汽車電器系統(tǒng)故障診斷對(duì)策及維修方法探討 Discussion on Fault Diagnosis Countermeasures and Maintenance Method of Automobile Electrical Appliance System

許欽清 XU Qin-qing

摘要： 做好汽車電器系統(tǒng)的故障診斷，并結(jié)合故障原因采取有效的維修措施，可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命，防止對(duì)人們的駕乘安全形成威脅。由于故障類型較多且誘發(fā)因素復(fù)雜，因此給診斷和維修工作帶來(lái)了難度。本文將對(duì)汽車電器系統(tǒng)故障診斷及維修技術(shù)進(jìn)行介紹，探索汽車電器系統(tǒng)具體故障的診斷及維修方法，為實(shí)踐工作提供參考。

Abstract： Failure diagnosis of the automobile electrical system， and taking effective maintenance measures combined with the cause of the fault， can extend the service life of the car and prevent a threat to people's driving safety.With many fault types and complex inducing factors， it is difficult to make diagnosis and maintenance work.This paper will introduce the fault diagnosis and maintenance technology of automobile electrical system， explore the specific fault diagnosis and maintenance methods of automobile electrical system， to provide reference for practical work.

關(guān)鍵詞： 汽車;電器系統(tǒng);故障診斷;維修方法

Key words： automobile;electrical system;fault diagnosis;maintenance method

中圖分類號(hào)：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）22-0155-02

0? 引言

汽車成了人們?nèi)粘３鲂械闹饕ぞ?，確保汽車性能的優(yōu)越性，可以有效改善人們的出行體驗(yàn)，避免發(fā)生嚴(yán)重的交通意外事故。汽車電器系統(tǒng)包含了較多的設(shè)備和線路，尤其是在汽車設(shè)計(jì)及生產(chǎn)水平不斷提升的趨勢(shì)下，設(shè)備類型更加多樣，而且運(yùn)行原理呈現(xiàn)出復(fù)雜化的特點(diǎn)，一旦發(fā)生故障問(wèn)題則會(huì)威脅汽車的安全運(yùn)行。多種因素會(huì)導(dǎo)致電器系統(tǒng)故障的出現(xiàn)，包括了自身設(shè)計(jì)問(wèn)題、設(shè)備老化問(wèn)題和人為操作問(wèn)題等等，因此在故障診斷和維修中會(huì)遇到較大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)診斷和維修方法具有滯后性弊端，無(wú)法適應(yīng)新時(shí)期汽車行業(yè)發(fā)展的要求，必須加強(qiáng)創(chuàng)新與改進(jìn)，采用先進(jìn)化的診斷和維修技術(shù)，實(shí)現(xiàn)故障問(wèn)題的全面排查與處理，降低汽車的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

1? 汽車電器系統(tǒng)故障診斷及維修技術(shù)

1.1 直觀診斷法

直觀診斷法主要是依靠維修人員的經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障進(jìn)行觀測(cè)和判斷，能夠解決很多明顯的故障問(wèn)題。尤其是在電器設(shè)備出現(xiàn)故障后往往伴隨冒煙和高溫、電火花等現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)發(fā)出焦糊味道和異常聲響等，維修人員能夠依靠視覺、聽覺和嗅覺能夠判斷簡(jiǎn)單的故障[1]。相較于其他檢測(cè)方法而言，該檢測(cè)方法對(duì)于維系人員專業(yè)能力和經(jīng)驗(yàn)的依賴性較高。當(dāng)線路和設(shè)備出現(xiàn)短路故障后，會(huì)出現(xiàn)冒煙和燒焦味道，應(yīng)該對(duì)各類故障現(xiàn)象進(jìn)行綜合評(píng)估，在獲取初步信息的基礎(chǔ)上為后續(xù)深入排查奠定基礎(chǔ)。在表象故障診斷中多采用直觀診斷法，而針對(duì)汽車的電子元器件故障則無(wú)法得到可靠的診斷結(jié)果。在實(shí)踐工作當(dāng)中，往往是在直觀診斷的基礎(chǔ)上，運(yùn)用相應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備做進(jìn)一步的診斷和維修。

1.2 數(shù)字式萬(wàn)用表檢測(cè)法

數(shù)字式萬(wàn)用表在汽車電器系統(tǒng)故障檢測(cè)中的應(yīng)用較多，能夠針對(duì)電器設(shè)備的電阻和電路電壓等進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)出現(xiàn)異常狀況時(shí)進(jìn)行深入排查，在故障源查找和設(shè)備故障判斷中的效果較好。如果被檢測(cè)設(shè)備的電阻值正常，那么被測(cè)件并不存在故障問(wèn)題，而當(dāng)電阻值無(wú)窮大或者無(wú)窮小時(shí)則說(shuō)明該部件中出現(xiàn)故障[2]。在汽車電器系統(tǒng)故障診斷當(dāng)中，數(shù)字式萬(wàn)用表可以用于逐步判斷，要想得到更加精準(zhǔn)的故障信息，還應(yīng)該與其他檢測(cè)方法融合應(yīng)用，以便找到故障的具體原因，防止造成較大誤差。

1.3 儀表顯示法

利用汽車的儀表盤也能夠?qū)ζ囯娖飨到y(tǒng)故障進(jìn)行診斷，借助于相關(guān)顯示設(shè)備明確故障位置及原因，采取針對(duì)性維修措施。當(dāng)電器系統(tǒng)中出現(xiàn)故障后，在報(bào)警裝置和儀表當(dāng)中會(huì)有所顯示，通過(guò)讀數(shù)分析能夠了解不同設(shè)備和線路的性能狀態(tài)，如果汽車處于故障狀態(tài)，警報(bào)系統(tǒng)則會(huì)發(fā)出相應(yīng)的警告。通過(guò)分析儀表盤，能夠幫助技術(shù)人員對(duì)故障進(jìn)行分析并制定檢修方案，提高故障處理的效率。機(jī)油壓力表的警報(bào)表能夠直觀化展示在儀表盤當(dāng)中，對(duì)汽車的機(jī)油壓力進(jìn)行評(píng)估，分析汽車油位狀況來(lái)找到故障問(wèn)題。尤其是在汽車大修當(dāng)中，也需要運(yùn)用儀表盤進(jìn)行初步判斷。

1.4 專用儀器檢測(cè)法

電路系統(tǒng)具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，尤其是隨著汽車制造水平的提升，會(huì)用到多種電氣組件，為了減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，更加精準(zhǔn)、快速地分析故障問(wèn)題，還應(yīng)該采用專用儀器檢測(cè)法[3]。專用儀器的技術(shù)含量較高，能夠幫助工作人員找到故障的具體位置，并對(duì)其影響因素進(jìn)行全面評(píng)估和分析，有利于維修方案的編制。OBD汽車診斷儀在電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用較多，能夠?qū)收线M(jìn)行直觀化讀取和可視化顯示，故障范圍得到控制，降低了診斷和維修工作量。結(jié)合LED屏幕能夠幫助維修人員對(duì)故障信息進(jìn)行分析，在排查電子系統(tǒng)故障中更加可靠，在汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車動(dòng)力控制單元、汽車燈光系統(tǒng)和汽車舒適系統(tǒng)等檢測(cè)維修中得到廣泛應(yīng)用。工作人員只需獲取相關(guān)數(shù)據(jù)流和故障碼，就能快速判斷故障，不僅能夠保障操作的便捷性，而且防止出現(xiàn)誤判。

1.5 智能系統(tǒng)診斷技術(shù)

進(jìn)入到智能化時(shí)代后，在故障診斷和維修中也會(huì)用到較多的智能技術(shù)，不僅能夠提高故障處理的效率，而且能夠更加精準(zhǔn)的定位故障位置和原因，使電器系統(tǒng)故障問(wèn)題得到針對(duì)性解決，降低維修成本。計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)能力和計(jì)算能力是決定智能診斷和維修效果的關(guān)鍵，汽車方向盤智能檢測(cè)儀、四輪定位儀和車身大梁校正儀等在實(shí)踐中得到廣泛應(yīng)用。此外，虛擬技術(shù)的應(yīng)用可以解決現(xiàn)場(chǎng)診斷和維修工作中的不足，通過(guò)三維立體模型對(duì)故障進(jìn)行可視化排查和分析。該技術(shù)引入了虛拆裝的方式，大大減輕了維修人員的負(fù)擔(dān)，而且在檢查工作當(dāng)中更具可行性及操作性、便捷性。應(yīng)該以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為依托，加快電器系統(tǒng)虛擬構(gòu)造的建設(shè)，從而更加直觀地展示各道工序，運(yùn)用檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)各類數(shù)據(jù)信息進(jìn)行存儲(chǔ)與更新，為虛擬檢修提供依據(jù)[4]。應(yīng)用該技術(shù)時(shí)應(yīng)該優(yōu)化三維動(dòng)畫制作軟件的功能，保障操作的便捷性，達(dá)到自行調(diào)節(jié)的目的。融合Auto CAD技術(shù)能夠高效化處理復(fù)雜圖形，滿足檢修人員的個(gè)性化需求。

2? 汽車電器系統(tǒng)具體故障的診斷及維修方法

2.1 交流發(fā)電機(jī)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后出現(xiàn)充電指示燈常亮的情況，應(yīng)該對(duì)皮帶運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，針對(duì)其中的偏槽和斷裂問(wèn)題進(jìn)行處理，如果出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞狀況則需要換新。插座的接觸不良問(wèn)題也會(huì)引發(fā)交流發(fā)電機(jī)的該類故障，可以調(diào)至“ON”檔后用試燈搭鐵，并連接插座線，如果不亮則應(yīng)該對(duì)保險(xiǎn)進(jìn)行檢查。發(fā)電機(jī)也會(huì)出現(xiàn)異響故障，維修人員應(yīng)該對(duì)內(nèi)部狀況進(jìn)行觀察，取出發(fā)電機(jī)當(dāng)中的異物，如果仍舊存在異響狀況，則需要對(duì)安裝狀況實(shí)施檢查，做好發(fā)電機(jī)和零部件的緊固處理[5]。此外，固定螺栓、軸承和定子故障等也會(huì)導(dǎo)致異響狀況，需要在檢查后采取相應(yīng)的清潔或者緊固措施。

2.2 起動(dòng)機(jī)故障

當(dāng)蓄電池、繼電器觸點(diǎn)、電磁開關(guān)觸點(diǎn)和換向器等元件出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)引發(fā)電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。在維修工作中應(yīng)該打開大燈對(duì)電路故障進(jìn)行排查，如果正常工作則說(shuō)明蓄電池有電，搭接開關(guān)接柱后出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，則故障問(wèn)題出現(xiàn)在起動(dòng)機(jī)開關(guān)當(dāng)中，如果沒有出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，則短路問(wèn)題發(fā)生在起動(dòng)機(jī)內(nèi)部[6]。蓄電池存電性能下降后，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的情況出現(xiàn)，因此應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行更換或者緊固電路導(dǎo)線接頭。

2.3 點(diǎn)火系統(tǒng)故障

無(wú)高壓火的情況在點(diǎn)火系統(tǒng)中十分常見，往往是傳感器連接電路和控制模塊故障所引發(fā)，此外火花塞和次級(jí)繞組故障也會(huì)導(dǎo)致該問(wèn)題。在診斷和維修工作當(dāng)中，應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)后觀察警告燈情，如果不存在異常狀況，則需要對(duì)高壓電路進(jìn)行排查。如果出現(xiàn)常亮的情況，則需要以故障碼為參考對(duì)低壓電路進(jìn)行排查。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者延遲問(wèn)題也會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)的性能，分電器和斷電觸點(diǎn)故障是引發(fā)點(diǎn)火時(shí)間延遲的主要原因，應(yīng)該對(duì)分電器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整，如果無(wú)法解決故障則需要對(duì)觸點(diǎn)間隙加以校正。分電器殼緊固螺釘脫落和觸點(diǎn)間隙變小，是引發(fā)點(diǎn)火時(shí)間延遲的主要原因，需要將間隙控制在0.35-0.45mm之間，同時(shí)對(duì)螺釘進(jìn)行更換和緊固。

2.4 照明系統(tǒng)故障

照明裝置、電源和開關(guān)是照明系統(tǒng)的重要組成部分，在使用中會(huì)出現(xiàn)前照燈不良的故障，主要是由于電源線脫落、保險(xiǎn)絲燒斷和開關(guān)故障等引發(fā)。在保險(xiǎn)絲燒斷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致前照燈的一個(gè)燈絲不良，應(yīng)該針對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行更換，如果不存在燒斷問(wèn)題則應(yīng)該檢查線路的接觸狀況。變光開關(guān)故障問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致近光燈和遠(yuǎn)光燈不亮，需要對(duì)保險(xiǎn)絲、燈絲和線路進(jìn)行全面檢查，針對(duì)其中的燒斷和接觸不良問(wèn)題進(jìn)行維修[7]。此外，燈光暗淡的問(wèn)題在照明系統(tǒng)中也十分常見，當(dāng)出現(xiàn)部分燈絲暗淡的情況時(shí)，需要檢查線路接觸狀況和功率狀況，如果懷疑燈泡故障則可以更換其他燈泡后進(jìn)行對(duì)比。

2.5 輔助設(shè)備故障

電刷和換向器等是雨刷電機(jī)中的關(guān)鍵組成，在長(zhǎng)期使用中容易出現(xiàn)燒壞故障，應(yīng)該對(duì)故障元器件進(jìn)行更換處理，保障雨刷器的正常工作。自動(dòng)停位機(jī)構(gòu)的故障是引發(fā)雨刷器停位偏差的關(guān)鍵，應(yīng)該對(duì)凸輪進(jìn)行檢查，解決其竄位問(wèn)題，還應(yīng)該檢查電刷的接觸效果，防止出現(xiàn)接觸不良的情況。如果雨刷器停止工作，則需要對(duì)電動(dòng)機(jī)和熔斷器實(shí)施檢查，出現(xiàn)燒斷情況時(shí)要進(jìn)行更換。對(duì)接線的松動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行全面排查并做好緊固處理，避免在運(yùn)行中發(fā)生斷路和斷路故障。在除霜器運(yùn)行中，會(huì)受到電阻絲接觸不良和斷路等故障的影響，在補(bǔ)接時(shí)可以選擇環(huán)氧樹脂材料，再使用膠帶紙加以處理。

3? 結(jié)語(yǔ)

電器系統(tǒng)中出現(xiàn)的諸多故障問(wèn)題，會(huì)對(duì)汽車的運(yùn)行安全造成威脅，如果未能進(jìn)行及時(shí)維修和處理，則會(huì)縮短汽車的使用壽命。在實(shí)踐工作當(dāng)中，可以采用直觀診斷法、數(shù)字式萬(wàn)用表檢測(cè)法、儀表顯示法、專用儀器檢測(cè)法和智能系統(tǒng)診斷技術(shù)等進(jìn)行診斷和維修，結(jié)合具體情況選擇合適的技術(shù)方法。同時(shí)，要對(duì)交流發(fā)電機(jī)故障、起動(dòng)機(jī)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、照明系統(tǒng)故障和輔助設(shè)備故障的誘發(fā)因素和特點(diǎn)進(jìn)行分析，明確不同故障的具體處理方式，以降低汽車故障率。

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