀(jì)》將錫蘭稱為“則意蘭”，“印第亞之南，有島曰則意蘭，離赤道北四度”(1)艾儒略著，謝方校釋：《職方外紀(jì)校釋》，北京：中華書(shū)局，2000年，第58頁(yè)。，其對(duì)斯里蘭卡島的精確定位描述，鮮明地展示了西方地理認(rèn)知與中國(guó)傳統(tǒng)地理認(rèn)知的不同。

2.中國(guó)《鄭和航海圖》與葡萄牙的地理圖繪

新航路的開(kāi)辟，是西方與東方展開(kāi)地理圖繪對(duì)話的一個(gè)標(biāo)志。中國(guó)雖然在1300多年間與斯里蘭卡保持了長(zhǎng)期往來(lái)，但是中國(guó)人對(duì)斯里蘭卡的地理觀念基本停留在文本描繪上。明初伴隨鄭和下西洋所繪的《鄭和航海圖》，是中國(guó)古代偉大航海成就的代表作，也是中國(guó)迄今保存最早的航海圖。從中葡對(duì)斯里蘭卡的地圖描繪中可以進(jìn)行一些有意義的對(duì)比和探索。

1）《鄭和航海圖》與斯里蘭卡

《鄭和航海圖》是15世紀(jì)以前對(duì)亞洲和非洲記載最豐富的地理圖籍，它對(duì)斯里蘭卡的地圖描繪也使斯里蘭卡首次直觀地呈現(xiàn)在中國(guó)的海圖上。此圖原出處不明，但它反映的確是鄭和下西洋的航程與地理記載，經(jīng)中外學(xué)者考證，基本厘清了航海圖中有關(guān)諸地的情形。(2)詳見(jiàn)向達(dá)校注：《鄭和航海圖》，北京：中華書(shū)局，2000年，第3—16頁(yè)。原圖在《武備志》中共44幅，為了查閱方便，向達(dá)教授為其做了校注，并在每圖下方編寫(xiě)阿拉伯?dāng)?shù)字，地圖在第21頁(yè)至62頁(yè)。第57頁(yè)的地圖，清晰地展示著斯里蘭卡島上的地名和概貌，其中6處有文字標(biāo)記，自圖上方起逆時(shí)針?lè)较蚍謩e為“佛堂”“禮金務(wù)”“高郎務(wù)”“別羅里”“佛堂”和“錫蘭山”。此圖應(yīng)是參考了前人和馬歡對(duì)斯里蘭卡的文字描繪而成，如“高郎務(wù)”和“別羅里”都在中國(guó)文本中有所體現(xiàn)。“禮金務(wù)”則是首次出現(xiàn)在對(duì)斯里蘭卡的描繪中，“禮金務(wù)”是斯里蘭卡重要港市尼甘布（Negombo），位于科倫坡北邊。圖中“佛堂”有兩處，并非地名，因斯里蘭卡人多信仰佛教，佛塔和佛寺亦隨處可見(jiàn)。位于圖上方的“佛堂”具體所指地名目前難以考證，而圖下方的“佛堂”應(yīng)是《瀛涯勝覽》所記的佛堂山，亦即棟德拉岬。至于“錫蘭山”，應(yīng)是對(duì)這一島嶼的地名統(tǒng)稱。此外值得注意的是，島中部的山脈并未做文字標(biāo)記，根據(jù)航海前的已有文獻(xiàn)記載判斷，此處或是斯里蘭卡圣足山。因《鄭和航海圖》是航海所用的認(rèn)路圖，它所畫(huà)的各地之間的距離或有些比例偏差，但是其所指出的各地之間的相對(duì)方向卻十分準(zhǔn)確，如“禮金務(wù)”之于“高郎務(wù)”和“別羅里”的相對(duì)方向都是正確的。因此，多數(shù)學(xué)者認(rèn)為它在15世紀(jì)的世界地圖學(xué)史上占有重要地位。

《鄭和航海圖》還反映出當(dāng)時(shí)中國(guó)在航海領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，這是由于中國(guó)海上導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。古代航海家在征服大海的過(guò)程中，需要對(duì)各地路程的遠(yuǎn)近、方向、海上的風(fēng)云氣候、海流、礁石隱現(xiàn)、泊船處水深以及海底情況等都了解清楚，因此就有了航行途中關(guān)于山形水勢(shì)的記載。這些記載以航海圖和航海導(dǎo)航為主要記錄形式，給明代的航海家從事遠(yuǎn)洋航行提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和便利的條件?！多嵑秃胶D》展現(xiàn)了古代中國(guó)人在遠(yuǎn)洋導(dǎo)航中的兩種主要技術(shù)，前40幅圖主要運(yùn)用針路導(dǎo)航法，而后4幅圖則是運(yùn)用牽星過(guò)洋術(shù)。可以說(shuō)，鄭和船隊(duì)進(jìn)入印度洋和到達(dá)斯里蘭卡，是兩種導(dǎo)航技術(shù)共同作用的結(jié)果。

在向達(dá)教授校注的《兩種海道針經(jīng)（甲）：順風(fēng)相送》中收錄了往返斯里蘭卡的針路“阿齊至羅里”和“回針”，此處的“羅里”實(shí)為“別羅里”。在去程原文中載：“單亥十更、辛戌五十更取色蘭山，番名僧伽那。若船身高有鶯哥嘴，恐犯石城礁，開(kāi)過(guò)妙。沿山二十更取竹牌、鐵鉆嶼。單酉、庚酉八更取大佛堂。辛酉五更取牙里坎，有礁打浪，開(kāi)妙。壬亥十更取羅里山進(jìn)港，妙。”(3)向達(dá)校注：《兩種海道針經(jīng)》，北京：中華書(shū)局，2000年，第76頁(yè)。這足以證明中國(guó)在11世紀(jì)、12世紀(jì)開(kāi)始運(yùn)用的羅盤航海定向技術(shù)在15世紀(jì)得到了充分發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)對(duì)外交通的歷史進(jìn)程。而與針路導(dǎo)航相補(bǔ)充的是過(guò)洋牽星術(shù)的應(yīng)用，在《鄭和航海圖》后4幅中標(biāo)注了星座名稱、方位和牽星指數(shù)等。其中第二幅和第三幅指出了往返斯里蘭卡的航路。第二幅《錫蘭山回蘇門答臘過(guò)洋牽星圖》中載：“時(shí)月正回南巫里洋，牽華蓋星八指，北辰星一指，燈籠骨星十四指半，南門雙星十五指，西北布司星四指為母，東北織女星十一指平兒山。”第三幅《龍涎嶼往錫蘭過(guò)洋牽星圖》中載：“看東西南北高低遠(yuǎn)近四面星收錫蘭山。時(shí)月往忽魯、別羅里開(kāi)洋，牽北斗雙星三指?？次髂线吽叫俏逯敢唤钦??？礀|南邊燈籠骨星下雙星平七指正路?？次鬟吰咝俏逯赴肫??！?1)《鄭和航海圖》，向達(dá)標(biāo)注第64—65頁(yè)。在四幅牽星圖中，斯里蘭卡占了兩幅，可見(jiàn)其地理位置的重要性。有學(xué)者認(rèn)為，過(guò)洋牽星術(shù)所用的海域是蘇門答臘與斯里蘭卡之間、斯里蘭卡和波斯灣之間來(lái)回的航線上，并且只見(jiàn)用于印度洋。(2)劉璐璐：《“過(guò)洋牽星術(shù)”用于印度洋考釋》，《中國(guó)歷史地理論叢》2016年第1輯。這兩種航海導(dǎo)航技術(shù)在當(dāng)時(shí)處于世界領(lǐng)先地位，中國(guó)對(duì)西方世界的認(rèn)知和建立起的貿(mào)易聯(lián)系也是基于先進(jìn)的航海技術(shù)而成。在16世紀(jì)西方殖民入侵以前，中國(guó)和東南亞、西亞等國(guó)間的海上交通與和平貿(mào)易構(gòu)成了東西方文化交流的主旋律，這是中國(guó)遠(yuǎn)洋航海的意義所在。

2）葡萄牙圖繪與斯里蘭卡

自15世紀(jì)末西方地理大發(fā)現(xiàn)后，歐洲的世界地理學(xué)從理論假說(shuō)向探索世界邁進(jìn)。南亞、東南亞、東亞逐漸為歐洲人所認(rèn)識(shí)，西方據(jù)此繪制的地圖與中國(guó)的世界地理圖繪相互補(bǔ)充，形成了東西方對(duì)世界認(rèn)知的差異。地圖投影術(shù)是當(dāng)時(shí)的主流地理繪圖方法。有學(xué)者指出，唐宋時(shí)期發(fā)明的等距方位投影為元明兩代繪制世界地圖打下了理論基礎(chǔ)，將唐賈耽的《華夷圖》、元朱思本的《輿地圖》、元李澤民的《聲教廣被圖》以及明羅洪先的《東南海夷圖》和《西南海夷圖》等拼在一起則是一幅完整的世界地圖。(3)梁書(shū)民：《古地圖：見(jiàn)證中國(guó)地理大發(fā)現(xiàn)——以中國(guó)的天文觀測(cè)與地圖測(cè)繪技術(shù)為依據(jù)》，《太平洋學(xué)報(bào)》2013年第6期。這些圖繪雖然都精確地繪出了世界上一些地區(qū)，但在信息細(xì)節(jié)上仍存在一些局限，地圖上的島嶼多標(biāo)注著未知地名。而西方的繪圖則對(duì)此形成了有益的補(bǔ)充。

葡萄牙從非洲好望角到南亞的航行，推動(dòng)了西方實(shí)地考證和地圖繪制的進(jìn)步。葡萄牙船隊(duì)于1501年抵達(dá)斯里蘭卡，為1502年康蒂諾地圖的繪制提供了地理信息。康蒂諾地圖上描繪的斯里蘭卡，除了島嶼形狀及其與印度的距離之外，還標(biāo)示出了島嶼和大陸之間相連的淺礁，即亞當(dāng)橋，使該區(qū)域的航行信息一目了然。圖上標(biāo)示著島東部的三個(gè)地名：Marachitu（Mullaitivu），Traganamelee（Trincomalee）以及Pananio（Panama）。此外，還附有注文：“這里生長(zhǎng)肉桂和其他多種香料，他們?cè)谶@里捕撈珍珠和芝麻珠。島民是異教徒，與卡利卡特互通貿(mào)易?！边@表明該時(shí)期的歐洲人對(duì)斯里蘭卡已經(jīng)有了初步的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，該圖對(duì)斯里蘭卡的描繪比同期的其他地圖也更為精確，被認(rèn)為是第一幅大致表現(xiàn)斯里蘭卡正確位置的圖繪。此后百余年，世界地圖層出不窮，對(duì)斯里蘭卡的描繪也越來(lái)越詳盡，其中比較出名的有1507年至1516年的瓦爾德澤米勒地圖（Waldseemüller Map）、1520年的里貝羅地圖（Diogo Ribeiro Map）、1571年的多拉多地圖（Fern?oVaz Dourado Map）、1632年的特謝拉圖集（Atlas de Jo?o Teixeira）以及1637年至1661年的揚(yáng)松紐斯地圖（Atlas of Joannes Janssonius）等，直到1700年前后，地圖中所繪斯里蘭卡島的形狀才逐漸接近于現(xiàn)行版本。

葡萄牙對(duì)斯里蘭卡圖繪的進(jìn)步不僅憑借西方科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，而且還建立在殖民權(quán)威的基礎(chǔ)之上。1505年，斯里蘭卡淪為葡萄牙的殖民地，葡萄牙對(duì)斯里蘭卡建立了符合宗主國(guó)利益的統(tǒng)治制度，并將之作為進(jìn)一步向東方擴(kuò)張的基地。在16—17世紀(jì)，葡萄牙對(duì)斯里蘭卡的殖民建設(shè)反映在港口和城鎮(zhèn)的發(fā)展上。自殖民統(tǒng)治建立后，斯里蘭卡長(zhǎng)期存在的封建農(nóng)業(yè)社會(huì)逐步走向衰落和崩潰，具有歐洲特色的城市建筑在島上出現(xiàn)并影響深遠(yuǎn)，如斯里蘭卡歷史學(xué)家席爾瓦（K. M. de Silva）所言：“葡萄牙人所建城堡和教堂雖然多被后來(lái)的荷蘭殖民者改造，但其對(duì)斯里蘭卡住宅建設(shè)的貢獻(xiàn)很大?！?1)K. M. de Silva, A History of Sri Lanka. Colombo: Vijitha Yapa Publications, 2016, p. 182.

葡萄牙統(tǒng)治主要集中在斯里蘭卡沿海地區(qū)，對(duì)港口和沿海城市建筑影響較大，筆者從佩雷拉先生提供的材料中獲得了一些證據(jù)。佩雷拉提供了多份關(guān)于斯里蘭卡的文獻(xiàn)，其中最重要的有兩份：一份收錄在馬德里圖書(shū)館，其內(nèi)容中僅有一段文字介紹，隨后附有34張關(guān)于城市、港口與河流的彩繪圖紙；另一份收錄在薩拉戈薩大學(xué)圖書(shū)館，具體文獻(xiàn)名不詳，內(nèi)容包含24幅圖繪并配以文字描述。這兩份文獻(xiàn)均完成于1620年至1640年間，出自葡萄牙官員康斯坦丁諾·諾羅 尼 亞（Constantino de Sá de Noronha，1586—1630）和康斯坦丁諾·米蘭達(dá)（Constantino de Sá de Miranda，生卒年不詳）之手，二人長(zhǎng)期在斯里蘭卡從事行政和軍事管理。(2)Jorge Manuel Flores, Osolhos do Rei: desenhos e descri??esportuguesas da Ilha de Ceil?o (1624–1638). Lisboa: Comiss?o Nacional para as Comemora??es dos Descobrimentos Portugueses, 2001.這些圖紙主要是對(duì)斯里蘭卡沿海城市的描繪，如加勒、科倫坡、尼甘布、瑪納爾、賈夫納、亭可馬里和拜迪克洛等。這些港口和城市的繪畫(huà)都十分細(xì)致，至今仍能在這些城市中發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)圖中刻畫(huà)的遺跡，反映出葡萄牙殖民時(shí)期對(duì)斯里蘭卡的建設(shè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的歷史影響。

地理圖繪上詳細(xì)的港口和城鎮(zhèn)信息，是王室君主掌握領(lǐng)地情況的方式和了解東方世界的窗口，對(duì)于遠(yuǎn)離殖民地的宗主國(guó)而言尤為重要。同時(shí)，地圖的科學(xué)性和圖繪的豐富性也使15—17世紀(jì)西方走向東方的過(guò)程獲得最直觀的表達(dá)，這是該時(shí)期中葡海外交通和交流的最大差別。例如，雖然中國(guó)早在15世紀(jì)初的《瀛涯勝覽》和《鄭和航海圖》中已有對(duì)棟德拉岬的文字表述和地圖方位描繪，但其具體形態(tài)并不為國(guó)人所知，而葡萄牙1639年的圖繪則將該地點(diǎn)直觀地呈現(xiàn)在了圖紙上。葡萄牙對(duì)斯里蘭卡的地理圖繪豐富且翔實(shí)，細(xì)致地記錄和還原了15—17世紀(jì)西方對(duì)斯里蘭卡的認(rèn)知情況，對(duì)斯里蘭卡研究、世界史和航海史研究意義重大。

總體而言，《鄭和航海圖》與葡萄牙圖繪雖然在呈現(xiàn)斯里蘭卡的細(xì)節(jié)和方式上不一樣，所使用的技術(shù)和體現(xiàn)的思維觀念亦有差別，但是二者在歷史整體視野中都展現(xiàn)了傳承性和創(chuàng)造性?！多嵑秃胶D》以東方視角看世界，是中國(guó)古代航海技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累的成果，也是中國(guó)航海歷史成就的最高峰。葡萄牙等歐洲國(guó)家的地理大發(fā)現(xiàn)掀開(kāi)了世界近代史的序幕，世界上國(guó)家和地區(qū)相對(duì)隔絕的狀態(tài)開(kāi)始發(fā)生改變并陸續(xù)聯(lián)為一個(gè)整體，這一過(guò)程中的地理圖繪成果是西方認(rèn)知世界最直觀的體現(xiàn)。在連續(xù)的歷史進(jìn)程中審視二者的傳承與創(chuàng)新，可以發(fā)現(xiàn)，鄭和船隊(duì)對(duì)斯里蘭卡的認(rèn)知揭示的是中國(guó)對(duì)局部未知地區(qū)的初探與實(shí)證過(guò)程，葡萄牙船隊(duì)對(duì)斯里蘭卡的認(rèn)知?jiǎng)t揭示了西方對(duì)世界范圍未知地區(qū)的深入探索過(guò)程。二者雖然在初衷與時(shí)空上有所不同，但在歷史長(zhǎng)河中看具有延續(xù)性，為研究世界史和航海史提供了有意義的參考。

三、斯里蘭卡之于東西文明互鑒

中國(guó)和葡萄牙在海外拓展和交流實(shí)踐中形成了對(duì)斯里蘭卡的豐富的地理認(rèn)知，斯里蘭卡這一個(gè)案為我們理解中外交通和東西方文化交匯提供了一個(gè)縮影。中國(guó)以鄭和下西洋為代表的大航?；顒?dòng)是國(guó)家行為模式下東方正式向西方世界的探索，葡萄牙的地理大發(fā)現(xiàn)則以西方的視角和技術(shù)增強(qiáng)了東西方世界的聯(lián)系，作為交匯點(diǎn)的斯里蘭卡可以使我們更好地理解東西方文明互鑒的歷史內(nèi)涵。

1.斯里蘭卡之于印度洋

中葡對(duì)斯里蘭卡的認(rèn)知描繪反映出一個(gè)歷史事實(shí)，即斯里蘭卡是15世紀(jì)東西方兩大航海運(yùn)動(dòng)的銜接點(diǎn)，對(duì)開(kāi)拓印度洋和聯(lián)系東西方世界具有重要地位，因此需要將斯里蘭卡放在印度洋整體視野下進(jìn)行歷史考量。

從中葡所代表的探索與發(fā)現(xiàn)世界的東方路徑和西方路徑來(lái)看，二者在地理區(qū)域上有著共同的目標(biāo)，即進(jìn)入印度洋。雖然中國(guó)古籍文獻(xiàn)中并沒(méi)有突出印度洋的概念，但不可否認(rèn)的是，當(dāng)時(shí)明朝所指的西洋就是印度洋，在馬歡筆下記為“那沒(méi)黎洋”。(3)萬(wàn)明：《鄭和七下西洋——馬歡筆下的“那沒(méi)黎洋”》，《南洋問(wèn)題研究》2015年第1期。據(jù)鄭和第七次下西洋前夕在福建長(zhǎng)樂(lè)南山宮殿中立的“天妃之神靈應(yīng)記碑”記載，鄭和第一次下西洋的目的地是古里，“永樂(lè)三年（1405），統(tǒng)領(lǐng)舟師，至古里等國(guó)?！?1)鞏珍著，向達(dá)校注：《西洋番國(guó)志》，北京：中華書(shū)局，2000年，第54頁(yè)。這里的古里國(guó)，是指印度的卡利卡特，它也成為后來(lái)葡萄牙人達(dá)伽馬首航印度的目的地。而歐洲國(guó)家的航海大發(fā)現(xiàn)，目標(biāo)更為明確，尋找通往印度的海上航路可以為西班牙和葡萄牙的擴(kuò)張?zhí)峁┬逻x擇。因此，東西方對(duì)印度洋的接觸和探索使得斯里蘭卡地理優(yōu)勢(shì)突顯，此后，東西方在印度洋上的拓展和聯(lián)系則以斯里蘭卡為重要經(jīng)停地。東西方在航海時(shí)代對(duì)以印度和斯里蘭卡等國(guó)為中心的印度洋的關(guān)注和探索，預(yù)示著印度洋既是東西文化交流的目的地，也是重要中轉(zhuǎn)地，說(shuō)明斯里蘭卡在印度洋區(qū)域?qū)|西文明的銜接起著重要作用。

2.斯里蘭卡與世界秩序的演變

17世紀(jì)前中國(guó)和葡萄牙對(duì)斯里蘭卡的認(rèn)知與探索，反映了世界秩序和世界體系的變化過(guò)程。一是中國(guó)鄭和團(tuán)隊(duì)反映的內(nèi)部和外部變化，即從中國(guó)西行朝圣到中國(guó)招徠西洋朝貢的轉(zhuǎn)變。(2)羅楊：《從法顯到鄭和時(shí)代中國(guó)人筆下的印度洋世界》，載陳忠平主編《走向多元文化的全球史：鄭和下西洋（1405—1433）及中國(guó)與印度洋世界的關(guān)系》，北京：生活·讀書(shū)·新知三聯(lián)書(shū)店，2017年，第321頁(yè)。法顯、玄奘和義凈等西行求法的高僧對(duì)于佛學(xué)經(jīng)典和佛教信念的追求，使他們成為中國(guó)探索印度洋和佛國(guó)斯里蘭卡的先驅(qū)。隨著唐宋元時(shí)期中國(guó)海外貿(mào)易的興起和繁榮，海外商人來(lái)華貿(mào)易也逐漸發(fā)展，趙汝適等人根據(jù)市舶耳聞?dòng)涗浲廪f(shuō)，汪大淵的遠(yuǎn)游親歷紀(jì)實(shí)，都給中國(guó)提供了了解印度洋的窗口。這一長(zhǎng)達(dá)一千多年的歷史演進(jìn)過(guò)程，在接觸、融合與互通有無(wú)中漸進(jìn)發(fā)展，直到鄭和船隊(duì)七次出訪建立起朝貢外交體系才發(fā)生轉(zhuǎn)變。

二是葡萄牙團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張帶來(lái)的世界變化，即從中國(guó)的朝貢貿(mào)易體系向歐洲國(guó)家主導(dǎo)的殖民體系的轉(zhuǎn)變。明朝鄭和團(tuán)隊(duì)是和平的團(tuán)隊(duì)，所建立的朝貢貿(mào)易體系是政治經(jīng)濟(jì)上的資源合作關(guān)系。明初中國(guó)與周邊和海洋國(guó)家的交往極為活躍，以舉國(guó)之人力、物力和財(cái)力，在區(qū)域整合為一種政治機(jī)制的同時(shí)，也形成了區(qū)域資源整合的局面。(3)萬(wàn)明：《明代中國(guó)國(guó)際秩序的演繹》，《新疆師范大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版）》2016年第5期。另外，鄭和團(tuán)隊(duì)對(duì)穩(wěn)定東南亞和南亞的局部國(guó)際動(dòng)蕩環(huán)境也起了重要作用。當(dāng)時(shí)東南亞爪哇、暹羅對(duì)外擴(kuò)張，欺壓周邊國(guó)家，甚至在三佛齊殺害明朝使臣，攔截向中國(guó)朝貢的使團(tuán)，加上東南亞和南亞地區(qū)海盜橫行，交通線得不到保障，這些國(guó)際環(huán)境因素使鄭和船隊(duì)扮演和平穩(wěn)定角色，以調(diào)解矛盾、平息沖突和減少隔閡為目的，塑造了有利于印度洋和東南亞穩(wěn)定的國(guó)際環(huán)境。(4)袁南生：《關(guān)于中國(guó)文明轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略思考》，《外交評(píng)論》2016年第2期。雖然這一朝貢貿(mào)易體系建立了以“宗蕃”為形式的對(duì)外關(guān)系，在對(duì)外交往中也出現(xiàn)過(guò)與斯里蘭卡國(guó)王亞烈苦奈兒之間的摩擦，但是鄭和下西洋是“宣德化而柔遠(yuǎn)人”(5)《西洋番國(guó)志》，第53頁(yè)。之舉，明朝在對(duì)待各國(guó)“貢品”上并不過(guò)于著眼經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而是將其作為友好誠(chéng)意的象征，(6)洪煥椿：《明朝對(duì)外友好關(guān)系與鄭和下西洋》，載王天有、萬(wàn)明編《鄭和研究百年論文選》，北京：北京大學(xué)出版社，2004年，第117頁(yè)。在尊重各國(guó)獨(dú)立自主地位和互不侵犯的基礎(chǔ)上形成了和平的中華文明統(tǒng)治秩序。

而葡萄牙船隊(duì)在到達(dá)印度后，開(kāi)始了遠(yuǎn)征東方的擴(kuò)張，印度和斯里蘭卡淪為葡萄牙的殖民地，殖民主義沿著中國(guó)朝貢貿(mào)易體系路徑逆向侵蝕南亞和東南亞各國(guó)，最終影響到中國(guó)澳門。葡萄牙對(duì)斯里蘭卡的殖民統(tǒng)治，使斯里蘭卡失去了獨(dú)立性，形成了對(duì)宗主國(guó)的依附。在這之前，斯里蘭卡與亞洲國(guó)家的交流和貿(mào)易，基本是在和平互利的氛圍中完成，但新航路開(kāi)辟后歐洲主導(dǎo)的以軍事占領(lǐng)和經(jīng)濟(jì)掠奪為特征的殖民統(tǒng)治改變了這種氛圍。(7)《殖民統(tǒng)治時(shí)期的斯里蘭卡》，第88—89頁(yè)。此后，歐洲的殖民統(tǒng)治在斯里蘭卡持續(xù)了400多年，殖民統(tǒng)治在其他國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展也使殖民體系逐步確立，并對(duì)這些國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)生了建設(shè)性和破壞性的雙重影響。

3.斯里蘭卡與地區(qū)穩(wěn)定

中葡關(guān)于斯里蘭卡的地理描繪，在給我們提供歷史反思的同時(shí)，也可以為現(xiàn)當(dāng)代的對(duì)外交流活動(dòng)提供一些有意義的參考。

在當(dāng)前全球化持續(xù)發(fā)展，甚至出現(xiàn)逆全球化的時(shí)代背景下，和平穩(wěn)定的國(guó)際環(huán)境無(wú)疑是各國(guó)間相互合作的重要基礎(chǔ)。歷史表明，斯里蘭卡海上航路交通要道是中葡為代表的東西方文明聚焦斯里蘭卡的原因之一。現(xiàn)當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易分工體系的成熟發(fā)展，海運(yùn)交通繁忙程度的增加使斯里蘭卡港航工業(yè)的重要性增強(qiáng)，這也使得其偏居印度次大陸南隅島國(guó)的地緣政治經(jīng)濟(jì)地位突顯。在世界無(wú)政府狀態(tài)下，大國(guó)間實(shí)力的對(duì)比會(huì)使世界格局發(fā)生變化，而小國(guó)在面臨大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的策略選擇也會(huì)對(duì)國(guó)際體系產(chǎn)生一定程度的影響。斯里蘭卡作為南亞面積較小的國(guó)家，既有來(lái)自印度地區(qū)大國(guó)的壓力，也有來(lái)自中國(guó)“21世紀(jì)海上絲綢之路”經(jīng)濟(jì)倡議的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)還存在著美國(guó)印太戰(zhàn)略調(diào)整后的世界霸權(quán)關(guān)切，這些大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)斯里蘭卡既是機(jī)遇也充滿挑戰(zhàn)。從中國(guó)的朝貢貿(mào)易體系到西方的殖民統(tǒng)治體系，斯里蘭卡起到了溝通東西方的作用，航路的和平環(huán)境是構(gòu)建穩(wěn)定地區(qū)秩序的保障，這也體現(xiàn)了斯里蘭卡在印度洋的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。

結(jié) 語(yǔ)

中國(guó)的海上絲綢之路和葡萄牙的地理大發(fā)現(xiàn)分別代表著由東向西和由西向東的兩種文化傳播路徑，斯里蘭卡正是兩種路徑在15世紀(jì)的相遇點(diǎn)。事實(shí)上，15世紀(jì)的中國(guó)和葡萄牙并未在斯里蘭卡發(fā)生直接沖突，斯里蘭卡在這一時(shí)期先后受到兩種文化的影響，二者都留下了描繪斯里蘭卡的大量寶貴資料。這些資料與圖繪可以為我們理解東西海外交通和文化交流提供一個(gè)新視角。中葡對(duì)斯里蘭卡的地理認(rèn)知可以反映兩種路徑的差異：中國(guó)探索世界以文本描繪居多，反映出中國(guó)歷代王朝進(jìn)行地理探險(xiǎn)的動(dòng)機(jī)和對(duì)外交往的邏輯是發(fā)展朝貢體系；葡萄牙則以西方完備的地理學(xué)知識(shí)繪制了地圖，使地理圖繪成為西方快速向世界擴(kuò)張并建立殖民統(tǒng)治的工具。中國(guó)和葡萄牙對(duì)斯里蘭卡描繪的發(fā)展與變化，具有傳承性和創(chuàng)新性，展示了世界古代史向世界近代史邁進(jìn)的歷程，蘊(yùn)涵了多方面的歷史意義，為東西方文化傳播提供了具有重要意義的歷史參考。