劉立春

摘要：在效益當(dāng)先的經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下，每個(gè)行業(yè)都會(huì)將成本控制放在重要位置，對(duì)于本身就具備施工工期長(zhǎng)，建設(shè)成本高和用工量大等特點(diǎn)的高速公路建設(shè)工程來說，科學(xué)高效的落實(shí)施工成本造價(jià)管理與控制更是很有必要的，嚴(yán)格的說，能否真正做好高速公路工程施工成本造價(jià)管控，不僅會(huì)對(duì)高速公路工程經(jīng)濟(jì)效益造成重大影響，與工程質(zhì)量也有一定關(guān)聯(lián)，因此下文就著重分析強(qiáng)化高速公路工程施工成本造價(jià)管理與控制的有效策略，旨在促進(jìn)高速公路工程成本造價(jià)管理水平的進(jìn)一步提升。

關(guān)鍵詞：高速公路工程;施工成本造價(jià);有效控制管理

引言

由于高速公路在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家建設(shè)中可以發(fā)揮關(guān)鍵性促進(jìn)作用，因此，近年來我國一直在持續(xù)開展高速公路工程建設(shè)，并且收到了明顯成效，目前，仍有一些高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)或是即將投入施工，作為投資巨大、規(guī)模浩大而且工期漫長(zhǎng)的國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，高速公路工程的成本造價(jià)更是備受關(guān)注，但是在實(shí)際的公路工程建設(shè)中，工程材料價(jià)格起伏、人工費(fèi)用等諸多原因都會(huì)對(duì)公路工程成本造價(jià)造成重大影響，因此相關(guān)管理人員很有必要深入探討，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路工程成本造價(jià)的有效管理與控制。

1.高速公路工程施工成本造價(jià)特點(diǎn)

高速公路工程屬于大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，施工周期很長(zhǎng)，期間需要大量資金的持續(xù)投入才能保障順利完成，同時(shí)工程良好的資金周轉(zhuǎn)也是保障工程質(zhì)量的必要條件，作為一項(xiàng)大體量基建項(xiàng)目，工程的施工作業(yè)量是非常大的，施工作業(yè)需要的投入成本很大，再加上較長(zhǎng)的建設(shè)周期也帶來了工程成本投資的持續(xù)上漲。高速公路工程是一種跨度很大的工程，施工過程會(huì)遇到很多不同環(huán)境，所用施工材料也不盡相同，這就要求造價(jià)管理人員結(jié)合工程具體情況，全面深入地分析造成工程成本上升的各種因素，從而可以采取有針對(duì)性的措施使成本控制工作更加科學(xué)高效。

2.高速公路工程成本造價(jià)有效控制與管理措施

高速公路工程承建單位要采取有效措施加強(qiáng)成本造價(jià)的控制和管理，打好基礎(chǔ)，對(duì)招投標(biāo)階段，施工前期準(zhǔn)備工作階段以及施工階段，竣工結(jié)算階段的成本造價(jià)做好控制和管理。

2.1.夯實(shí)工程造價(jià)與成本管理的基礎(chǔ)知識(shí)

做好這項(xiàng)工作等于給高速公路工程建設(shè)打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保整體工程高質(zhì)量，高效率順利推進(jìn)，具體做法是，第一，上至領(lǐng)導(dǎo)下至員工都要在思想意識(shí)方面建立起對(duì)成本的清晰認(rèn)知，施工過程也是向員工傳授成本教育的過程。第二，企業(yè)要針對(duì)成本控制組建科學(xué)完善的管理機(jī)構(gòu)，把成本控制管理工作精細(xì)劃分到每個(gè)管理人員身上，定期組織員工參加成本控制管理的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。第三，科學(xué)制定激勵(lì)機(jī)制，挖掘員工最大潛能，鼓勵(lì)他們以積極主動(dòng)的姿態(tài)投入本職工作。

2.2.重視招投標(biāo)階段工程造價(jià)與成本管理

招投標(biāo)階段在高速公路工程投資方面是資金流匯聚最集中的時(shí)段，加強(qiáng)這個(gè)階段工程造價(jià)的控制管理對(duì)工程整體成本控制管理意義重大，管理人員要切實(shí)對(duì)這部分工作重視起來，第一，結(jié)合工程具體情況進(jìn)行深入細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研，為招投標(biāo)制定合理標(biāo)底提供可靠依據(jù)，這是工程前期準(zhǔn)備工作的一部分，一定要抓緊做好，第二，邀請(qǐng)法律專家深刻解讀招標(biāo)文件，明確劃分對(duì)自身有利和不利的條款內(nèi)容，第三，要采取措施力求達(dá)到較高的中標(biāo)率，合理減少投標(biāo)成本，為項(xiàng)目盈利打好基礎(chǔ)。

2.3.加強(qiáng)施工前期準(zhǔn)備階段的成本管理

高速公路工程施工的前期準(zhǔn)備工作非常重要，這是項(xiàng)目整體打基礎(chǔ)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響工程進(jìn)度和成本控制管理。

首先，以目標(biāo)管理原則為成本控制管理的工作準(zhǔn)則，合理研究分析施工初期階段的作業(yè)內(nèi)容和環(huán)境因素，做好市場(chǎng)調(diào)研工作，從而保證目標(biāo)責(zé)任成本的科學(xué)合理性，其次，要打造一支高度專業(yè)化，年富力強(qiáng)且擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，挑選能力突出者任團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)成員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，搞好團(tuán)建活動(dòng)，力求隊(duì)伍和諧融洽，忠于企業(yè)利益，最后，團(tuán)隊(duì)成員要深入基層了解現(xiàn)場(chǎng)情況，施工方案的落實(shí)要保證技術(shù)先進(jìn)，方案切合實(shí)際，實(shí)用性強(qiáng)，為施工前期準(zhǔn)備階段的成本控制管理打好基礎(chǔ)。

2.4.以施工階段為重點(diǎn)控制管理造價(jià)成本

管理人員應(yīng)把工程造價(jià)成本控制管理落實(shí)到施工流程的所有環(huán)節(jié)，施工環(huán)節(jié)的成本控制管理是整體工作的重中之重，第一，針對(duì)資源消耗設(shè)立專門臺(tái)賬，對(duì)人力，建材，機(jī)械設(shè)備等方面的資源消耗進(jìn)行嚴(yán)格管控，強(qiáng)調(diào)中間控制。用工市場(chǎng)勞動(dòng)力緊張，人工費(fèi)用長(zhǎng)期居高不下，客觀上增加了工程成本，讓人工費(fèi)用的成本控制管理占據(jù)了主導(dǎo)地位，高速公路工程總成本的六到七成是施工材料費(fèi)用，材料質(zhì)量決定工程質(zhì)量，材料費(fèi)用來自數(shù)量和市場(chǎng)價(jià)格兩個(gè)因素，施工過程中要依據(jù)施工比例對(duì)施工材料加以科學(xué)利用，選購施工材料時(shí)要貨比三家，盡量選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，性價(jià)比高的材料，實(shí)現(xiàn)控制成本支出的目的。第二，高速公路施工過程要強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和安全管理，在此基礎(chǔ)上縮短工程周期，這部分的工作重點(diǎn)是勞務(wù)管理，可從兩個(gè)方面著手，一是管理人員分配施工內(nèi)容應(yīng)做到科學(xué)合理，需要對(duì)工作進(jìn)行合理的分配，考察施工人員的專業(yè)技術(shù)和綜合素質(zhì)，打造一支技術(shù)成熟能打硬仗的團(tuán)隊(duì)，二是強(qiáng)化復(fù)核審批管理，對(duì)工程造價(jià)成本進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)算。第三，合同管理要加強(qiáng)，多方拓寬發(fā)展渠道，力求創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。

2.5.竣工結(jié)算階段造價(jià)控制

要盡量延長(zhǎng)高速公路的生命周期，須在竣工收尾階段做好質(zhì)量驗(yàn)收，施工單位要承諾定期維修，造價(jià)人員應(yīng)詳細(xì)整理結(jié)算所需的所有資料，對(duì)各種簽證手續(xù)進(jìn)行認(rèn)真檢查，做好掃尾階段的清理工作，確保不因自身失誤延遲尾款支付和工程結(jié)算。

結(jié)束語：為了進(jìn)一步拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，目前我國的高速公路工程建設(shè)仍在如火如荼的開展著，經(jīng)過大量的工程成本造價(jià)管理與控制實(shí)踐，我工程成本造價(jià)管理與控制已經(jīng)有了一定進(jìn)展，但是為了進(jìn)一步提高成本造價(jià)管控水平，以便獲取高速公路工程建設(shè)的預(yù)期收益，相關(guān)人員仍需要針對(duì)高速公路工程成本造價(jià)管理與控制進(jìn)行更加深入的研究探討。

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