李遠(yuǎn) 李智慧

摘要：公路工程為我國交通運(yùn)輸?shù)暮诵幕A(chǔ)，施工質(zhì)量影響我國各地區(qū)之間的往來和交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的延伸，因此在當(dāng)前公路工程監(jiān)理工作中要落實(shí)質(zhì)量管理工作理念，做好全過程的監(jiān)督以及控制，快速的發(fā)現(xiàn)在工程施工中所存在的安全隱患，提出更加科學(xué)應(yīng)急預(yù)案，凸顯公路工程監(jiān)理工作的優(yōu)勢(shì)，通過各方參與逐漸提高工程的施工質(zhì)量。本文論述了公路工程監(jiān)理在施工質(zhì)量管理控制中的策略。

關(guān)鍵詞：公路工程;工程監(jiān)理;施工質(zhì)量;質(zhì)量管控

一、公路工程施工監(jiān)理質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)

由于公路工程施工周期較長(zhǎng)，所包含的施工環(huán)節(jié)具有復(fù)雜性的特征，所以在實(shí)際監(jiān)理時(shí)要明確關(guān)于質(zhì)量控制方面的標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量管理方案，從而使監(jiān)理工作可以更加順利的進(jìn)行。監(jiān)理能夠?qū)饭こ谈鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量規(guī)范進(jìn)行日常的操作，減少安全問題和質(zhì)量隱患發(fā)生的幾率，更快的完成公路工程的施工任務(wù)。同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)工作中還要通過現(xiàn)場(chǎng)的緊急方案創(chuàng)新以及施工管理力度的加強(qiáng)來完善整體管理模式，從而使得公路工程施工效果能夠得到全面的提高。公路工程施工監(jiān)理為施工的重要監(jiān)管部門，但是也要和其他部門相互的配合，共同解決在施工過程中所存在的質(zhì)量問題，明確監(jiān)理在工程質(zhì)量管理工作中的重要地位，為后續(xù)工作順利實(shí)施提供重要的基礎(chǔ)。因此監(jiān)理部門要樹立全局性的意識(shí)，加強(qiáng)不同部門之間的密切合作，協(xié)調(diào)不同部門之間的工作職責(zé)，以此來提高整體的管理效果，從而保證公路工程可以更加順利的實(shí)施。為了調(diào)動(dòng)工程參與者的積極性，為面積活動(dòng)創(chuàng)造更高的工作價(jià)值，在實(shí)際管理時(shí)可以融入責(zé)任制度，明確不同部門人員之間的工作職責(zé)和輔助性的性能，再配合著相對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，從而使得不同人員能夠履行自身工作職責(zé)，更加科學(xué)地完成本職工作，提出針對(duì)性的優(yōu)化意見，以此來提高工程的監(jiān)理管理水平。最后在實(shí)際管理時(shí)還要定期開展科學(xué)的培訓(xùn)，這主要是由于公路工程中的施工工藝逐漸朝著更加新型的方向而不斷發(fā)展，為了妥善應(yīng)對(duì)在監(jiān)理工作中的問題及時(shí)的糾正，在實(shí)際管理時(shí)，監(jiān)理單位要定期召開知識(shí)培訓(xùn)和講座等相關(guān)的活動(dòng)，不斷提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)以及專業(yè)能力，有效地應(yīng)對(duì)復(fù)雜監(jiān)理工作局面。并且還可以向其他部門講授先進(jìn)的監(jiān)理知識(shí)，更好地配合監(jiān)理人員來負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理，在內(nèi)部形成良好的工作氛圍，不斷提高整體的管理效果，推動(dòng)公路工程建設(shè)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

二、公路工程監(jiān)理在施工質(zhì)量控制中的具體應(yīng)用

（一）完善監(jiān)理體系

為了使監(jiān)理能夠在公路施工現(xiàn)場(chǎng)控制中發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值和效果，在實(shí)際管理時(shí)要完善監(jiān)理體系，為后續(xù)質(zhì)量控制科學(xué)實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先要明確監(jiān)理的工作重點(diǎn)，搭建系統(tǒng)性的工作框架，按照相關(guān)的規(guī)范審查工程的施工內(nèi)容，以此來提高后續(xù)管理的針對(duì)性。其次要做好測(cè)量放線的監(jiān)督，按照施工單位所使用的測(cè)量方法以及設(shè)備進(jìn)行可靠性的檢驗(yàn)，并且保證其中所涉及到的數(shù)據(jù)和圖表非常的準(zhǔn)確，可以采取抽檢的方式進(jìn)行日常的監(jiān)理，避免對(duì)后續(xù)施工造成一定的影響。再次，在現(xiàn)場(chǎng)管理中要做好原材料的科學(xué)監(jiān)理，例如混合料和相關(guān)質(zhì)量的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，要經(jīng)過監(jiān)理工程師的審核，對(duì)于重點(diǎn)施工要開展平行材料實(shí)驗(yàn)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在工程施工中所存在的問題，如果現(xiàn)場(chǎng)情況較為復(fù)雜，要采取多次實(shí)驗(yàn)取準(zhǔn)確值和平均值，以此來提高整體的監(jiān)理效果。按照合同中的要求科學(xué)地完成日常的監(jiān)理，提高整體的管理水平。最后還需要做好機(jī)械設(shè)備的管理，監(jiān)理人員要依據(jù)合同內(nèi)容進(jìn)行設(shè)備的常規(guī)性檢查，重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備的型號(hào)和規(guī)格是否符合實(shí)際的施工要求以及標(biāo)準(zhǔn)，做好數(shù)值的記錄工作，為后續(xù)的施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其次，在后續(xù)管理時(shí)還要理順監(jiān)理流程，審查不同工作內(nèi)容，充分發(fā)揮自身在工程建設(shè)中的調(diào)配作用，以此來提高正確管理效果。在監(jiān)理流程中要掌握工程各個(gè)區(qū)間段的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，預(yù)估在后續(xù)施工中存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)問題，并且和相關(guān)單位開展深入性的溝通和交流，提出更加科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急方案，實(shí)現(xiàn)工作流程背景下的質(zhì)量監(jiān)管循環(huán)目標(biāo)。依據(jù)監(jiān)理的要求和計(jì)劃，做好科學(xué)的檢查處理，及時(shí)的挖掘在工程施工中的不足，做好動(dòng)態(tài)化的改進(jìn)，全面提高工程的施工質(zhì)量以及水平。

最后還要做好現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)格監(jiān)管，由于大多數(shù)公路工程具備工期長(zhǎng)和項(xiàng)目多的因素，因此需要相關(guān)人員要充分依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自身的管理模式，做好細(xì)致性的監(jiān)督和檢查，避免對(duì)后續(xù)的施工造成一定的影響。例如要結(jié)合施工方案，合理的編制安全監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)理的工作制度，做好全過程的監(jiān)督，并且進(jìn)行施工方案的科學(xué)指導(dǎo)，真正落實(shí)到不同工作環(huán)節(jié)中。在后續(xù)實(shí)施時(shí)要搭建有關(guān)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的防控方案，分析以往工作經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)在后續(xù)施工時(shí)很有可能存在的各種復(fù)雜條件和技術(shù)難題而引發(fā)的這樣風(fēng)險(xiǎn)問題，提出更加科學(xué)的監(jiān)理方案和應(yīng)對(duì)策略，這樣一來可以在事故發(fā)生時(shí)更加有序的進(jìn)行。利用現(xiàn)場(chǎng)緊急預(yù)案的指導(dǎo)作用，將影響因素降到最低，處理施工中的難題，正常的開展各項(xiàng)施工活動(dòng)。此外，要選擇合適的施工監(jiān)理方式，例如巡視和旁站監(jiān)理等等，不同方法所適用的對(duì)象存在一定的差異性，比如巡視主要是針對(duì)施工人員和管理人員開展的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理行為，旁站監(jiān)理要注重施工重難點(diǎn)的監(jiān)理，在確定監(jiān)理方式時(shí)，要具體問題具體分析，不斷提高整體監(jiān)理的效果，為后續(xù)工程順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。無論是采取哪種監(jiān)理行為都要明確自身工作職責(zé)，并且督促人員開展更加科學(xué)的質(zhì)量管理模式，以此來提高工程監(jiān)理的效果。

（二）材料質(zhì)量的把控

材料不僅影響工程質(zhì)量，也是成本管理中的重要組成部分，因此監(jiān)理認(rèn)為需要明確材料質(zhì)量管理的要求標(biāo)準(zhǔn)完善后續(xù)的工作方案，提高整體的管理效果。首先要做好原材料選購過程中的監(jiān)理，仔細(xì)的核對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)和市場(chǎng)口碑等等，尤其要進(jìn)行樣本的質(zhì)量檢驗(yàn)和抽檢，在確認(rèn)沒有任何問題之后，才可以進(jìn)行日常的施工。在后續(xù)實(shí)施時(shí)要加強(qiáng)信息化的建設(shè)，廣泛的搜集供應(yīng)商的相關(guān)信息，例如材料質(zhì)量和供貨能力等等，也要進(jìn)行市場(chǎng)信譽(yù)等多個(gè)方面的科學(xué)評(píng)估，選擇合適的供應(yīng)商，優(yōu)先選擇評(píng)分較高的供應(yīng)商，達(dá)成材料的合作共識(shí)。在材料進(jìn)場(chǎng)之前，要仔細(xì)的審核出廠合格證明和材料實(shí)驗(yàn)等相關(guān)的報(bào)告，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合格材料之后，要和相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行廣泛的協(xié)商以及交流，杜絕不合格材料融入到現(xiàn)場(chǎng)中進(jìn)行施工。

其次要做好材料使用過程的全面監(jiān)理，例如要在施工現(xiàn)場(chǎng)中設(shè)置相對(duì)應(yīng)的材料堆放點(diǎn)，采取更加科學(xué)的保護(hù)措施，做好空間布局，避免在材料儲(chǔ)存時(shí)，由于內(nèi)外部因素的變化而出現(xiàn)變質(zhì)和腐蝕的問題，造成較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)中還要注意材料的破損問題，科學(xué)的劃分施工監(jiān)理的重點(diǎn)區(qū)域，通過材料的監(jiān)測(cè)，避免出現(xiàn)材料漏檢等問題，逐步的提高整體的工程施工效果。在材料使用時(shí)要和施工工藝進(jìn)行相互的匹配，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)的情況，做好數(shù)據(jù)的記錄，錄入到大數(shù)據(jù)庫平臺(tái)中。及時(shí)更新材料使用信息，使施工質(zhì)量得到充分的保證，提高整體的管理效果。

結(jié)束語：

在公路工程施工中離不開完善的監(jiān)理模式，在監(jiān)理工作中相關(guān)人員要做好質(zhì)量管理方案的編制，通過全員參與共同的完善當(dāng)前的質(zhì)量管理模式，同時(shí)還要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況創(chuàng)新監(jiān)理體系，做好全過程的監(jiān)管，根據(jù)施工進(jìn)度適當(dāng)?shù)淖鞒龉ぷ髦匦牡恼{(diào)節(jié)，使工程監(jiān)理質(zhì)量能夠得到充分的保證，滿足后續(xù)竣工的要求，促進(jìn)我國交通行業(yè)的穩(wěn)定前進(jìn)。

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