摘 要：目前我國高校都是培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才為主。在高校新能源汽車教學(xué)當(dāng)中教師需要注重學(xué)生的實踐能力和綜合素養(yǎng)，了解當(dāng)下新能源汽車技術(shù)行業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)出復(fù)合性人才。但是，當(dāng)下我國高校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)當(dāng)中依然還存在著一些問題，比如說，缺乏新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備和基地、教師不重視實踐教學(xué)等問題，這些問題都需要教師迫切解決?；诖耍疚氖紫群喴治隽烁咝Ｐ履茉雌噷I(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀分析，隨后從九個方面分析了新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略，以此來供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：高校 新能源汽車技術(shù) 人才培養(yǎng)

Abstract：At present， my country's colleges and universities are mainly cultivating high-quality professional talents. In the teaching of new energy vehicles in colleges and universities， teachers need to pay attention to students' practical ability and comprehensive literacy， understand the current development of new energy vehicle technology industry， and cultivate compound talents. However， there are still some problems in the teaching of new energy vehicle technology in my country's colleges and universities. For example， the lack of new energy vehicle professional training equipment and bases， teachers do not pay attention to practical teaching and other issues. These problems need to be solved urgently by teachers. Based on this， this article first briefly analyzes the analysis of the current situation of new energy automotive education and teaching in colleges and universities， and then analyzes the training strategies of new energy automotive professionals from nine aspects， so as to provide relevant people for communication and reference.

Key words：colleges and universities; new energy vehicle technology; talent training

1 引言

新能源汽車發(fā)展速度比較快已經(jīng)進(jìn)入高速遞增階段，我國屬于能源消耗大國，開發(fā)新能源汽車不僅是為了可以提高能源的使用率，也是為了貫徹節(jié)能減排的政策。近幾年，我國高校也相繼設(shè)置了新能源汽車專業(yè)，培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才，其主要目的是為了滿足新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求。高校需要在國家政策的驅(qū)動下以培養(yǎng)技術(shù)性人才為主，去建立新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)體系。

2 高校新能源汽車專業(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀分析

2.1 缺乏“雙師型”人才培養(yǎng)教師

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，社會對高校新能源汽車專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)方式也提出了更高的要求。很多高校把培養(yǎng)專業(yè)人才作為新能源汽車技術(shù)教學(xué)的主要教學(xué)目標(biāo)，教師在教學(xué)當(dāng)中也需要承擔(dān)起培養(yǎng)高素質(zhì)人才的職責(zé)。但是我國各大高校開設(shè)新能源汽車專業(yè)的時間比較短，部分教師實踐能力比較薄弱，對新能源汽車的技術(shù)的發(fā)展了解不夠透徹。和傳統(tǒng)汽車技術(shù)專業(yè)相對比，新能源汽車技術(shù)教學(xué)內(nèi)容更加的復(fù)雜，需要教師在業(yè)余時間內(nèi)去了解、學(xué)習(xí)新型新能源汽車的相關(guān)知識。

2.2 缺乏教材及課程設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展處于初始階段，沒有較厚的文化底蘊來支撐。近幾年，部分高校開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)，但是不論是課程設(shè)置、實踐活動還是教材內(nèi)容都存在著一定問題。所以教師在教材選擇方面需要更加的謹(jǐn)慎。當(dāng)前，部分高校新能源汽車技術(shù)教材內(nèi)容比較淺顯，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也很難提高學(xué)生的實踐能力，教師也很完成培養(yǎng)技術(shù)人才的教學(xué)目標(biāo)。當(dāng)前，我國新能源汽車技術(shù)教材種類并不是很多，所以需要教育部門需要根據(jù)社會發(fā)展的需求對教材進(jìn)行更新。教材內(nèi)容滯后性會導(dǎo)致高校新能源課程設(shè)置，所培養(yǎng)的人才也不符合社會的需求，需要教育部門高度重視。

2.3 缺乏新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備和基地

高校是社會培養(yǎng)人才的重要基地，高校每年都會為社會輸送技術(shù)型、專業(yè)性和復(fù)合型人才。和傳統(tǒng)的汽車行業(yè)相對比新能源汽車技術(shù)專業(yè)對學(xué)生、教師、實訓(xùn)基地等方面因素要求較高，其中有部分實訓(xùn)設(shè)備費費比較高。高職學(xué)生在完成學(xué)業(yè)之后需要到當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚻髽I(yè)進(jìn)行實習(xí)，但是我國新能源汽車行業(yè)還處于起步階段，所以部分新能源汽車汽車的生產(chǎn)技術(shù)并不是很成熟。而且與高校合作的新能源企業(yè)并不是很多，導(dǎo)致學(xué)生的實訓(xùn)機會少之又少。

3 新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略

3.1 結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提升專業(yè)課程教師綜合能力

新能源汽車在生產(chǎn)當(dāng)中使用了很多先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展。在教學(xué)中教師需要通過一些方法來提高自己的教學(xué)素養(yǎng)，在課文時間需要主動了解新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和發(fā)展方向，為學(xué)生的未來的就業(yè)提供幫助。除此之外，教師還需要充分的利用學(xué)校資源和社會資源更新教學(xué)內(nèi)容，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和新能源汽車行業(yè)發(fā)展需求。其次，教師在業(yè)余時間內(nèi)還需要深入新能源汽車企業(yè)，對企業(yè)的管理、體制、機制等進(jìn)行深入的研究，掌握新能源汽車的生產(chǎn)流程，了解各個崗位的職責(zé)和能力標(biāo)準(zhǔn)，在課堂教學(xué)中大膽的創(chuàng)新和實踐，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)更多復(fù)合型人才。

3.2 加強校企深度合作，完善人才培養(yǎng)機制

企校合作是一種新型的教學(xué)方式，企校合作模式可以有效的提高學(xué)生的實操能力為新能源汽車行業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。高校理論教學(xué)和實踐教學(xué)之間有著密切關(guān)系，教師和學(xué)校需要為學(xué)生創(chuàng)建科學(xué)的實訓(xùn)基地、提供實訓(xùn)機會，讓學(xué)生可以深度了解教材當(dāng)中的理論知識。例如說，教材當(dāng)中所提到的新能源汽車相關(guān)的技術(shù)問題，在課堂當(dāng)中教師很難為學(xué)生一一進(jìn)行講解。在企校合作當(dāng)中，教師還可以組織學(xué)生到新能源汽車企業(yè)進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)，通過適度觀摩去理解教材知識。除此之外，在企校合作過程當(dāng)中，教師需要先了解行業(yè)的發(fā)展趨勢，通過信息技術(shù)去掌握行業(yè)的發(fā)展情況，擴大企校合作范圍。在以往企校合作當(dāng)中存在很多方面的問題，比如說企校培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)不一致等問題，人才培養(yǎng)和行業(yè)發(fā)展需求不一致會直接影響到行業(yè)的發(fā)展。因此，高校在和企業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中雙方需要建立統(tǒng)一的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)機制，建立合理的培養(yǎng)目標(biāo)。

3.3 結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)行教材建設(shè)

教學(xué)活動開展的的主要前提是教材，教材內(nèi)容是教學(xué)開展的主要保障。我國高校新能源汽車技術(shù)教材內(nèi)容比較單一、種類少，很難為教學(xué)活動提供保障。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷進(jìn)步，新能源汽車專業(yè)技術(shù)教材內(nèi)容也需要及時進(jìn)行更新。因此，教育部門需要結(jié)合新能源汽車的發(fā)展方向和人才培養(yǎng)方向，以學(xué)生為根本去更新教材內(nèi)容。除此之外，教育部門還要根據(jù)人才培養(yǎng)方向去制定新的教學(xué)目標(biāo)，讓教學(xué)目標(biāo)可以符合社會對新能源汽車技術(shù)人才的需求。同時，教育部門還需要根據(jù)人才成長規(guī)律去編輯教材章節(jié)，使得教材變得更加的有邏輯性。教師在課堂當(dāng)中還需要把實踐操作和理論知識結(jié)合到一起，讓學(xué)生可以在理論學(xué)習(xí)當(dāng)中提高自己實操能力，在實操當(dāng)中可以加強自己的理論知識學(xué)習(xí)，促使學(xué)生的經(jīng)驗層面可以轉(zhuǎn)向為策略層面，以此來提高學(xué)生專業(yè)能力，促進(jìn)學(xué)生的成長。 隨著信息時代的到來，在高校教學(xué)當(dāng)中當(dāng)中最不缺乏則是信息資源。在高校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，教可以利用信息技術(shù)去更新和擴展教學(xué)內(nèi)容，去豐富教學(xué)內(nèi)容，擴展學(xué)生的知識庫提高學(xué)生的專業(yè)能力。同時，教師還需要利用這些教育資源來幫助學(xué)生開闊視野，實現(xiàn)生涯教育作用。在教學(xué)當(dāng)中教師可以根據(jù)教材內(nèi)容去選擇一些新能源汽車技術(shù)專業(yè)文獻(xiàn)，在保證學(xué)生已經(jīng)掌握教材內(nèi)容的基礎(chǔ)上讓學(xué)生對新能源汽車技術(shù)專業(yè)文獻(xiàn)進(jìn)行深入研究。

3.4 根據(jù)人才培養(yǎng)規(guī)律，構(gòu)建專業(yè)課程體系

新能源汽車專業(yè)技術(shù)教學(xué)當(dāng)中包含很多方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容，這對學(xué)生的知識儲備要求比較高，學(xué)生在課堂當(dāng)中不僅需要掌握新能源汽車的理論知識，還需要提高自己的實踐能力。因此，在教學(xué)當(dāng)中教師需要以學(xué)生的未來發(fā)展方向去構(gòu)建課程體系，保證學(xué)生的專業(yè)能力和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在職業(yè)規(guī)劃當(dāng)中可以發(fā)揮出自己的主觀能動性。其次，教師需要遵循學(xué)生的成長規(guī)律和個性心理，把崗位規(guī)劃能力體現(xiàn)出來，幫助學(xué)生可以在課程體系當(dāng)中提高自己的職業(yè)能力。

3.5 優(yōu)化動態(tài)的教學(xué)評價

教學(xué)評價是課程教學(xué)當(dāng)中的主要內(nèi)容，教師在對整個教學(xué)過程的評價可以得到更多的感悟，對于今后的課程教學(xué)也有一定的促進(jìn)作用。教師在進(jìn)行課程教學(xué)的時候需要從以下三個方面來進(jìn)行，第一點是對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度進(jìn)行評價，課程教學(xué)是否成功和學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情有很大的關(guān)聯(lián)。如果學(xué)生對這種教學(xué)方法并不是很認(rèn)可，那么說明教師所實施的教學(xué)方法可能存在不合理的地方，教師需要進(jìn)一步的改善。第二點就是對學(xué)生的學(xué)習(xí)能力進(jìn)行評價。第三點就是學(xué)生之間互相反思互相評價，在這個過程當(dāng)中不僅應(yīng)該教師進(jìn)行評價還需要學(xué)生自己去完成。

3.6 運用激勵法來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

正確的激勵學(xué)生可以幫助調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，活躍課堂學(xué)習(xí)氣氛，提高學(xué)生自信心，使學(xué)生可以利用更加積極的態(tài)度去學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)。在實際教學(xué)當(dāng)中，教師不但要能夠轉(zhuǎn)換其教學(xué)觀念，同時也堅持以人文的教學(xué)理念，把學(xué)生作為課堂的主體，所開展的一切活動都需要圍繞學(xué)生來進(jìn)行。教師在課堂上盡量做到評價內(nèi)容動態(tài)化，多渠道、多方向鼓勵學(xué)生，了解學(xué)生、尊重學(xué)生?？茖W(xué)的激勵方式可以可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度。在課堂上教師還需要設(shè)立正確的評價體系，對于學(xué)習(xí)意識和主觀意識比較強的學(xué)生教師需要給予他們一定的肯定。不僅如此，教師還需要對于學(xué)習(xí)能力比較差的學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵學(xué)生敢于思考。除此之外，教師還可以讓學(xué)生以小組為單位，鼓勵學(xué)生多發(fā)表自己的觀點，對于學(xué)生具有創(chuàng)意性的回答，教師必須鼓勵學(xué)生主動創(chuàng)新，給予學(xué)生更多的肯定，讓學(xué)生可以在課堂當(dāng)中敢于發(fā)言，敢于實踐，提高自己的專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)，從而培養(yǎng)出高素質(zhì)復(fù)合型人才。

3.7 注重課前預(yù)習(xí)、課堂實踐以及課后復(fù)習(xí)的聯(lián)系性

在高校新能源汽車技術(shù)課堂教學(xué)當(dāng)中教師可以課前預(yù)習(xí)、課堂學(xué)習(xí)、課后實踐這幾大模塊聯(lián)系到一起，以此來提高課堂教學(xué)有效性。首先，在課堂教學(xué)的預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)當(dāng)中，教師需要把課堂當(dāng)中學(xué)生需要掌握的重難點知識制作成小視頻，讓學(xué)生自行觀看。教師還可以鼓勵學(xué)生通過慕課或者是其他的學(xué)習(xí)平臺去或者自己感興趣的一些視頻。教師還可以讓學(xué)生利用信息設(shè)備進(jìn)行自學(xué)，在完成學(xué)習(xí)之后把學(xué)習(xí)比較整合成一個PPT上傳到班級網(wǎng)絡(luò)平臺當(dāng)中，學(xué)生可以下載其他同學(xué)的筆記進(jìn)行補充式學(xué)習(xí)。其次，課堂上教師需要鼓勵學(xué)生主動探索。傳統(tǒng)新能源汽車技術(shù)課堂當(dāng)中的主要問題在于教師在課堂上占具主體地位，學(xué)生只能被動的去接受教師的傳授、現(xiàn)如今，教師需要尊重學(xué)生之間的個性化差異，學(xué)生在課堂上可以主動的研究、學(xué)習(xí)、歸納和總結(jié)，在課程結(jié)尾教師要對對重難點知識進(jìn)行梳理。

3.8 將專業(yè)實踐教學(xué)劃分為五項能力訓(xùn)練

我國高校的新能源汽車專業(yè)實踐課程和理論課程比例一般是2：1。在課堂教學(xué)當(dāng)中，教師需要把新能源汽車專業(yè)實踐教學(xué)劃分為五項能力訓(xùn)練，并把這五項能力訓(xùn)練融入到每個階段學(xué)習(xí)當(dāng)中，其學(xué)習(xí)內(nèi)容需要由簡單到復(fù)雜，每一項能力訓(xùn)練內(nèi)容之間都需要具有一定的關(guān)聯(lián)性。第一，認(rèn)識技術(shù)能力。其中主要包含了汽車維修、汽車維修服務(wù)中心等內(nèi)容。這項能力訓(xùn)練目的是學(xué)生可以了解新能源汽車行業(yè)的相關(guān)知識和各個崗位的職責(zé)，以及各崗位對員工的要求。第二，基本技術(shù)能力的強化。這一項能力訓(xùn)練的重點在于實踐和訓(xùn)練，其包含汽車圖紙的識別、零部件加工、汽車操作等相關(guān)內(nèi)容。這部分能力訓(xùn)練開展的目的是為了促使學(xué)生更加了解汽車操作。第三，汽車專業(yè)技術(shù)水平強化。這項能力訓(xùn)練主要包含汽車問題判斷、電氣設(shè)備儀器修理等方面，其主要目的是為了促使學(xué)生可以了解汽車檢測技術(shù)。第四，綜合知識技能強化。這一項訓(xùn)練內(nèi)容主要是包含汽車的維修、保養(yǎng)等內(nèi)容，其主要目的是為了可以強化學(xué)生在課堂當(dāng)中所學(xué)習(xí)的知識，使得學(xué)生可以了解更加先進(jìn)的維修技能。第五項，上崗能力強化。高校需要根據(jù)新能源汽車行業(yè)發(fā)展方向，在實訓(xùn)基地和實訓(xùn)中心開展從業(yè)能力訓(xùn)練，為學(xué)生的未來職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.9 專業(yè)可持續(xù)發(fā)展思路

首先，需要優(yōu)化人才培養(yǎng)模式。在教學(xué)當(dāng)中，教師需要以市場需求為導(dǎo)向、企的人才需求為主，去標(biāo)準(zhǔn)去制定科學(xué)、合理的人才培養(yǎng)方案。其次，學(xué)校需要加大教師隊伍建設(shè)力度，在招聘當(dāng)中教師可以和企業(yè)進(jìn)行共用師資培訓(xùn)機制。學(xué)校也可以選擇優(yōu)秀的教師在企業(yè)進(jìn)行掛職培訓(xùn)，以教師培訓(xùn)方式開展主題培訓(xùn)工作建設(shè)高素質(zhì)教師隊伍。再次，構(gòu)建課程體系。企業(yè)和教師隊伍需要構(gòu)建科學(xué)的課程管理體系，按照企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)去構(gòu)建專業(yè)課程、公共課程、選修課等去構(gòu)建課程體系。最后，夯實校內(nèi)外實踐教學(xué)基地。在課程教學(xué)當(dāng)中教師需要為學(xué)生創(chuàng)建良好學(xué)習(xí)平臺。在新能源汽車行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，教師需要把培養(yǎng)高素質(zhì)人才為教學(xué)目標(biāo)去創(chuàng)建實訓(xùn)基地。

4 結(jié)束語

綜上所述，部分高校新能源汽車技術(shù)教學(xué)當(dāng)中依然還行采用傳統(tǒng)的教學(xué)機制和評價方式。多數(shù)高?？荚囀且怨P試方式對學(xué)生進(jìn)行考核，但是這種考核方式過于單一會影響到學(xué)生的實踐素養(yǎng)。因此，高校教師需要制定復(fù)合型的考核機制，通過理論知識考試來了解學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，通過實操考核來了解學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和動手能力，以此來培養(yǎng)行業(yè)需要的高素養(yǎng)人才。

基金項目：2021年度廣西本科職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目《職業(yè)本科院校新能源汽車工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)定位的研究》（項目編號：GCBKZJ2021-9）。

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作者簡介

岑少飛：（1984.12—），男，漢族，廣西貴港市人，大學(xué)本科，高級工程師，汽車應(yīng)用與維修技術(shù)。