VINGAREN號5 600載重噸電力推進冰區(qū)加注船是中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）為瑞典STENA集團旗下的STENA OIL公司量身定制的一型具備浮油回收功能的成品油加注船，主要用于在歐洲波羅的海區(qū)域為附近船舶加注燃油并對海上浮油進行回收。該型船根據船東專業(yè)化需求量身定制開發(fā)，秉承國際領先的設計和運營理念，已交付船東使用。

該船適用于無限航區(qū)航行，船體線型針對瑞典/芬蘭1B冰區(qū)進行了優(yōu)化設計，由單軸、單導管式可調槳及2臺推進電機串列驅動的電力推進系統驅動，并配置了側向推進系統，具備優(yōu)異的操縱性、環(huán)保性、冰區(qū)航行能力和加注能力。

VINGAREN號的主要參數見表1。該船具有如下特點：

表1 VINGAREN號主要參數

● 定制化船型創(chuàng)新設計

針對任務需求定向研發(fā)，依靠尺度優(yōu)化并結合首尾側推、可調導管槳、襟翼舵等專用裝備，使該船具備卓越的航行和操縱能力，設計狀態(tài)全速回轉直徑僅為2倍船長；針對低溫航區(qū)的甲板管弄設計，完美保護重要系統；貨艙結構創(chuàng)新型設計兼顧了高效洗艙和甲板工作便利性。

● 性能平衡的線型設計

平衡快速性、操縱性和冰區(qū)航行性能的線型設計，通過線型優(yōu)化設計替代冰池試驗，大幅降低冰區(qū)航行功率；線型兼顧航向穩(wěn)定性和回轉性能，為不同任務模式的復合工作提供高性能保障。

● 優(yōu)異的振動噪聲性能

通過全船一體化減振降噪設計、評估、優(yōu)化及施工把控，該船完全滿足瑞典船旗對振動噪聲的高標準要求，80%以上住艙及公共處所的噪聲小于50 dB，艙室基本無振動感。

● 獨創(chuàng)性冗余推進系統

獨創(chuàng)適用于狹小空間的串列對接式電力推進系統，保證高傳輸效率的同時具備DNV GL要求的冗余推進能力，緊急情況下可保證50%的推進功率輸出。

● 專業(yè)化浮油回收系統

獨特的浮油回收艙位置和艙內結構設計保證了浮油回收的便利性和高效性，模塊化的浮油回收系統設計擴展了本船專業(yè)化的業(yè)務范圍。

● 高環(huán)保要求

最嚴格的環(huán)保理念，氮氧化物排放滿足TierⅢ的最高標準，全船燃用含硫量< 0.1%的低硫柴油，且所有含油艙均設有雙殼保護，對環(huán)境的影響降至最低。

● 360°全景駕駛室設計

全景落地式駕駛室設計配合全船監(jiān)控系統可以保證船員在駕駛室全船掌握船上及船舶周圍環(huán)境情況，保證復雜作業(yè)和進出港時的船舶安全性。

5 600載重噸加注船是我所完全自主研發(fā)的首型冰區(qū)全電力推進加注船，其成功交付充分展示了MARIC卓越的定制化船型開發(fā)能力。憑借其獨特的船型設計和系統定制化配置，該船交付至今使用狀況良好，受到了船東的高度好評，為后續(xù)高復雜度船型研發(fā)訂單的承接奠定了良好的口碑和技術基礎。