滄州段大運河沿岸橋梁藝術(shù)及文化傳承研究

李洪瑋 王雪 郝小梅

摘 ?要：滄州段大運河沿岸橋梁包括獻縣單橋以及杜林石橋等建于明代的古橋，又有解放橋及新華橋等現(xiàn)代橋梁，其藝術(shù)特色深切體現(xiàn)著滄州地域文化。從橋梁藝術(shù)特色入手，延伸出其文化內(nèi)涵，目的在于使滄州段大運河沿岸橋梁文化得到更好地傳承和發(fā)揚。

關(guān)鍵詞：滄州;大運河;橋梁藝術(shù);文化傳承

滄州段大運河沿岸橋梁從歷史角度來看，有歷史比較悠久的明代獻縣單橋以及杜林石橋，又有近現(xiàn)代橫跨運河之上的解放橋、新華橋等，這些橋都具有非常鮮明的藝術(shù)特點，無論其建造過程還是橋體裝飾，都蘊含了“善”、“仁”、“義”、“德”以及不畏艱險的人文精神，而這也從側(cè)面反映了歷史悠久的滄州人文精神。

一、滄州段大運河沿岸橋梁歷史背景

單橋是一座建于明崇禎二年（1629年）的五孔石拱橋，為青石結(jié)構(gòu)。位于河北省滄州市西的獻縣城南6公里處的南河頭鄉(xiāng)南單橋村與北單橋村之間，2006年5月25日，單橋作為明代古建筑，被國務(wù)院批準列入第六批全國重點文物保護單位名單。2012年3月23日該橋成功創(chuàng)下“世界最長的不對稱石拱橋”的世界紀錄。

杜林石橋始建于明萬歷二十二年（公元1594年）。原名登瀛橋，由石料砌成。位于滄縣杜林鎮(zhèn)滄（州）河（間）公路與滹沱河故道交匯處，于2013年5月被國務(wù)院公布為國家級重點文物保護單位。

近現(xiàn)代運河上的橋梁則主要為解放橋、新華橋、興濟運河大橋等。滄州段運河古時由于河堤為土堤，易被沖毀從而導(dǎo)致橋梁塌方，所以運河上古橋梁能夠保存下來的較少。

二、滄州段大運河沿岸橋梁藝術(shù)特色研究：

（一）單橋藝術(shù)特色

單橋上總共有62塊欄板，其中橋主體欄板東側(cè)和西側(cè)各28塊，北側(cè)引橋欄板東西各3塊。欄板上總計雕刻浮雕有72幅，內(nèi)容涵蓋有歷史故事、神話傳說和二十四孝故事，大部分都是以富有教育意義的樂善好施、忠孝節(jié)義為主題，旨在弘揚傳統(tǒng)美德、稱頌先賢、教育后人，如蘇武牧羊、馮異進粥、王母賜桃、劈山救母、臥冰取魚、姜詩跪母等，盡顯明代繪畫石雕藝術(shù)之神韻。另外還有各種動植物題材圖案，這些石雕多采用鏤雕及高浮雕的形式，雕工精湛，栩栩如生，盡顯明代繪畫石雕藝術(shù)之神韻，具有鮮明的藝術(shù)特色。如單橋欄板畫“孟母三遷”一圖，人物服裝線條流暢，皺褶雕刻清晰，充分展現(xiàn)了孟母輕盈飄逸的身姿。

（二）杜林石橋藝術(shù)特色

杜林石橋橋頂兩側(cè)各裝有24根石欄柱和23塊石欄板，欄柱上雕有姿態(tài)各異的石猴4只，廟宇10座，石獅子28只及其他石雕。石欄板上畫面萬千，刻有花鳥禽獸、山水景物、神話傳說、佛門故事及傳統(tǒng)戲曲劇目的片斷。各種圖案，精雕細鏤，栩栩如生，充分顯示了古代勞動人民高超的技藝。杜林石橋最大特色在于其望柱上形態(tài)各異的猴子石雕，大石猴懷抱小石猴，小石猴調(diào)皮姿態(tài)展現(xiàn)得淋漓盡致，因此當?shù)厝擞址Q杜林石橋為“石猴橋”，但由于后期保護不到位，導(dǎo)致橋梁石雕損毀嚴重，這一歷史藝術(shù)瑰寶正在慢慢消損。

（三）解放橋藝術(shù)特色

滄州段運河上古時由于河堤為土堤，危險性高，不利于建橋，所以留存下來的古代橋梁比較少。據(jù)記載，滄州段運河最早的橋始建于金代，位于今運河區(qū)菜市口附近，名市橋，后沖毀，直到上世紀三四十年代，在原位置修建了一座木橋，名軍橋，1947年青滄戰(zhàn)役中，解放軍強奪此橋，攻下滄州，因此改名解放橋，1975年改建為鋼筋混凝土橋，沿用至今。現(xiàn)如今的解放橋兩側(cè)的石欄柱上均采用了云紋和龍紋相結(jié)合的浮雕形式，石欄板則是采用了簡潔的幾何紋樣，更富有現(xiàn)代氣息，另外欄板上方還雕有蓮花紋，也是象征著和諧之意。

（四）新華橋藝術(shù)特色

新華橋位于南運河白家口渡口，1989年，由于城市的發(fā)展使原橋?qū)挾炔荒苓m應(yīng)交通需求，因此在原橋北側(cè)又新建一座復(fù)橋，拆除原橋北側(cè)人行道和橋欄，新舊橋之間由一條一米五寬的綠化帶相連接，改為了上下行的雙向橋。這條綠化帶便成為了新華橋的藝術(shù)特色之一，既掩蓋了新舊兩座橋的連接縫，又能夠通過不同的綠化形式美化橋體。新華橋的另一藝術(shù)特色便是石欄柱上憨態(tài)可掬的石獅子，兩兩相鄰的石獅子造型各異，更體現(xiàn)了滄州作為“獅城”的特點。

三、滄州段大運河沿岸橋梁文化傳承

（一）反映“尚賢”、“崇孝”傳統(tǒng)價值觀。

在單橋和杜林石橋的石雕中，二十四孝題材被大量采用，傳達出了富有教育意義的樂善好施、忠孝節(jié)義的人文精神，旨在弘揚傳統(tǒng)美德、稱頌先賢、教育后人，如蘇武牧羊、馮異進粥、王母賜桃、劈山救母、臥冰取魚、姜詩跪母等故事題材的欄板畫雕刻。

（二）倡導(dǎo)仗義疏財、濟世利人的奉獻精神。

在單橋的建造過程中體現(xiàn)了當?shù)匕傩諛飞坪檬?、互濟互助的慈善精神。單橋并不是政府出資修建，而是民間募資修建而成。單橋建設(shè)工期長達11年，用石百萬方，耗資巨大，但是沒有花用國庫一文錢。上至官紳，下至平民，紛紛慷慨解囊，捐款捐物，出工出力。由于建橋資金全部由募化而來，故又稱“善人橋”。

杜林石橋同獻縣單橋一樣，都是在地方紳商和好善樂施人們捐資和幫助下建成，因此橋梁建造過程本身就承載著樂善好施、勸人為善的人文精神。

（三）蘊涵著百折不撓、攻堅克難的進取精神。

1947年6月，在解放滄州城的戰(zhàn)斗中，解放軍為爭奪“軍橋”，殲滅城內(nèi)頑敵，打開了在運河上的唯一通道。敵我雙方在此進行過一場激戰(zhàn)，我軍數(shù)十名戰(zhàn)士犧牲在此。滄州解放后，將此橋改名為“解放橋”。充分體現(xiàn)了滄州人民百折不撓、奮勇向前、頑強抵抗的精神。

在新華橋建造初期面臨很多重大難題，當時滄州市缺乏建造如此大規(guī)模的混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的專業(yè)人才和建造經(jīng)驗，同時又面臨領(lǐng)導(dǎo)要求竣工通行的時間緊、工期短的情況，可以說為新華橋的建造提出了一個又一個的難題，但經(jīng)過各級領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計人員的努力，不但攻克了很多技術(shù)難題，還在規(guī)定時間內(nèi)完成了橋梁的建設(shè)，保證了通車時間，這些都體現(xiàn)了滄州人民攻堅克難的進取精神。

橋梁是濃縮了的紀念，神話是美化了的歷史，傳說是詩化了的感情。滄州名橋作為永久性建筑，經(jīng)歷風雨的洗禮，不斷體現(xiàn)著對孝義的肯定，對賢人的崇拜，對修橋貢獻者的紀念，承載著滄州悠久的地域文化，但部分古橋梁存在保護不善，損毀嚴重的問題，因此，對于滄州段大運河沿岸古橋梁的保護迫在眉睫。同時對于近現(xiàn)代橋梁所蘊含的人文背景挖掘不夠，在今后的研究當中，將進一步挖掘其背后的革命意義和人文精神。

基金項目：滄州師范學(xué)院校內(nèi)科研基金項目“滄州段大運河沿岸橋梁藝術(shù)及文化傳承研究”，編號：xnjjw1911。

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