李曉明
摘要:社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,促進(jìn)了交通工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量的不斷增多,并對(duì)交通工程建設(shè)效果提出了較高的要求。交通工程建設(shè)質(zhì)量直接影響著人們的行車安全和生命財(cái)產(chǎn)安全,為此施工企業(yè)要嚴(yán)格控制交通工程施工質(zhì)量。將混凝土建設(shè)材料應(yīng)用到交通工程建設(shè)施工中,能夠有效促進(jìn)工程質(zhì)量和交通工程安全性的提升。而混凝土施工技術(shù)可以將混凝土的性能優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),進(jìn)一步提升工程的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,滿足實(shí)際的施工需要。為此,相關(guān)人員必須深入研究混凝土施工技術(shù),將其合理應(yīng)用到交通工程施工中,明確其具體的應(yīng)用價(jià)值,以為相關(guān)施工單位提供借鑒和參考。
關(guān)鍵詞:交通工程;土建工程;混凝土施工技術(shù)
引言
隨著交通業(yè)的快速發(fā)展,提高道路工程質(zhì)量水平已成為熱點(diǎn)問(wèn)題。其中路面工程是公路建設(shè)工程中最重要的環(huán)節(jié),其質(zhì)量影響著道路的承載能力。我國(guó)大多數(shù)地區(qū)冬季和夏季的溫差都比較大,混凝土路面具有承載力強(qiáng)、強(qiáng)度高以及抗滑穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn),因而在公路施工中應(yīng)用較為廣泛,其施工質(zhì)量控制是公路建設(shè)的關(guān)鍵所在。
1?交通工程土建施工中混凝土施工技術(shù)特點(diǎn)
交通工程土建施工主要是露天環(huán)境下進(jìn)行的,施工難度相對(duì)較大,容易受到環(huán)境、氣候等因素的影響,尤其是混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用,各施工工藝對(duì)施工環(huán)境提出了一定的要求,必須做好混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用,以充分發(fā)揮混凝土施工技術(shù)在土建施工中的優(yōu)勢(shì)?;炷潦且环N復(fù)合材料,主要由水泥、粗骨料、細(xì)骨料、水等原材料組成,具有較強(qiáng)的抗壓性、防滲性以及耐久性等特點(diǎn),將其應(yīng)用在交通土建工程中,可以避免土建工程結(jié)構(gòu)受環(huán)境影響而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形,而且能夠提高土建工程的抗壓性以及抗?jié)B性能。
2?交通工程土建施工中混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)
2.1?混凝土原材料的配比與設(shè)計(jì)
在交通工程施工中,施工人員需要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)招標(biāo)文件合理配比水泥、水、細(xì)集料等原材料。在配比混凝土前,施工人員要開(kāi)展綜合試驗(yàn),為混凝土配比設(shè)計(jì)的科學(xué)性奠定基礎(chǔ)。為了創(chuàng)設(shè)良好的混凝土配比條件,施工人員應(yīng)盡量減少混凝土的用水量,并積極參考相關(guān)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。另外,在準(zhǔn)備混凝土的過(guò)程中,要保證泥質(zhì)和砂石料含量的合理性,防止混凝土出現(xiàn)收縮現(xiàn)象,增強(qiáng)混凝土抗拉強(qiáng)度。優(yōu)化混凝土配比工作,提高混凝土密度,減少收縮出現(xiàn)的頻率,進(jìn)而降低水泥的使用量。
2.2?混凝土模板施工技術(shù)
在交通工程施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù),必須合理安裝模板,因?yàn)槟0灏惭b會(huì)對(duì)整個(gè)工程安裝質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響。針對(duì)于這一方面來(lái)說(shuō),需要準(zhǔn)確分辨模板的內(nèi)外部。通常情況下,內(nèi)膜板與外模板在長(zhǎng)度方面會(huì)具有一定的差異性,一般在工程施工墻體附近的就是外模板,為了更好地控制模板,施工質(zhì)量需要在模板和墻體之間放置一定的海綿,使兩者可以緊密結(jié)合,保證模板的穩(wěn)定性穩(wěn)定性和安裝質(zhì)量。此外,在具體施工過(guò)程中,必須將模板清理好,確保模板處于干凈的狀態(tài),在修正好模板后,再澆筑混凝土。從相關(guān)工程實(shí)踐中明確,為了避免混凝土在澆筑過(guò)程中失去穩(wěn)定性,必須在模板中安插鋼筋,使內(nèi)部模板可以得到有效的固定。在澆筑混凝土的過(guò)程中,必須嚴(yán)格按照相關(guān)要求合理安裝吊板,如果模板沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安裝好,將會(huì)對(duì)混凝土澆筑產(chǎn)生制約,這就需要相關(guān)人員對(duì)模板吊裝更加關(guān)注和重視,保證模板可以及時(shí)吊裝到位。
2.3?攤鋪施工
混凝土攤鋪施工管理是容易被忽略的一個(gè)步驟,雖然灑水看似是比較簡(jiǎn)單的工作,但是施工人員如果沒(méi)有按照規(guī)范的要求開(kāi)展工作,或者灑水不能達(dá)到合理性的要求,就會(huì)導(dǎo)致混凝土攤鋪質(zhì)量不合格。因此,灑水工序要嚴(yán)格控制,考慮到環(huán)境濕度、基層材料性質(zhì)、風(fēng)速等條件,明確具體的灑水量參數(shù),以保證路面基層的濕潤(rùn)度合格。要保證灑水達(dá)到均勻性的要求,基層避免不平整的位置上,要及時(shí)的進(jìn)行清理處理,灑水量不能超出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),一旦灑水量過(guò)大,就會(huì)造成攤鋪結(jié)束之后混凝土路面存在裂紋的問(wèn)題,給公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響?;炷翑備伃h(huán)節(jié)可以通過(guò)自卸車來(lái)組織進(jìn)行各項(xiàng)工作,此時(shí)施工人員要提起足夠的重視,能夠做好基層表面和面層基層標(biāo)高線的控制,保證卸料量合格,卸料均勻,能夠防止存在堆積的情況,可以給操作提供必要的空間。為了能夠使得中面厚度達(dá)到要求,就要做好布料量的控制,確保施工之后的材料設(shè)置達(dá)到要求,能夠保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)有序的進(jìn)行。攤鋪機(jī)的操作要達(dá)到合理性的標(biāo)準(zhǔn),在開(kāi)始工作前應(yīng)該進(jìn)行調(diào)試和控制。振搗器的設(shè)置要科學(xué)合理,這是給路面質(zhì)量產(chǎn)生影響的主要原因,因此在項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié),工程人員需要選擇使用廠家配置的高性能振搗器間隔處理,能夠保證混凝土級(jí)配、密實(shí)度合格,能夠達(dá)到其應(yīng)用效果的提升?;炷翑備佀俣纫獓?yán)格的控制,已搬遷情況下,控制在1~2m/min之間是比較合理的,這種速度可以使得攤鋪機(jī)順利的運(yùn)行,不會(huì)有間歇存在,以提升攤鋪施工的質(zhì)量水平,從而可以保證攤鋪環(huán)節(jié)的質(zhì)量合格。
2.4?混凝土裂縫控制技術(shù)
為避免混凝土產(chǎn)生裂縫,需要掌握以下的施工要點(diǎn):在符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下保持好水泥用量,以減少水泥水化熱度,從而降低混凝土溫度;采用包括渣硅酸鹽水泥在內(nèi)的低水化熱的水泥品種;將混凝土入模溫度控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi);混凝土施工要在合適的溫度下進(jìn)行;提升混凝土的極限拉伸強(qiáng)度。在進(jìn)行混凝土施工時(shí),加入一定量的減水劑,以降低用水量和混凝土的水化熱量,防止混凝土出現(xiàn)干燥和裂縫的情況;向混凝土里放入粉煤灰,其除了能夠代替一些水泥,使混凝土熱水化下降以外,還能夠加強(qiáng)混凝土流動(dòng)性以及泵送性。
2.5?混凝土養(yǎng)護(hù)
在完成混凝土施工后,并不能馬上使用交通工程,必須做好交通工程的養(yǎng)護(hù)工作。因?yàn)閯倓偼瓿傻穆窐蚬こ踢€不具備良好的穩(wěn)定性,必須進(jìn)一步鞏固施工質(zhì)量。交通工程的養(yǎng)護(hù)主要就是養(yǎng)護(hù)混凝土,由于混凝土在施工過(guò)程中很容易受到外界因素的影響,出現(xiàn)質(zhì)量變化,所以,必須結(jié)合實(shí)際情況制定規(guī)范性的解決方案?;炷恋淖陨硖匦员容^特殊,針對(duì)這種情況必須采取針對(duì)性的方式濕潤(rùn)路面,鎖定混凝土內(nèi)部的水分,避免蒸發(fā)表面的水分而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,進(jìn)一步強(qiáng)化混凝土的穩(wěn)定。泌水現(xiàn)象是混凝土模板經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一種現(xiàn)象,很容易出現(xiàn)漏漿問(wèn)題,所以一旦發(fā)現(xiàn)路橋上出現(xiàn)氣孔,必須馬上加強(qiáng)關(guān)注和重視,及時(shí)修復(fù)空孔洞,以便擴(kuò)大孔產(chǎn)生難以預(yù)計(jì)的問(wèn)題。
3?結(jié)束語(yǔ)
混凝土施工技術(shù)在交通工程土建施工中應(yīng)用的較為廣泛,而且具有良好的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。對(duì)此,在交通土建施工過(guò)程中運(yùn)用混凝土施工技術(shù),需要根據(jù)交通工程土建施工的實(shí)際情況,結(jié)合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范,明確原材料、混凝土配比、混凝土澆筑以及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn),通過(guò)不斷提高混凝土質(zhì)量檢測(cè)以及施工人員的技術(shù)水平,來(lái)保證混凝土施工能夠順利地進(jìn)行,保證混凝土質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求,滿足交通工程土建施工的要求,從而推動(dòng)我國(guó)交通工程的不斷發(fā)展。
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