【摘要】隨著當(dāng)前我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，市政道橋的建設(shè)是城市建設(shè)的重中之重，為適應(yīng)我國(guó)城鎮(zhèn)化加快的腳步，當(dāng)前城鎮(zhèn)建設(shè)要真正滿足人民群眾對(duì)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求。在市政施工中，道路橋梁施工是必不可少的部分，從施工過程方面來看，此類施工具有相對(duì)的不同點(diǎn)，特別是在技術(shù)應(yīng)用、工程周期和質(zhì)量等方面，所以其施工難度也隨之增大。所以要充分運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，同時(shí)也要加強(qiáng)施工管理。本文通過分析當(dāng)前我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)施工存在問題，進(jìn)而論述與分析，提出探討性意見。

【關(guān)鍵詞】市政施工;道路橋梁;工程管理

引言：我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，給市政道路橋梁的施工帶來了極大的挑戰(zhàn)，新的施工技術(shù)層出不窮，新技術(shù)的應(yīng)用要保證道路橋梁的安全性及壽命，否則將直接影響著人民群眾的出行安全，由此，道路橋梁施工單位在使用先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，加大監(jiān)督力度，在監(jiān)督中創(chuàng)新管理理念，保證施工管理能夠最大效能地發(fā)揮作用。

一、市政工程道路橋梁施工特點(diǎn)

1.工程時(shí)間短

市政道橋工程在任何一個(gè)城市的基礎(chǔ)建設(shè)中是必不可少的項(xiàng)目，工程需要的資金等由當(dāng)?shù)卣?yīng)。在工程進(jìn)行過程中，為了最大程度地減小施工對(duì)周邊老百姓和交通方面的負(fù)面影響，以至于要求施工單位在保證工程質(zhì)量的前提下在較短的時(shí)間內(nèi)完工。

2.工程場(chǎng)地小

市政道路橋梁工程，往往貫穿城市的任何一條道路，受到道路的限制，所以工程場(chǎng)地不定，多半場(chǎng)地較小，既給當(dāng)?shù)鼐用駧聿槐?，還會(huì)對(duì)環(huán)境和交通帶來負(fù)面影響。

3.工程成本高

由于市政道路橋梁的修建涉及到整個(gè)城市的方方面面，所需的材料也是多種多樣，并不統(tǒng)一，據(jù)調(diào)查，施工材料的使用占整體工程的64%以上。所以，選擇實(shí)用的原材料和設(shè)法降低運(yùn)輸成本，在整體施工中也應(yīng)重點(diǎn)規(guī)劃，在保證質(zhì)量的同時(shí)，設(shè)法降低工程成本。

二、當(dāng)前市政工程技術(shù)與管理常見問題

1.施工預(yù)算工作不到位

道路橋梁的施工預(yù)算直接影響施工的投入資金，施工預(yù)算與實(shí)際工程花銷相差很大的話，對(duì)工程后期的投入便無法達(dá)到工期標(biāo)準(zhǔn)。在工程進(jìn)行過程中，會(huì)產(chǎn)生很多無法預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致有些費(fèi)用沒有在最初預(yù)算之內(nèi);也可能在工程早期準(zhǔn)備不充分，對(duì)有些花銷的預(yù)想過高或者過低，也會(huì)造成該項(xiàng)資金浪費(fèi)影響其他項(xiàng)的資金使用。我國(guó)許多建筑企業(yè)在進(jìn)行建筑工程預(yù)算的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生預(yù)算不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，之所以產(chǎn)生這種問題的一個(gè)原因在于工程預(yù)算定額的不正確，而另外一個(gè)重要原因是其計(jì)算方法也有較大失誤，特別是在工程預(yù)算中，在工程的間接費(fèi)中，因?yàn)橛?jì)算方法是以直接工程費(fèi)為基數(shù)而導(dǎo)致工程造價(jià)產(chǎn)生失控的現(xiàn)象。

2.施工人員技術(shù)水平偏低

市政工程管理團(tuán)隊(duì)人員均從基層做起，有充足的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但未曾經(jīng)過專業(yè)的理論知識(shí)培訓(xùn)，所以對(duì)施工管理缺乏理論知識(shí)，從而從源頭上導(dǎo)致了施工人員技術(shù)水平偏低的事實(shí)。不同的人看待施工規(guī)范總有出入，對(duì)于工程質(zhì)量重視不足。

3.后續(xù)監(jiān)督管理不到位

在工程現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)管無法做到各司其職，通常會(huì)對(duì)本部負(fù)責(zé)部分的上下游環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的目的應(yīng)是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，找到合適的解決方法，去解決問題，但是目前來看，工程進(jìn)行過程中，監(jiān)督管理不到位，甚至混亂，管理措施不能夠有效地貫徹執(zhí)行，而經(jīng)常存在一些操作人員不按照規(guī)定施工的現(xiàn)象，誘發(fā)各種安全事故。從整個(gè)施工的過程來看，無論是從材料的采購環(huán)節(jié)，還是使用環(huán)節(jié)，再到施工環(huán)節(jié)，均未能夠做到合格的管理監(jiān)督，缺乏嚴(yán)格的管理規(guī)劃。

三、提高我國(guó)市政道路橋梁施工管理措施

1.增強(qiáng)施工技術(shù)的優(yōu)化與現(xiàn)場(chǎng)管理力度

在工程施工中，施工單位必須及時(shí)設(shè)計(jì)施工技術(shù)方法并結(jié)合實(shí)際施工情況進(jìn)行，科技水平不斷提升的形勢(shì)下，我國(guó)交通工程施工技術(shù)水平也得到了良好的發(fā)展與提升，但是與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比較而言還具有一定的落后性。因此，施工單位必須結(jié)合我國(guó)使用需求及目前發(fā)展水平對(duì)施工技術(shù)方法予以創(chuàng)新，確保施工技術(shù)的先進(jìn)性比給予我國(guó)交通發(fā)展相符合，在應(yīng)用過程中給予不斷創(chuàng)新與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)施工建設(shè)水平的提升，從而推動(dòng)交通工程能夠得到順利完成。除此之外，交通工程監(jiān)管需要與現(xiàn)代化環(huán)境需求相適應(yīng)，進(jìn)一步提高施工單位及管理人員的管理觀念，積極應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，滿足市場(chǎng)發(fā)展需求。交通工程監(jiān)管必須依托于全新而有效的管理制度，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定對(duì)交通工程給予監(jiān)督與管理，提高對(duì)細(xì)節(jié)部位的認(rèn)識(shí)，并對(duì)隱蔽工程施工給予充分重視。

2.加強(qiáng)施工人員的管理與現(xiàn)場(chǎng)安全管理

工程施工中的施工人員不僅包含了施工技術(shù)人員還包含了施工管理人員等，只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有序管理，才能夠促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的順利進(jìn)行。施工單位必須加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)建設(shè)，組織施工技術(shù)人員定期參與思想意識(shí)教育活動(dòng)，培養(yǎng)其團(tuán)隊(duì)凝聚力與團(tuán)隊(duì)精神，只有確保施工技術(shù)人員與管理工作人員的密切配合、齊心協(xié)力，才能夠促進(jìn)管理效率的顯著提升。除此之外，還要加強(qiáng)其專業(yè)技能培訓(xùn)，確保工程技術(shù)人員及施工管理人員專業(yè)操作技能及管理技能等的全面提升，并且要完善工程管理體制，充分發(fā)揮出規(guī)章制度的約束力作用。因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ淌┕け仨殞?duì)人民群眾日常生活產(chǎn)生的影響給予中分考慮，積極做好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、機(jī)械設(shè)備以及施工人員等安全管理工作，最大程度上降低工程施工對(duì)人民群眾帶來的不利影響。施工單位必須嚴(yán)格進(jìn)行施工安全條例的貫徹，促進(jìn)工程施工技術(shù)人員以及現(xiàn)場(chǎng)管理人員安全管理意識(shí)的顯著提升，確保工程施工過程中機(jī)械設(shè)備與施工人員等都能夠與相關(guān)管理規(guī)定相符合，防止出現(xiàn)安全事故。施工單位還要加強(qiáng)施工安全防范工作，及時(shí)排查施工環(huán)境中存在的安全隱患，對(duì)于工程中存在的特種作業(yè)及危險(xiǎn)作業(yè)需要做好安全防護(hù)，最大程度上降低工程現(xiàn)場(chǎng)施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)束語：

市政道橋施工進(jìn)行時(shí)，需要應(yīng)用到各種各樣復(fù)雜的施工技術(shù)，每采用一種技術(shù)手段，均應(yīng)該對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判，并及時(shí)給出應(yīng)對(duì)方案，防止隱患的出現(xiàn)，以便在施工時(shí)能夠及時(shí)處理，縮短施工時(shí)間。而且也要做好施工過程中的監(jiān)管工作，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)檢查和設(shè)備維修，這樣才能夠提升整體的技術(shù)操作水平才能夠不斷地提升工程的建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐偉強(qiáng).市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用與管理[J].綠色環(huán)保建材，2021（11）：78-79.

[2]李樹清.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的運(yùn)用及管理初探[J].居業(yè)，2021（09）：171-172.

[3]劉建東.現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].智能城市，2021，7（09）：152-153.

作者簡(jiǎn)介：姓名：李長(zhǎng)楊，出生年月—：1991年11月23日，性別：男，民族：漢，籍貫：福建建甌，職務(wù)/職稱：中級(jí)工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：道路橋梁。