張 毅,郝 騫
(1.太原學(xué)院機(jī)電工程系,山西 太原 030032;2.中北大學(xué)信息與通信工程學(xué)院,山西 太原 030051)
蘋果是生活中最常見的水果,我國蘋果的種植規(guī)模;產(chǎn)量;消費(fèi)量均已位居世界首位[1-3]。采摘收集是蘋果生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前主要依靠人工完成,耗時長;花費(fèi)高;勞動強(qiáng)度大[1-3]。隨著人口老齡化;城鎮(zhèn)化的發(fā)展,農(nóng)業(yè)勞動力緊缺;用工成本增加的問題非常突出,嚴(yán)重影響蘋果產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,迫切需要引入能替代或者減少人工的采收機(jī)器。
目前蘋果采摘裝置的研究主要集中在采摘的方式方法上,對于采后收集或者采收一體化的研究較少[4-5]。從提高蘋果采摘效率的角度出發(fā),結(jié)合國內(nèi)存量較大的普通果園和果樹的特點,基于TRIZ理論對蘋果快速采摘收集一體化的機(jī)器人進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計,并通過仿真建模驗證了方案的可行性,為蘋果的快速采摘和現(xiàn)有設(shè)備的改進(jìn)提供有益的參考。
TRIZ是一種解決發(fā)明問題的理論,已成為一種解決技術(shù)問題;發(fā)明問題的成熟理論體系,是一種實用性很強(qiáng)的創(chuàng)新工具。運(yùn)用TRIZ理論分析問題,借助39個通用工程參數(shù);40條創(chuàng)新原理;4大分離原理等,為解決技術(shù)矛盾;物理矛盾提供思路和方向,加快發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)程[6]。
采摘后蘋果的收集與整個采摘過程的效率密切相關(guān)。目前采后收集主要有兩種方法[7-8],一是手爪夾持著采摘后的蘋果通過機(jī)械臂的運(yùn)動送到車筐內(nèi),這種方式最大的問題是耗時較長嚴(yán)重影響采摘效率;二是末端執(zhí)行器下端帶有軟管,蘋果通過軟管落到車筐內(nèi),由于軟管自然下垂不宜控制,經(jīng)常被樹枝阻擋,限制了機(jī)械臂的運(yùn)動及操作,收集效果不理想,采摘效率較低。要實現(xiàn)蘋果快速采摘,采摘裝置需要同時具備收集的功能,而增加收集功能可能使得裝置復(fù)雜,也可能影響機(jī)械臂的操作。該問題轉(zhuǎn)化為TRIZ中的39個工程參數(shù),即:需要改善的參數(shù)(35)適應(yīng)性及多用性,惡化的參數(shù)(36)裝置復(fù)雜性;(33)可操作性,形成兩對技術(shù)沖突。查詢TRIZ矩陣矛盾表[9]可得到表1,推薦的發(fā)明原理:(1)分割;(15)動態(tài)化;(16)未達(dá)到或者超過作用;(28)機(jī)械系統(tǒng)替代;(29)氣動與液壓機(jī)構(gòu);(34)拋棄與修復(fù);(37)熱膨脹。
表1 TRIZ矛盾矩陣與原理解Tab.1 TRIZ Contradiction Matrix and Original Understanding
根據(jù)發(fā)明原理1和15提供的思路,結(jié)合機(jī)械臂和運(yùn)輸軟管的特點,將上機(jī)械臂改成圓筒式硬質(zhì)管道,管道頂部切割一部分呈坡口狀,用于承接剪切落下的蘋果,軟管平行安裝到下機(jī)械臂的外側(cè),軟管上部與硬質(zhì)管道末尾對接,下部連接到車筐,剪切后的蘋果通過管道進(jìn)入車筐,如圖1所示。
圖1 具備收集功能的機(jī)械臂Fig.1 The Manipulator with Collection Function
末端執(zhí)行器采摘蘋果的方法主要有手爪夾持式;夾剪一體式;氣吸拉斷式;夾持扭斷式等[7-8],采摘過程需要多個步驟或者動作,不利于快速采摘。壓縮采摘過程中消耗的時間,就要簡化采摘的動作,用盡量少的步驟或動作完成采摘。直接運(yùn)用TRIZ中的發(fā)明原理[6]34(拋棄與修復(fù))和27(低成本替代)提供的思路,結(jié)合收集管道的特點,可以舍棄或者替代采摘蘋果時的夾持動作,所以末端執(zhí)行器的功能主要是完成剪切。剪切的對象是果梗,采用剪刀將其剪斷,由于蘋果的重力,果梗的方向一般是豎直或者接近豎直的,為了確保剪刀與果梗垂直,剪刀應(yīng)處于水平方向。結(jié)合機(jī)械臂的連桿特性,采用串聯(lián)的平行四邊形機(jī)構(gòu)實現(xiàn)剪刀的水平調(diào)節(jié),將平行四邊形上連桿變異為蘋果限位環(huán),剪刀安裝在限位環(huán)上。限位環(huán)從一定程度上可以替代采摘過程的夾持動作,輔助剪刀剪切。不僅提高了末端執(zhí)行器的可靠性,避免了夾持器對蘋果的損傷,而且省去了夾持器張閉;剪刀調(diào)平兩個動作環(huán)節(jié),極大簡化了末端執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)。采收一體化機(jī)械臂的方案,如圖2所示。
圖2 采收一體機(jī)械臂Fig.2 The Harvesting Integrated Mechanical Arm
要提高機(jī)械臂的速度與靈活性,就要減小它的尺寸,減小尺寸又會導(dǎo)致工作范圍變小,而工作范圍是必須保證的,所以要增大機(jī)械臂的長度。根據(jù)TRIZ的觀點[6],折中與調(diào)和是不可取的,有矛盾必須消除,所以找合適的尺寸在速度與空間之間達(dá)到平衡是不可行的。既要機(jī)械臂減小長度又要機(jī)械臂增加長度,這構(gòu)成了TRIZ中的物理矛盾[7]。采用TRIZ中分離原理的思路,將現(xiàn)有機(jī)械臂分離為小型機(jī)械臂和升降平臺,升降平臺,如圖3所示。
圖3 升降平臺Fig.3 The Lifting Platform
升降平臺包括擺動板;絲杠;升降板等,絲杠帶動升降板上下移動,擺動板既可隨移動板上下移動,又可擺動,機(jī)械臂安裝在擺動板上,升降平臺可帶動小型機(jī)械臂上下移動和擺動。采收機(jī)器人的采摘動作以小型機(jī)械臂運(yùn)動為主,升降平臺運(yùn)動為輔,既提高了采摘靈活性;保證了工作范圍,而且有利于提高機(jī)械臂的避障性能。
根據(jù)上述解決問題的方案,得到了蘋果快速采收機(jī)器人結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計的總體方案,如圖4所示。
圖4 機(jī)器人總體結(jié)構(gòu)Fig.4 The Overall Structure of Robot
機(jī)器人安裝在移動小車的車筐上,車筐用來收儲蘋果。整個采收過程如下:首先,移動小車帶動采摘裝置到果樹旁,由傳感器;視覺裝置等實現(xiàn)定位,定位后機(jī)械臂運(yùn)動使剪刀到達(dá)目標(biāo)位置,限位環(huán)將蘋果包圍,剪刀閉合剪切果梗,之后蘋果依次落入圓筒和軟管,最后到達(dá)車筐,從而完成蘋果的采收。與現(xiàn)有采摘方案相比,該方案實現(xiàn)了采收一體化,簡化了末端執(zhí)行器的結(jié)構(gòu),提高了機(jī)械臂采摘的靈活性。
根據(jù)蘋果樹的特點,機(jī)器人采摘高度約(0.5~2.5)m;單側(cè)寬度約1.5m,車筐離地高度約0.5m,主要設(shè)計參數(shù),如表2所示。
表2 主要參數(shù)表Tab.2 Main Parameter Table
機(jī)器人的工作空間又稱工作范圍[9-12],它的形狀;大小是決定工作能力的關(guān)鍵因素。借助MATLAB軟件中的機(jī)器人工具箱,運(yùn)用蒙特卡洛法求得運(yùn)動空間的近似解,通過rand函數(shù)隨機(jī)生成多個末端位置坐標(biāo)點,得到工作空間云圖,如圖5所示。
圖5 機(jī)器人工作空間云圖Fig.5 The Cloud Map of Robot Workspace
從圖5可知,機(jī)器人工作空間為一個類似半環(huán)形柱狀空間,X方向行程約1.8m;Y方向行程約2.2m;Z方向行程約2.5m,配合小車的前后移動或者沿樹干轉(zhuǎn)動,可以較好的滿足蘋果采摘空間的要求。
采收機(jī)器人可以簡化為一系列連桿組成的開鏈機(jī)構(gòu),采用改進(jìn)型D-H參數(shù)法建立各連桿坐標(biāo)系[9],如圖6所示。對應(yīng)的D-H參數(shù),如表3所示。
圖6 連桿坐標(biāo)系Fig.6 The Link Coordinate System
表3 D-H參數(shù)表Tab.3 The D-H Parameter Table
根據(jù)連桿坐標(biāo)系的平移和旋轉(zhuǎn)變換方法[9],通過矩陣運(yùn)算可得相鄰坐標(biāo)系的變換矩陣如下:
式中:C2—cos(θ2);S2—cos(θ2);C23=cos(θ2+θ3);S4-5=sin(θ4-θ5);以此類推。
設(shè) 定d=0,θ2=θ3=θ5=00,θ4=900為 位 姿1,d=0,θ2=θ3=θ4=θ5=00為位姿2,如圖7所示。
圖7 位姿Fig.7 Pose
與圖6所示位姿情況一致,驗證了運(yùn)動學(xué)方程的正確性。
將機(jī)器人的三維模型導(dǎo)入ADAMS軟件中,機(jī)器人材料采用高強(qiáng)度7076鋁合金,在模型中對材料賦值并添加約束。旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)采用STEP函數(shù)驅(qū)動,根據(jù)機(jī)器人運(yùn)動情況和各關(guān)節(jié)的運(yùn)動范圍,STEP函數(shù)設(shè)置如下:
關(guān)節(jié)2:STEP(time,4,0,5,90d)+STEP(time,5,0,6,
-90d);關(guān)節(jié)3:STEP(time,0,0,2,120d)+STEP(time,2,
0,4,-120d);關(guān)節(jié)4:STEP(time,0,0,2,-80d)+STEP
(time,2,0,4,80d);關(guān)節(jié)5:STEP(time,4,0,5,60d)+
STEP(time,4,0,5,-60d)。
仿真完成后,標(biāo)記機(jī)器人末端點并繪制它的位移、速度、加速度曲線,如圖8所示。通過分析可知,運(yùn)動過程中末端點最大位移約1m;最大速度約1.3m/s;最大加速度約3.5m/s2。末端點在X;Y;Z三個方向的位移;速度;加速度隨時間變化較為平穩(wěn),沒有較大沖擊和波動,能夠滿足蘋果采摘的要求。
圖8 末端點運(yùn)動圖Fig.8 The End Point Motion Diagram
機(jī)器人運(yùn)動過程中,各關(guān)節(jié)所受力矩隨時間變化,如圖9所示。通過圖9分析可知,機(jī)械臂運(yùn)動過程中,各關(guān)節(jié)所需力矩由大到小依次是下壁關(guān)節(jié);上臂關(guān)節(jié);底座關(guān)節(jié),其中下壁關(guān)節(jié)最大驅(qū)動力矩約3700Nmm;上壁關(guān)節(jié)最大驅(qū)動力矩約1700Nmm;底座關(guān)節(jié)最大驅(qū)動力矩約400Nmm。升降臺運(yùn)動過程中,擺臂關(guān)節(jié)在擺動初始和停止時刻驅(qū)動力矩突變,其他時刻驅(qū)動力矩隨時間線性變化,最大驅(qū)動力矩約1800Nmm。根據(jù)各關(guān)節(jié)所需驅(qū)動力矩的變化,可為電機(jī)選型提供依據(jù)。
圖9 關(guān)節(jié)扭矩圖Fig.9 The Joint Torque Diagram
運(yùn)用TRIZ理論,完成了機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計并進(jìn)行了仿真分析。(1)通過矛盾矩陣分析,運(yùn)用分割和動態(tài)化發(fā)明原理解決了技術(shù)矛盾,得到了采收一體化方案;(2)直接運(yùn)用TRIZ中拋棄與修復(fù);低成本替代的發(fā)明原理,簡化了末端執(zhí)行結(jié)構(gòu)。(3)運(yùn)用分離原理解決了物理矛盾,得到了小型機(jī)械臂與升降平臺組合的方案,既提高了靈活性又保證了工作范圍。(4)在結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上分析了機(jī)器人的工作空間,通過運(yùn)動學(xué)仿真驗證了設(shè)計方案的可行性,通過動力學(xué)仿真為電機(jī)選型提供依據(jù)。