“混合所有制”汽車類公共實訓(xùn)中心市場化運營模式探索分析

佛山市中愷汽車公共實訓(xùn)中心 黃余君

1 佛山市中愷汽車公共實訓(xùn)中心概況

佛山市中愷汽車公共實訓(xùn)中心（以下簡稱“中心”）是由佛山市順德區(qū)中等專業(yè)學(xué)校與佛山愷智教育科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦的“混合所有制”獨立法人、獨立經(jīng)營民辦非盈利機構(gòu)，其隸屬關(guān)系如圖1所示。中心位于佛山汽車銷售維修服務(wù)規(guī)模最大的佛山國際車城內(nèi)，依托車城強大而完備的汽車銷售、服務(wù)和技術(shù)資源，與佛山各大汽車銷售服務(wù)企業(yè)建立緊密聯(lián)系。中心深化校企合作、產(chǎn)教融合、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，有助力佛山的現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)。

圖1 中愷汽車公共實訓(xùn)中心隸屬關(guān)系

2 市場化運營模式探索

中心要實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展必須從實際出發(fā)，實行市場化運作，接受市場考驗，自身必須具有造血功能。中心今年走訪了幾十家企業(yè)和十多所職業(yè)院校并進行深入調(diào)研，發(fā)現(xiàn)職業(yè)院校的招生并不困難，每年有大量畢業(yè)生，而企業(yè)總是缺人。問題出在企業(yè)的需求與學(xué)校的供給不匹配上，導(dǎo)致企業(yè)招不到合適的人，而學(xué)生又不了解、不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的特點，很多人都轉(zhuǎn)行了，還有些學(xué)生實習(xí)都沒完成就走了，學(xué)校對此也無能為力，只能聽之任之，畢業(yè)證照發(fā)，更加劇學(xué)生的流失。企業(yè)需要不同層次的員工隊伍，企業(yè)希望學(xué)生“進得來留得下”，與企業(yè)共同發(fā)展；學(xué)校希望改變“放鴨式”的實習(xí)管理，提高學(xué)生實習(xí)的管控能力，讓學(xué)生“進得來出得去”，從而提高學(xué)校、專業(yè)的知名度和聲譽。企業(yè)、學(xué)校的訴求與現(xiàn)實的矛盾正好給中心提供了發(fā)展機會，如何讓學(xué)生“進得來留得下并有發(fā)展”成為中心的核心工作。

3 中心的具體行動步驟

3.1 現(xiàn)代學(xué)徒制實施前準備工作

（1）汽車維修企業(yè)招募。把現(xiàn)代學(xué)徒制的文件精神解讀給企業(yè)，找到愿意參與并可以實施的企業(yè)。對企業(yè)進行篩選，企業(yè)須具備以下基本條件：企業(yè)場地500 m2以上，配備4臺舉升機，業(yè)務(wù)量充足，滿足一個師傅帶兩名學(xué)生的要求，提供不低于佛山市最低工資標準的津貼，提供有熱水、空調(diào)的住宿環(huán)境。最后現(xiàn)場考察及確定企業(yè)招聘學(xué)徒的人數(shù)。

（2）汽車專業(yè)學(xué)生招募。走訪有汽車專業(yè)的職業(yè)院校，解讀現(xiàn)代學(xué)徒制政策、優(yōu)勢及做法。與職業(yè)院校簽訂現(xiàn)代學(xué)徒制人才培訓(xùn)合作協(xié)議并向?qū)W生宣講參加現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)習(xí)的目的及職業(yè)發(fā)展方向，最后與學(xué)生簽訂“現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)項目四方協(xié)議”。

（3）舉行企業(yè)與學(xué)生對接會和拜師大會。統(tǒng)計企業(yè)招聘需求崗位并對學(xué)生發(fā)布，學(xué)生和企業(yè)進行雙向選擇并舉行拜師儀式，最后學(xué)徒到企業(yè)學(xué)習(xí)（實訓(xùn)）。

3.2 現(xiàn)代學(xué)徒制實施過程

中心通過“實訓(xùn)信息管理系統(tǒng)”與跟崗教師、企業(yè)導(dǎo)師共同對學(xué)徒在企業(yè)實訓(xùn)進行全程跟蹤、協(xié)調(diào)處理各種問題。

3.3 現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)結(jié)業(yè)

舉行結(jié)業(yè)頒獎儀式，頒發(fā)崗位技術(shù)技能證書，表彰優(yōu)秀學(xué)徒、優(yōu)秀跟崗教師、優(yōu)秀企業(yè)導(dǎo)師等。后續(xù)及時與學(xué)校和企業(yè)做好溝通總結(jié)，并建立學(xué)徒檔案，關(guān)注學(xué)徒的去向。

4 存在問題與解決辦法

4.1 存在的問題

（1）學(xué)徒流失嚴重。10月份中心接受湛江某學(xué)校委托開展現(xiàn)代學(xué)徒制實訓(xùn)管理工作，由期初56人分布在18家企業(yè)到現(xiàn)在只剩下19人。經(jīng)中心篩選對接的企業(yè)在行業(yè)中都算得上中上水平，每個月的基本津貼在2 000元左右，加上吃飯、住宿費用每月都超過3 000元，但學(xué)生還是選擇離開，這讓企業(yè)非常失望。學(xué)徒離職的主要是自身原因：不想干、不想學(xué)、怕苦怕累、得過且過、希望工作輕松來錢快……有的是因為工作態(tài)度過差或工作能力過差被企業(yè)辭退；其次，學(xué)校派來的跟崗教師是否理解實訓(xùn)的意義和工作態(tài)度也影響其中；而企業(yè)反而是一如既往地希望學(xué)生留下、能夠一步一個腳印前行。中心還要進一步加強與學(xué)校、企業(yè)溝通交流，準確把握企業(yè)的需求，做好與企業(yè)精準對接，準確把握學(xué)徒的心理動向，及時做好思想引導(dǎo)工作，采取有效措施“穩(wěn)得住”學(xué)徒，為企業(yè)、學(xué)校排憂解難，達到多方共贏的目的。

（2）各種關(guān)系尚待平衡。企業(yè)需要大量人才，源頭在院校，必須獲得學(xué)校的支持與配合。為滿足各種訴求，平衡各種關(guān)系還需要做大量的工作。中心與相關(guān)企業(yè)要合作開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，解決學(xué)生“扎堆”出校而企業(yè)無法接納的問題，滿足行業(yè)企業(yè)用工需求。

4.2 解決辦法

（1）利用企業(yè)、學(xué)校和中心的資源優(yōu)勢合力開展各種培訓(xùn)業(yè)務(wù)，如開展新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)、廣東省或佛山市師資培訓(xùn)、開展汽車調(diào)色噴漆技術(shù)培訓(xùn)項目等；針對院校實際要求開展教師業(yè)務(wù)提升的系統(tǒng)培訓(xùn)；組織企業(yè)員工參加“1+X”項目培訓(xùn)考證。

（2）出臺配套一些適合汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的政策。例如，建議中職學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生由中心統(tǒng)一安排進行現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)，以中心和實訓(xùn)企業(yè)共同提供的實訓(xùn)成績作為實習(xí)成績，并作為學(xué)生辦理畢業(yè)的依據(jù)，發(fā)揮中心在企業(yè)資源和實訓(xùn)管理中的優(yōu)勢作用。

（3）以中心名義開展各類活動，如技術(shù)研討、沙龍、技術(shù)論壇、技術(shù)交流會、職業(yè)教育教學(xué)交流會等，定期舉辦系列論壇，積累佛山汽車職教教師資源。

（4）與高職院校合作開展現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)歷班培養(yǎng)，滿足在職學(xué)徒、員工的升學(xué)需求。

5 結(jié)語

中愷汽車公共實訓(xùn)中心要實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展必須從實際出發(fā)，實行市場化運作，接受市場考驗。筆者與同事們抱著對學(xué)校和學(xué)生負責(zé)，又對企業(yè)負責(zé)的態(tài)度認真開展工作，建立與企業(yè)互信、長久、良好的合作關(guān)系，經(jīng)過一段時間的運營，現(xiàn)已初見成效，相信在不久的將來該模式會更加成熟并得到更多企業(yè)和學(xué)校的認同。