11月14日，在中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限工商及其他相關(guān)單位的支持配合下，合肥軌道交通1號(hào)線三期工程瑤海公園站至合肥火車站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)恢復(fù)掘進(jìn)，這意味著該區(qū)間盾構(gòu)施工正式進(jìn)入下穿合肥火車站股道、站房階段。1號(hào)線三期工程啟動(dòng)“加速”模式。1號(hào)線三期工程瑤海公園站至合肥火車站區(qū)間右線全長(zhǎng)679 m，該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)下穿鐵路節(jié)點(diǎn)工程為國(guó)內(nèi)首次在無(wú)預(yù)留條件情況下，近距離正下方穿越鐵路站房結(jié)構(gòu)物，是合肥軌道建設(shè)歷史上面對(duì)的最難考驗(yàn)。

為保障盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)，合肥軌道交通集團(tuán)有限工商充分調(diào)集管理和技術(shù)資源，完善硬件設(shè)施。在合肥站南廣場(chǎng)修建臨時(shí)過(guò)渡站房，乘客改由臨時(shí)過(guò)渡站房進(jìn)站。改建合肥站安全生產(chǎn)指揮中心，將施工區(qū)域相關(guān)人員、設(shè)備搬遷至此。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立了盾構(gòu)調(diào)度指揮中心和應(yīng)急物資庫(kù)，確保硬件設(shè)施保障到位。

截至目前，1號(hào)線三期3座車站已全部主體結(jié)構(gòu)封頂，8條盾構(gòu)單線區(qū)間已有6條貫通，軌道鋪設(shè)已完成81%，機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成99%。

(來(lái)源：2022年11月14日《大皖新聞》)