民航機(jī)場
- 甘肅中小民航機(jī)場經(jīng)營現(xiàn)狀分析及對策研究
劉琳一、中小民航機(jī)場的特點及運營狀況1.中小民航機(jī)場及其特點民航機(jī)場是我國交通運輸系統(tǒng)中重要的組成部分，其主要用途是載運旅客和貨物，因此民航機(jī)場的供給能力、運營狀況直接影響航空運輸業(yè)的發(fā)展。我國呈現(xiàn)出輻射式航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，主要以大型機(jī)場為核心，中小機(jī)場為輔。根據(jù)民航業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報，中小民航機(jī)場是指年旅客吞吐量小于1000 萬人次的民航機(jī)場，通常處于非政治經(jīng)濟(jì)中心，大部分是位于省內(nèi)中小城市的支線機(jī)場。2.我國中小民航機(jī)場的運營狀況截至2021 年，我國民航機(jī)場
上海商業(yè) 2023年9期2023-10-19
- 民航機(jī)場工程質(zhì)量管理措施
要：在我國的民航機(jī)場發(fā)展中，由于近年來我國人民生活水平的提高，飛機(jī)作為人們出行首選的交通方式，其建設(shè)和發(fā)展都有著重要的作用。因此通過健全內(nèi)部質(zhì)量管理體制，加強(qiáng)機(jī)場建設(shè)的內(nèi)部控制，提高質(zhì)量管理人員的專業(yè)化水平，制定制度化的評定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而為我國的機(jī)場建設(shè)的質(zhì)量管理提供完善性措施，共同促進(jìn)我國民航機(jī)場建設(shè)的技術(shù)提高和完善，進(jìn)而促進(jìn)我國民航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;工程質(zhì)量;管理措施引言：在民航機(jī)場工程的施工管理過程中，對于工程的施工質(zhì)量比較重視，工程的施工需
科技研究·理論版 2022年4期2022-07-15
- 民航機(jī)場工程綠色施工措施分析
個普遍現(xiàn)象。民航機(jī)場工程建設(shè)會對環(huán)境、生態(tài)帶來極大影響，一些企業(yè)并未運用科學(xué)、完善、綠色的施工技術(shù)與管理方案，并且一些技術(shù)人員缺乏環(huán)保意識，很容易在施工建設(shè)期間對周圍環(huán)境帶來破壞。若要避免這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，則需要把綠色施工理念融入到實際工程建設(shè)中，真正地避免對環(huán)境帶來的消極影響，促進(jìn)社會的全面發(fā)展。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;工程建設(shè);綠色施工;措施引言：由于民航事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，之前的機(jī)場數(shù)量已經(jīng)無法滿足不斷增長的航飛需求。對此，我國需要逐步提高民航機(jī)場工程建設(shè)力度，
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年8期2022-02-25
- 民航機(jī)場自助行李托運系統(tǒng)的應(yīng)用與現(xiàn)狀
時間。本文就民航機(jī)場自助行李托運系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;自助行李托運系統(tǒng);應(yīng)用與現(xiàn)狀引言在民航機(jī)場傳統(tǒng)的人工行李托運系統(tǒng)時代，經(jīng)常會看到大量旅客在行李托運柜臺排隊值機(jī)和大量行李托運柜臺閑置并存的景象，值機(jī)人員數(shù)量無法充分利用行李托運柜臺的資源，影響著行李托運效率和大大提高值機(jī)人員的工作強(qiáng)度，最終影響著機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量;隨著民航機(jī)場事業(yè)不斷發(fā)展，行李托運量日益增長，同時隨著旅客服務(wù)需求也在不斷提高，因此，在提倡人文智慧機(jī)場的大背景下，開展自助行
科學(xué)與生活 2021年24期2021-12-06
- 探討民航機(jī)場建設(shè)檔案管理的重要作用
對于民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)來說，要想在建設(shè)過程中取得良好的成效，就要重視對檔案的管理。檔案在人們的日常工作生活中，是人們在工作中進(jìn)行下一步活動的憑證，為人們提供參考查閱憑證等一系列的重要作用。但是隨著現(xiàn)代人類文化活動的不斷增加，傳統(tǒng)的檔案管理方式已經(jīng)不能跟上時代的腳步，難以滿足人們對檔案的廣泛需求。為使檔案發(fā)揮更重要的作用，方便人們更加快捷地查閱檔案，需要不斷加強(qiáng)對檔案管理的現(xiàn)代化進(jìn)程，在提高對檔案的管理手段的同時完善管理方法。一、民航機(jī)場建設(shè)管理的內(nèi)容在我國，
辦公室業(yè)務(wù) 2021年6期2021-11-24
- 芻議經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下民航機(jī)場的發(fā)展
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下民航機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展策略等展開分析論述，希望能為相關(guān)工作帶來些許幫助。關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)新常態(tài);民航機(jī)場;發(fā)展對策在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入全新發(fā)展階段后，民航機(jī)場也迎來新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。據(jù)《民航空管2020年度運行統(tǒng)計公報》，2020年，全國41家客運航空公司共執(zhí)行航班352.1萬班，旅客吞吐量占全國0.2%（含）以上機(jī)場平均方形正常率90.07%。這些數(shù)據(jù)反映出我國民航機(jī)場在逐步穩(wěn)步發(fā)展。近些年來，國家也制定了一系列政策來推動民航機(jī)場發(fā)展。如黨中央提出推
現(xiàn)代營銷·理論 2021年9期2021-09-27
- 民航機(jī)場塔臺管制風(fēng)險因素辨識
塔臺管制作為民航機(jī)場中最為核心的部門之一，需要在飛機(jī)起飛或者是降落的時候，為其提供精準(zhǔn)的空中管制信息，讓飛機(jī)能夠順利起飛或降落。為了能更好保障每天飛機(jī)的航行安全，有效提高工作效率，減少事故的發(fā)生，本文將會先是分析塔臺管制中所存在的風(fēng)險因素都有哪些，然后根據(jù)塔臺管制的現(xiàn)狀以及問題所在，有針對性的提出優(yōu)化的方案，確保飛機(jī)在起飛或降落時的安全。關(guān)鍵詞 民航機(jī)場 塔臺管制 風(fēng)險因素 更新設(shè)備中圖分類號：V351.12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0745（
科海故事博覽·上旬刊 2021年6期2021-09-22
- 基于綠色理念的民航機(jī)場節(jié)能環(huán)保管理
一種。而由于民航機(jī)場的人口流動量日益增多，運營管理方面也缺乏科學(xué)的指導(dǎo)，出現(xiàn)了很多現(xiàn)實問題需要盡快解決。基于此，本文主要分析當(dāng)前民航機(jī)場存在的弊端，結(jié)合綠色理念提出有益于機(jī)場長久穩(wěn)定發(fā)展的節(jié)能環(huán)保管理措施，旨在有效提高民航機(jī)場的資源利用率。關(guān)鍵詞：綠色理念;民航機(jī)場;節(jié)能環(huán)保;管理引言眾所周知，飛機(jī)因具有飛行時間短，乘坐環(huán)境好，座位柔軟舒適且安全性高的獨特優(yōu)勢，現(xiàn)已成為廣大人民群眾普遍選擇的交通工具。人流量大成為民航機(jī)場現(xiàn)在面臨的重要難題，在管理運營方面還
科學(xué)與財富 2021年32期2021-03-07
- 民航機(jī)場建設(shè)供油工程施工質(zhì)量控制措施探討
，在建、擬建民航機(jī)場工程的建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。與此同時，對民航機(jī)場供油工程的建設(shè)質(zhì)量提出更高要求，傳統(tǒng)粗放型質(zhì)量管理模式缺乏適用性，暴露出質(zhì)控手段單一、效率低下、應(yīng)急處置能力薄弱等問題。基于此，本文對民航機(jī)場供油工程的施工質(zhì)量現(xiàn)狀、質(zhì)控優(yōu)化意義開展探討，重點提出有效的施工質(zhì)量控制措施，以供參考。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;供油工程;施工質(zhì)量控制一、民航機(jī)場供油工程施工質(zhì)控現(xiàn)狀與質(zhì)控優(yōu)化意義1、質(zhì)控現(xiàn)狀民航機(jī)場供油工程是一類有著嚴(yán)格質(zhì)量要求、專業(yè)性強(qiáng)、施工容錯率低的建設(shè)
科技研究·理論版 2021年16期2021-03-07
- 民航機(jī)場電子設(shè)備雷電危害與防護(hù)探討
岌可危。做好民航機(jī)場電子設(shè)備的防雷工作，提高電子設(shè)備的防雷能力，關(guān)乎民航機(jī)場及廣大旅客的切身利益，理應(yīng)得到高度重視。本文將探討民航機(jī)場電子設(shè)備所受雷電入侵的主要渠道及釀成的巨大危害，并提出行之有效的防護(hù)策略，僅供參考。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;電子設(shè)備;雷電危害;防護(hù)策略引言：現(xiàn)階段，選擇飛機(jī)作為遠(yuǎn)途出行工具的公眾不在少數(shù)，極大的提高了人們的出行效率和舒適度，節(jié)約了人們的寶貴時間，受眾群體愈發(fā)廣泛，我國民航事業(yè)保持著迅猛發(fā)展態(tài)勢。但是民航出行的風(fēng)險相對較高，尤其是
裝備維修技術(shù) 2021年46期2021-03-07
- 民航機(jī)場工程施工質(zhì)量管理探究
風(fēng)險管理。對民航機(jī)場場道施工質(zhì)量進(jìn)行管理，可以保障人們的出行安全。本文主要淺析對民航機(jī)場工程質(zhì)量進(jìn)行管理的具體措施。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;施工;質(zhì)量;措施1、導(dǎo)言近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，使機(jī)場建設(shè)數(shù)量和建設(shè)規(guī)模呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，機(jī)場建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到人們的出行安全，甚至?xí)绊懙匠鞘械恼w發(fā)展。因此為了保證機(jī)場工程建設(shè)質(zhì)量，在實際機(jī)場施工過程中，需要加強(qiáng)施工管理。為此，施工單位要根據(jù)施工計劃和施工現(xiàn)狀制定完善的風(fēng)險管理計劃，積極探索風(fēng)險管理先進(jìn)方法，吸取國內(nèi)
裝備維修技術(shù) 2020年13期2020-12-23
- 論民航機(jī)場工程建設(shè)檔案的重要性
模越來越大，民航機(jī)場建設(shè)工作量也持續(xù)增長。在這樣的背景下，為了可以更好地滿足社會的發(fā)展需求，那么就要充分重視民航機(jī)場建設(shè)工作，特別是檔案工作，加強(qiáng)檔案管理工作，全面提升檔案管理水平，為民航機(jī)場建設(shè)留下一筆寶貴信息資源，它承載著歷史，記錄著發(fā)展，見證著改革。民航機(jī)場在建設(shè)這些文檔材料全面反映了建設(shè)工程的全流程詳細(xì)情況，這些文字、照片、圖標(biāo)、實物對國家和社會有著重大的保存價值。同時也為推動我國民航事業(yè)的良好發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。本文首先分析了民航機(jī)場工程建設(shè)檔案
卷宗 2020年27期2020-11-30
- 民航機(jī)場場道工程施工管理控制
首先簡要分析民航機(jī)場場道工程管理控制中出現(xiàn)的問題，隨后對提高民航機(jī)場場道工程施工管控提出了幾點建議，以供相關(guān)人士交流與參考?！娟P(guān)鍵詞】民航機(jī)場;場道施工;管理控制引言民航事業(yè)的發(fā)展與民航機(jī)場建設(shè)的綜合發(fā)展密不可分，所以我國民航機(jī)場建設(shè)需要不斷適應(yīng)時代發(fā)展潮流，對自身的管理水平和技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行提升。在我國機(jī)場場道施工管理控制的過程中，需要相關(guān)的管理人員對這項工作進(jìn)行足夠重視，并且對施工質(zhì)量、施工安全、施工原料的選擇和造價管控的實施上出現(xiàn)的問題，進(jìn)行商討和解決，
理論與創(chuàng)新 2020年17期2020-11-16
- 民航空管場監(jiān)自動化系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
，就要首先在民航機(jī)場場地內(nèi)做好安全管控，而其中民航空管場監(jiān)自動化系統(tǒng)的設(shè)計就成為了人們所關(guān)注的重點。因此為了使我國民航機(jī)場安全得到保障，向國際學(xué)習(xí)并躋身于國際前列是必要的，而且只有通過更加合理的場監(jiān)方案和系統(tǒng)設(shè)計，才能真正意義上為我國公民出行作以保障。關(guān)鍵詞：自動化系統(tǒng);安全保障;民航機(jī)場引言：民航空管場地場面監(jiān)控自動化系統(tǒng)已經(jīng)開始引入智能化技術(shù)，因此相比過去僅用于維護(hù)安全來說，開始有了更多的作用，也成為了保證民航企業(yè)工作的順利進(jìn)展重要因素之一。比如在進(jìn)行
大眾科學(xué)·上旬 2020年6期2020-10-14
- 民航機(jī)場檔案信息化建設(shè)研究
文整體闡述了民航機(jī)場檔案管控工作開展的具體特征，并進(jìn)一步解析了民航機(jī)場檔案信息化建設(shè)的具體舉措，進(jìn)而為民航機(jī)場日常工作的高品質(zhì)開展帶來可參考建議。關(guān)鍵詞 民航機(jī)場;檔案;信息化伴隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)化發(fā)展，一些尖端的科學(xué)技術(shù)也被逐步運用到各個領(lǐng)域當(dāng)中，并且發(fā)揮出了至關(guān)重要的作用。這當(dāng)中，信息化建設(shè)更是已經(jīng)成為大眾日常生活與工作不可缺少的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)。而民航機(jī)場作為最具代表性的公共場所，其人員架構(gòu)較為復(fù)雜且流動性特征極為顯著，倘若要全面對機(jī)場的服務(wù)以及安全展開
科學(xué)與信息化 2020年20期2020-10-12
- 民航機(jī)場氣象觀測資料的管理與運用研究
鍵。本文針對民航機(jī)場氣象觀測資料的管理與運用給出了詳細(xì)分析。關(guān)鍵詞 民航機(jī)場;氣象觀測;資料管理由于氣象事業(yè)的發(fā)展腳步非常迅速，廣泛應(yīng)用了現(xiàn)代化的觀測儀器設(shè)備，使得氣象工作效率質(zhì)量有非常大的提升，觀測工作更加有序，也對氣象觀測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性給予了保障。此外，天氣預(yù)報中的方法、技術(shù)以及產(chǎn)品表現(xiàn)形式，都有了很大的改善和突破，使得氣象觀測工作更加順利。但是，氣象觀測當(dāng)中氣象資料占據(jù)的位置依然有很大的改革空間和提升空間，由于設(shè)備的更新非常快，技術(shù)也在不斷提升，加之受
科學(xué)與信息化 2020年24期2020-09-17
- 淺析民航機(jī)場建設(shè)檔案資料的收集管理
小娜【摘要】民航機(jī)場建設(shè)檔案資料反應(yīng)的是機(jī)場建設(shè)過程中所有環(huán)節(jié)的真實情況，是貫穿整個機(jī)場建設(shè)的重要組成，亦是后期機(jī)場維修、管理的重要依據(jù)，基于此，民航機(jī)場建設(shè)過程中對檔案資料的收集、整理、留存與管理就尤為重要，本文從民航機(jī)場建設(shè)檔案管理的重要性出發(fā)，結(jié)合民航機(jī)場建設(shè)檔案管理現(xiàn)狀，進(jìn)一步闡述民航機(jī)場建設(shè)檔案資料的收集管理應(yīng)如何加強(qiáng)。【關(guān)鍵詞】民航機(jī)場;機(jī)場建設(shè);檔案;資料管理一、民航機(jī)場建設(shè)檔案資料管理重要性分析民航機(jī)場檔案資料包括但不限于工程建設(shè)過程中的施
商情 2020年24期2020-06-30
- 民航機(jī)場人力資源培訓(xùn)開發(fā)現(xiàn)狀及發(fā)展策略分析
作。關(guān)鍵詞 民航機(jī)場 人力資源 培訓(xùn)開發(fā) 現(xiàn)狀 發(fā)展策略一、民航機(jī)場人力資源培訓(xùn)開發(fā)的現(xiàn)狀（一）培訓(xùn)資源建設(shè)不完善用于培訓(xùn)的課程不是根據(jù)機(jī)場人員的素質(zhì)高低而制定的內(nèi)容，而是一概而論，使用統(tǒng)一的培訓(xùn)內(nèi)容來對所有不同層次的人員進(jìn)行培訓(xùn)；其次在培訓(xùn)上所投入的師資力量也嚴(yán)重不足，他們的水平都無法滿足培訓(xùn)的要求；第三，在培訓(xùn)上所花費的資金很匱乏，這個問題跟以上兩點有著直接的關(guān)系，同時也是因為機(jī)場管理層對培訓(xùn)經(jīng)費的用途傾向也很難確定，所以就導(dǎo)致經(jīng)費匱乏的問題發(fā)生。（二
現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版 2020年1期2020-06-01
- 民航機(jī)場風(fēng)切變探測與預(yù)警的三維激光測風(fēng)雷達(dá)分析
激光雷達(dá)在民航機(jī)場風(fēng)切變探測與預(yù)警領(lǐng)域中應(yīng)用十分廣泛，在多年的研究與發(fā)展中，激光雷達(dá)測風(fēng)技術(shù)也有所發(fā)展，三維激光測風(fēng)雷達(dá)的出現(xiàn)，在很大程度上解決了傳統(tǒng)測風(fēng)雷達(dá)的弊端，取得了良好的效益。自2016年以來，已有多部激光測風(fēng)雷達(dá)在蘭州中川機(jī)場完成試驗驗證，取得了豐碩的應(yīng)用成果?；诖?，本文首先對三維激光測風(fēng)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行介紹，進(jìn)而提出三維激光測風(fēng)雷達(dá)在民航機(jī)場風(fēng)切變探測與預(yù)警領(lǐng)域的應(yīng)用。關(guān)鍵詞 激光測風(fēng)雷達(dá);民航機(jī)場;風(fēng)切變;側(cè)風(fēng)引言（低空）風(fēng)切變是指600m高
科學(xué)與信息化 2020年5期2020-05-25
- 試論民航機(jī)場不停航施工管理及技術(shù)措施
發(fā)展。當(dāng)前，民航機(jī)場客流量逐漸增多，民航機(jī)場的工作性質(zhì)決定其要處于忙碌狀態(tài)，導(dǎo)致機(jī)場升級維護(hù)工作要始終保持在飛機(jī)不停航的狀況下展開。為此，怎樣在不對民航機(jī)場常規(guī)運作造成影響的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)民航機(jī)場施工建設(shè)，做好相應(yīng)施工管理工作，已經(jīng)成為航空航天部門與民航運營企業(yè)關(guān)注與思考的首要課題。民航機(jī)場；不停航；施工管理；技術(shù)措施1 引言民航機(jī)場不停航施工主要針對在機(jī)場不關(guān)閉的基礎(chǔ)上亦或在經(jīng)營高峰期不將機(jī)場進(jìn)行關(guān)閉的條件下，依然根據(jù)航班計劃井然有序?qū)娇诊w行器的升降實施
工程技術(shù)與管理 2020年10期2020-03-06
- 淺析我國民航機(jī)場經(jīng)營管理模式
文| 張淵文民航機(jī)場主要是專供民航飛機(jī)起降活動的飛行場，除相關(guān)民航飛機(jī)使用跑道之外，一般民航機(jī)場還設(shè)有塔臺、停機(jī)坪以及航空客運站等等，并提供相對應(yīng)的機(jī)場管制服務(wù)以及空中交通管制等其他服務(wù)，可以說民航機(jī)場在我國運輸行業(yè)當(dāng)中起著十分重要的作用，民航機(jī)場能夠確保相關(guān)航機(jī)起飛，確保相關(guān)旅客以及貨物能夠安全到達(dá)目的地，由此對于改善相關(guān)機(jī)場的管理經(jīng)營模式，對提高我國民航機(jī)場運輸能力以及相關(guān)服務(wù)質(zhì)量有著積極作用，對提高相關(guān)民航機(jī)場經(jīng)營效率具有現(xiàn)實意義。民航機(jī)場經(jīng)營管理現(xiàn)
經(jīng)濟(jì)視野 2020年9期2020-03-04
- 民航機(jī)場工程質(zhì)量管理措施
張 洋吉林省民航機(jī)場集團(tuán)公司1 前言民航機(jī)場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施，對民航機(jī)場工程施工進(jìn)行質(zhì)量管理，不僅可以維護(hù)民航業(yè)的形象，還可以保證人民的出行安全。因此，做好民航機(jī)場工程的質(zhì)量管理工作，有助于促進(jìn)我國民航業(yè)的發(fā)展。2 民航機(jī)場工程建設(shè)中存在的問題2.1 前期審批工作困難民航機(jī)場建設(shè)前需要對建設(shè)用地的地質(zhì)、環(huán)境、氣象等方面進(jìn)行現(xiàn)場實際情況的考察，這個工程不僅需要花費大量的時間，
綠色環(huán)保建材 2020年1期2020-03-01
- “互聯(lián)網(wǎng)+”時代民航機(jī)場服務(wù)的探索與思考
不斷增加，對民航機(jī)場的服務(wù)提出了更高的要求。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)改變了人們的生活?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)。各大航空公司相繼推出網(wǎng)上售票等系統(tǒng)，極大地便利了人們的生活?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展在給民航機(jī)場帶來便利的同時，也對民航機(jī)場的服務(wù)提出了更高的要求?；诖耍疚膶Ξ?dāng)前互聯(lián)網(wǎng)背景下民航機(jī)場服務(wù)的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了探索和思考，從而提出提高民航機(jī)場服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)民航機(jī)場可持續(xù)發(fā)展的有效措施。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);服務(wù)質(zhì)量一、
錦繡·下旬刊 2020年10期2020-01-27
- 國內(nèi)民航機(jī)場安檢管理模式分析
同時我國國內(nèi)民航機(jī)場安檢工作中存在諸多的問題，這兩點嚴(yán)重阻礙了我國民航機(jī)場安檢的發(fā)展，同時也給民航的安全生產(chǎn)造成了一系列的難題。該文旨在通過分析當(dāng)下國內(nèi)民航機(jī)場的安檢模式，為我國的民航業(yè)發(fā)展添磚加瓦。關(guān)鍵詞：安檢體系 ?管理模式 ?安全高效 ?民航業(yè) ?民航機(jī)場中圖分類號：D631 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）10（b）-0087-02回首當(dāng)今世界，各個國家科技共享，全球化程度極高，我國的國際地位不容小覷，我國正慢慢邁進(jìn)了世
科技資訊 2019年29期2019-12-10
- 民航機(jī)場不停航施工中臨時圍界的開發(fā)與應(yīng)用
種能大大提高民航機(jī)場升降帶以外改擴(kuò)建施工效率和安全性的臨時圍界，主要包括其開發(fā)過程，以及在應(yīng)用中的改進(jìn)和經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場? 不停航施工? 臨時圍界? 鋼筋網(wǎng)圍界中圖分類號：V351 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）08（b）-0039-03根據(jù)2017年02月15日中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，在“十三五”時期運輸機(jī)場建設(shè)項目包括：續(xù)建機(jī)場30個，新建機(jī)場
科技資訊 2019年23期2019-11-11
- 民航機(jī)場工程綠色施工措施
筑方式。隨著民航機(jī)場工程綠色施工逐漸發(fā)展成為一個熱點問題，民航機(jī)場工程綠色施工措施制度也逐漸形成其評價標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場是一個相對來說較為特殊的一個公共場合，人流量大，且人員復(fù)雜，交通密集，24小時持續(xù)工作，而且最重要的是占地面積極大，這些特點無疑是建造民航機(jī)場的巨大難題，這些特點也是建造機(jī)場消耗能量大的原因。但是從另一個角度來說，消耗量越大，節(jié)能潛力也就越大。結(jié)合這些問題，民航機(jī)場工程綠色施工迫在眉睫。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;綠色施工;工程措施我們都知道民航機(jī)場的建造
現(xiàn)代營銷·理論 2019年11期2019-10-21
- 民航機(jī)場自動氣象觀測系統(tǒng)的維護(hù)及故障處理分析
氣象管系統(tǒng)在民航機(jī)場中有著廣泛應(yīng)用，其對于民航的進(jìn)近、著陸引導(dǎo)來說都有著重要意義。民航自動氣象觀測系統(tǒng)在實際應(yīng)用期間，通過系統(tǒng)觀測、收集等各種不同方式，完成對對機(jī)場各項氣象數(shù)據(jù)的處理，從而為飛機(jī)的起飛、降落提供支持。關(guān)鍵詞 民航機(jī)場;氣象觀測系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù);故障處理阿克蘇機(jī)場位于塔里木盆地，天山南麓，為天然戈壁灘，該區(qū)域天氣變化較快，這度飛機(jī)的起飛與降落會造成一定影響。因此，為了確保阿克蘇機(jī)場中飛機(jī)起飛、降落的安全性，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場中合理應(yīng)用自動氣象系統(tǒng)。但是
科學(xué)與信息化 2019年16期2019-10-21
- 民航機(jī)場建設(shè)工程的質(zhì)量控制分析
不斷加大，而民航機(jī)場的工程質(zhì)量也是國家所關(guān)注的重中之重，機(jī)場工程質(zhì)量直接關(guān)系著廣大民眾的安全，只有工程建設(shè)質(zhì)量有了良好保障，民航行業(yè)的發(fā)展才會日益突出。因此，民航機(jī)場建設(shè)工程的質(zhì)量進(jìn)一步推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著極高的地位。本文則對民航機(jī)場建設(shè)工程的質(zhì)量控制進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;建設(shè)工程;質(zhì)量控制一、民航機(jī)場建設(shè)工程的現(xiàn)狀分析近年來，民航機(jī)場的數(shù)量日益增加，不僅數(shù)量呈現(xiàn)上升的趨勢，而且民航機(jī)場的建設(shè)質(zhì)量也在不斷加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)水平的迅猛發(fā)展意味著工程質(zhì)量水平也在
現(xiàn)代營銷·理論 2019年11期2019-10-21
- 民航機(jī)場場道工程水泥穩(wěn)定碎石基層冬期施工探析
用。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;場道工程;水泥穩(wěn)定碎石;冬期;施工在機(jī)場的建設(shè)中，水泥穩(wěn)定碎石作為重要的基層工程，在冬期施工中可能會有一定的不足存在，為保證對機(jī)場建設(shè)與后期運行的良好保證，在對其進(jìn)行施工的過程中，需要對其施工方案做到更好的優(yōu)化，對方案的設(shè)計做到詳細(xì)的規(guī)劃，科學(xué)實施，為機(jī)場場道工程的穩(wěn)定建設(shè)提供全面的保障。一、水泥穩(wěn)定碎石基層冬期施工現(xiàn)狀在項目工程建設(shè)中，受工期等多方面原因的限制，通常會對施工部門提出要求，應(yīng)該在冬季進(jìn)行施工，造成在施工中，流程的規(guī)劃與
錦繡·中旬刊 2019年9期2019-10-21
- 淺析我國民航機(jī)場效益管理提升模式
。因此，我國民航機(jī)場應(yīng)完善自身的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，合理利用自身資源，在獲取政府支持的前提下，將民航企業(yè)的能動性充分地發(fā)揮出來。民航企業(yè)若想要提升自身效益，應(yīng)以自身的發(fā)展帶動航空市場的發(fā)展，使更多的航空公司愿意參與進(jìn)來，有效推動航空集團(tuán)的發(fā)展。本文主要對我國民航機(jī)場效益管理模式進(jìn)行分析，并深入探究了管理模式之間的相互作用。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場；效益管理；管理模式引言對我國民航機(jī)場效益管理模式進(jìn)行分析探究表明：我國民航機(jī)場管理模式的核心內(nèi)容就是效益管理，民航企業(yè)發(fā)展過程中
E動時尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年11期2019-09-10
- 民航機(jī)場電子設(shè)備雷電危害與防護(hù)分析
過程中，我國民航機(jī)場的運轉(zhuǎn)都是采用電子設(shè)備，而電子設(shè)備因為其特性而很容易受到雷電的入侵，在一系列的作用之下可能導(dǎo)致機(jī)場的電子設(shè)備發(fā)生損壞或者是出現(xiàn)癱瘓的現(xiàn)象，會給整個機(jī)場的運行帶來嚴(yán)重的后果，繼而嚴(yán)重影響飛機(jī)的出行安全。它不僅僅影響著民航企業(yè)安全生產(chǎn)與發(fā)展，也對人們的生命、財產(chǎn)等方面安全都構(gòu)成威脅。因此，如何有效的避免雷電對民航電子設(shè)備的危害，并在此基礎(chǔ)上研究制定有效的解決策略，是民航企業(yè)需要重點思考的一個問題。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;電力設(shè)備;雷電引言雷電打擊
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年24期2019-09-10
- 北京首都機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理問題研究
概念，介紹了民航機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理的要素和內(nèi)容，重點介紹了機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理的評價方法和服務(wù)質(zhì)量。本文分析了民航機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀和存在的問題，并以北京首都國際機(jī)場為例，對首都機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量管理進(jìn)行了實證分析，并提出了問題和解決方案。服務(wù)質(zhì)量管理，然后提出民航機(jī)場改善和改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量管理的具體戰(zhàn)略。本文的研究指出了提高民航機(jī)場服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的方向，為改善我國民航機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理提供了一些參考，以促進(jìn)民航機(jī)場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與繁榮。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場 服務(wù)質(zhì)量 管
都市生活 2019年6期2019-08-07
- 民航機(jī)場智能生產(chǎn)運行保障系統(tǒng)建設(shè)研究
等方面討論了民航機(jī)場智能生產(chǎn)運行保障系統(tǒng)建設(shè)的必要性。建設(shè)民航機(jī)場智能生產(chǎn)運行保障系統(tǒng)是圍繞航班生產(chǎn)保障業(yè)務(wù)，是對航班前站起飛、本站落地、過站保障、本站起飛等整個過程進(jìn)行全方面的智能化保障。最后對系統(tǒng)的科學(xué)構(gòu)建提出建議。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場 ?智能生產(chǎn)運行 ?機(jī)場地面保障 ?必要性中圖分類號：V35 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年32期2019-04-07
- 當(dāng)代民航機(jī)場的管理與建設(shè)探討
業(yè)持續(xù)增長，民航機(jī)場功能逐漸豐富，機(jī)場在新時代下被賦予了更多概念。機(jī)場不單單是飛機(jī)起飛降落的場地，還是旅客的聚集中心，更是經(jīng)濟(jì)實體，因此，也對民航機(jī)場的管理與建設(shè)提出了更高要求。民航機(jī)場管理涉及面較廣，分為建設(shè)與規(guī)劃管理、經(jīng)營管理與運行管理。在建設(shè)機(jī)場時還要考慮到周邊地區(qū)，避免造成過多影響，而且還要滿足當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸情況，因此機(jī)場建設(shè)是一項系統(tǒng)、復(fù)雜的工程。本文對當(dāng)代民航機(jī)場的管理與建設(shè)進(jìn)行探討，希望能夠給相關(guān)從業(yè)者提供參考意見。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;管理;建
科學(xué)與財富 2019年6期2019-04-04
- 淺談民航機(jī)場檔案信息化建設(shè)
收集的效率。民航機(jī)場是一個公共場所，在這個場所中有著較大的流動人員，如果不能夠?qū)@些流動人員進(jìn)行有效的管理，就會導(dǎo)致問題的出現(xiàn)。因此，當(dāng)前民航機(jī)場加強(qiáng)檔案信息化管理有其必要性。關(guān)鍵詞： 民航機(jī)場;檔案;信息化管理為了能夠不斷提升民航機(jī)場的信息化管理水平，應(yīng)該明確電子文件的產(chǎn)生以及對其的合理理性。文章就從這兩個角度對其進(jìn)行分析。一、民航機(jī)場電子文件的產(chǎn)生要想能夠更好的對民航機(jī)場電子文件進(jìn)行利用，首先應(yīng)該對電子文件的產(chǎn)生有一個全面的認(rèn)識，能夠在管理的過程中，嚴(yán)
科學(xué)與財富 2019年6期2019-04-04
- 關(guān)于民航機(jī)場工程項目風(fēng)險預(yù)控管理的相關(guān)探索
先是簡要敘述民航機(jī)場工程項目風(fēng)險的分類，隨后根據(jù)民航機(jī)場工程項目風(fēng)險的識別方法提出一系列加強(qiáng)民航機(jī)場工程項目風(fēng)險預(yù)控管理的方法?！娟P(guān)鍵詞】民航機(jī)場；工程項目；風(fēng)險預(yù)控管理目前我國民航領(lǐng)域發(fā)展迅猛，其內(nèi)部機(jī)場的建設(shè)速度與發(fā)展速度之間存在較大的差距，因此高速開展民航機(jī)場工程項目施工進(jìn)程就變得尤為重要。而加強(qiáng)民航機(jī)場工程項目風(fēng)險預(yù)控的管理力度就變得尤為重要。這篇文章以民航機(jī)場工程項目風(fēng)險的分類為寫作切入點，隨后探究故障樹分析法、德爾菲法、頭腦風(fēng)暴法等一系列民航機(jī)
人民交通 2019年1期2019-02-26
- 試論民航機(jī)場跑道的安全風(fēng)險管理
成巨大損害，民航機(jī)場跑道的安全管理又是民航安全管理工作中較為重要的一環(huán)。關(guān)鍵詞：民航；民航機(jī)場；民航機(jī)場跑道；安全風(fēng)險；安全管理隨著我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，人民的生活水平也不斷提升，日常生活中人們運用民航方式出行的頻率也不斷提升。這一發(fā)展趨勢，不僅僅為民航事業(yè)的發(fā)展提供了良好的前景，更為民航事業(yè)中的安全管理提出了挑戰(zhàn)。由于民航關(guān)系到人們的生命安全，一旦發(fā)生危險，補(bǔ)救十分困難，造成的后果較為嚴(yán)重，因此，民航管理工作中安全管理工作是重中之重。在民航安全
大東方 2018年8期2018-09-10
- 民航機(jī)場安全預(yù)警機(jī)制的構(gòu)建與探索
要高度的重視民航機(jī)場的安全，本文主要是從民航機(jī)場應(yīng)急救援角度出發(fā)，詳細(xì)的闡述機(jī)場應(yīng)急救援狀況的分類與具體實施計劃，希望能為民航機(jī)場安全預(yù)警機(jī)制的完善提供思路和幫助。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場 機(jī)場安全 預(yù)警機(jī)制 構(gòu)建工作航空是交通運輸?shù)闹匾M成部分，因此民航機(jī)場的安全對運輸至關(guān)重要。航空事故通常發(fā)生在緊急情況下。航空事故不僅威脅人類的生命財產(chǎn)安全，而且對社會和環(huán)境造成了巨大危害。因此，機(jī)場發(fā)生安全問題或事故時，應(yīng)及時向相關(guān)部門報告，制定機(jī)場安全預(yù)警機(jī)制和處置方案。一
西部論叢 2018年7期2018-08-31
- 民航機(jī)場工程管理建筑信息模型應(yīng)用框架
”期間，我國民航機(jī)場巨大的建設(shè)任務(wù)，以及繁重的機(jī)場項目建設(shè)管理工作。文章探索基于BIM的民航機(jī)場工程項目建設(shè)管理模式，建立民航機(jī)場工程BIM應(yīng)用框架，為BIM技術(shù)在民航機(jī)場項目中的應(yīng)用提供指引。通過民航機(jī)場工程BIM應(yīng)用框架，以期建立規(guī)范統(tǒng)一的BIM應(yīng)用模式，指導(dǎo)BIM技術(shù)在民航機(jī)場項目建設(shè)中的應(yīng)用，為后續(xù)民航機(jī)場項目的建設(shè)管理提供參考。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場；工程管理；建筑信息模型；應(yīng)用框架中圖分類號：V35 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（20
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年19期2018-06-29
- 民航機(jī)場行李分揀系統(tǒng)的技術(shù)與應(yīng)用
摘要 本文以民航機(jī)場行李分揀系統(tǒng)為研究視角，針對行李分揀系統(tǒng)的功能以及關(guān)鍵技術(shù)展開分析討論?！娟P(guān)鍵詞】民航機(jī)場 行李分揀系統(tǒng) 技術(shù)在民航事業(yè)快速發(fā)展的背景下，民航機(jī)場所需要做的工作具有了新要求，其中行李分揀非常關(guān)鍵，這也就凸顯了行李分揀系統(tǒng)的重要意義，應(yīng)該結(jié)合相關(guān)技術(shù)對其進(jìn)行優(yōu)化。1 民航機(jī)場行李分揀系統(tǒng)的功能在民航機(jī)場行李分揀系統(tǒng)設(shè)計的過程中，始終將安全性、可靠性為核心目標(biāo)，同時系統(tǒng)在應(yīng)用的過程中要具有便于操作的特性以及維護(hù)方便的的特點。另外，為了滿足民
電子技術(shù)與軟件工程 2018年22期2018-05-08
- 論述民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)
弱電系統(tǒng)作為民航機(jī)場中的重要部分，對發(fā)揮機(jī)場的整體服務(wù)功能有重要的作用。但是在管理及維護(hù)的過程中，經(jīng)常容易出現(xiàn)問題，導(dǎo)致人們的出行受到影響。因此，需要對弱電系統(tǒng)進(jìn)行管理及維護(hù)，解決其中的運行問題，對民航機(jī)場的服務(wù)性能進(jìn)行提高。1 民航機(jī)場弱電系統(tǒng)概述民航機(jī)場在開展運營工作的過程中，運用了較多的弱電系統(tǒng)。其中主要包括信息源、電源控制、計算機(jī)、照明設(shè)備及電話等，都需要發(fā)揮較大的作用，為民航機(jī)場的整體運營提供便利。弱電系統(tǒng)的應(yīng)用使得機(jī)場的整體運行更加能夠滿足群眾
四川水泥 2018年10期2018-03-31
- 民航機(jī)場電子設(shè)備雷電危害與防護(hù)分析
過程中，我國民航機(jī)場的運轉(zhuǎn)都是采用電子設(shè)備，而電子設(shè)備因為其特性而很容易受到雷電的入侵，在一系列的作用之下可能導(dǎo)致機(jī)場的電子設(shè)備發(fā)生損壞或者是出現(xiàn)癱瘓的現(xiàn)象，會給整個機(jī)場的運行帶來嚴(yán)重的后果，繼而嚴(yán)重影響飛機(jī)的出行安全。它不僅僅影響著民航企業(yè)安全生產(chǎn)與發(fā)展，也對人們的生命、財產(chǎn)等方面安全都構(gòu)成威脅。因此，如何有效的避免雷電對民航電子設(shè)備的危害，并在此基礎(chǔ)上研究制定有效的解決策略，是民航企業(yè)需要重點思考的一個問題。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場;電力設(shè)備;雷電引言雷電打擊
科學(xué)與技術(shù) 2018年7期2018-03-27
- 探究集群通信技術(shù)在我國民航機(jī)場地面移動通信中的應(yīng)用
世紀(jì)，我國在民航機(jī)場地面移動通信中就對集群通信技術(shù)進(jìn)行了應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，集群通信技術(shù)也得到了更好的發(fā)展，我國的各大民航機(jī)場對于集群通信系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)字化的建設(shè)，對于原有的集群通信系統(tǒng)的改造也更加重視，集群通信技術(shù)的優(yōu)勢再一次在民航機(jī)場的通信建設(shè)中體現(xiàn)了出來。1 集群通信技術(shù)在我國民航機(jī)場地面移動通信中的應(yīng)用在傳統(tǒng)的民航機(jī)場地面移動調(diào)度工作中，相關(guān)工作人員主要利用單頻的對講系統(tǒng)進(jìn)行實際調(diào)度工作的展開，該系統(tǒng)對于移動通信的距離有著嚴(yán)格的限制。但是，
數(shù)字通信世界 2018年8期2018-03-20
- 數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機(jī)場的應(yīng)用
華摘要本文以民航機(jī)場監(jiān)控系統(tǒng)為研究視角，針對準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)和IP網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)做出分析，期待為進(jìn)一步優(yōu)化民航機(jī)場監(jiān)控系統(tǒng)拋磚引玉?！娟P(guān)鍵詞】民航機(jī)場 數(shù)字化 視頻監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)階段，基于數(shù)字硬盤DVR的準(zhǔn)數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)在民航機(jī)場中的應(yīng)用比較廣泛，但是基于IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其相比具有多方面的優(yōu)勢，值得民航機(jī)場在日后的發(fā)展中重點關(guān)注。1 準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是將數(shù)字硬盤DVR作為核心的方案，總體上呈現(xiàn)出半模擬-半數(shù)
電子技術(shù)與軟件工程 2018年21期2018-02-28
- 民航機(jī)場通信干擾問題及對策
要主要探討的民航機(jī)場通信干擾問題就足一個不小的阻礙。眾所周知，飛機(jī)在高空運行的軌跡是通過導(dǎo)航確定的。如果由于信號干擾而影響到了飛機(jī)的正常運行，就有可能會帶來和巨大的災(zāi)難。因此，我們必須要減少民航機(jī)場的通信干擾問題所能夠帶來的負(fù)面影響，從而保證航空器的安全運行。【關(guān)鍵詞】民航機(jī)場 通信問題 干擾民航機(jī)場是一個十分重要的交通運輸機(jī)構(gòu)，它的發(fā)展情況將會在很大程度上決定我國公民出行的方式。如果民航既安全又實惠，那么自然會有很多人選進(jìn)去這種出行方式。相反，如果民航運
電子技術(shù)與軟件工程 2018年23期2018-02-28
- 淺談民航機(jī)場建設(shè)中工程質(zhì)量管理措施
不斷增多。在民航機(jī)場建設(shè)中，其影響因素較多，施工質(zhì)量管理難以有效開展，為了提高民航機(jī)場建設(shè)質(zhì)量，在施工中要加強(qiáng)質(zhì)量管理。故此，本文分析了民航機(jī)場工程建施工質(zhì)量管理控制的現(xiàn)狀，并闡述了相關(guān)的質(zhì)量管理措施。1 民航機(jī)場建設(shè)工程質(zhì)量控制的現(xiàn)狀分析經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了民航事業(yè)的發(fā)展，同時加快了民航機(jī)場建設(shè)的速度，機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量水平逐年提高，我國質(zhì)量管理體系不斷完善，民航機(jī)場建設(shè)質(zhì)量管理與控制取得了良好的成效。但是，由于民航機(jī)場建設(shè)具有規(guī)模較大、投資較多、建設(shè)時間緊
建筑與裝飾 2018年1期2018-02-16
- 網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機(jī)場建設(shè)中的設(shè)計和應(yīng)用初探
的發(fā)展，隨著民航機(jī)場客運量的逐漸增加，建設(shè)現(xiàn)代化、智能管理化、高品質(zhì)的民航機(jī)場成為人們關(guān)注的重點?；诖耍W(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)在民航機(jī)場建設(shè)中的應(yīng)用價值與作用愈發(fā)凸顯，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機(jī)場建設(shè)中的科學(xué)設(shè)計與應(yīng)用已經(jīng)成為民航機(jī)場現(xiàn)代化建設(shè)過程中不可或缺的存在。本文結(jié)合實際工程應(yīng)用，對網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機(jī)場建設(shè)中的設(shè)計與實踐進(jìn)行了分析，以供參考?！娟P(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)；民航機(jī)場；機(jī)場建設(shè)0 引言在民航機(jī)場建設(shè)過程中，其建設(shè)施工管理工作的有效開展是
科技視界 2017年33期2018-02-03
- 基于GPRS下自動氣象站系統(tǒng)在民航機(jī)場的研究
氣象站系統(tǒng)在民航機(jī)場內(nèi)應(yīng)用進(jìn)行分析研究。關(guān)鍵詞：GPRS技術(shù)；自動氣象站系統(tǒng)；民航機(jī)場中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）18-0026-02現(xiàn)階段，氣象觀測改革正在穩(wěn)定落實，民航機(jī)場也建設(shè)了多個自動氣象站系統(tǒng)，實現(xiàn)對氣象數(shù)據(jù)的實時檢測，并且采集數(shù)據(jù)分辨率也顯著提升，基本上可以滿足民航機(jī)場對氣象數(shù)據(jù)精確性的需求。基于GPRS下自動氣象站系統(tǒng)在民航機(jī)場中應(yīng)用，可以幫助民航機(jī)場提前了解到天氣變化，做好應(yīng)對突發(fā)事件的準(zhǔn)
中國科技縱橫 2017年18期2017-10-25
- BIM技術(shù)在民航機(jī)場建設(shè)造價中的應(yīng)用探析
BIM技術(shù)在民航機(jī)場建設(shè)造價中的應(yīng)用進(jìn)行探析。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場；BIM技術(shù)；工程造價一般來說，在民航機(jī)場建設(shè)中，不論是新建工程，抑或是改擴(kuò)建項目，在工程造價方面都普遍存在著預(yù)算超概算，決算超預(yù)算的情況，嚴(yán)重影響到工程造價工作的開展。不單單影響了政府對民航機(jī)場的宏觀投資控制，同時也給民航機(jī)場后續(xù)經(jīng)營帶來了一定的壓力。因此，針對BIM技術(shù)在民航機(jī)場建設(shè)造價中的應(yīng)用進(jìn)行研究對于民航機(jī)場的正常運營來說有著一定的現(xiàn)實意義。1.BIM技術(shù)及其在工程造價中的應(yīng)用BIM技
現(xiàn)代營銷·學(xué)苑版 2017年4期2017-07-12
- 民航機(jī)場凈空安全評價軟件的開發(fā)設(shè)計研究
的快速發(fā)展，民航機(jī)場凈空安全的保護(hù)作為民航運輸業(yè)安全發(fā)展的重要環(huán)節(jié)日益凸顯出來。本文從安全軟件開發(fā)設(shè)計的角度出發(fā)，就民航機(jī)場凈空安全保護(hù)問題作簡要探討。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場；凈空安全；障礙物評價中圖分類號：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）04-0181-021 民航機(jī)場凈空安全管理需求分析目前民航機(jī)場凈空安全評價主要采取的是手工繪制障礙物限制面及障礙物位置圖。這種評價方法的優(yōu)點在于能夠直接通過繪制的障礙物人工圖讀出障礙物的高
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2017年4期2017-06-02
- 透射式氣象光學(xué)視程測量設(shè)備研制前景探討
；跑道視程；民航機(jī)場；成果轉(zhuǎn)化中圖分類號：P427 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.06.0231 需求分析國務(wù)院辦公廳2016-05發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2016〕38號）指出，到2020年，建成500個以上通用機(jī)場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機(jī)場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機(jī)場，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)。隨著民用航空技術(shù)的迅速發(fā)展，機(jī)場通
科技與創(chuàng)新 2017年6期2017-05-08
- 淺談內(nèi)部通訊系統(tǒng)在民航機(jī)場的應(yīng)用
紅【摘要】 民航機(jī)場的系統(tǒng)主要由基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備以及相關(guān)人員組成。這些系統(tǒng)之間的相互配合一方面能夠有效的為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，另一方面也能夠順利的完成地面和航空的運輸服務(wù)。有效提高民航機(jī)場的服務(wù)水平和運行效率對于航空公司在服務(wù)和運輸方面的競爭有著非常重要的作用。對于內(nèi)部通訊系統(tǒng)而言，民航機(jī)場的運營特點對其有著更高的要求?！娟P(guān)鍵詞】 內(nèi)部通訊系統(tǒng) 民航機(jī)場 應(yīng)用近年來，在航空運行管理方面，國際航空運輸協(xié)會對于機(jī)場的服務(wù)水平十分重視。航空運輸系統(tǒng)有效提高了民航
中國新通信 2017年2期2017-03-09
- 中國民航機(jī)場生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制建立的理論探討
明顯加大。以民航機(jī)場生態(tài)補(bǔ)償為例，總結(jié)中國民航機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀和建立生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制的必要性，重點從理論上分析中國建立民航機(jī)場生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制的思路和實現(xiàn)途徑。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場；生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制；生態(tài)修復(fù)中圖分類號：F562 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）06-0048-0220世紀(jì)80年代以來，建立生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制日益成為學(xué)者、政府乃至全球關(guān)注的焦點問題。生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制是一種新型的生態(tài)、資源、環(huán)境的管理模式，是有效解決生態(tài)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境破壞成本之間資
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2016年6期2016-05-14
- 我國民航機(jī)場鳥情及鳥擊防范策略
7 )?我國民航機(jī)場鳥情及鳥擊防范策略呂冬云， 岳 明， 李佳琳， 莊樹文， 周清波， 程吉云， 羅志文*( 佳木斯大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院，黑龍江佳木斯 154007 )摘要介紹了常用的機(jī)場鳥情調(diào)研方法，包括樣帶法和樣點法，從生態(tài)環(huán)境管理、社會經(jīng)濟(jì)活動管理、鳥類驅(qū)趕、加強(qiáng)機(jī)場工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、利用現(xiàn)代信息技術(shù)幾方面，提出了鳥擊防范措施。關(guān)鍵詞民航機(jī)場；鳥類資源；生態(tài)調(diào)研；鳥擊防范隨著國際航空業(yè)的迅速發(fā)展，鳥擊事件的發(fā)生頻率呈逐年上升趨勢，已成為威脅航空安全的重要
安徽農(nóng)業(yè)科學(xué) 2016年2期2016-03-18
- 新形勢下民航機(jī)場青年思想政治工作
摘 要：民航機(jī)場是指民用航空機(jī)場，它是為航空公司和旅客服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。在當(dāng)今新形勢下，國際國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)政治格局發(fā)生了很大的變化，隨著民航體制改革，民航機(jī)場員工的思想狀態(tài)在這種情況下也所有改變。為了使我國民航機(jī)場青年工作人員在正負(fù)思想認(rèn)識發(fā)生激烈碰撞的情況下仍然能夠以良好的心理狀態(tài)投身民航機(jī)場事業(yè)，就有必要對民航機(jī)場青年思想政治工作展開探討。關(guān)鍵詞：新時期；民航機(jī)場；青年思想政治工作民航機(jī)場是旅客乘機(jī)旅行的重要轉(zhuǎn)換場所，是聯(lián)結(jié)航空公司與旅客的紐帶。民航機(jī)場作為
卷宗 2015年6期2015-06-29
- 民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)
文章主要介紹民航機(jī)場中弱電設(shè)備的維護(hù)管理工作。介紹了維護(hù)工作中常見的問題并進(jìn)行分析并在此基礎(chǔ)之上提出策略性建議，同時指明進(jìn)行維護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)，為日后機(jī)場開展弱電設(shè)備維護(hù)工作提供參考。飛機(jī)作為現(xiàn)階段重要的出行設(shè)備，它的服務(wù)質(zhì)量同場地建設(shè)關(guān)系密切。目前，機(jī)場許多用于保證日常工作正常進(jìn)行或提高服務(wù)水平的設(shè)備均依靠弱電系統(tǒng)支撐來進(jìn)行運作，它們推進(jìn)著民用機(jī)場的人性化建設(shè)，由此可見，做好這些弱電系統(tǒng)的日常維護(hù)工作便具有重要意義。關(guān)鍵詞：民航機(jī)場 弱電設(shè)備 維護(hù) 管理
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2015年8期2015-06-02
- 民航機(jī)場油庫站油料裝備信息資源管理研究
代忠 周慶忠民航機(jī)場油庫站油料裝備信息作為民航機(jī)場油料保障活動的基礎(chǔ)信息靈魂，已成為一種獨立的機(jī)場保障資源。開發(fā)利用機(jī)場油庫站油料裝備信息資源，是機(jī)場信息化建設(shè)的核心，是提升機(jī)場油料保障力的有效途徑。全面開發(fā)、組織和利用各種民航機(jī)場油庫站油料裝備信息資源，已勢在必行。采用全新的信息資源管理理念，進(jìn)行機(jī)場油庫站油料裝備信息資源管理研究，對于推動民航機(jī)場油料保障信息化建設(shè)有著重要的理論和現(xiàn)實意義。民航機(jī)場油料裝備信息資源管理，是以信息技術(shù)為實現(xiàn)手段，運用現(xiàn)代管
中國儲運 2012年11期2012-01-28