晁玉強(qiáng)

摘要：當(dāng)前是我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要階段，高速鐵路工程項目也逐漸的促進(jìn)了各個區(qū)域之間的溝通和交流。在極短的時間之內(nèi)能夠完成適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工作，這些也都成為全社會最為主要的發(fā)展動力。對于高速鐵路來說是工程質(zhì)量的管理與控制，針對目前的高鐵建設(shè)來說，在實際的發(fā)展過程中應(yīng)當(dāng)對其都完成鐵路的整體建設(shè)，良好的高鐵質(zhì)量建設(shè)讓其都能夠符合實際的發(fā)展要求，這對我過交通事業(yè)發(fā)展有著較好的影響作用，在高速鐵路施工建設(shè)過程中需要積極的加強(qiáng)對各種風(fēng)險的良好控制，如此能夠保證質(zhì)量得到更好的提高，這樣才能夠全面的提高對鐵路工程質(zhì)量的合理建設(shè)，最大程度的讓其可以符合實際的發(fā)展要求，并且在此過程中應(yīng)當(dāng)使其能夠符合具體的發(fā)展要求。

關(guān)鍵詞：高鐵項目;施工質(zhì)量控制;安全管理措施

引言：

高速鐵路工程建設(shè)可以體現(xiàn)出一個國家的綜合實力，所以我國政府加大度高速鐵路的建設(shè)，將其作為高速鐵路網(wǎng)絡(luò)讓其都能夠逐漸的形成。高速鐵路的通行速度最快，所以在實際的運(yùn)行過程中應(yīng)當(dāng)對安全要求都進(jìn)行不斷的提高。為了能夠更好保證整個高速鐵路在運(yùn)行過程中有著較好的安全性，最為主要的就是應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對高速鐵路的施工管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場的整體質(zhì)量控制，有效的保證安全方法體系完成實際的建設(shè)，綜合的讓其可以滿足具體發(fā)展要求。整體開展過程中應(yīng)當(dāng)全面提高高鐵施工技術(shù)的整體水平，充分發(fā)揮高速鐵路質(zhì)量控制的作用，全面的讓其可以符合具體的發(fā)展要求，為高速鐵路的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1高速鐵路施工項目存在的風(fēng)險特點

1.1風(fēng)險的存在具有客觀性和普遍性

高速鐵路項目工程在建設(shè)施工過程中有著使用周期長、投資多的特點。在具體的施工建設(shè)過程中，還是會受到各種外界因素的干擾，并且各種施工風(fēng)險環(huán)節(jié)造成了質(zhì)量的影響。在施工階段需要加大對人力、物力的整體投入，通過這種方式能夠更好的避免發(fā)生質(zhì)量問題，所以在當(dāng)前的高鐵項目建設(shè)施工過程中，各種風(fēng)險存在具有客觀性和普遍性，通過對各種風(fēng)險問題的實際控制，應(yīng)當(dāng)在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行有效的控制，全面的完成各種合理改進(jìn)工作，最大程度的有效減少風(fēng)險與威脅。并且在此過程中能夠完成人們意識的轉(zhuǎn)變，因此設(shè)計者應(yīng)當(dāng)花費(fèi)更多的時間來完成對工程的合理控制，如此能夠有效的減少風(fēng)險發(fā)生概率，綜合的減少工程可能纏身更多巨大損失。

1.2風(fēng)險發(fā)生的偶然性和必然性

風(fēng)險的發(fā)生并不是一直都存在的，但是在各種危險問題都是有著各種因素的影響，為了能夠更好的解決當(dāng)前存在的各種問題，在高鐵的建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)對風(fēng)險因素都進(jìn)行有效的解決，綜合的讓其能夠符合具體使用需求。針對風(fēng)險問題處理來說，各種質(zhì)量問題發(fā)生存在偶然性和必然性，所以需要合理利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對這些偶發(fā)性和必然性都進(jìn)行整體的處理，全面的讓其可以符合實際的發(fā)展要求。在項目施工過程中風(fēng)險并不是一成不變的，隨著施工進(jìn)程不斷的變化對于當(dāng)前各種風(fēng)險應(yīng)當(dāng)完成輕易的控制，而針對各種風(fēng)險難度來說，其實際的隱蔽性還是較高的，具體開展上都是難以控制的，為了能夠更好的積極加強(qiáng)對風(fēng)險可變性的防范，以此來保證高鐵項目的施工建設(shè)上要符合具體要求。

2高速鐵路施工風(fēng)險控制的主要策略

2.1優(yōu)化施工流程，提高施工質(zhì)量，減少施工風(fēng)險

在高速鐵路的施工建設(shè)期間，其存在最為主要的風(fēng)險問題就是施工質(zhì)量和施工流程受到了影響。所以在實際的建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對施工風(fēng)險的合理控制。在此過程中應(yīng)當(dāng)將施工質(zhì)量都完成落實和管理。針對目前可能存在的各種風(fēng)險問題多要進(jìn)行合理的解決，最大程度的讓其能夠符合實際的發(fā)展需求。對各種問題都要進(jìn)行嚴(yán)格管理，有效降低施工風(fēng)險。在高速鐵路的建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)對各種風(fēng)險問題都要完成實際的處理，完成對風(fēng)險都進(jìn)行有效的控制，進(jìn)一步保證施工質(zhì)量，同時提高施工安全，更好保證高速鐵路的建設(shè)都可以順利的進(jìn)行。例如在當(dāng)前的高鐵建設(shè)施工過程中，新建重慶至黔江鐵路線路自重慶樞紐重慶站引出，線路正線全長8.9km，設(shè)計時速350km/h的雙線高速鐵路。其需要通過彭水縣、黔江區(qū)等區(qū)域，所以在實際的施工過程中更好的完成對施工技術(shù)的有效創(chuàng)新，全面的完成對管理控制與約束的操作安排，確保源頭控制、過程控制和細(xì)節(jié)控制的全面融合，結(jié)合施工區(qū)域的各種地理環(huán)境和存在的風(fēng)險因素，有效的針對各種建設(shè)方面存在的安全質(zhì)量問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查，保證整個過程中全方位全員的參與。在建筑工程施工安全質(zhì)量管理時，應(yīng)當(dāng)明確安全管理目標(biāo)，形成安全的管理制度原則。整個項目的建設(shè)上應(yīng)當(dāng)保證全線、工程建設(shè)指揮部強(qiáng)化實際的分段、監(jiān)理單位控制分片，具體的建設(shè)施工過程中應(yīng)當(dāng)完成提高控制質(zhì)量與水平。在施工安全制度的整體建設(shè)上，具體工作上應(yīng)當(dāng)明確管理制度，具體的建設(shè)施工過程中應(yīng)當(dāng)建立一個健全和完善的管理制度。在項目建設(shè)實施期間，具體開展上應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對各種安全設(shè)施的投入，這樣都能夠保證各項工作可以得到嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，使得各種安全防控技術(shù)手段對各種潛在的風(fēng)險問題都要進(jìn)行及時的排查。

2.2落實風(fēng)險控制，加強(qiáng)施工人員對施工風(fēng)險控制的正確認(rèn)識

在目前的重慶至黔江鐵路線路項目建設(shè)施工過程中，為了能夠提升其整體的建設(shè)質(zhì)量，在具體發(fā)展過程中應(yīng)當(dāng)對施工人員的風(fēng)險控制意識都完成具體的培訓(xùn)，更好的讓其可以符合當(dāng)前的建設(shè)施工要求，在整個項目的建設(shè)上，應(yīng)當(dāng)提升管理人員的整個管理意識，降低施工風(fēng)險隱患，加強(qiáng)施工風(fēng)險質(zhì)量控制工作。明確施工方向管理當(dāng)中的重要作用。整個項目的施工過程中應(yīng)當(dāng)積極的融入施工風(fēng)險管理工作，保證施工風(fēng)險整體水平都能夠得到有效的提高。在項目工程的施工時期應(yīng)當(dāng)施工安全決策，可以建設(shè)多種方式來完成良好的現(xiàn)場施工管理，通過建設(shè)好的模式來完成管理效率的提高，最大程度的讓其能夠符合實際發(fā)展要求，對存在的安全隱患問題都要進(jìn)行及時排查和處理，注重安全管理和細(xì)節(jié)，可以使用警示條幅和標(biāo)志牌等進(jìn)行開展。

2.3建立高素質(zhì)的高速鐵路施工風(fēng)險控制隊伍

在目前的項目施工建設(shè)過程中，為了能夠保證施工質(zhì)量都能夠符合實際的發(fā)展要求，在具體的開展過程中應(yīng)當(dāng)對風(fēng)險管理工作都進(jìn)行有效的開展。在高速鐵路施工建設(shè)時必須要建立一整個完善施工風(fēng)險控制團(tuán)隊。具體工作的開展上應(yīng)當(dāng)進(jìn)行楊哥的素質(zhì)考察，如此能夠保證所有施工人員都可以具有專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能都可以符合具體的發(fā)展要求。工作人員的綜合素質(zhì)都能夠讓其符合實際的項目建設(shè)要求。根據(jù)施工工程項目管理水平要完成有效的升級，為了能夠更好的加強(qiáng)風(fēng)險力度的有效控制，在具體發(fā)展過程中更應(yīng)當(dāng)對工作人員的技術(shù)都完成較好提升，讓其可以符合具體要求，提高施工人員的整體素質(zhì)和水平，全面的對項目工作都實施合理的開展，更好的提高我國施工人員的綜合素質(zhì)。在施工項目的開展時，應(yīng)當(dāng)完成責(zé)任制度的有效劃分，使其能夠在工作當(dāng)中認(rèn)真履行各自職責(zé)，制定完善的施工質(zhì)量管理規(guī)劃體系。

3總結(jié)：

綜上所述，在當(dāng)期的高速鐵路工程項目的建設(shè)上應(yīng)當(dāng)從多種方式來完成實際的管理操作，讓其都能夠更好的符合具體發(fā)展要求，整個施工過程中應(yīng)當(dāng)重視高速鐵路工程項目質(zhì)量控制，防止出現(xiàn)各種安全隱患。而在工程項目施工期間要人認(rèn)真的總結(jié)各種不同因素，采取相應(yīng)的技術(shù)來完成管理工作，確保工程項目都能夠得到順利的實施，提高工程項目施工的總體措施。

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