朱江江

（中國人民解放軍第91412部隊，廣東湛江 540000）

0.引言

起重設(shè)備在運行期間能夠?qū)⒁欢ǚ秶鷥?nèi)的重物垂直、水平進行搬運，作為一種大型設(shè)備，起重設(shè)備在很多行業(yè)都有應(yīng)用。在船舶領(lǐng)域中，起重設(shè)備非常重要，但是起重設(shè)備電機在長時間工作中卻容易出現(xiàn)故障問題，只有加強故障維修管理，才能夠有效提高船舶起重設(shè)備的運行質(zhì)量。因此，有必要對船舶起重設(shè)備電機故障維修進行研究。

1.船舶起重設(shè)備綜述

起重設(shè)備是一種較為常見的大型設(shè)備，主要用作物品在一定范圍內(nèi)的水平、上下搬運與移動。起重操作具有重復(fù)性，若設(shè)備在運行期間產(chǎn)生故障，就會影響到搬運工作的正常進行，嚴重時還有可能影響到人身財產(chǎn)安全。因此起重設(shè)備的工作質(zhì)量極為關(guān)鍵，順利且穩(wěn)定運行的起重設(shè)備對作業(yè)現(xiàn)場有著非常重要的意義。船舶起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，在面對各種不同的吊運貨物時，起重設(shè)備的載荷將會發(fā)生改變，而且根據(jù)需求的不同，部分船舶起重設(shè)備還需要吊運上千噸貨物，所以起重設(shè)備電機的運行壓力特別大，如果在吊運貨物期間出現(xiàn)了電機故障，就會對整個工程帶來嚴重的影響，所以必須重點關(guān)注船舶起重設(shè)備電機的運行穩(wěn)定性與故障維修技術(shù)，只有提前準備好問題解決方案，才能夠有效降低吊運危險性[1]。

2.船舶起重設(shè)備電機常見故障與維修技術(shù)分析

2.1 常見故障分析

船舶起重設(shè)備電機故障是不可避免的重要問題，通過對設(shè)備故障因素進行綜合分析，可以發(fā)現(xiàn)電機常見故障主要是起重力矩、空載啟動難、異響等一系列故障。所以在開展故障維修作業(yè)時，必須針對故障表現(xiàn)來分析故障因素，只有這樣才能夠針對性解決故障，減少故障問題所帶來的影響。在面對起重設(shè)備電機故障時，三相電源電路斷電、起重設(shè)備電壓過低都可以導(dǎo)致故障問題的發(fā)生。只有結(jié)合船舶起重設(shè)備的實際工作情況來進行綜合評判，并借由故障診斷設(shè)備來加強判斷，可以在短時間內(nèi)成功解決起重設(shè)備存在的電機故障問題，進而保證起重設(shè)備的正常運行。

2.2 船舶起重設(shè)備電機故障維修

2.2.1 設(shè)備響動

當船舶起重設(shè)備接通之后，若電動機發(fā)出了異響，無法順利啟動，要及時對異響故障進行針對性處理。能夠?qū)е庐愴憜栴}發(fā)生的因素有很多，例如，電源接通不良導(dǎo)致出現(xiàn)了單項啟動，或是電機存在過載、斷線等一系列問題。在面對電機故障問題時，應(yīng)該注意檢查電源線的實際情況，電源線在檢查期間還應(yīng)該針對電動機引出線、斷容器來進行綜合判斷，以此來確定設(shè)備是否接通。在檢查起重設(shè)備時，必須準確排查是否存在短路的情況。除此之外，在對起重設(shè)備電機進行故障檢修時，還應(yīng)該重點關(guān)注滑環(huán)、電阻等接觸器的運行狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在爛線、短路等問題，便應(yīng)該及時進行處理，以此來保證起重設(shè)備的順利運行[2]。

2.2.2 設(shè)備啟動困難

起重設(shè)備電機在運行階段，啟動困難、轉(zhuǎn)速偏低的問題非常常見，造成此類問題發(fā)生的主要因素有電源電壓較低、電機垂線斷裂等，找出問題的原因所在便能夠讓起重設(shè)備電機得以順利啟動。在檢修階段，應(yīng)該優(yōu)先檢查電機的電壓情況是否穩(wěn)定，這樣能夠排除電壓過低所帶來的影響。當電壓檢查結(jié)束后，就應(yīng)該針對電機接線狀態(tài)進行檢查，若電機的接線存在不足之處，便可以采用繞組接線的方式來保證接線穩(wěn)定性。對于起重設(shè)備電機而言，只要能夠根據(jù)檢查結(jié)果的不同判斷出引發(fā)問題的誘因，便可以成功消除啟動困難所帶來的影響。

2.2.3 電機溫度異常

起重設(shè)備在工作中需要循環(huán)運行，在持續(xù)運行期間會因為荷載等因素而導(dǎo)致電機溫度大幅上升，所以在維修期間應(yīng)該適當結(jié)合定期檢測技術(shù)來開展電機空載、負載檢測，以此來保證起重設(shè)備電機的運行穩(wěn)定性。在測量期間，應(yīng)該重點關(guān)注起重設(shè)備的風扇與通風道的實際情況，通過定期清理通風道能夠讓散熱效果達到最佳。為了保證起重設(shè)備電機可以在低溫狀態(tài)下保證運行質(zhì)量?？梢赃x擇采用鉗形電流表檢查電流實際情況，可以更好地導(dǎo)致起重設(shè)備溫度異常上升的因素。對于電機故障維修而言，只有能夠在短時間內(nèi)找出并明確電機運行時的故障問題，才能夠快速解決故障，進而保證起重設(shè)備電機的正常運行。

2.2.4 機械部件故障

在起重設(shè)備電機中，機械部件的重要性毋庸置疑，機械故障影響到電機的正常運轉(zhuǎn)。在起重設(shè)備運行期間，機械故障的出現(xiàn)主要源自設(shè)備相互之間的摩擦與觸碰。另外受潮、部件松動等因素也有可能導(dǎo)致機械故障問題的發(fā)生。為了能夠順利解決故障，可以通過聲音、外觀檢查等方式來辨別故障問題，故障檢查完成后便可以及時對機械設(shè)備進行維護保養(yǎng)，以此來保證起重設(shè)備的持續(xù)運行。

3.船舶起重設(shè)備電機故障維修系統(tǒng)分析

3.1 電機故障識別

為了加強船舶起重設(shè)備電機的故障處理質(zhì)量，就應(yīng)該重點關(guān)注故障識別，除了傳統(tǒng)人工識別方式以外，還可以通過傳感器識別來獲取對應(yīng)參數(shù)，例如，通過最小二乘支持向量機算法便可以完成對故障的高效檢測。通過結(jié)合分類檢測可以按照故障規(guī)律來完成電機故障分析。通過在系統(tǒng)內(nèi)輸入故障對應(yīng)的維修對策，便可以實現(xiàn)故障識別。在采集故障數(shù)參數(shù)時，因為小波變換將有可能導(dǎo)致頻率重疊，因此會影響對其他故障判斷的準確性，所以為了避免誤判問題的發(fā)生，就應(yīng)該針對小波基波成分進行管控與處理。通過故障參數(shù)重構(gòu)分解，并將故障信號與常規(guī)運行信號相對比，能夠順利發(fā)展故障頻段的信號變化，進而提高故障判斷的準確性[3]。

3.2 電機故障維修系統(tǒng)設(shè)計

通過對電機故障參數(shù)進行綜合分析，能夠建立起故障模型，通過對故障模型進行調(diào)節(jié)與控制，能夠完成對電機各種常見故障的仿真計算。為了提高故障分析效果，可以在起重設(shè)備的輸入層、輸出層節(jié)點加入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)人員可以選擇自動式去噪編碼器，然后對電機故障特征進行綜合分析。去噪編碼器可以配合DNN分類器來進行使用，這樣可以促使船舶起重設(shè)備電機故障的分類變得更加準確。綜合電機故障參數(shù)與故障結(jié)構(gòu)特征可以實現(xiàn)對局部故障的識別，通過開展合理計算，便可以實現(xiàn)電機故障的明確分類，進而提高故障處理質(zhì)量。在針對回裝機構(gòu)進行檢查時，要對機構(gòu)踏面、聯(lián)軸節(jié)等進行綜合分析，由于超載問題的發(fā)生將會導(dǎo)致起重臂出現(xiàn)故障，所以在檢查金屬結(jié)構(gòu)時應(yīng)該適當考慮臂桿開裂等問題。起重設(shè)備電機在檢查期間必須針對相關(guān)信息進行去哪放為記錄，只有這樣才能夠為故障問題提供數(shù)據(jù)參考。為了保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定性，應(yīng)該針對電機故障檢測試驗進行設(shè)計優(yōu)化。在檢測系統(tǒng)構(gòu)建期間，如果在分類檢測中發(fā)現(xiàn)定子類故障，就要注重點關(guān)注的高低頻段的變化情況，進而突出神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障辨別能力。在此期間，還可以通過采取不同措施來進行電機檢修，以此來提高系統(tǒng)運行效率，增加故障分析準確性。

4.結(jié)語

船舶起重設(shè)備電機的運行質(zhì)量是起重系統(tǒng)得以穩(wěn)定運行的保障。通過對電機故障維修技術(shù)進行綜合分析，能夠讓船舶起重設(shè)備電機的運行效果得到進一步提高，避免電機故障問題的發(fā)生。相信隨著更多人了解到船舶起重設(shè)備電機故障維修的重要性，船舶起重設(shè)備電機故障維修技術(shù)一定會變得更好。