蔣聚榮

此次飛行大會邀請了近百架國產(chǎn)知名飛機、高端公務(wù)飛機、特殊作業(yè)飛行器和主流通航飛行器參展，2支國際知名特技飛行表演隊和多家江西本地飛行表演單位飛行高手共聚一堂、同臺獻技，為現(xiàn)場觀眾帶來一場精彩絕倫的視覺盛宴。值得一提的是，我國首支民間飛行表演隊——紅星飛行表演隊三機編隊首次亮相此次大會，成為此次盛會的亮點之一。

目前，八一、紅鷹、天之翼等國內(nèi)頂級飛行表演隊早已被國內(nèi)外觀眾熟知，而新成立不久的紅星飛行表演隊還處于雛鷹展翅的階段。

紅星飛行表演隊是中國第一支使用航空工業(yè)制造飛機的民間飛行表演隊，也是中國第一支全部由退役空軍資深飛行教官組成的飛行表演隊。這些飛行教官都有著精湛的飛行技術(shù)和高超的飛行表演水平，人均空中飛行教學(xué)達數(shù)千小時以上。這使得紅星飛行表演隊在成立之初，便擁有了不凡的實力。

俗話說“好馬配好鞍”，作為中國第一支初教6飛機民間飛行表演隊，紅星飛行表演隊使用的表演飛機初教6是國內(nèi)首個軍轉(zhuǎn)民適航取證項目，是航空工業(yè)集團與民航適航審定隊伍通力合作、深度融合的成果，也是中國第一款軍民兩用機型。

新版民用初教6飛機是目前國內(nèi)唯一一款可收放起落架，可進行倒飛、全筋斗特技飛行的小型通用飛機，能夠為駕乘人員提供更高品位的飛行樂趣和極致的運動享受。顏值與性能均在線，它不僅符合通航飛行員的操作習慣，而且通過對機體結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大大降低了制造費用，讓廣大飛行愛好者能夠買得起、用得起。

初教6被譽為“國產(chǎn)神機”，于20世紀50年代末期在南昌誕生，是航空工業(yè)自行研制的螺旋槳初級教練機。該機長期服務(wù)于中國空、海軍及地方航校，是中國空、海軍初級教練機的主力機型，創(chuàng)造了使用年份最長、飛行人口最多的神話，被稱為中國飛行員的“搖籃”。

紅星飛行表演隊也是南昌瑤湖“退役飛行員基地”的代言力量。2019年，江西省委、省政府開歷史先河，批復(fù)了 “退役飛行員基地”的組建，希望充分發(fā)揮退役飛行員的人力資源價值，依靠退役飛行員技術(shù)精湛、作風過硬的優(yōu)勢，為國家應(yīng)急救援體系建設(shè)提供飛行后備人才；同時也將依托政府、航空工業(yè)洪都和南昌航空大學(xué)等南昌當?shù)刭Y源優(yōu)勢，夯實航空國防教育基礎(chǔ)，弘揚航空文化，培育廣大青少年崇尚航空、向往飛行的志向。