張春雨

摘要：由于社會的持續(xù)發(fā)展，環(huán)境問題已經(jīng)成為制約國家發(fā)展的一個普遍現(xiàn)象。民航機場工程建設會對環(huán)境、生態(tài)帶來極大影響，一些企業(yè)并未運用科學、完善、綠色的施工技術與管理方案，并且一些技術人員缺乏環(huán)保意識，很容易在施工建設期間對周圍環(huán)境帶來破壞。若要避免這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，則需要把綠色施工理念融入到實際工程建設中，真正地避免對環(huán)境帶來的消極影響，促進社會的全面發(fā)展。

關鍵詞：民航機場;工程建設;綠色施工;措施

引言：由于民航事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，之前的機場數(shù)量已經(jīng)無法滿足不斷增長的航飛需求。對此，我國需要逐步提高民航機場工程建設力度，并積極地運用綠色施工技術與管理策略，防止粗放型的施工工藝帶來的環(huán)境污染等問題。通過調查，近年來我國一些民航機場項目在建設期間都非常注重綠色工藝的運用，并嚴格遵循可持續(xù)發(fā)展需求，且獲得了不菲地成效。不過每一個民航機場工程都存在不同的設計規(guī)格與結構特征，在具體落實期間，必須要結合實際情況，對其展開針對性地應用。

一、綠色施工技術的特征及實施原則

（一）特征

節(jié)能效益、高精度是綠色施工技術的兩個重要特征?，F(xiàn)今，灰塵污染、垃圾污染、廢水污染等屬于我國民航機場工程建設期間存在的普遍污染問題。若要解決這些問題必須要選擇科學、精準地施工工藝來解決揚塵、垃圾、廢水等問題，在此期間必須要考慮節(jié)能經(jīng)濟效益。對此，運用綠色施工技術能夠彰顯出較強的節(jié)能效益，最大化地控制揚塵污染，并且還能夠減少污染處理期間的成本投入額。

對此，綠色施工技術在實際應用期間，必須要結合施工標準科學篩選出綠色工藝，對整個施工行為進行全程控制，然后精準控制投料量、施工范圍等，在逐步增強節(jié)能環(huán)保效應的過程中，最大化地增強施工質量。對此，站在節(jié)能經(jīng)濟效益層面進行分析，則需要把材料用量進行嚴格控制，并借助于綠色施工技術強化各個階段的質量管理，由此能夠達到保值保量、綠色環(huán)保等目的。

（二）原則

1.和諧原則。其主要是面向一些復雜的民航機場工程建設任務需要引入不同專業(yè)的業(yè)務人員，當作在傳統(tǒng)的施工建設中，不同專業(yè)的技術作業(yè)人員極易出現(xiàn)矛盾，例如：墻板質量由于未預留孔洞而出現(xiàn)下滑趨勢，由此來看，這是因為不同的工序在施工前未及時溝通與處理造成的。但是在綠色施工技術的作用下，則需要確保不同的技術任務能夠協(xié)調處理，確保所有施工技術能夠提前做好準備，由此能夠減弱對項目結構質量帶來的消極影響，并避免后期施工期間的矛盾與沖突。遵循和諧原則需要持續(xù)性地優(yōu)化施工放哪，促使各個階段的工作能夠有序開展。

2.經(jīng)濟原則。其是指在項目建設期間需要科學、規(guī)范地整合資金，避免因為節(jié)能環(huán)保等導致資金損耗，施工建設方案一定要結合綠色施工技術進行科學配置與優(yōu)化調整，盡量地縮減施工成本，彰顯出相關工藝與材料的應用價值。比如在篩選施工材料期間，不僅要確保其符合工藝要求，而且還需要就近取材，由此能夠盡可能地降低物流費用，從而實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、質量達標等目的。

二、民航機場工程綠色施工措施分析

（一）節(jié)地措施

在設計規(guī)劃過程中，需要對民航機場工程的施工平面圖持續(xù)調整與優(yōu)化，加強策劃管理，需求能夠高效地整合先進技術，例如：通過BIM技術對施工現(xiàn)場與過程實施模擬處理，確保整個布局結構的優(yōu)化，并且還需要確保各個施工作業(yè)與建設項目的協(xié)調管理，盡量節(jié)約用地資源。在施工建設期間必須要進行結構合理布局，把不同生產(chǎn)區(qū)域實施分區(qū)規(guī)劃，大大提升土地利用率。另外，也需要把鋼筋加工與混凝土攪拌站等實施科學規(guī)劃與高效配置，預防在混凝土攪拌期間對土地帶來污染，或者出現(xiàn)硬化等。假若是針對裸露區(qū)進行施工建設，則需要選擇科學、有效地綠化處理技術，節(jié)約土地資源，并且還需要加強揚塵、廢水等問題的有效防控與處理。

（二）節(jié)材策略

把綠色施工技術與民航機場工程施工全面融合，能夠彰顯出較強的節(jié)能效果。由此來看，該技術是一個應用廣泛且重要的工藝。施工企業(yè)需要對工程項目屬性進行全面界定，保障能夠把綠色施工技術科學、規(guī)范地運用其中，加強材料控制，預防資源浪費等。關于綠色施工技術的廣泛運用來說，則需要有效地解決施工材料浪費等問題，促使其運行效率大大提升。例如：在民航機場深基坑建設期間，必須要針對性地解決材料低效利用問題，主動選擇新工藝等利用地下空間，結合混凝土特性對其實施澆筑處理。

（三）污染控制技術

關于民航機場項目建設來說，如果選擇綠色施工技術，那么能夠有效地規(guī)避環(huán)境污染問題，比如：科學解決附體廢棄物、充分整合各類污染材料等，以便于對其實施科學管控。值得注意的是，施工期間必須要引入更多的水資源，由此能夠防止污染隨意排放，并將其引入到沉淀池內，然后對相關資源實施統(tǒng)一處理與管理，預防對土壤、環(huán)境等帶來污染與破壞。

（四）噪聲控制技術

在民航機場施工建設期間，其對應的危害比較多，例如：噪聲。這通常會對工作人員的身心健康帶來一定的損害，從而破壞環(huán)境的安全性。所以，必須要借助于綠色施工技術將其與噪聲控制全面結合，由此能夠最大化地避免噪聲帶來的消極影響。一方面，需要對施工時間進行科學調整，盡量不要在夜間作業(yè)。另一方面，需要配置一定數(shù)量的防噪音施工設施，比如：在鋼筋切割室中需要鋪設隔音材料等。而且，工作人員也需要佩戴防噪音耳塞等，最重要的是，還需要注重全面檢測，并結合具體的監(jiān)測結果配置正確、科學地應對措施。

三、結束語

總之，關于綠色施工技術的應用來說，則是當前社會科學發(fā)展背景下形成的一個新技術，將其與民航機場項目施工建設全面結合，不但滿足國家綠色發(fā)展的基本需求，而且能夠確保項目能夠順利開展，把項目建設與自然環(huán)境之間的沖突逐漸縮減，把民航機場施工建設對環(huán)境帶來的負面影響減少到最小，由此才能夠最大化地提高環(huán)境保護力度，加強企業(yè)施工成本管理，確保人與大自然的和諧共處，并實現(xiàn)同步發(fā)展。

參考文獻：

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