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      汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測與維修 Fault Detection and Maintenance of Automobile Engine Cooling System

      2021-11-30 17:42:22李炳梁LIBing-liang
      內(nèi)燃機與配件 2021年22期
      關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動機故障檢測冷卻系統(tǒng)

      李炳梁 LI Bing-liang

      摘要:隨著我國經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展,我國的公路里程也在不斷的增加。這就使得汽車的長距離行駛在我國逐漸也就變的常見起來,在長里程的公路行駛里程的增加的趨勢之下,要想有效的保障我國民眾的駕駛安全,就應(yīng)該對車輛進行相應(yīng)的故障檢測和維修。在汽車發(fā)動機進行運作時,對其進行降溫處理的主要就是汽車的內(nèi)部冷卻系統(tǒng),如果汽車的冷卻系統(tǒng)在駕駛過程中產(chǎn)生相應(yīng)故障的話,就會對汽車的駕駛安全產(chǎn)生極為嚴重的影響,就會對駕駛?cè)藛T的生命安全造成極大的威脅。所以本文主要圍繞著汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測與維修來進行相關(guān)的探討,并在文中結(jié)合了一些相關(guān)情況進行相應(yīng)的分析,提出了一些相關(guān)的意見和建議,希望能夠為我國民眾的駕駛安全起到一定程度的保障作用。

      Abstract: With the continuous and rapid development of my country's economy, my country's highway mileage is also increasing. This makes long-distance driving of cars gradually become common in our country. Under the trend of increasing mileage on long-distance highways, if we want to effectively protect the driving safety of our people, we should carry out corresponding measures on vehicles. Fault detection and repair. When the car engine is operating, the main thing to cool down is the car's internal cooling system. If the car's cooling system fails during driving, it will have a very serious impact on the driving safety of the car. It poses a great threat to the life and safety of drivers. Therefore, this article mainly focuses on the detection and maintenance of automobile engine cooling system failures to carry out relevant discussions, and combines some relevant situations in the article to carry out corresponding analysis, and puts forward some relevant opinions and suggestions, hoping to contribute to the driving safety of the Chinese people. To a certain degree of protection.

      關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動機;冷卻系統(tǒng);故障檢測;維修

      Key words: automobile engine;cooling system;fault detection;maintenance

      中圖分類號:U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2021)22-0139-02

      0? 引言

      我國隨著經(jīng)濟的不斷增長,國內(nèi)的技術(shù)水平也在不斷的得到相應(yīng)的提高?,F(xiàn)在我國在進行汽車的組裝生產(chǎn)時,在其組裝過程中都要對其所進行安裝的各個部件進行相應(yīng)的質(zhì)量檢測,同時在汽車完成安裝出廠之前,我國的汽車企業(yè)一般也會再對汽車進行整體的質(zhì)量檢測,來在對其所生產(chǎn)的汽車的質(zhì)量安全作出相應(yīng)程度的保障。但是汽車在出廠售賣之后,駕駛者一般都會使用其所購買的車輛進行長期的駕駛,汽車經(jīng)過長期的駕駛之后就容易產(chǎn)生一些影響其駕駛安全的一些內(nèi)部故障。經(jīng)過專業(yè)人員的長期統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)汽車長時間駕駛產(chǎn)生安全性問題的主要原因就是因為汽車內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的損壞,所以要想有效的保障我國汽車駕駛安全就應(yīng)該加強對于汽車內(nèi)部冷卻的相關(guān)檢測和維修,來對汽車的駕駛安全起到相應(yīng)程度的保障。

      1? 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因

      對其汽車的冷卻系統(tǒng)想要進行相關(guān)有效的維修,首先就應(yīng)該對汽車內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)進行一定程度的了解,汽車的冷卻系統(tǒng)主要由冷卻液、水泵、水穩(wěn)感受器、散熱器、采暖設(shè)施所組成,其對汽車的運行各自發(fā)揮著不同的作用,都為其汽車的正常運行起到了相應(yīng)的保障作用。經(jīng)過我國汽車維修部門對于汽車的故障問題的長期分析之后,其發(fā)現(xiàn)了汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)所產(chǎn)生的故障類型主要有冷卻液的溫度過高、冷卻液的溫度過低和冷卻液的滲漏[1]。

      1.1 冷卻液的溫度過高? 汽車一般在經(jīng)過了長里程或者是長期的使用之后,其水溫表的溫度如果顯示過高的話,就說明汽車的發(fā)動機可能存在一定程度的故障。當將汽車停止行駛之后,如果汽車的水溫表的示數(shù)仍沒有回歸到正常的范圍之內(nèi)的話,其就證明了汽車內(nèi)部的發(fā)動機存在著相應(yīng)的故障問題。在這種情況之下,如果還依然對汽車進行正常駕駛的話就會對汽車的發(fā)動機造成更多的嚴重的影響,或者發(fā)生冷卻泵老化、堵塞、冷卻液不足等問題,這樣就會從冷卻系統(tǒng)層面產(chǎn)生影響,進而對汽車的發(fā)動機產(chǎn)生相應(yīng)的影響[2]。

      1.2 冷卻液的溫度過低? 除了汽車冷卻液的溫度過高會對汽車發(fā)動機的正常產(chǎn)生相應(yīng)的影響之外,汽車冷卻液的溫度過低也同樣會對汽車的正常運行產(chǎn)生一定程度的影響。汽車冷卻液溫度過低的主要原因一般都是因為汽車內(nèi)部的制冷系統(tǒng)產(chǎn)生的故障所引起的,除此之外汽車水溫傳感器、汽車內(nèi)部排氣扇的不正常運行也會使汽車出現(xiàn)冷卻液溫度過低的問題。如果駕駛員感覺其車輛在運行過程中可能存在一定程度的話,其就可以通過觀察其水溫表的示數(shù)、制冷系統(tǒng)的運行狀況來對其問題類型進行初步的判斷,如果要是在冷卻液溫度過低的狀態(tài)下長期運行的話,就可能對汽車的發(fā)動機產(chǎn)生許多不可逆的影響,會極大的降低汽車的正常運行的行駛效率,同時也會產(chǎn)生油耗增加、動力不足、雜音眾多等問題的發(fā)生,對汽車的安全性會產(chǎn)生極大的威脅[3]。

      1.3 冷卻液的滲漏問題? 冷卻液滲漏也是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)較容易發(fā)生的一項故障問題,如果汽車存在冷卻液滲漏的問題的話,那么其汽車的故障范圍就可能擴大到汽車的其他部位,可能就會對汽車的正常運行產(chǎn)生更加嚴重的影響。當存有冷卻液滲漏問題的汽車正常行駛在馬路上時,其一般都會產(chǎn)生排氣管冒白煙、汽車尾部滴水等狀況,要是民眾在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)汽車存在相應(yīng)問題的話,就應(yīng)該及時的將汽車送到汽車修理廠去進行修理,來提前防止一些災(zāi)害性事故的發(fā)生。如果不能及時發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機制冷系統(tǒng)存在冷卻液滲漏的問題的話,汽車內(nèi)部的電路也可能會受到一定程度的影響,甚至?xí)沟谜v汽車報廢,會對駕駛安全產(chǎn)生極為嚴重的影響[4]。

      2? 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維修手段

      為了對汽車行駛安全作出相應(yīng)的保障,我國的汽車維修部門對以上汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的各個故障進行了長期的分析,并有效的結(jié)合了實際情況來對其故障提供了一些相對應(yīng)的維修方案。其所總結(jié)出的汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要的維修方式主要對于發(fā)動機過熱故障的檢測維修和對于冷卻液溫度過低問題的檢測維修。以下就是本文對于以上兩種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維修方式的相關(guān)介紹,希望能夠為我國的汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維修起到一定的推進作用[5]。

      2.1 發(fā)動機過熱故障的檢測維修? 要首先對汽車內(nèi)部過熱故障進行一個初步的問題定位,才能夠進行有效的問題維修。當汽車的水溫計顯示的示數(shù)與發(fā)動機之間的測量溫差產(chǎn)生較大的數(shù)據(jù)差距時,那么就可證明是汽車的水溫計產(chǎn)生了相對應(yīng)的故障,這種情況之下一般不會對汽車的正常行駛產(chǎn)生相應(yīng)的安全性影響,但也應(yīng)該及時將車輛的水溫表給進行及時的更換[6]。但如果,汽車的測溫儀所測的溫度和其發(fā)動機溫度產(chǎn)生較大差距,其測溫儀的溫度基本保持在一個正常的范圍之內(nèi),這就證明是汽車的發(fā)動機和測溫儀同時存在的著一定程度的問題,這種故障對于汽車的影響一般非常嚴重,不及時進行處理的話,甚至?xí)a(chǎn)生威脅駕駛員生命安全的安全事故。對于這種事故類型進行維修,維修人員一般都要對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行一個較為全面的檢測,這樣才能夠確認汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的故障是否對汽車的其他部位產(chǎn)生了相應(yīng)的影響。在進行維修時,工作人員主要會對汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的部分各個部分進行相應(yīng)的更換,比如冷卻泵、散熱器、水泵等等。更換之后往往還會對其運行情況進行相應(yīng)的檢測,這樣才能夠有效的保障汽車行駛的安全性,才能有效的降低汽車安全事故的發(fā)生概率[7]。

      2.2 冷卻液溫度過低故障檢測維修? 對于汽車所存在的冷卻液溫度過低問題進行相應(yīng)的維修,其也應(yīng)該提前的進行故障位置的定位,但是由于冷卻液溫度較低一般都是由于排氣扇、冷卻液含量和水溫傳感器等產(chǎn)生故障所造成的,所以其就能夠比較容易的對汽車冷卻液溫度過低的問題進行較為準確的定位。除此之外,汽車出現(xiàn)該問題還與汽車的節(jié)溫器運行工故障存在著一定程度的聯(lián)系。其如果不能夠及時的進行相應(yīng)的處理的話,汽車就會產(chǎn)生散熱故障、油耗激增等問題。

      對汽車的該類問題進行維修時,就應(yīng)該提前對車輛內(nèi)部的水箱內(nèi)部的水流狀況進行相應(yīng)程度的檢查,如果其狀況較為異常的話,維修人員就可以通過對水箱的更換來解決車輛所存在的問題。如果不是車輛的水箱存在的問題的話,那就有很大的可能是汽車的節(jié)溫器產(chǎn)生了相應(yīng)程度的故障,這時維修工人就需要在更換節(jié)溫器的同時也應(yīng)該對車輛的百葉扇進行相應(yīng)的檢查,才能夠有效的解決汽車發(fā)動機冷卻液溫度過低的問題[8]。

      3? 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護

      3.1 冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)? 對汽車的冷卻系統(tǒng)進行及時的清洗與保養(yǎng),可以有效的防止汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)由堵塞而引起的故障問題。在對發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行處理時需要借助一定量的清潔液來對其進行相應(yīng)的清理。在使用清潔液進行相應(yīng)的清理時,其應(yīng)該提前將汽車的發(fā)動機進行開啟然后將清洗劑添加到其中,然后當清潔劑排出來之后一段時間再將發(fā)動機進行關(guān)閉,就可以對發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)做到有效的清潔。但應(yīng)該注意的是其在進行清潔時,應(yīng)該注意將發(fā)動機的溫度進行一定程度的注意,在發(fā)動機溫度高于85攝氏度時,不可以貿(mào)然打開節(jié)溫器,只有當發(fā)動機的溫度降低到一定程度之后,才能夠進行后續(xù)的清潔操作,才能夠有效的對汽車的發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)做到有效的清洗保養(yǎng)。

      3.2 冷卻液的維護? 除了對于發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行清洗保養(yǎng)之外,其也應(yīng)該及時的對汽車內(nèi)部的冷卻液進行定期的更換維護。冷卻液本身是具有一定的毒性的,所以在對其進行替換的時候應(yīng)該格外小心,以防產(chǎn)生不必要的危險。由于冷卻液在汽車發(fā)動機的冷卻過程中是處于主要地位上的,所以在日常的生活中,應(yīng)該加強對于冷卻液的質(zhì)量檢測,同時也應(yīng)該根據(jù)水溫表來注意冷卻液的溫度情況,盡量將冷卻液的溫度控制在一個較為穩(wěn)定的溫度范圍內(nèi),這樣才能夠有效的保持冷卻液的使用情況能夠較為穩(wěn)定。并且也應(yīng)該注意冷卻液的液面高度情況,因為如果冷卻液的液面過高的話,其就可能產(chǎn)生冷卻液溢出的問題,就可能對車輛的其他部件產(chǎn)生不利的影響。還有就是,在增添冷卻液時要特別避免在溫度過高的情況下進行添加,以防因為溫度的急劇變化而對車輛的內(nèi)部安全產(chǎn)生不良的影響[9]。

      4? 結(jié)語

      綜上所述,我國經(jīng)濟的發(fā)展極大的提高了我國的家庭汽車擁有比例,所以為了有效的保障我國的車輛駕駛安全,就應(yīng)該積極的對其車輛發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行相應(yīng)程度的維護。因為只有這樣才能夠有效的提升我國汽車駕駛的安全性和汽車的使用壽命,才可以讓我國的汽車產(chǎn)業(yè)在今后能夠更加平穩(wěn)健康的運行。

      參考文獻:

      [1]宋選軍,吳君.乘用車電子風(fēng)扇控制原理及故障診斷方法研究[J].拖拉機與農(nóng)用運輸車,2021,48(04):27-28,35.

      [2]穆加彩.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)群建設(shè)實踐研究[J].時代汽車,2021(16):68-69.

      [3]徐亞龍,程文浩.汽車發(fā)動機常見故障維修技術(shù)分析[J].內(nèi)燃機與配件,2021(13):121-122.

      [4]胡漢橋,陳明魁,楊時川.“教賽創(chuàng)”融合的發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程教學(xué)改革探索[J].汽車實用技術(shù),2021,46(11):151-153.

      [5]林素敏,朱亮亮.帕薩特電控發(fā)動機故障實驗臺故障設(shè)置系統(tǒng)的改進研究[J].楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2021,20(02):12-14.

      [6]李國紅.重型商用車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的設(shè)計[J].內(nèi)燃機與配件,2021(11):6-7.

      [7]鄒野,鄭秀梅.汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測技術(shù)及維修應(yīng)用[J].內(nèi)燃機與配件,2021(11):161-162.

      [8]陳東,秦挽星.汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障解析與保養(yǎng)[J].農(nóng)機使用與維修,2021(06):91-92.

      [9]史廣旭.融合監(jiān)測信息與專家知識的航空發(fā)動機氣路健康狀態(tài)預(yù)測方法研究[D].長春工業(yè)大學(xué),2021.

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