萬正斌

摘要：近年來，市政工程建設(shè)越來越多，對混凝土的應(yīng)用也越來越廣泛?；炷潦┕べ|(zhì)量是施工中的重要環(huán)節(jié)，強化混凝土施工質(zhì)量不僅能保證人們的出行安全，還能促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。混凝土施工中經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量問題，如果沒有采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，將直接影響工程的施工質(zhì)量。文章主要分析了混凝土施工中常見的質(zhì)量問題，并結(jié)合實際情況，提出了混凝土施工質(zhì)量預(yù)控的有效措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政工程;混凝土施工;質(zhì)量問題;預(yù)控措施

引言

與其他類型的工作相比，市政道路建設(shè)工作需要體現(xiàn)出更強的責(zé)任心，因為在建設(shè)的過程中所涉及的組織和機構(gòu)較多且更加復(fù)雜，同時市政道路施工過程中，施工方可以控制的施工區(qū)域是比較狹窄的，受到多重因素影響，市政道路施工時間普遍比較緊張。特別是近幾年城市交通流量不斷增大，導(dǎo)致道路超負荷承重，致使道路實際使用時間與預(yù)期使用時間嚴(yán)重不符，因此，要嚴(yán)格把控瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。

1混凝土施工中常見的質(zhì)量問題

1.1施工中混凝土表面粗糙且泛砂

施工過程中，如果混凝土表面過于粗糙，甚至出現(xiàn)泛砂現(xiàn)象，主要是施工人員在施工過程中對混凝土集料的配比設(shè)置不合理，造成攪拌不均勻、振搗不到位等原因，如果施工人員將這一部分質(zhì)量不達標(biāo)的混凝土應(yīng)用于施工中，就會造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。為解決這一問題，施工方需在集料攪拌現(xiàn)場對各種集料進行嚴(yán)格設(shè)置，避免出現(xiàn)不合格集料配比。

1.2路面裂縫

在市政道路瀝青混凝土路面施工過程中，施工方為了保證路面質(zhì)量，提高路面荷載力，會要求施工人員對瀝青混凝土路面實施反復(fù)壓實的工作?？墒鞘艿蕉喾N因素影響，瀝青混凝土路面經(jīng)常會在壓實的過程中出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重影響道路施工質(zhì)量。現(xiàn)實中，瀝青混凝土道路施工的時候，裂縫是施工方經(jīng)常需要面對的問題。在開展瀝青鋪面的過程中，施工方要嚴(yán)格保證鋪面厚度，如果出現(xiàn)厚度不均的情況，會直接影響路面整體平整性，會給道路的實際使用造成巨大影響。

1.3鋼筋銹蝕

通常情況下，鋼筋銹蝕問題一開始時，鋼筋只是出現(xiàn)輕微的銹蝕，隨著時間的推移，銹蝕會侵入到鋼筋內(nèi)部，最終導(dǎo)致整個鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題，承重能力會大大降低。具體來說，當(dāng)鋼筋出現(xiàn)銹蝕后，鋼筋周圍的混凝土?xí)霈F(xiàn)膨脹問題或者開裂問題，導(dǎo)致混凝土的內(nèi)外部質(zhì)量均受到影響，比如外部保護層會發(fā)生脫落現(xiàn)象，這對市政道路橋梁的整體質(zhì)量會造成很大的影響，嚴(yán)重時會引發(fā)安全事故。

2混凝土施工質(zhì)量預(yù)控的有效措施

2.1優(yōu)化混凝土配置方案

混凝土在配制過程中需要選擇適合的水泥品種，由于混凝土施工中水泥用量大，常采用水化放熱。同時，在配制混凝土?xí)r也要考慮混凝土在使用后的耐磨性、抗腐蝕性、抗凍性等。因此，在配置混凝土的過程中，需要在中熱硅酸鹽水泥中摻加相應(yīng)的粉煤灰或礦渣等摻合料。為提高混凝土的自身強度，應(yīng)優(yōu)先選擇質(zhì)量較好的碎石。所選擇的結(jié)構(gòu)中的粗集料尺寸應(yīng)保持5～31mm的連續(xù)級配碎石，使用這種粗集料可減少水泥用量，減少混凝土在施工過程中的水化熱，防止混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)干縮問題。配置混凝土選用的外加劑主要是減水劑、引氣劑等。在混凝土中加入減水劑，可減少混凝土耗水量、控制水泥用量、降低澆筑時的溫度差，常用的減水劑是聚羥酸減水劑，它是一種高效的有機表面活性劑，可附著于水泥礦物表面，降低水泥礦物的水化熱，縮短水化升溫速度;引氣劑在混凝土中的主要作用是減少混凝土中的氣泡，從而提高混凝土的抗凍融性、改善和易性。為保證混凝土質(zhì)量達到國家工程粉煤灰的指標(biāo)要求，在澆筑過程中摻入粉煤灰，可改善混凝土相關(guān)性能、降低混凝土水化熱、減少泌水和離析、有效提高混凝土強度。在施工過程中，粉煤灰可部分替代水泥，減少水泥用量，防止由于水泥水化熱引起內(nèi)外溫差過大，從而有效避免混凝土產(chǎn)生溫度裂縫。

2.2模板技術(shù)

模板技術(shù)是指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套工藝措施。模板施工技術(shù)主要的質(zhì)量控制措施有以下7點：（1）在施工之前，必須編制相應(yīng)的方案，如果方案沒有按照相關(guān)的規(guī)定審核或者審核不通過，堅決不能施工;（2）根據(jù)施工要求和設(shè)計方案，做好相應(yīng)的支撐系統(tǒng)，確保支撐系統(tǒng)穩(wěn)定平整，增加模板的強度和穩(wěn)定性;（3）優(yōu)選合適的模板以及支撐系統(tǒng)的材料，確保其質(zhì)量達到相關(guān)要求;（4）作業(yè)人員一定要經(jīng)過崗前技術(shù)培訓(xùn)，熟練掌握模板施工技術(shù)和流程;（5）施工企業(yè)應(yīng)該安排專業(yè)技術(shù)人員對支撐系統(tǒng)進行檢測，確保其安全可靠，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行維修或更換;（6）根據(jù)分級管理的要求，安排專門的管理人員對不同的工序進行嚴(yán)格管理;（7）在拆除模板的過程中，作業(yè)人員一定要根據(jù)相應(yīng)的程序和步驟進行拆除，重點把握拆除模板的時間點。

2.3嚴(yán)格控制施工工序

在施工過程中，混凝土攪拌、運輸時間不得過長，混凝土攪拌地點應(yīng)在施工現(xiàn)場附近，以防混凝土在運輸過程中發(fā)生凝固，表面出現(xiàn)龜裂、花紋等問題。在選擇固定模板時，施工人員需要在模板與模板之間粘貼雙面膠，并用拉桿控制模板的長度和密度，將模板固定在同一平面上，再檢查模板上是否有空隙，防止在澆筑施工中模板跑?；蚬陌?。澆筑時，需兩人以上進行收模，從而將模板支架固定住，避免使用時模板支架脫落。在墩臺帽上方施工時，應(yīng)在墩臺上方合理布置鋼筋，選用高強混凝土。同時，在吊裝預(yù)制混凝土構(gòu)件過程中，要正確設(shè)置支座，防止橋墩上方出現(xiàn)扭曲性質(zhì)量問題。在市政工程施工階段，要將所需的施工材料、施工設(shè)備等計入市政工程的整體結(jié)構(gòu)荷載。在荷載過程中，需要有大于實際施工情況的荷載特性，才能保證市政工程的荷載能力處于混凝土承受范圍內(nèi)。

總而言之，市政工程是城市化進程中不可或缺的重要組成部分，對人們生產(chǎn)生活具有非常重要的影響。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，不但促進了人口的流動，而且加快了城市化進程，使得市政工程的規(guī)模和數(shù)量逐年遞增。市政房屋建筑的質(zhì)量與人民群眾的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，受到了社會各界的廣泛關(guān)注。相關(guān)從業(yè)人員必須加強市政房屋建筑的質(zhì)控工作，嚴(yán)格落實好各項管理規(guī)定，提高市政房屋建筑的質(zhì)量，爭取零事故率，讓市政房屋建筑的質(zhì)量可以滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的要求，從而提升人們的安全感和幸福感。

參考文獻：

[1]張萬新.混凝土渠道施工中常見的質(zhì)量問題及預(yù)控措施[J].農(nóng)業(yè)科技與信息，2016（19）：151，155.