常州機電職業(yè)技術學院 陳勇 于斌 李琰芬

為深入貫徹落實黨的十九大精神，積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+教育”發(fā)展，加快教育現(xiàn)代化和教育強國建設，教育部2018年制定了《教育信息化2.0行動計劃》。教育信息化是教育現(xiàn)代化的基本內(nèi)涵和顯著特征，是“教育現(xiàn)代化2035”的重點內(nèi)容和重要標志。2019年國務院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，職業(yè)教育的重要性被提高到了“沒有職業(yè)教育現(xiàn)代化就沒有教育現(xiàn)代化”的地位。

1 引言

物流業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費，涉及領域廣、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動作用強。當前，物流業(yè)新技術層出不窮，新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。經(jīng)濟社會發(fā)展和人民對美好生活的向往都要求倉儲、運輸、配送等物流環(huán)節(jié)更快、更好地發(fā)展?！秶鴦赵恨k公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》等政策接連出臺，促進了倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率和管理水平的提高，深化了物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進了實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

迅速發(fā)展變化的物流行業(yè)與不斷發(fā)展的職業(yè)教育理念在變革這個因素上具有天然的契合性。在此背景下，物流管理專業(yè)(代碼630903)緊扣區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和人才需求，開設《倉儲與配送管理》課程。該課程是物流管理專業(yè)核心課程和專項能力課程，設計為56學時，3.5學分。課程在教學設計、教學策略、教學實施、課程思政等方面積極開展改革探索，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2 人才培養(yǎng)中存在的問題

2.1 教師為主，學生為輔，效果甚微

《倉儲與配送管理》課程是物流管理專業(yè)的傳統(tǒng)課程，授課教師對課程理論體系和教學內(nèi)容比較有經(jīng)驗，教師已經(jīng)習慣使用傳統(tǒng)的教學方式進行授課，以自己的認知和知識為中心，向?qū)W生灌輸相應的知識。學生作為課堂教學的受眾，根據(jù)傳統(tǒng)教學模式，他們在課堂上居于被動地位，只能聽取老師的講解，無關自身實際需求，最后興趣索然。這種教學形式下，教師和學生都是各種完成上課的任務，兩者互不干擾，只有少數(shù)具有良好學習習慣的學生才能有所收獲。

2.2 學習興趣缺乏，專業(yè)認同度不高

本課程作為物流管理專業(yè)的核心課程，直接面向高職學生倉管類就業(yè)崗位進行培養(yǎng)，但是由于傳統(tǒng)的教學方式很難調(diào)動高職學生的學習積極性，學生的學習興趣不高，以應付老師、應付上課、應付考試為主，最終的結(jié)果是學完跟沒學過差不多，對于崗位工作缺乏足夠認知，進而缺乏就業(yè)選址的能力和信心，最終畢業(yè)時對物流專業(yè)認可度不高。

2.3 理論與實踐結(jié)合不充分，學生解決問題能力不足

本課程涉及的實際操作內(nèi)容比較多，通過簡單演示，視頻學習很難滿足教學需要。另外，由于物流管理專業(yè)的實訓條件建設資金投入大，場地要求高，工位數(shù)限制較大，高校中以流程展示為主的實訓設備很難滿足整班實踐教學的需要，這就導致了學生在課堂上只能接受理論知識，對于實際作業(yè)情況不熟悉，對于各種管理決策時所要考慮的現(xiàn)場作業(yè)條件沒有感性認知，很難培養(yǎng)出學生解決實際問題的能力。

3 人才培養(yǎng)課程方案設計

依據(jù)人才培養(yǎng)方案，主動適應物流技術和產(chǎn)業(yè)變革對高素質(zhì)復合型技術技能人才的需求，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接，深度融合課程思政，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線構(gòu)建任務引領型課程，全面實現(xiàn)網(wǎng)絡學習空間應用，教師團隊分工協(xié)作進行模塊化教學，促進學生開展自主、泛在、個性化學習。

3.1 內(nèi)容設計

面向倉管主管、調(diào)運主管等崗位群，對接電商配送中心的作業(yè)流程，將倉儲、配送的新技術、新工藝、新規(guī)范納入教學內(nèi)容，構(gòu)建五個項目的教學內(nèi)容。以項目四——配送作業(yè)管理為例，設計了備貨、出貨、配裝、送貨4個任務，共16課時。

3.2 學情分析

課程開設于第四學期，銜接課程群內(nèi)在聯(lián)系，針對學生的知識、技能掌握情況進行學情分析，分析的時候需要考慮不同作業(yè)模塊的具體情況。

4 人才培養(yǎng)策略改革

4.1 網(wǎng)絡游戲競技，全過程自主模擬經(jīng)營物流企業(yè)

契合學生依賴網(wǎng)絡、熱衷網(wǎng)絡交流的學情，采用物流傳奇網(wǎng)絡競賽，貫穿課前課后，與教學內(nèi)容進行融合，讓學生自主經(jīng)營自己的物流公司，以問題導向進行啟發(fā)式學習。通過校內(nèi)定期評比交流、遴選參加全國比賽，一方面激發(fā)學生的參與熱情，促進課程知識的自主學習和運用；另一方面啟發(fā)式地增強學生對中小物流企業(yè)的經(jīng)營能力。

4.2 仿真任務驅(qū)動，多角色開展課內(nèi)動態(tài)分層學習

以智慧型電商配送中心的業(yè)務為案例，融合于智慧物流仿真系統(tǒng)，基于學生小組課前的仿真任務完成情況，開展課內(nèi)動態(tài)分層教學。高階任務組與低階任務組進行動態(tài)轉(zhuǎn)換，形成小組間的良性競爭態(tài)勢，促進精益求精的物流職業(yè)素養(yǎng)提升。在動態(tài)競爭中，通過小組協(xié)作，學生的知識和能力得以共同提高。

5 人才培養(yǎng)實施改革

5.1 以混合式教學提升學習效果

以學生為中心，借助ITP平臺、云課堂等信息化手段，組內(nèi)角色分工協(xié)作，進行任務競賽式的線上線下混合式教學。通過“課前自主學習+物流傳奇競賽、課中探究式學習+多角色仿真分層任務、課后物流傳奇競賽+實操訓練”，促進教學目標的達成。具體來說，學生利用課余時間，自行進行物流傳奇競賽的模擬經(jīng)營，通過物流公司的各項業(yè)務處理逐漸熟悉專業(yè)領域的知識要求，形成學習目標。課題上，學生以角色仿真的形式，在仿真軟件中合作完成相應的物流作業(yè)，實現(xiàn)自身學習目標的突破，教師對學生存在困難的知識點進行深入講解，幫助學生達成學習目標。課后，學生學以致用，把所學知識在仿真經(jīng)營中進行實踐，另外，以小組形式自發(fā)前往實訓室進行對應內(nèi)容的實操訓練，此時實訓指導老師和社團的學長可以給予必要的幫助，幫助學生完成從仿真到現(xiàn)實的轉(zhuǎn)化。

5.2 以理實一體教學強化實踐能力

學生利用機動時間到產(chǎn)教融合企業(yè)配送中心進行作業(yè)實踐。企業(yè)教師參與課程任務布置、答疑交流、任務評價。學生小組在校內(nèi)倉儲配送中心進行輪崗，完成校內(nèi)物資的出入庫、儲存、配送管理，強化實踐能力培養(yǎng)。一方面，企業(yè)教師能夠給學生帶來真實的企業(yè)項目，讓學生所學所練與企業(yè)的實際需求更加貼近。另一方面，企業(yè)教師給學生提供了企業(yè)的實際經(jīng)營情況與經(jīng)驗，對學生成長也很有幫助。而校內(nèi)物資的倉庫管理更是鍛煉學生解決問題的能力，校內(nèi)物資的流轉(zhuǎn)無法像實訓項目一樣做好完全的規(guī)劃，經(jīng)常出現(xiàn)一些突發(fā)情況，都需要學生自己現(xiàn)場解決。

6 人才培養(yǎng)的效果

6.1 學生專業(yè)能力有效提升

總體上，學生的庫內(nèi)補貨、分撥、車輛調(diào)度等9項倉儲、配送崗位的核心能力得以顯著強化，如圖1所示。此外，遴選學生積極參加多項專業(yè)競賽活動，獲得全國供應鏈大賽特等獎等榮譽4項，以賽促學，專業(yè)能力顯著增強。在解決問題和團隊協(xié)作等方面也有很大提升，在教育廳組織的專業(yè)技能大賽中也屢獲佳績，獲得全省一等獎，學生賽后被行業(yè)知名企業(yè)破格錄用，并在企業(yè)獲得了良好的培養(yǎng)與發(fā)展。

6.2 學生綜合素養(yǎng)顯著提升

總體上，學生自主學習和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意愿和能力顯著提高。本學期學生以第一作者發(fā)表與倉儲、配送管理相關的論文2篇，獲得省大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目2項，申請倉儲設施設備相關的實用新型專利5項、軟件著作權2項。學生參與教師的科研工作，協(xié)助教師承接物流企業(yè)橫向項目3項。以提升末端配送效率為主題，積極參加各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，獲得了2019年大學生“挑戰(zhàn)杯”省一等獎等榮譽4項。學生的應急補貨方案、配送中心復合揀選方案、配送路徑優(yōu)化方案被合作企業(yè)采納，學生綜合素養(yǎng)全面提升。

7 人才培養(yǎng)的特色與創(chuàng)新

7.1 課程思政契合全面立德樹人的根本任務

課程圍繞立德樹人的根本任務，系統(tǒng)梳理物流行業(yè)的思政教育元素，結(jié)合學生群體特點，明確愛國、愛崗、職業(yè)精神的教學目標，構(gòu)建了國家物流發(fā)展沿革、物流行業(yè)數(shù)據(jù)分析等五類教學內(nèi)容。運用顯性教育與隱性教育相結(jié)合、歷史與現(xiàn)實相結(jié)合、正面教育與紀律約束相結(jié)合等“三個相結(jié)合”式的教學方法，系統(tǒng)開展了課程思政教育。學生的價值觀、勞動觀、物流職業(yè)素養(yǎng)均有較大提升，思政成效顯著。

圖1 整體專業(yè)能力學習對比

7.2 教學內(nèi)容契合物流管理職業(yè)技能標準

課程內(nèi)容契合物流管理職業(yè)技能標準關于倉儲、配送、職業(yè)基礎等模塊的要求，基于倉儲經(jīng)理、調(diào)運經(jīng)理等崗位群的工作內(nèi)容，提煉行業(yè)領先企業(yè)配送中心關于補貨、揀貨、配載等業(yè)務的管理要求，進行課程內(nèi)容的設計，能精準服務區(qū)域物流類人才需求。

7.3 產(chǎn)教融合提升物流綜合職業(yè)素養(yǎng)

首先，將產(chǎn)教融合企業(yè)配送中心的實際作業(yè)融入智慧物流仿真系統(tǒng)，基于倉儲主管、調(diào)運主管等崗位群，多角色分工協(xié)作實施補貨、揀貨、分撥、配裝、送貨作業(yè)管理，促進專業(yè)能力的提升。其次，通過企業(yè)現(xiàn)場教學、物流新技術認知、企業(yè)物流成本分析，增強學生的物流成本意識，認同國家物流降本增效的導向。最后，通過無車承運人等物流新業(yè)態(tài)的發(fā)展研討、物流政策研究，強化學生對國家實施供應鏈一體化、發(fā)展綠色物流理念的認同，提升物流從業(yè)者的綜合職業(yè)素養(yǎng)。

8 人才培養(yǎng)的改進方向

進一步提升供應鏈服務群的示范影響。在物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的背景下，學校涵括供應鏈物流、商流(市場營銷專業(yè))、信息流(電子商務專業(yè))、資金流(會計專業(yè))“四流合一”式供應鏈服務專業(yè)群的示范影響已逐漸顯現(xiàn)。今后將在首批產(chǎn)教融合試點院校的背景下，發(fā)揮供應鏈產(chǎn)教聯(lián)盟作用，加大與農(nóng)業(yè)企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)教融合深度，進一步提升產(chǎn)教融合實訓基地的輻射引領作用，精準服務區(qū)域發(fā)展需求。

習近平總書記指出，“物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，在市場經(jīng)濟中的地位越來越凸顯。要加快物流標準化信息化建設，提高流通效率，推動物流業(yè)健康發(fā)展?！蔽覀儗懹泧谕?，不忘教育報國初心，牢記立德樹人使命，持續(xù)深化教師、教材、教法改革，踐行知行合一、工學結(jié)合的“雙元”育人機制，培養(yǎng)適應市場需求、服務供應鏈一體化的倉儲管理、運輸與配送管理、供應鏈管理的高素質(zhì)技術技能人才。