楊 洋，武志磊，李俊韜

（1.中國礦業(yè)大學(xué)（北京）管理學(xué)院，北京 100083；2.北京物資學(xué)院 信息學(xué)院，北京 101149）

0 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的興起，冷鏈物流迅速發(fā)展。目前已有上百所學(xué)校開設(shè)了物流專業(yè)，物流教育空前繁榮，但冷鏈物流人才培養(yǎng)模式大多是師傅帶徒弟，新人的成長多是通過進(jìn)入企業(yè)后邊學(xué)邊實(shí)踐。這樣的方式使得冷鏈物流人才的培養(yǎng)速度極慢，嚴(yán)重制約了冷鏈物流的發(fā)展。工程實(shí)訓(xùn)作為高等院校開展工程實(shí)踐教學(xué)的必修課程，在培養(yǎng)大學(xué)生工程實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力中發(fā)揮著巨大的作用[1]。建設(shè)具有一流水平的多功能實(shí)驗(yàn)室對(duì)于提高高校冷鏈物流專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，滿足教師教學(xué)與科研的需要，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)新形勢對(duì)應(yīng)用性人才的要求起到十分重要的作用。因此，如何通過實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和方法的設(shè)計(jì)，解決冷鏈人才培養(yǎng)與企業(yè)需求接軌的問題具有重要意義。

傳統(tǒng)正向設(shè)計(jì)的教學(xué)理念，是從學(xué)科課程體系入手，根據(jù)課程體系設(shè)定畢業(yè)要求，再延伸到人才培養(yǎng)目標(biāo)，再到市場需求。但這種模式培養(yǎng)的人才通常僅能滿足內(nèi)部的需求，對(duì)于外部需求卻不一定能匹配，因?yàn)檫@種人才培養(yǎng)邏輯的最終產(chǎn)物只是教育的結(jié)果，不是教育的目標(biāo)。所以，傳統(tǒng)教育模式和理念對(duì)市場外部需求很難做到滿足，只能是勉強(qiáng)適應(yīng)。然而，成果導(dǎo)向教育是指基于學(xué)習(xí)產(chǎn)出的教育理念（Outcomes-based Education，縮寫為OBE）。作為一種先進(jìn)的教育理念，美國等發(fā)達(dá)國家經(jīng)過多年的理論和實(shí)踐探索，已形成了一套比較完整的理論體系和實(shí)施模式，并且已經(jīng)證明是高等工程教育改革的正確方向[2]。相對(duì)于傳統(tǒng)工程教育而言，OBE理念遵循反向設(shè)計(jì)原則，是從市場人才需求開始，根據(jù)需求決定人才培養(yǎng)目標(biāo)，再由培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)畢業(yè)要求，最終由畢業(yè)要求決定課程設(shè)置體系，使教育目標(biāo)與結(jié)果的一致性得到了最大限度的保證。

成果導(dǎo)向的工程教育應(yīng)建立一種有效的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，持續(xù)完善改進(jìn)教學(xué)活動(dòng)的過程，以學(xué)生為中心，提高工程類課程的教學(xué)質(zhì)量。Brisson，等[3]對(duì)美國1 916名9年級(jí)學(xué)生的樣本進(jìn)行了研究，在他們的數(shù)學(xué)課中給學(xué)生們布置了與企業(yè)實(shí)際相關(guān)的簡短任務(wù)，該研究表明，參與企業(yè)實(shí)際問題解決的實(shí)際任務(wù)解決能夠在五個(gè)月后提高學(xué)生的數(shù)學(xué)考試成績；Kashefpakdel，等[4]對(duì)6個(gè)國家（澳大利亞，比利時(shí)，加拿大，丹麥，芬蘭和愛爾蘭）的教學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)直接接觸企業(yè)實(shí)際工作與數(shù)學(xué)評(píng)估中較高的學(xué)生分?jǐn)?shù)之間存在統(tǒng)計(jì)學(xué)上的顯著關(guān)系；在一項(xiàng)針對(duì)英國169名19-24歲學(xué)生的研究中，參加企業(yè)實(shí)際工作的學(xué)生的年薪比沒有參與的同齡人高出18%[5]；在對(duì)美國職業(yè)學(xué)校的研究中發(fā)現(xiàn)，在企業(yè)與學(xué)校合作的環(huán)境中學(xué)習(xí)的學(xué)生在畢業(yè)8年后的收入比同齡人高出11%[6]。

基于OBE，以學(xué)生為中心的工程教育理論重點(diǎn)體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

第一，教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求密切關(guān)注學(xué)生發(fā)展。傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容未依據(jù)絕大多數(shù)學(xué)生的期望值進(jìn)行設(shè)計(jì)，不利于學(xué)生達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。閉環(huán)評(píng)價(jià)的聚焦點(diǎn)僅針對(duì)少數(shù)優(yōu)等生，無法真實(shí)反映學(xué)生學(xué)習(xí)效果和過程中的表現(xiàn)?；贠BE，應(yīng)以學(xué)生為本，把所有學(xué)生作為教學(xué)培養(yǎng)的目標(biāo)對(duì)象，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容學(xué)以致用。

第二，校企合作、協(xié)同育人是OBE理念很好的一種闡釋。我國緊缺集商貿(mào)、金融、運(yùn)輸、物流規(guī)劃、信息技術(shù)與手段等多種知識(shí)和技能于一體的應(yīng)用型物流領(lǐng)域?qū)I(yè)人才[7-8]。當(dāng)前物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，要求服務(wù)提供商越來越多地參與到客戶供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)中，這給他們帶來了嚴(yán)峻的知識(shí)挑戰(zhàn)，高校和行業(yè)代表或者典型企業(yè)合作，讓企業(yè)參與研究生培養(yǎng)計(jì)劃，通過共建實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)基地，擴(kuò)展學(xué)生對(duì)物流技術(shù)或管理工作的理解，可進(jìn)一步加深和豐富理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。關(guān)注最新技術(shù)的發(fā)展，不僅在物流方面，而且在更廣泛的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力和學(xué)術(shù)能力，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)集成應(yīng)用于冷鏈物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等全生命周期的智能物流場景中，是未來冷鏈物流的主要提升和發(fā)展方向。

第三，基于協(xié)作學(xué)習(xí)(Collaborative Learning，CL)的課程組織形式可以解決教學(xué)中存在的重理論、輕實(shí)踐和教學(xué)形式單一、缺少生動(dòng)性的問題。CL是一種通過小組或團(tuán)隊(duì)的形式組織學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)的模式，把人們頭腦中原有的能力引發(fā)出來。將學(xué)習(xí)的權(quán)力交還給學(xué)生，老師只是起到啟發(fā)和輔導(dǎo)的作用，讓學(xué)生通過實(shí)踐去學(xué)習(xí)和發(fā)展最適合自己的能力和知識(shí)。冷鏈物流專業(yè)研究生課程需要關(guān)注最新技術(shù)的發(fā)展，不僅在物流方面，而且在更廣泛的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)集成應(yīng)用于冷鏈物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等全生命周期的智能冷鏈物流實(shí)踐教學(xué)場景中，通過協(xié)作學(xué)習(xí)模式使不同專業(yè)背景的學(xué)生分享知識(shí)和合作，以期獲得達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)的最佳途徑。學(xué)生通過協(xié)作學(xué)習(xí)，能夠較好的發(fā)展思維能力、增強(qiáng)溝通能力，對(duì)形成批判性思維與創(chuàng)新性思維有明顯的積極作用。對(duì)于物流工程專業(yè)研究生來說，可以與計(jì)算機(jī)、信息管理、交通管理、物聯(lián)網(wǎng)等專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行跨專業(yè)協(xié)作學(xué)習(xí)，互學(xué)所長，也積累跨專業(yè)合作的經(jīng)驗(yàn)。

本文通過分析當(dāng)前冷鏈物流課程教學(xué)現(xiàn)狀，確定解決思路，提出了基于OBE理念的冷鏈物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)方法。融合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)搭建了包括智能冷鏈無人倉系統(tǒng)、運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)、全程溯源系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等的冷鏈物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了兼具演示性、操作性、設(shè)計(jì)性和綜合性特征的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)與專業(yè)人才培養(yǎng)緊密結(jié)合、與信息化教學(xué)深度融合和企業(yè)需求的接軌。最后，通過教學(xué)改革實(shí)踐案例驗(yàn)證了基于OBE理念的冷鏈物流專業(yè)培養(yǎng)方法的有效性。

1 冷鏈物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)現(xiàn)狀

物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)中要求冷鏈物流人才應(yīng)該掌握冷鏈物流的概念、原理和方法，熟悉相關(guān)操作流程、注意事項(xiàng)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、裝備設(shè)施等，能根據(jù)不同物流環(huán)節(jié)的需要，合理應(yīng)用技術(shù)、管理等手段。冷鏈物流人才必須擁有整合傳統(tǒng)常溫物流與冷鏈物流專業(yè)的能力，同時(shí)熟悉蓄冷技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通訊技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析等基本能力。以信息技術(shù)為平臺(tái)，利用信息技術(shù)合理地進(jìn)行流程管控，確保冷鏈產(chǎn)品的品質(zhì)和安全是冷鏈物流運(yùn)作的核心。冷鏈物流人才主要包括研究、決策型人才、管理型人才和操作型人才。冷鏈物流專業(yè)人才要求較高的理論和實(shí)踐能力，特別是管理崗位的從業(yè)人員，只有具有良好的多學(xué)科復(fù)合型專業(yè)知識(shí)與技能才能確保冷鏈物流的高效運(yùn)作。但當(dāng)前專業(yè)教育面臨著巨大的挑戰(zhàn)。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在教學(xué)內(nèi)容、課時(shí)設(shè)計(jì)、教學(xué)方法、考核方法上存在以下四個(gè)方面的問題：

（1）教學(xué)內(nèi)容不系統(tǒng)、不先進(jìn)，沒有明確提出學(xué)生能力培養(yǎng)的教學(xué)目標(biāo)。冷鏈物流是一門復(fù)雜的學(xué)問，涉及很多技術(shù)。冷鏈物流教材不多，且比較滯后，理論性強(qiáng)。而且近幾年來，冷鏈物流技術(shù)水平有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但由于教師水平有限、教材更新緩慢等原因，冷鏈物流的教學(xué)內(nèi)容無法及時(shí)更新，導(dǎo)致很多學(xué)生學(xué)到的知識(shí)已經(jīng)是過時(shí)的知識(shí)。即教學(xué)內(nèi)容陳舊，與實(shí)際課程關(guān)聯(lián)度低。目前教科書的開發(fā)和出版需要一定周期，無法及時(shí)反映物流工程產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，教育工作者僅通過一本書教學(xué)，而不了解當(dāng)今的熱點(diǎn)話題、實(shí)踐的創(chuàng)新和熱門案例。特別是其中很大部分內(nèi)容是傳統(tǒng)課程，在工程實(shí)踐領(lǐng)域很難起到一定的作用。除此之外，物流工程專業(yè)相關(guān)書籍借鑒了大量的美國或者日本的案例，內(nèi)容不符合我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不適合我國教學(xué)情景。

（2）教學(xué)重理論、輕實(shí)踐，沒有遵循學(xué)生學(xué)習(xí)的認(rèn)知規(guī)律，也沒有以學(xué)生為中心更新和完善教學(xué)內(nèi)容。冷鏈物流是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，而冷鏈物流課程的授課老師多為學(xué)校專職老師，冷鏈物流行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)缺乏。由于很多學(xué)校沒有實(shí)習(xí)實(shí)踐基地或冷鏈物流實(shí)驗(yàn)室，不得不將教學(xué)重點(diǎn)放在了理論教學(xué)上，忽略了應(yīng)用能力的培養(yǎng)和專業(yè)技能實(shí)操。另外，目前一些具有冷鏈物流專業(yè)的高職類院校建立了冷鏈物流實(shí)訓(xùn)室，但主要以冷藏、冷凍等傳統(tǒng)冷庫設(shè)備的實(shí)操實(shí)訓(xùn)為主。將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到冷鏈物流實(shí)訓(xùn)中的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)較少，無法滿足相關(guān)專業(yè)本科或研究生高層次人才的實(shí)驗(yàn)、教學(xué)。物流企業(yè)在學(xué)生入職后往往仍需進(jìn)行崗前和在崗二次培訓(xùn)，耗費(fèi)了大量的企業(yè)經(jīng)營成本。

（3）教學(xué)形式單一，缺少生動(dòng)性，沒有以學(xué)生為中心組織課堂教學(xué)形式。由于缺少實(shí)驗(yàn)設(shè)備，目前很多老師在講授冷鏈物流時(shí)，仍以PPT演示為主，致使課程枯燥乏味，容易使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)心理。更有甚者，PPT的內(nèi)容全部都是文字，沒有圖片和視頻，不及時(shí)調(diào)整授課方法，依舊采用滿堂灌或者一口氣講到尾的模式。在實(shí)訓(xùn)課堂上，學(xué)生多數(shù)時(shí)間還是處于被動(dòng)接受或聽講的狀態(tài)，沒有主動(dòng)思考、表達(dá)及互動(dòng)的環(huán)節(jié)，以教師為中心，學(xué)生參與度低，興趣不高，學(xué)生的主體性與潛能得不到充分激發(fā)。部分學(xué)生在課堂上僅僅是傾聽，或觀看操作示范視頻，完全沒有和教師溝通的過程，似乎對(duì)課堂內(nèi)容十分了解，但面對(duì)實(shí)際問題，卻無從下手，學(xué)術(shù)研究能力很難提升。與此同時(shí)，因缺乏項(xiàng)目或課題驅(qū)動(dòng)，學(xué)生缺少基于目標(biāo)和成果導(dǎo)向的文獻(xiàn)研讀、論文寫作、科研工具的使用等磨練，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)術(shù)素養(yǎng)低，研究能力差。

（4）考核方法不科學(xué)、不客觀，沒有以成果為導(dǎo)向設(shè)計(jì)考核標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)教師及學(xué)生的訪談發(fā)現(xiàn)，目前，冷鏈物流教學(xué)考核仍較單純，即以純理論知識(shí)閉卷考核為主，很多學(xué)生只需在考試前死記硬背知識(shí)點(diǎn)，就能取得不錯(cuò)的成績。這樣的考核方法無法科學(xué)、客觀地評(píng)估一個(gè)學(xué)生真正學(xué)到了多少知識(shí)，不能反映學(xué)生的真實(shí)能力，對(duì)操作性、實(shí)踐性要求較高的冷鏈物流實(shí)訓(xùn)能力得不到檢驗(yàn)，不能保證學(xué)生能適應(yīng)工作的需要。除此之外，部分任教老師選擇在實(shí)訓(xùn)課最后一堂課，對(duì)學(xué)生們的實(shí)踐操作表現(xiàn)進(jìn)行考核，但考核內(nèi)容僅以低層次的技能掌握作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容局限于實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中學(xué)生的操作正確與否，沒有結(jié)合實(shí)際的企業(yè)應(yīng)用進(jìn)行講解，對(duì)課堂學(xué)習(xí)中的學(xué)生并沒有做到多維度的考核評(píng)價(jià)。且關(guān)于實(shí)踐操作的考核結(jié)果大都為教師的主觀評(píng)價(jià)，降低了課堂教學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性和客觀性。

2 解決思路

2.1 基于OBE理論的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

通過智能冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)構(gòu)建，對(duì)物流人才培養(yǎng)方法進(jìn)行案例分析。智能冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)覆蓋了整個(gè)電商冷鏈物流流程，同時(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)設(shè)備都有詳細(xì)的資源配置，可進(jìn)行單獨(dú)教學(xué)實(shí)操。如針對(duì)物流管理專業(yè)，可以從冷鏈物流業(yè)務(wù)流程、倉儲(chǔ)管理、倉庫規(guī)劃、物流大數(shù)據(jù)分析等環(huán)節(jié)重點(diǎn)教學(xué)，針對(duì)物流工程專業(yè)可從物流裝備的認(rèn)知和運(yùn)維、物流裝備作業(yè)原理及配置、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的搭建、大數(shù)據(jù)挖掘模型編程設(shè)計(jì)等方面入手，實(shí)現(xiàn)因材施教、靈活多用。

2.2 基于校企協(xié)同育人理念的教學(xué)內(nèi)容更新和完善

智能冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)教學(xué)內(nèi)容包括熱門話題和關(guān)鍵專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，如“機(jī)器換人”無人倉的作業(yè)模式、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的作用、庫存管理與冷鏈物流服務(wù)等內(nèi)容，并與企業(yè)合作，雙方形成“資源整合、文化融合、產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的協(xié)同育人模式。校企雙方在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、招生方式、經(jīng)費(fèi)保障、課程體系、實(shí)訓(xùn)安排和制度建設(shè)等方面進(jìn)行深入探討，校企聯(lián)袂結(jié)對(duì)組成育人成果共享的“朋友圈”，切實(shí)增強(qiáng)院校技能積累能力和學(xué)生就業(yè)創(chuàng)新能力，以產(chǎn)業(yè)或?qū)I(yè)（群）為紐帶，推動(dòng)專業(yè)人才培養(yǎng)與崗位需求銜接，人才培養(yǎng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈相融合。

2.3 基于協(xié)作學(xué)習(xí)的教學(xué)過程設(shè)計(jì)

讓計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、市場營銷等專業(yè)學(xué)生以團(tuán)隊(duì)形式深度參與，創(chuàng)建微型的多學(xué)科團(tuán)隊(duì)，不僅有助于擴(kuò)展物流工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)術(shù)能力范圍，同時(shí)進(jìn)一步利用了協(xié)作學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目的。讓物流企業(yè)參與到研究生的教學(xué)中來，由物流企業(yè)的經(jīng)理向?qū)W生介紹企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題，然后要求學(xué)習(xí)組作為企業(yè)的特別工作組，在限定時(shí)間內(nèi)利用實(shí)訓(xùn)平臺(tái)工具解決問題。專業(yè)能力通過與不同見解、觀點(diǎn)和背景的人組成團(tuán)隊(duì)一起工作而得到進(jìn)一步發(fā)展。學(xué)生在課程中所獲得的經(jīng)驗(yàn)包括：在當(dāng)前的課程實(shí)踐中識(shí)別和熟悉物流行業(yè)熱點(diǎn)話題；了解如何在案例/實(shí)踐環(huán)境中評(píng)估這些物流行業(yè)的機(jī)遇；通過研究、分析和專業(yè)方式(展示、寫作、討論、跨專業(yè)協(xié)作學(xué)習(xí)等)來撰寫研究報(bào)告。

3 基于智能冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)的課程建設(shè)

3.1 實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)思路分析

冷鏈物流是一門理論性與實(shí)踐性緊密結(jié)合的專業(yè)課程，如何調(diào)動(dòng)學(xué)生、培養(yǎng)學(xué)生融會(huì)貫通的能力，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)提出了較高要求。冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)是物流工程或管理專業(yè)的主干專業(yè)實(shí)踐課程，主要培養(yǎng)從事冷鏈物流管理、適應(yīng)社會(huì)需要的冷鏈運(yùn)作與管理等應(yīng)用型技能人才。通過對(duì)職業(yè)崗位群的分析，冷鏈物流實(shí)訓(xùn)課程的職業(yè)崗位指向冷鏈物流企業(yè)、物流裝備企業(yè)、商貿(mào)物流企業(yè)、物流咨詢企業(yè)，從事規(guī)劃、運(yùn)營、管理、運(yùn)維、數(shù)據(jù)分析、數(shù)字化提升等崗位的工作。須具有冷鏈物流管理工作必須掌握的基本理論、基本知識(shí)，能夠從事與冷鏈物流相關(guān)的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作，掌握冷鏈技術(shù)和管理、冷鏈物流操作技能，了解物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、通信、智能化等相關(guān)技術(shù)。

OBE教育理念強(qiáng)調(diào)成果導(dǎo)向，因此課程教學(xué)體系設(shè)計(jì)應(yīng)以企業(yè)、學(xué)生和教師需求設(shè)定的人才培養(yǎng)目標(biāo)及畢業(yè)要求為依據(jù)。課程教學(xué)體系的設(shè)計(jì)對(duì)本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及畢業(yè)要求應(yīng)具有良好支撐作用。重構(gòu)課程體系，依據(jù)現(xiàn)代先進(jìn)冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營業(yè)務(wù)內(nèi)容，以冷鏈物流管理工作過程為導(dǎo)向，確定本專業(yè)所對(duì)應(yīng)的工作崗位、具體任務(wù)、工作流程、工作方法、工作對(duì)象、使用工具及所需知識(shí)、能力、職業(yè)素養(yǎng)等，歸類整合職業(yè)行動(dòng)能力，確定典型技能任務(wù)，按照實(shí)際工作行動(dòng)的邏輯過程編排學(xué)習(xí)內(nèi)容。在OBE理念的指導(dǎo)下，建立冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，解決冷鏈物流教學(xué)中存在的問題。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)以典型企業(yè)冷鏈物流實(shí)際業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)在物流中的應(yīng)用進(jìn)行融合和體現(xiàn)，讓學(xué)生通過該平臺(tái)能對(duì)冷鏈物流的各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)操，掌握最前沿的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同育人的目標(biāo)。同時(shí)，通過仿真平臺(tái)的構(gòu)建，以學(xué)生為中心，讓學(xué)生為了達(dá)成目標(biāo)而進(jìn)行不斷試錯(cuò)、探索，以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，過程中老師起輔導(dǎo)作用而不是家長式的指導(dǎo)作用。創(chuàng)新評(píng)價(jià)方式，建立多元化評(píng)價(jià)體系，通過平臺(tái)系統(tǒng)構(gòu)建的各項(xiàng)過程和結(jié)果數(shù)字化指標(biāo)達(dá)到客觀評(píng)判、個(gè)性化激勵(lì)的作用。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)以學(xué)生為中心進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，包括演示性、操作性、設(shè)計(jì)性、驗(yàn)證性和綜合性實(shí)驗(yàn)等。冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目見表1。

表1 冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目一覽表

3.2 冷鏈物流教學(xué)平臺(tái)設(shè)計(jì)

基于OBE的智能冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)以冷鏈物流供應(yīng)鏈流程為主線進(jìn)行設(shè)計(jì)，以物聯(lián)網(wǎng)中間件為支撐，以大數(shù)據(jù)分析為中樞，以物流信息技術(shù)為神經(jīng)系統(tǒng)貫穿始終。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)包括基于AGV的智能冷鏈無人倉系統(tǒng)、冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)、冷鏈全程溯源系統(tǒng)、冷鏈數(shù)據(jù)分析平臺(tái)等，涵蓋了冷鏈運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全流程的運(yùn)營、監(jiān)控和追溯。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)分為末梢感知、網(wǎng)絡(luò)集成、智慧分析、應(yīng)用執(zhí)行四個(gè)層次。感知層基于冷鏈需求，感知與采集不同類型數(shù)據(jù)，包括冷鏈環(huán)境參數(shù)、位置數(shù)據(jù)、物流管理過程數(shù)據(jù)、溯源數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等；集成層利用無線傳感網(wǎng)絡(luò)、無線移動(dòng)、無線射頻等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成多終端、多類型、多來源的冷鏈物流數(shù)據(jù)與各種數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口，為智慧層提供全面的數(shù)據(jù)支持；智慧層根據(jù)服務(wù)對(duì)象需求，采用人工智能研究方法與計(jì)算方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理、自動(dòng)規(guī)劃決策、智能控制等，為應(yīng)用層提供決策建議；應(yīng)用層構(gòu)建面向服務(wù)的智慧冷鏈系統(tǒng)，針對(duì)冷鏈倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送、安全溯源等環(huán)節(jié)提供運(yùn)營、監(jiān)督服務(wù)。學(xué)生通過平臺(tái)對(duì)整個(gè)冷鏈物流流程進(jìn)行實(shí)操、規(guī)劃、仿真訓(xùn)練，能夠深刻感知和掌握現(xiàn)代信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用。冷鏈物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)架構(gòu)見表2。

表2 冷鏈物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)架構(gòu)

3.3 教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

根據(jù)OBE理論，本文針對(duì)教學(xué)內(nèi)容分別進(jìn)行了四個(gè)模塊的教學(xué)設(shè)計(jì)。每個(gè)實(shí)訓(xùn)模塊涉及的管理流程及技術(shù)方案，均基于校企協(xié)作并對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。具體體現(xiàn)在：實(shí)際企業(yè)運(yùn)營管理中遇到的各種新問題，如本次新冠疫苗冷鏈運(yùn)輸過程中，如何短時(shí)間內(nèi)解決大規(guī)模干線運(yùn)輸和配送等運(yùn)力問題；企業(yè)解決實(shí)際問題時(shí)應(yīng)用的各種新技術(shù)，如冷鏈物流中更新的傳感器技術(shù)，及大數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)搭建等。整個(gè)設(shè)計(jì)過程需充分進(jìn)行校企協(xié)作，才能實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)從事冷鏈物流管理、適應(yīng)社會(huì)需要的冷鏈運(yùn)作與管理等應(yīng)用型技能人才的教學(xué)目標(biāo)。

（1）模塊一：基于AGV的智能冷鏈無人倉系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)。智能技術(shù)在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉庫作業(yè)全流程的無人化操作，尤其是在冷凍或冷藏等不適合人工作業(yè)的環(huán)境中，智能機(jī)器人替代人工更具有優(yōu)勢。智能冷鏈無人倉實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)由倉儲(chǔ)管理、機(jī)器人調(diào)度、AGV、環(huán)境信息采集、規(guī)劃運(yùn)營仿真等模塊組成，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理、AGV調(diào)度、揀選/分揀/盤點(diǎn)作業(yè)、環(huán)境監(jiān)控預(yù)警、仿真規(guī)劃等場景的實(shí)操。系統(tǒng)利用無線傳感網(wǎng)絡(luò)、無線移動(dòng)、無線射頻等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和智能機(jī)器人技術(shù)，將立體庫、AGV、溫濕度傳感器、RFID標(biāo)簽讀寫器、手持終端、冷藏設(shè)備等冷鏈物流裝備集成。無線移動(dòng)涉及倉儲(chǔ)、配送作業(yè)的全過程管理，能夠?qū)崿F(xiàn)無線移動(dòng)的入庫、出庫、盤點(diǎn)、配送作業(yè)實(shí)訓(xùn)。無線射頻實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)管理的智能托盤，以及配送過程中和溫濕度傳感器的結(jié)合實(shí)訓(xùn)。無線傳感網(wǎng)在冷鏈物流的溫度監(jiān)控涵蓋了溫度記錄與跟蹤、溫度設(shè)備控制、商品驗(yàn)收、溫度監(jiān)控點(diǎn)設(shè)定、運(yùn)作系統(tǒng)的建立等實(shí)訓(xùn)領(lǐng)域。冷鏈無人倉系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容見表3。

表3 冷鏈無人倉系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（2）模塊二：冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控實(shí)訓(xùn)。冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS、GIS、溫濕度監(jiān)測技術(shù)和無線傳輸技術(shù)的監(jiān)管定位平臺(tái)。通過RFID、GPS、無線通訊及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，在需要恰當(dāng)?shù)臏囟裙芾韥肀ＷC質(zhì)量的生鮮食品和藥品物流管理中，將溫度信息實(shí)時(shí)記錄在帶溫度傳感器的RFID標(biāo)簽上，或通過具有定位模塊及環(huán)境傳感功能的終端使用無線通訊技術(shù)回傳到運(yùn)輸系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)物品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行精細(xì)、實(shí)時(shí)的管理。實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)支持多終端實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，學(xué)生可以進(jìn)行地圖瀏覽、用戶管理、車輛管理、定位信息管理、軌跡回放、環(huán)境信息異常警告、數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析、手機(jī)預(yù)警、歷史查詢等實(shí)操訓(xùn)練。冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控實(shí)訓(xùn)內(nèi)容見表4。

表4 冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（3）模塊三：冷鏈全程溯源實(shí)訓(xùn)。全程溯源系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行感知、大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析、區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，對(duì)產(chǎn)品從源頭至終端消費(fèi)者進(jìn)行全流程數(shù)據(jù)信息的收集，并在平臺(tái)完整傳輸、存儲(chǔ)，形成完整無斷鏈的可追溯信息鏈，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)端至消費(fèi)端與從消費(fèi)端至生產(chǎn)端的雙向信息追溯。老師通過該實(shí)訓(xùn)模塊展現(xiàn)冷鏈溯源的基本框架和信息要素。學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可進(jìn)行倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等冷鏈環(huán)節(jié)的溫濕度采集、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳展示、環(huán)境監(jiān)控預(yù)警、歷史數(shù)據(jù)查詢實(shí)驗(yàn)?？梢赃M(jìn)行產(chǎn)品廠商、生產(chǎn)批次、生產(chǎn)場地、質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)運(yùn)輸過程等信息查詢和分析實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)可追溯管理實(shí)訓(xùn)。冷鏈全程溯源實(shí)訓(xùn)內(nèi)容見表5。

表5 冷鏈全程溯源實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（4）模塊四：冷鏈物流大數(shù)據(jù)分析實(shí)訓(xùn)。物流信息系統(tǒng)是冷鏈物流專業(yè)的核心主干課程之一，主要解決物流活動(dòng)中大量數(shù)據(jù)的有效采集、組織、存儲(chǔ)、查詢、分析與應(yīng)用等一系列問題，其應(yīng)用是物流企業(yè)提高競爭力的有效手段[9]。冷鏈物流數(shù)據(jù)分析平臺(tái)則可針對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)訂單、客戶、倉儲(chǔ)、設(shè)備、軌跡等多維度信息進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和利用分析，從而進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營價(jià)值挖掘，有利于精確管理和科學(xué)決策。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)針對(duì)物流工程等非大數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)挖掘而設(shè)計(jì)，將各種模型進(jìn)行封裝，使學(xué)生不至于不懂大數(shù)據(jù)編程而難以入門。平臺(tái)依據(jù)大數(shù)據(jù)分析基本認(rèn)知流程，以冷鏈物流業(yè)務(wù)案例為載體，使學(xué)生從業(yè)務(wù)理解、數(shù)據(jù)理解、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、原始數(shù)據(jù)的預(yù)處理加工，挖掘、分析到發(fā)現(xiàn)規(guī)律，最后再到結(jié)果可視化呈現(xiàn)的全過程，使學(xué)生掌握數(shù)據(jù)處理的基本方法和模型。冷鏈物流大數(shù)據(jù)分析實(shí)訓(xùn)內(nèi)容見表6。

表6 冷鏈物流大數(shù)據(jù)分析實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

3.4 基于OBE理論的教學(xué)效果分析和教學(xué)評(píng)價(jià)反饋

根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行人才培養(yǎng)設(shè)計(jì)是OBE教學(xué)理念的出發(fā)點(diǎn)，培養(yǎng)的人才滿足企業(yè)需求是最終的歸宿。在北京物資學(xué)院、北京聯(lián)合大學(xué)、重慶文理學(xué)院等多所學(xué)校三年多的教學(xué)實(shí)踐證明，建設(shè)智能冷鏈物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)操和仿真訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生知識(shí)和能力與企業(yè)需求的契合。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)采用最新的教學(xué)理念和技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，具有較高的前沿性、技術(shù)型和綜合性特征。學(xué)生學(xué)起來有目標(biāo)、有興趣、有意義，顯著提高了學(xué)習(xí)積極性。多數(shù)學(xué)生能夠獲得較好的課程成績，說明學(xué)生能夠更好地掌握專業(yè)知識(shí)，提高了專業(yè)能力，拓寬了素質(zhì)修養(yǎng)。根據(jù)學(xué)生就業(yè)調(diào)研，物流工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)水平明顯提高。此外，本課程的許多學(xué)生在課程結(jié)束后會(huì)與教師保持良好的關(guān)系，促進(jìn)了師生關(guān)系的良性發(fā)展。平臺(tái)使用案例見表7。

表7 平臺(tái)使用案例

4 結(jié)語

本文運(yùn)用OBE理念進(jìn)行冷鏈物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)設(shè)計(jì)和實(shí)踐課程改革研究，基于OBE理念將最新行業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)融入到教學(xué)過程中，構(gòu)建了冷鏈物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。通過課程資源和平臺(tái)的開發(fā)，提升了教學(xué)能力，促進(jìn)了專業(yè)化發(fā)展。實(shí)踐證明，應(yīng)用效果和應(yīng)用效益都比較好。教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)在滿足教學(xué)實(shí)訓(xùn)需要的同時(shí)，具備較強(qiáng)開放性，可以基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境開展專業(yè)實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、學(xué)科競賽等活動(dòng)，為多學(xué)科共享開放實(shí)驗(yàn)室提供了支撐和保障。未來人才的培養(yǎng)應(yīng)該本著社會(huì)需要什么人才、我們就培養(yǎng)什么人才的思路發(fā)展。平臺(tái)的建設(shè)將繼續(xù)促進(jìn)教學(xué)資源形成科研成果，探索人才培養(yǎng)的新模式，進(jìn)一步向著能夠滿足行業(yè)發(fā)展需要、課程資源共享、大規(guī)模推廣應(yīng)用的方向努力。