陳雯 王銀山

[摘? ? ? ? ? ?要]? 伴隨著社會(huì)和時(shí)代的不斷進(jìn)步與發(fā)展，各個(gè)行業(yè)也在各自領(lǐng)域中不斷創(chuàng)新。為順應(yīng)運(yùn)輸行業(yè)的不斷更迭，汽修行業(yè)也需要緊跟時(shí)代的腳步。目前，汽修產(chǎn)業(yè)急需復(fù)合型技術(shù)技能人才。隨著汽車的快速更新，對(duì)汽修人員有了更高的標(biāo)準(zhǔn)，而從職業(yè)應(yīng)用面對(duì)的問(wèn)題分析可見，從事汽修工作的人員大多專業(yè)能力相對(duì)較差，通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段汽修專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，采取創(chuàng)新培養(yǎng)的措施，培養(yǎng)職業(yè)能力較強(qiáng)的汽修專業(yè)人才。鑒于此，就如何更好地培養(yǎng)一批復(fù)合型技術(shù)技能的汽修人才展開論述。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 汽修;人才培養(yǎng);研究技術(shù);職業(yè)現(xiàn)狀

[中圖分類號(hào)]? G645? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2022）10-0178-03

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的物質(zhì)生活條件不斷提高，汽車行業(yè)的發(fā)展速度加快，促使汽修產(chǎn)業(yè)需要大量的復(fù)合型技術(shù)技能人才[1]。這對(duì)汽修行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是發(fā)展機(jī)遇也是一大挑戰(zhàn)。因此如何為這個(gè)行業(yè)培養(yǎng)、提供高質(zhì)量的復(fù)合型技術(shù)技能人才，是現(xiàn)階段需要解決的一大難題?，F(xiàn)就從分析汽修專業(yè)職業(yè)現(xiàn)狀入手，分析汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題，并對(duì)改善優(yōu)化措施進(jìn)行總結(jié)探討。

一、汽修專業(yè)職業(yè)現(xiàn)狀

（一）4S店發(fā)展勢(shì)頭較盛

目前，中國(guó)轎車的擁有總量達(dá)到了1.45億輛，其中，家用小客車的總使用量已經(jīng)達(dá)到了一億多輛，再加上國(guó)家政策的帶動(dòng)，將整車銷售、配套提供、維修以及信息反饋服務(wù)這四大項(xiàng)業(yè)務(wù)組合成一體的轎車業(yè)務(wù)便應(yīng)運(yùn)而生，逐漸形成了中國(guó)轎車營(yíng)銷與車輛保養(yǎng)的新潮流。而隨著近年來(lái)我國(guó)轎車保有量的增加，汽車4S店在中國(guó)已百花爭(zhēng)艷。它大多是專門針對(duì)某一品牌的轎車產(chǎn)品進(jìn)行的業(yè)務(wù)，對(duì)商家也會(huì)有定期的培訓(xùn)[2]。目前我國(guó)共有汽車4S店23500余家，約占據(jù)國(guó)內(nèi)維修業(yè)戶數(shù)量的5%。4S店主要以生產(chǎn)中小型轎車居多，大中城市也都有比較多的汽車4S店進(jìn)駐。一些道路貨運(yùn)公司的汽車修理廠也建成了4S店，不少顧客都會(huì)選擇到4S店看車、購(gòu)車，保修期內(nèi)一般都會(huì)在4S店進(jìn)行服務(wù)。由于4S店都得到了車輛生產(chǎn)公司的經(jīng)營(yíng)許可，在汽車修理配件和保養(yǎng)技術(shù)等方面有著“得天獨(dú)厚”的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，因此4S店的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高，所以不少顧客都在汽車過(guò)保之后會(huì)選擇到修理廠進(jìn)行汽車保養(yǎng)，因此修理店中的人才應(yīng)該具有一定的專業(yè)性，對(duì)各個(gè)車型有較高的熟悉程度，不僅掌握相應(yīng)的專業(yè)理論知識(shí)還要有較強(qiáng)的實(shí)操技能。

（二）特約維修、品牌服務(wù)興起

特約修配站的這種模式于20世紀(jì)末興起，多數(shù)集中于汽車修理廠，但目前也有相當(dāng)數(shù)量的存在，道路運(yùn)輸公司的汽車修理廠也大多保留了各種大中型客車的特約修配站，但這些服務(wù)站點(diǎn)都必須獲得汽車制造商許可，才能負(fù)責(zé)為某個(gè)品牌的車輛進(jìn)行服務(wù)，其專門修理設(shè)施主要為該品牌的車輛制造商家供應(yīng)。零配件通常也是由原生產(chǎn)廠家供貨，而這種模式通常在一定時(shí)間內(nèi)就會(huì)在汽車維修市場(chǎng)中生存下去，并且在專業(yè)運(yùn)輸公司中扮演關(guān)鍵的角色[3]。目前，在全國(guó)的轎車修理行業(yè)中，一、二級(jí)汽車修理公司居少數(shù)，以中小型、街邊檔口或遍布大街小巷的企業(yè)為主。全國(guó)具有一定轎車維修實(shí)力，可承受各類轎車修理服務(wù)的企業(yè)不到15%。由于我國(guó)車輛數(shù)量和車齡的高速增長(zhǎng)，整個(gè)與車輛相關(guān)的服務(wù)行業(yè)都將由增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，車輛保養(yǎng)修理、二手車交易、汽車租賃、車輛金融等服務(wù)行業(yè)也都迎來(lái)蓬勃發(fā)展的契機(jī)。因此在隨行業(yè)的發(fā)展中，依據(jù)品牌特約的發(fā)展需求交往能力和創(chuàng)新能力較強(qiáng)的人才，通過(guò)對(duì)特約品牌的服務(wù)發(fā)展創(chuàng)新，促使行業(yè)快速發(fā)展。

（三）修理廠綜合服務(wù)獨(dú)立

綜合修理廠在車輛保養(yǎng)中占有關(guān)鍵的地位，并擁有獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，而這些模式所具備的靈活多樣、便于管理等優(yōu)勢(shì)，是基于保養(yǎng)技術(shù)、服務(wù)條件或產(chǎn)品價(jià)格等方面的巨大差異，因此即便面對(duì)到處都是的汽車4S店，依然可以占有自己的一席之地[4]。因?yàn)槠渫ǔ２⒉会槍?duì)某一具體品牌，對(duì)維修從業(yè)人員的技能要求也相對(duì)較高，一旦沒(méi)有了自身的特殊競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，該種運(yùn)營(yíng)模式將會(huì)在今后的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)劣勢(shì)地位。但目前，道路運(yùn)輸業(yè)中此類經(jīng)營(yíng)模式仍大量存在。為促使行業(yè)發(fā)展具有一定的獨(dú)立性，要求本身具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如創(chuàng)新發(fā)展以及團(tuán)結(jié)發(fā)展等，掌握新型的修理技術(shù)如采用電子技術(shù)來(lái)對(duì)汽車故障進(jìn)行檢修，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面掌握汽車維修的相關(guān)資料。

二、當(dāng)前汽車維修專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

（一）教學(xué)內(nèi)容過(guò)于陳舊，專業(yè)知識(shí)較差

當(dāng)下，許多中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容處于一個(gè)比較滯后的狀態(tài)，實(shí)操教學(xué)內(nèi)容中所用的教學(xué)車型還是一些老舊的汽車車型[5]。教學(xué)車型得不到更新，相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容也滯后，利用老舊的知識(shí)是不可能培養(yǎng)出新型人才的。由于時(shí)代發(fā)展較快，汽車更新?lián)Q代的速度也很迅速，就需要汽修人才掌握的相關(guān)汽修知識(shí)不斷更新。掌握全新的修理技術(shù)可以有效提高復(fù)合型人才的培養(yǎng)效率，但如果無(wú)法給學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的相關(guān)人員提供最新的知識(shí)，就會(huì)嚴(yán)重阻礙汽修教學(xué)的進(jìn)行，學(xué)生的理論知識(shí)掌握較差，具體的實(shí)踐技能也較差，從而嚴(yán)重影響了人才的培養(yǎng)，使汽修行業(yè)人才大量缺失或應(yīng)用性不強(qiáng)。

（二）教學(xué)管理落實(shí)較差，沒(méi)有明確的培養(yǎng)目標(biāo)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)的教學(xué)模式不斷涌現(xiàn)。在中職學(xué)校汽修教學(xué)中也有較先進(jìn)的教學(xué)模式，但因?qū)ζ淅貌划?dāng)，無(wú)法落實(shí)到具體的教學(xué)環(huán)節(jié)中，加之教學(xué)管理容易受到外界因素的影響，汽修專業(yè)人才培訓(xùn)和新技術(shù)教學(xué)受到阻礙，導(dǎo)致教學(xué)活動(dòng)不能順利進(jìn)行。雖然大多數(shù)學(xué)校已經(jīng)把“理實(shí)一體化”作為教育方法，但是落實(shí)不到位，教學(xué)活動(dòng)主要是以理論教學(xué)為主，忽視實(shí)踐的重要性，導(dǎo)致學(xué)生技能不熟練。因此，中職學(xué)校應(yīng)該認(rèn)清的一個(gè)重點(diǎn)就是找到人才培養(yǎng)的準(zhǔn)確定位：培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰(shuí)培養(yǎng)人這一根本性問(wèn)題。市場(chǎng)到底缺少的是什么樣的人才，企業(yè)需要的又是什么樣的人才，本專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)，德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，而且應(yīng)掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營(yíng)銷的理論和技巧，具有汽車市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、汽車營(yíng)銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營(yíng)銷企業(yè)管理。

（三）職業(yè)責(zé)任感不高，職業(yè)素養(yǎng)較低

對(duì)于汽車修理公司而言，從業(yè)人員的質(zhì)量是最關(guān)鍵的因素。目前中國(guó)轎車修理公司低學(xué)歷員工占比極高，懂得現(xiàn)代車輛原理，會(huì)使用儀表、設(shè)備檢測(cè)并消除車輛故障的技能員工不高于35%。如在日本和美國(guó)經(jīng)營(yíng)的汽車修理公司，故障診斷、技術(shù)工人的合格率均在70%以上，但目前，大部分汽車修理單位都存在人員緊缺的現(xiàn)狀，特別是大中型客車的維修崗位仍存在人才短缺現(xiàn)狀，而且汽修維護(hù)工種已經(jīng)開始逐漸邊緣化，學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)后也大都往4S店或其他服務(wù)行業(yè)內(nèi)流動(dòng)。但由于從業(yè)人員及管理人員對(duì)于職業(yè)技術(shù)認(rèn)可度不高，管理工作不規(guī)范以及人員素質(zhì)不一、管理機(jī)制僵硬等，并且學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)較差，沒(méi)有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作以及創(chuàng)新能力，導(dǎo)致大部分畢業(yè)生待遇較低，這是導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)狀的主要因素，且這些現(xiàn)狀已經(jīng)成為車輛修理職業(yè)繼續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。

三、專業(yè)技術(shù)人才有效培養(yǎng)的相關(guān)措施

（一）堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才

清楚地認(rèn)識(shí)汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀后，就要解決這個(gè)行業(yè)所面臨的困難。雖然當(dāng)前中職學(xué)校數(shù)量較多，但在培養(yǎng)人才的思路與模式方面如出一轍，都是以培養(yǎng)專業(yè)能力過(guò)硬的人才為主，而且學(xué)生還會(huì)面對(duì)繁雜的學(xué)習(xí)內(nèi)容。學(xué)習(xí)內(nèi)容過(guò)多，考試內(nèi)容自然也會(huì)繁多，會(huì)給學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)性知識(shí)造成困難，學(xué)生也需要承受更多的課業(yè)負(fù)擔(dān)。從目前教學(xué)現(xiàn)狀來(lái)看，甚至有些學(xué)生不能完成這些任務(wù)，更重要的是，有些學(xué)生為了追求學(xué)科及格、任務(wù)達(dá)標(biāo)，只能粗略地學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，而不能達(dá)到精通的程度。因?yàn)閷W(xué)生的實(shí)踐能力較差，專業(yè)知識(shí)的掌握程度不高，導(dǎo)致“學(xué)不通，學(xué)不精”的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)。學(xué)生掌握的內(nèi)容多是理論知識(shí)，不能很好地對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用，出現(xiàn)理論知識(shí)與實(shí)踐分化的情況。

（二）合理創(chuàng)建課程，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化

隨著教育的不斷改革和發(fā)展，汽修專業(yè)的教育也在不斷發(fā)展完善，提出了新的教育模式——“理實(shí)一體化”，所謂“理實(shí)一體化”就是指理論和實(shí)踐一體化，這個(gè)新的教學(xué)方法的出現(xiàn)，有力地促進(jìn)了汽修專業(yè)的教育發(fā)展。在教師的教授和學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程中，教師完成教學(xué)任務(wù)后，可以給學(xué)生布置一些任務(wù)，實(shí)現(xiàn)師生良好互動(dòng)，學(xué)中做，做中學(xué)，理論與實(shí)踐相結(jié)合。學(xué)校應(yīng)該調(diào)整人才培養(yǎng)方案調(diào)整，根據(jù)學(xué)生的現(xiàn)狀將理論與知識(shí)相結(jié)合，學(xué)會(huì)理論知識(shí)后，多次進(jìn)行實(shí)踐，積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。

理實(shí)一體化是指針對(duì)學(xué)校主要崗位的實(shí)際工作任務(wù)及所對(duì)應(yīng)的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能和素養(yǎng)互相配合、有效融合。在教育教學(xué)內(nèi)容中將學(xué)科理論知識(shí)和實(shí)踐課程有機(jī)融合，建立若干個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域或教學(xué)模塊;每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域或教學(xué)模塊，都有具體的課程目標(biāo)、能力目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與時(shí)間安排，由若干個(gè)具體的教學(xué)項(xiàng)目構(gòu)成;在課堂教學(xué)中，以教學(xué)項(xiàng)目為載體，綜合使用項(xiàng)目教育、情景教學(xué)、小組協(xié)作、角色扮演等各種教學(xué)模式與技術(shù)手段，讓一位教師既講授理論知識(shí)又引導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐;在教學(xué)評(píng)價(jià)上，由學(xué)校、用人單位共同實(shí)施評(píng)價(jià)，基本素養(yǎng)和文化知識(shí)及技能主要由學(xué)校通過(guò)學(xué)生課程學(xué)習(xí)的作業(yè)、課堂提問(wèn)、出勤、考試、技能考核等進(jìn)行過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)，頂崗實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)以實(shí)習(xí)單位為主，通過(guò)實(shí)習(xí)考勤、實(shí)習(xí)記錄、實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)習(xí)表現(xiàn)等方面，結(jié)合實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的評(píng)價(jià)對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

（三）落實(shí)“一訂二合三交替”，提升學(xué)生的實(shí)操能力

中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)通過(guò)人才需求的調(diào)查和職業(yè)能力分析建立課程體系，將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系分為公共基礎(chǔ)課與專業(yè)技能課。所謂“一訂”就是指學(xué)校與企業(yè)進(jìn)行合作，進(jìn)行訂單式人才培養(yǎng);“二合”就是校企合作，工學(xué)結(jié)合;“三交替”就是靈活應(yīng)用工學(xué)交替的方式進(jìn)行人才培養(yǎng)，首先理論知識(shí)與校內(nèi)技能實(shí)踐進(jìn)行交替學(xué)習(xí)，掌握機(jī)床的類型，學(xué)會(huì)修理的技巧;其次專業(yè)教育與校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行交替學(xué)習(xí)，了解汽修的修理方法，提高實(shí)踐能力;最后專業(yè)技能與就業(yè)崗位進(jìn)行交替學(xué)習(xí)，全面了解汽修行業(yè)，更好地了解企業(yè)發(fā)展。公共基礎(chǔ)課包含習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)生讀本、職業(yè)道德與法律、職業(yè)社交禮儀等，是所有學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，在人才培養(yǎng)中起著基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性的作用，把立德樹人作為教育的根本任務(wù)。專業(yè)技能課包含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車故障檢測(cè)、汽車噴漆與診斷、新能源汽車概論等，主要訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)知識(shí)技能，訓(xùn)練學(xué)生的動(dòng)手能力，教師在車輛安裝、汽車機(jī)電維護(hù)、車輛鈑金加工和裝飾以及校企合作訂單培養(yǎng)四方面來(lái)訓(xùn)練學(xué)生。在課程設(shè)置上，實(shí)行了“一訂二合三交替”后，能夠?qū)┈嵉膶I(yè)知識(shí)與文化知識(shí)進(jìn)行平衡，確保學(xué)生掌握專業(yè)技能的同時(shí)，彌補(bǔ)其文化知識(shí)不足的缺點(diǎn)。

（四）結(jié)合市場(chǎng)需求，提高學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)

隨著中國(guó)車輛高新技術(shù)的快速發(fā)展，從事現(xiàn)代車輛維修工作的人員也需要同時(shí)具有高科技的技術(shù)素養(yǎng)。除具備扎實(shí)的現(xiàn)代車輛專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)外，還必須熟練掌握各種類型車輛的配置及維修技巧，同時(shí)，教師也要重視學(xué)生文化課程的教育。要求學(xué)生熟悉一門外語(yǔ)并能熟練地運(yùn)用計(jì)算機(jī)分析，要緊跟時(shí)代步伐，指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)利用車輛修理的專業(yè)網(wǎng)站檢索車輛修理資料，使學(xué)生面對(duì)汽車發(fā)生的各類疑難雜癥時(shí)，可以進(jìn)行全面分析，也可以開展實(shí)操演練課程，考驗(yàn)學(xué)生是否能夠?qū)Σ煌吞?hào)車輛做出及時(shí)正確的診斷，并能熟練排除。考核學(xué)生是否可以以最低的成本、最少的工時(shí)消除各種車輛故障。因此在教學(xué)活動(dòng)開展中，教師要依據(jù)市場(chǎng)中對(duì)人才的需求培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，使學(xué)生具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)、良好的職業(yè)道德以及高質(zhì)量的職業(yè)素養(yǎng)。

綜上所述，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)要求學(xué)生具有較強(qiáng)的復(fù)合型能力，并能夠熟悉車輛維護(hù)的技術(shù)過(guò)程以及需要注意的各種情況。所以，在日常教學(xué)過(guò)程中，實(shí)施基于工作過(guò)程導(dǎo)向的教學(xué)模式，“教室建在機(jī)房”，把企業(yè)引入學(xué)校，形成“課堂與崗位”“教學(xué)與實(shí)訓(xùn)”相互融合的培養(yǎng)平臺(tái)，推行“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法，在教師指導(dǎo)下模擬企業(yè)工作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)課堂與實(shí)訓(xùn)合一，教學(xué)與技術(shù)開發(fā)、服務(wù)合一，讓學(xué)生切實(shí)體驗(yàn)工作流程，實(shí)現(xiàn)從學(xué)生向企業(yè)員工的“零轉(zhuǎn)變”。合理設(shè)計(jì)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的人文環(huán)境、工位配置、操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)、人員配置以及環(huán)保規(guī)范等，提升實(shí)訓(xùn)室的軟環(huán)境建設(shè)水平，搭建理實(shí)一體化職業(yè)教學(xué)平臺(tái)，為學(xué)生的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)提供更加有利的條件，實(shí)現(xiàn)學(xué)校文化與企業(yè)文化的無(wú)縫對(duì)接。建立學(xué)校、合作企業(yè)和其他社會(huì)組織等共同參與的教育質(zhì)量多方互動(dòng)評(píng)價(jià)機(jī)制，形成多元主體評(píng)價(jià)與過(guò)程評(píng)價(jià)相結(jié)合的“準(zhǔn)員工化”、分級(jí)分層教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，對(duì)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)、創(chuàng)業(yè)能力等多方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，突出技能和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化及熟練化的考核。

充分發(fā)揮“一訂二合三交替”培養(yǎng)教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)，幫助汽修行業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的復(fù)合型技能人才，讓學(xué)生重視職業(yè)的重要性及專業(yè)性，為汽修行業(yè)輸送更多的優(yōu)秀人才，進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

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◎編輯 薛直艷

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