鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略環(huán)境下我國(guó)農(nóng)村雙向電商物流優(yōu)化分析

蔣子健

摘要：電商進(jìn)入農(nóng)村以后，為農(nóng)村地區(qū)人們生活提供了便利性，拉近了農(nóng)村和外界的聯(lián)系，加快了農(nóng)村發(fā)展。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下，農(nóng)村地區(qū)得到了良好的發(fā)展，多種多樣的農(nóng)產(chǎn)品在全國(guó)各地銷(xiāo)售，加快了農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展。基于此，對(duì)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略環(huán)境下我國(guó)農(nóng)村雙向電商物流優(yōu)化分析進(jìn)行研究，僅供參考。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村振興;雙向物流;電商物流

引言

農(nóng)村電商物流作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，銜接著農(nóng)村地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)、電商行業(yè)等多個(gè)重要領(lǐng)域，有著舉足輕重的作用。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推進(jìn)對(duì)農(nóng)村電商物流提出了新的要求。本文以農(nóng)村電商物流作為研究對(duì)象，對(duì)目前農(nóng)村電商物流中存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的優(yōu)化路徑。

1農(nóng)村雙向物流發(fā)展的意義

農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展對(duì)農(nóng)村城鎮(zhèn)化發(fā)展起到推動(dòng)作用。從總體上講，伴隨物流業(yè)的發(fā)展，使得農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中增強(qiáng)了自身的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引城內(nèi)資金向農(nóng)產(chǎn)品工業(yè)聚攏。在運(yùn)輸業(yè)發(fā)展背景下，擁有了較多的投資機(jī)會(huì)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工過(guò)程中，降低了中途損耗和相關(guān)成本。對(duì)農(nóng)村內(nèi)部發(fā)展來(lái)講，拓寬了農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)路，在這樣的基礎(chǔ)上農(nóng)村進(jìn)行集資辦廠，提高經(jīng)濟(jì)利益。除此之外，在物流業(yè)發(fā)展下，對(duì)農(nóng)村服務(wù)業(yè)的提升具有幫助性作用，不管是餐飲服務(wù)，還是運(yùn)輸?shù)缆贩?wù)，都會(huì)促進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程發(fā)展。

2農(nóng)村雙向電商物流存在的問(wèn)題

2.1雙向物流集成度較低

農(nóng)民和供銷(xiāo)社僅僅關(guān)注商品生產(chǎn)銷(xiāo)售，當(dāng)電商平臺(tái)得到訂單以后，一般是第三方物流企業(yè)進(jìn)行配送。基于物流企業(yè)間具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，很少進(jìn)行戰(zhàn)略合作，造成單一物流企業(yè)受資源限制作用影響，不能有效配置農(nóng)村物流市場(chǎng)資源，導(dǎo)致物流企業(yè)依靠自身力量進(jìn)行物流配送服務(wù)。除此之外，由于電商平臺(tái)和物流企業(yè)進(jìn)行單一化渠道信息共享，不能從總體上掌握農(nóng)村地區(qū)大面積物流運(yùn)力情況。由于物流企業(yè)不能進(jìn)行合作協(xié)同，造成農(nóng)產(chǎn)品依托的物流服務(wù)以單向物流為主，物流車(chē)輛具有較高的返程空載率，導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)具有很高的物流成本，缺乏一定的響應(yīng)能力。

2.2終端配送不到位

受雙面影響導(dǎo)致農(nóng)村物流終端配網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不足，目前除了順豐和郵政能實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村包裹的直投到村服務(wù)外，其他民營(yíng)快遞企業(yè)的快遞服務(wù)僅僅是停在村莊所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點(diǎn)，無(wú)法解決農(nóng)村配送的“最后一公里”難題。

2.3電商物流人力資源供需不平衡

目前，農(nóng)村電商物流的人力資源供需不均衡的問(wèn)題也表現(xiàn)的很突出。農(nóng)村電商物流需要較多的人力資源供給，目前農(nóng)村電商物流的配送人員和管理人員普遍學(xué)歷不高，存在技術(shù)能力不強(qiáng)，智能化的信息平臺(tái)不會(huì)使用的問(wèn)題，一定程度上影響了配送的高效性和信息化改革，會(huì)使用、會(huì)建設(shè)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的專(zhuān)業(yè)性人才缺口較大。另外，近年來(lái)水果、海鮮、食品等農(nóng)產(chǎn)品越來(lái)越成為大眾在電商平臺(tái)消費(fèi)的熱點(diǎn)，對(duì)于掌握冷鏈運(yùn)輸、食品保鮮、物流包裝等技術(shù)的專(zhuān)業(yè)化人才缺口更大。

3農(nóng)村雙向電商物流的優(yōu)化對(duì)策

3.1增加雙向物流集成度

第一，作為物流企業(yè)，加強(qiáng)彼此之間的合作。打破物流企業(yè)單獨(dú)化運(yùn)行的局面，以戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴形式而存在，利于整合農(nóng)村物流運(yùn)力資源，還能進(jìn)行優(yōu)化配置。第二，物流企業(yè)聯(lián)盟和電商平臺(tái)進(jìn)行有效的合作，保證電商平臺(tái)和物流企業(yè)聯(lián)盟能夠進(jìn)行信息共享。此外，對(duì)于電商平臺(tái)而言，不僅擁有配送需求，還具備運(yùn)力資源，在滿足農(nóng)民配送需求的基礎(chǔ)上，還能掌握物流企業(yè)運(yùn)力狀況。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作用下，實(shí)現(xiàn)配送需求和運(yùn)力資源間的有效匹配，減少物流車(chē)輛空載率，增強(qiáng)物流響應(yīng)能力。

3.2推動(dòng)“快遞進(jìn)村”完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，整合快遞資源

合理規(guī)劃農(nóng)村地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)布局，不斷提高農(nóng)村公路的覆蓋率，改善道路質(zhì)量，為農(nóng)村雙向電商物流流通提供道路保障。聯(lián)合當(dāng)?shù)乜爝f鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率高的縣一級(jí)代理點(diǎn)，整合運(yùn)力資源，采用共同的信息系統(tǒng)登記包裹量信息，按照各家業(yè)務(wù)量的接收量對(duì)共配中心進(jìn)行整合。對(duì)各家快遞企業(yè)整合后的共配中心內(nèi)部設(shè)施規(guī)劃須結(jié)合當(dāng)?shù)亓鬓D(zhuǎn)量商品特性，規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃布置，建立完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系和普通包裹的物流流轉(zhuǎn)體系。

3.3推廣農(nóng)村可循環(huán)快遞箱

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局估算，我國(guó)物流行業(yè)每年消耗紙類(lèi)廢棄物超過(guò)900萬(wàn)噸，并呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年，“史上最嚴(yán)限塑令”頒布，物流行業(yè)包裝綠色化迫在眉睫。農(nóng)村電商物流是可循環(huán)快遞箱非常適用的推廣場(chǎng)景。一是由于農(nóng)村電商物流采用標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸方式，可循環(huán)快遞箱有固定的規(guī)格尺寸，可以使裝卸貨物變得更為便捷，有利于運(yùn)輸?shù)母咝院捅憷?。二是農(nóng)村電商物流在末端基本采用網(wǎng)點(diǎn)自提的模式，所以對(duì)于包裝物的依賴(lài)小，在顧客取貨時(shí)可以方便直接地通過(guò)自提點(diǎn)和自提柜回收快遞箱，規(guī)避了可循環(huán)快遞箱回收難的問(wèn)題。三是有利于環(huán)境保護(hù)和響應(yīng)政府號(hào)召，通過(guò)可循環(huán)快遞箱可以實(shí)現(xiàn)物流包裝源頭減量、資源化、無(wú)害化。

3.4優(yōu)化農(nóng)村物流企業(yè)之間的橫向合作

物流系統(tǒng)的不完善、物流運(yùn)輸成本過(guò)高等問(wèn)題對(duì)于農(nóng)村電商的發(fā)展而言是具有一定的限制性。因此建議相關(guān)的企業(yè)與單位能夠促進(jìn)農(nóng)村各個(gè)物流企業(yè)之間的橫向合作，進(jìn)而達(dá)到優(yōu)化配送渠道、整合各級(jí)資源、互利互惠共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的理想化目標(biāo)。但是由于農(nóng)村地域特色的限制，使得農(nóng)村物流無(wú)法像城市物流一樣暢通。由此就需要相關(guān)的工作人員依據(jù)農(nóng)村地域的真實(shí)情況來(lái)建立起相對(duì)完善的合作模式，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)共贏為方向，以促進(jìn)農(nóng)村電商與物流融合發(fā)展為前提，以推動(dòng)鄉(xiāng)村振興為目標(biāo)，優(yōu)化農(nóng)村物流企業(yè)橫向合作的工作模式。

結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)中有著眾多優(yōu)秀的特色農(nóng)產(chǎn)品，但受到鄉(xiāng)村區(qū)域的限制，使得農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、宣傳、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)都收到了一定程度的阻礙?；诖?，如何有效促進(jìn)農(nóng)村電商與物流之間的融合發(fā)展，進(jìn)而大力推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興工作的落實(shí)成為了現(xiàn)階段相關(guān)工作人員與有關(guān)部門(mén)需要優(yōu)先思考、解決的問(wèn)題。

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