民航教學(xué)模式改革中關(guān)于飛行技能類課程的探討

朱 江

（中國民用航空飛行學(xué)院綿陽分院 四川綿陽 621000）

引言

隨著我國民航業(yè)快速發(fā)展，為了與國際其他老牌航空公司進(jìn)行競爭，各大航空公司對民航飛行員的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)等方面都提出了更為嚴(yán)苛的要求。通過對各類型民航飛行員培訓(xùn)學(xué)校的調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有民航飛行技能類課程教學(xué)模式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有學(xué)員的實(shí)際需求，因此，民航飛行培訓(xùn)學(xué)校以及相關(guān)專業(yè)教師需要通過整合飛行技能類課程內(nèi)容來夯實(shí)學(xué)生的飛行理論基礎(chǔ)，運(yùn)用更為科學(xué)的教學(xué)方式來提高學(xué)生的實(shí)踐操作和靈活應(yīng)對能力。鑒于此，為了培養(yǎng)更具國際視野，且擁有更高專業(yè)水平的民航飛行專業(yè)人才，民航飛行技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校需要積極地推進(jìn)飛行技能類課程教學(xué)模式改革，運(yùn)用多種方式優(yōu)化飛行技能類課程教學(xué)質(zhì)量，全面提升我國民航飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)水平。

一、中國民航飛行員的培養(yǎng)方式

現(xiàn)如今，我國民航飛行員的來源主要包括四種形式：一是直接從應(yīng)屆高中畢業(yè)生中招收飛行學(xué)員，主要采用學(xué)歷教育和飛行技能訓(xùn)練教學(xué)相互結(jié)合的模式，這也是我國民航飛行員人才培訓(xùn)的主要方式；二是實(shí)施“大改架”教育培訓(xùn)方式，主要指的是從各類型工科院校中篩選出自愿更改志愿的飛行學(xué)員，具體教學(xué)方式與第一種飛行人員培養(yǎng)方式類似，但因?yàn)閷W(xué)員本身就具備一定的知識基礎(chǔ)，其人才培養(yǎng)效率更高；三是直接由軍隊(duì)轉(zhuǎn)為民航飛行員，該類人員只需要進(jìn)行相關(guān)職業(yè)培訓(xùn)，滿足國家規(guī)定就可以直接上崗，因?yàn)榧夹g(shù)能力過硬，也是各大航空公司爭相搶要的主力軍；四是自費(fèi)飛行學(xué)員，這一類型主要包括一些飛行愛好者和希望通過學(xué)習(xí)從事飛行相關(guān)工作的人，在整個(gè)飛行員隊(duì)伍中占比最少，但其學(xué)習(xí)內(nèi)容和訓(xùn)練內(nèi)容依舊非常完備[1]。

二、民航飛行技能類課程的構(gòu)成

不管是國內(nèi)還是國外，民航飛行技能類課程都是飛行技術(shù)專業(yè)的重要組成部分之一，其課程內(nèi)容的構(gòu)成主要可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行分析和探討。第一，基于相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行構(gòu)成分析，主要偏向于理論知識學(xué)習(xí)，包括飛行信息監(jiān)控、飛行安全、機(jī)組信息資源管理、飛行原理、飛行技術(shù)操作、信息決策分析、各類型飛行操作要領(lǐng)等內(nèi)容。這些內(nèi)容是飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，也是后續(xù)實(shí)訓(xùn)飛行的重要指導(dǎo)，需要教師和學(xué)生重點(diǎn)關(guān)注。第二，基于我國民航相關(guān)規(guī)章制度的飛行技能構(gòu)成，主要偏向于飛機(jī)實(shí)踐操作，具有非常強(qiáng)的實(shí)效性。其中的重要內(nèi)容包括了飛行復(fù)雜天氣控制、各類型突發(fā)情況的應(yīng)急處理、基礎(chǔ)飛行動(dòng)作要領(lǐng)、飛行工作管理、地面引領(lǐng)與協(xié)同、飛機(jī)的自動(dòng)化管理等內(nèi)容。

三、民航飛行技能類課程教學(xué)模式改革的重要意義

1.提升民航飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量

飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)與其他普通專業(yè)教學(xué)存在明顯差距，不僅需要擁有高水平的理論教師隊(duì)伍，還應(yīng)該具備一批高素質(zhì)的飛行教員隊(duì)伍，以及較為完善的飛行訓(xùn)練設(shè)備。因此，在實(shí)際教學(xué)中需要投入大量的人力財(cái)力和物力。實(shí)施民航飛行技能類課程教學(xué)模式改革的主要目的就是在投入相同人力物力的情況下，進(jìn)一步地提升民航飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，提高專業(yè)課堂教學(xué)有效性，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生和教師都可以進(jìn)行更為高效的交流探討，培養(yǎng)更多符合社會(huì)發(fā)展和企業(yè)需求的飛行應(yīng)用型人才。

2.提高民航飛行學(xué)員綜合素養(yǎng)

從現(xiàn)有教學(xué)模式來看，飛行專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量并不能很好地滿足國內(nèi)外航空企業(yè)發(fā)展需要，大多數(shù)畢業(yè)生很難快速地實(shí)現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)工作之間的良好轉(zhuǎn)換，因此，推進(jìn)民航飛行技能類課程教學(xué)模式改革，就是為提高民航飛行學(xué)員綜合素養(yǎng)做的前期準(zhǔn)備。首先，通過課程教學(xué)模式改革，可以幫助學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)向主動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣。其次，通過課程教學(xué)改革，可以進(jìn)一步平衡實(shí)踐訓(xùn)練與理論教學(xué)的課程占比，極大地提升學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，幫助學(xué)生更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。最后，通過課程教學(xué)改革，可以幫助學(xué)生加深對飛行技能類課程專業(yè)知識的理解，明確今后的學(xué)習(xí)目標(biāo)和前進(jìn)方向，全面提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)[2]。

3.構(gòu)建更為科學(xué)的課程教學(xué)體系

現(xiàn)有民航飛行技能類課程教學(xué)模式表現(xiàn)的種種弊端，都因?yàn)槠渥陨淼恼n程教學(xué)體系不夠完善，實(shí)施課程教學(xué)模式改革就是為了構(gòu)建更為科學(xué)的課程教學(xué)體系。學(xué)校需要根據(jù)當(dāng)前航空業(yè)人才發(fā)展需要，以及自身實(shí)際情況綜合進(jìn)行教學(xué)模式改良，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)目標(biāo)等方向進(jìn)行研究，并堅(jiān)持以學(xué)生為教學(xué)主體，推進(jìn)師生共育教學(xué)理念，提升師生之間的交流溝通，拓展學(xué)生對本專業(yè)的認(rèn)知水平，全面提升民航飛行技術(shù)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。

四、民航飛行技能課程教學(xué)模式改革措施

為了向我國民航企業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)的核心人才，涉及民航飛行專業(yè)的院校應(yīng)該緊抓國際航空前沿科技導(dǎo)向，緊跟我國民航業(yè)發(fā)展趨勢，錘煉自身辦學(xué)特色，發(fā)揮獨(dú)特教學(xué)資源優(yōu)勢，突破傳統(tǒng)教育限制，開拓教育建設(shè)思維，按照現(xiàn)代化教育理念以及復(fù)合型人才培養(yǎng)模式，積極推進(jìn)飛行技能課程教學(xué)模式改革，不斷提升飛行技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1.優(yōu)化飛行技能課程教學(xué)體系

首先，改變傳統(tǒng)飛行技能課程教學(xué)理念，從大飛機(jī)理論教學(xué)模式向小飛機(jī)理論教學(xué)模式靠攏，積極推進(jìn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系，以提升學(xué)生飛行技能為主要教學(xué)目標(biāo)。其次，學(xué)校和教師應(yīng)該根據(jù)飛行技能知識的關(guān)聯(lián)性和難易程度，利用現(xiàn)代信息化技術(shù)構(gòu)建完善、科學(xué)的課程教學(xué)體系，盡可能地讓學(xué)生和教師可以進(jìn)行高質(zhì)量交流，實(shí)現(xiàn)平臺內(nèi)的教育資源共享，構(gòu)成一個(gè)不斷良性發(fā)展的完整教學(xué)鏈條。[3]第三，應(yīng)該以技能和素質(zhì)培養(yǎng)為教育主線，積極推進(jìn)校內(nèi)外協(xié)同教學(xué)，打破傳統(tǒng)教育理念和教學(xué)方式的限制，盡可能地安排各種飛行技能實(shí)訓(xùn)課程，有效提升學(xué)生的飛行實(shí)踐能力，滿足各大民航公司對飛行人才的多項(xiàng)要求，保證學(xué)生可以快速地從學(xué)校學(xué)習(xí)過渡到實(shí)際工作。最后，學(xué)習(xí)國內(nèi)外同類型學(xué)校的課程教學(xué)體系，提升專業(yè)教師的專業(yè)素養(yǎng)，強(qiáng)化對教師和學(xué)生的綜合管理，為學(xué)生構(gòu)建一個(gè)積極、有活力的良好教學(xué)環(huán)境，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，提升飛行技能類課程的教學(xué)質(zhì)量。

2.突出應(yīng)用型特色教學(xué)內(nèi)容

為了有效提升飛行技能專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出符合社會(huì)需求的復(fù)合型飛行技能人才，教師需要根據(jù)飛行技能類課程教學(xué)體系特點(diǎn)，進(jìn)一步地突出應(yīng)用型特色教學(xué)。首先，積極學(xué)習(xí)和提煉國外優(yōu)秀教學(xué)資源，結(jié)合本專業(yè)學(xué)生自身實(shí)訓(xùn)需求，有針對性地對飛行技能類課程的內(nèi)容進(jìn)行完善，爭取讓教材中的理論知識與時(shí)俱進(jìn)，提升學(xué)員的理論認(rèn)識水平。其次，為了更好地服務(wù)于飛行學(xué)員的飛行訓(xùn)練，適當(dāng)性地拓展飛行技能類課程內(nèi)容，幫助學(xué)生梳理和建立專業(yè)知識體系，并根據(jù)學(xué)員具體表現(xiàn)，有針對性地進(jìn)行內(nèi)容調(diào)整，保證學(xué)員在飛行實(shí)訓(xùn)過程中可以更為靈活地處理各種問題。最后，教師可以根據(jù)學(xué)員綜合能力和行業(yè)具體要求，將以往中文教材進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，推進(jìn)全英文教學(xué)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時(shí)，提升自身的英語應(yīng)用水平，讓學(xué)員飛行技能和英語語言意識得到同步提升，為學(xué)生未來工作和自身發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[4]。

3.積極推進(jìn)現(xiàn)代化教學(xué)應(yīng)用

提高學(xué)生飛行綜合能力，培養(yǎng)符合社會(huì)需要的技術(shù)應(yīng)用型人才是飛行技能類課程教學(xué)改革的主要目標(biāo)。結(jié)合現(xiàn)代化教學(xué)理念，分析傳統(tǒng)教學(xué)模式的缺陷，學(xué)校需要實(shí)施多樣化教學(xué)策略，積極推進(jìn)現(xiàn)代化教學(xué)應(yīng)用。首先，學(xué)校需要加大對飛行教學(xué)設(shè)施的投入力度，及時(shí)更新和升級相應(yīng)的飛行訓(xùn)練設(shè)備，保證學(xué)員實(shí)訓(xùn)過程與未來工作可以有效對接，減少崗位滯留時(shí)間。其次，在課程教學(xué)內(nèi)容拓展和完善的基礎(chǔ)上，教師需要根據(jù)飛行技能類課程的知識特點(diǎn)，引入動(dòng)態(tài)專業(yè)知識學(xué)習(xí)和訓(xùn)練工具，讓學(xué)生的飛行技能可以切實(shí)有效地得到鍛煉和提升。例如，在學(xué)習(xí)“航圖”“飛行性能與計(jì)劃”等專業(yè)課程中，教師可以適時(shí)地引入國內(nèi)外常用的飛行軟件，加深學(xué)員對專業(yè)知識的理解。最后，學(xué)校和教師應(yīng)該積極引用先進(jìn)的飛行測試軟件和模擬駕駛軟件，讓學(xué)生可以更為便捷地實(shí)現(xiàn)理論知識與實(shí)踐訓(xùn)練的有效對接，引導(dǎo)學(xué)員從真正的飛行駕駛員角度來看待問題，幫助學(xué)員提前形成良好的職業(yè)道德規(guī)范和職業(yè)行為準(zhǔn)則。

4.設(shè)置更為靈活的考核方式

為了對飛行學(xué)員專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)進(jìn)行較為準(zhǔn)確且全面的評價(jià)，教師應(yīng)該設(shè)置更為多元化的專業(yè)考核方式，并根據(jù)實(shí)際教學(xué)情況，有針對性地進(jìn)行靈活調(diào)整，以滿足大多數(shù)學(xué)生和教師的考核需求。第一，強(qiáng)化日?？己?，即在飛行技能類課程教學(xué)后，及時(shí)地針對相關(guān)知識點(diǎn)進(jìn)行獨(dú)立考核，并就考核內(nèi)容設(shè)計(jì)一些需要學(xué)生獨(dú)立思考和深入研究的內(nèi)容，達(dá)到及時(shí)鞏固和加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)效率的目的。第二，完善期末階段考核內(nèi)容，平衡理論考核與實(shí)踐考核內(nèi)容占比，爭取讓學(xué)生可以將兩者有效結(jié)合起來，幫助教師準(zhǔn)確了解該階段學(xué)生學(xué)習(xí)的綜合情況，為接下來的教學(xué)計(jì)劃提供有效的數(shù)據(jù)支持，提高飛行技能類專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量。第三，鼓勵(lì)學(xué)生針對自身學(xué)習(xí)情況進(jìn)行自我考核，幫助學(xué)生建立興趣學(xué)習(xí)小組，引導(dǎo)同學(xué)之間進(jìn)行相互監(jiān)督和評判，構(gòu)建一個(gè)積極、勤奮、團(tuán)結(jié)的學(xué)習(xí)氛圍，促使學(xué)生養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣[5]。

5.加強(qiáng)飛行技能理論師資隊(duì)伍建設(shè)

提升飛行技能類課程教學(xué)質(zhì)量，除了完善課程教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新課程教學(xué)方式，還應(yīng)該加強(qiáng)飛行技能理論師資隊(duì)伍建設(shè)，根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況，培養(yǎng)一批真正高水平、高素養(yǎng)的教師隊(duì)伍。首先，由于專業(yè)的特殊性質(zhì)，飛行技能類課程理論教學(xué)本身需要與實(shí)際飛行訓(xùn)練緊密結(jié)合，因此，應(yīng)該組織教師經(jīng)常性地到航空公司進(jìn)行實(shí)地考察，全面了解實(shí)際飛行全過程，進(jìn)而更好地將理論知識教學(xué)向?qū)嶋H飛行訓(xùn)練靠攏，提升學(xué)生的理論知識應(yīng)用能力。其次，學(xué)校應(yīng)該積極組織教師開展專項(xiàng)教學(xué)研究，以此來加強(qiáng)飛行技能課程的橫向拓展，讓教師和學(xué)生都可以更好地應(yīng)對各種飛行技能需求。最后，積極推進(jìn)校企合作，培養(yǎng)一批符合學(xué)校教學(xué)要求和航空企業(yè)能力要求的專業(yè)教師，整合學(xué)校內(nèi)部的教研力量，提高本專業(yè)學(xué)科的科研力量，為學(xué)生提供更好的教學(xué)服務(wù)。

6.提升飛行教員隊(duì)伍的培訓(xùn)質(zhì)量

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在完善理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，學(xué)校還應(yīng)該構(gòu)建一支高水平的飛行教員隊(duì)伍，以此來提升飛行學(xué)員的綜合素養(yǎng)。首先，提高飛行教員的專業(yè)能力和教學(xué)水平，定期、定時(shí)地進(jìn)行專業(yè)能力測評，將測評成績與教員的績效掛鉤，迫使教員主動(dòng)進(jìn)行自身能力的提升，不斷學(xué)習(xí)新知識和新技能，提高自身的專業(yè)綜合能力。其次，提高飛行教員的職業(yè)道德素養(yǎng)。[6]優(yōu)秀飛行員不僅要擁有扎實(shí)的理論實(shí)踐能力，還應(yīng)該具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，而后者在教學(xué)中往往是通過言傳身教實(shí)現(xiàn)的，因此，飛行教員應(yīng)該做好自我約束，將自身樹立成為學(xué)生學(xué)習(xí)榜樣，通過自身的人格魅力調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，進(jìn)而達(dá)到提升學(xué)員職業(yè)道德素養(yǎng)的教學(xué)目的。最后，組織學(xué)校飛行教員與國內(nèi)外其他優(yōu)秀教員進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，引進(jìn)先進(jìn)的教學(xué)方式，開展更為多樣化的實(shí)訓(xùn)科研，以此來提升飛行學(xué)員的綜合能力。

7.積極拓展對外交流合作

對以往飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，大部分畢業(yè)生都是直接進(jìn)入到國內(nèi)外各大航空公司。為了提升學(xué)生的就業(yè)率，學(xué)校在教學(xué)中應(yīng)該結(jié)合企業(yè)發(fā)展需要，積極拓展對外交流合作，使得課程教學(xué)更有針對性和應(yīng)用性。具體應(yīng)該從以下幾點(diǎn)入手：第一，提升飛行技能課程教學(xué)質(zhì)量，加強(qiáng)與國內(nèi)外各大民航公司的合作，建立如學(xué)術(shù)交流論壇、專家專題講座等各種形式的緊密聯(lián)系。第二，組織校內(nèi)理論專家與飛行教員到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，建立各種專項(xiàng)人才培養(yǎng)計(jì)劃，提高飛行應(yīng)用型人才的綜合素養(yǎng)。第三，積極推進(jìn)與國外同類型學(xué)校的教學(xué)合作，開展各種學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，拓展學(xué)生的視野認(rèn)知，提高學(xué)生專業(yè)能力的同時(shí)，擴(kuò)大學(xué)校在專業(yè)教學(xué)中的影響力。[7]

結(jié)語

從現(xiàn)有的教學(xué)情況來看，民航飛行技能類課程教學(xué)模式并不能很好地滿足該專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，在課程內(nèi)容設(shè)置、教學(xué)方式推進(jìn)以及學(xué)生學(xué)習(xí)興趣調(diào)動(dòng)等多個(gè)方面都存在一定的缺點(diǎn)，因此，民航飛行類專業(yè)學(xué)校應(yīng)該充分發(fā)揮自身教學(xué)優(yōu)勢，整合現(xiàn)有的教學(xué)資源，構(gòu)建更為健全的民航飛行技能類課程教學(xué)體系，加強(qiáng)理論教師與飛行教員隊(duì)伍建設(shè)，擴(kuò)大與國內(nèi)外其他優(yōu)秀學(xué)校、企業(yè)的合作，并采用更為靈活的課程考核方式，為學(xué)生和教師構(gòu)建一個(gè)具有國際化特質(zhì)的良好教學(xué)環(huán)境，培養(yǎng)更多符合當(dāng)前我國航空業(yè)發(fā)展需要的應(yīng)用型技能人才。