張融榮 羅梅 河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院

在全球經(jīng)濟(jì)一體化程度不斷加深和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展的情形下，“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”成為我國貿(mào)易發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新模式?？缇畴娚套鳛檫@種新貿(mào)易模式下的重要形式也逐漸興起并不斷發(fā)展，成為當(dāng)前國際貿(mào)易新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在跨境電商日新月異的發(fā)展過程中，一種新的物流模式—“海外倉”應(yīng)運(yùn)而生，它彌補(bǔ)了傳統(tǒng)跨境電商物流形式的短板，備受跨境電商企業(yè)的青睞。2020 年8 月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資工作的意見》，指出支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展，包括支持跨境電商平臺(tái)、跨境物流發(fā)展和海外倉建設(shè)等，這為疫情下我國海外倉的發(fā)展提供了政策保障。但是，在海外倉的發(fā)展過程中，其不足之處也逐漸突顯出來。如何促進(jìn)海外倉更加智能化、高效化發(fā)展成為跨境電商行業(yè)亟待解決的問題。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代跨境電商的發(fā)展

跨境電商是基于現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交易和支付結(jié)算，并借助跨境電商物流以及異地倉儲(chǔ)送達(dá)商品來開展國際貿(mào)易商業(yè)活動(dòng)的一種新型模式。相較于傳統(tǒng)外貿(mào)形式，跨境電子商務(wù)有其自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先，跨境電商具有全球性的特征，突破了傳統(tǒng)國際貿(mào)易的地域和時(shí)間限制，實(shí)現(xiàn)了無邊界貿(mào)易。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“逛全球”“買全球”，而商品經(jīng)營者也實(shí)現(xiàn)了“賣全球”?！百I全球”更便利，“賣全球”更暢通，這正是跨境電商的魅力所在。其次，跨境電商具有及時(shí)性的特征。在傳統(tǒng)交易模式中，買賣雙方信息的發(fā)送與接收具有時(shí)滯性，延長了交易時(shí)間。而跨境電商依托網(wǎng)絡(luò)傳輸信息，打破時(shí)空距離的限制，實(shí)現(xiàn)信息往來同步，極大地提高了交易效率。此外，跨境電商還具有無形化的特點(diǎn)。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使產(chǎn)品和服務(wù)趨于數(shù)字化，使商品和服務(wù)在世界市場(chǎng)中自由流通。同時(shí)利用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，傳統(tǒng)的紙質(zhì)交易文件被數(shù)字文件取代，擺脫了紙張限制，提高了信息傳遞速度[1]。

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步和國家政策的大力扶持，跨境電商發(fā)展迅速，日益成為國際貿(mào)易的重要組成部分，對(duì)我國乃至全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了重要影響。

根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，到2019 年，中國跨境電商出口規(guī)模達(dá)到了2350 億元。2020 年新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，線下零售產(chǎn)業(yè)停擺，迫使人們改變消費(fèi)習(xí)慣，由線下購物轉(zhuǎn)向線上消費(fèi)，加速了零售線上化進(jìn)程，為跨境電商帶來了全球性的機(jī)遇。2020 年中國跨境電商的出口規(guī)模達(dá)到2600 億元，而2021 年跨境電商的出口規(guī)模仍保持11%的增速，突破了2880 億元，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

在跨境電商不斷發(fā)展的過程中，物流發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是跨境電商的必備環(huán)節(jié)。近年來，海外倉的出現(xiàn)提高了跨境物流水平，很大程度上解決了目前跨境電商貿(mào)易的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，逐漸成為跨境物流的主力。基于此，對(duì)海外倉建設(shè)的探討研究對(duì)跨境電商的高水平高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

二、海外倉的現(xiàn)狀分析

跨境電商的高速發(fā)展使越來越多的跨境電商企業(yè)采用海外倉這一物流模式以提高物流效率、增加企業(yè)收益，海外倉規(guī)模迅速擴(kuò)大。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國海外倉的數(shù)量與2019 年相比，總數(shù)實(shí)現(xiàn)了翻一番，已超過2000 個(gè)，總面積超1600 萬平方米，業(yè)務(wù)范圍輻射全球。中國目前已有的海外倉，分布在俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區(qū)。其主要集中于歐美等發(fā)達(dá)國家，其中北美、歐洲、亞洲等地區(qū)海外倉數(shù)量占比將近90%。對(duì)比之下，中東、非洲等國家和地區(qū)分布稀缺，區(qū)域分布不均衡，差異化明顯[3]。

面對(duì)消費(fèi)者對(duì)跨境電商服務(wù)的個(gè)性化、高質(zhì)化和多樣化需求，海外倉的服務(wù)也在不斷發(fā)展完善。針對(duì)不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及居民消費(fèi)偏好，海外倉企業(yè)在產(chǎn)品的研發(fā)制造上充分考慮顧客的不同需求，提供個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)品本土化；在產(chǎn)品及服務(wù)推廣上，充分考察當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，結(jié)合本地特色文化，調(diào)整銷售模式，促進(jìn)營銷本土化。在不斷探索本土化路徑的過程中，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀示范海外倉企業(yè)。以黑龍江俄速通集團(tuán)為例，其提供了跨境供應(yīng)鏈、渠道拓展等板塊服務(wù)，使眾多一線品牌成功走向海外。面對(duì)俄羅斯市場(chǎng)，俄速通海外倉科學(xué)構(gòu)建售后服務(wù)渠道，熟悉本土售后市場(chǎng)情況，構(gòu)建了專業(yè)化、個(gè)性化售后服務(wù)體系，使售后服務(wù)更加高效及時(shí)，滿足了客戶需求，提高了其在俄產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

三、互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代海外倉存在的問題

（一）缺乏權(quán)威統(tǒng)一的海外倉數(shù)據(jù)平臺(tái)

目前海外倉規(guī)模急劇擴(kuò)大，交易量日益增多，海量數(shù)據(jù)也隨之產(chǎn)生，使相關(guān)數(shù)據(jù)信息的收集整理變得遲滯。各種數(shù)據(jù)平臺(tái)和相關(guān)機(jī)構(gòu)所提供的信息魚龍混雜，無法為海外倉企業(yè)提供切實(shí)有效指導(dǎo)。數(shù)據(jù)的龐大繁雜和非系統(tǒng)化導(dǎo)致貿(mào)易信息不對(duì)稱，海外倉企業(yè)無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)海外市場(chǎng)的需求情況，難以制定具有針對(duì)性的營銷策略，加大了庫存積壓和作業(yè)差錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)[4]。由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的數(shù)據(jù)收集處理平臺(tái)，數(shù)據(jù)應(yīng)用跟不上海外倉服務(wù)的發(fā)展，許多海外倉仍采用傳統(tǒng)管理模式，無法滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下跨境電商追求數(shù)字信息化的要求。

（二）物流信息化、智能化不足

雖然與傳統(tǒng)物流模式相比，海外倉大大縮短了物流距離，實(shí)現(xiàn)了“最后一公里”的尾程配送，但其物流信息系統(tǒng)建設(shè)仍存在不足[5]。有關(guān)調(diào)查顯示，在海外倉尾程配送上，將近70%的貨物運(yùn)輸與平時(shí)相比延遲了2-5 天，甚至是更長時(shí)間。此外，物流信息更新延遲，賣方不能及時(shí)獲得庫存信息和跟蹤物流過程，難以預(yù)測(cè)分析海外市場(chǎng)需求，對(duì)商品的選品和采購造成一定難度；買方不能及時(shí)掌握所購商品的物流信息，購物體驗(yàn)降低，加大了退換貨風(fēng)險(xiǎn)。買賣雙方之間物流信息脫節(jié)，摩擦產(chǎn)生，阻礙交易的順利完成，服務(wù)品質(zhì)下降。同時(shí)由于智能化的不足，部分企業(yè)仍采取勞動(dòng)密集型作業(yè)方式，效率低，成本高且容易出錯(cuò)。

（三）運(yùn)營管理缺乏復(fù)合型人才

跨境物流供應(yīng)鏈較長，海外倉的運(yùn)營管理相較于傳統(tǒng)的物流方式更為復(fù)雜，需要高效銜接庫存系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)，對(duì)掌握綜合性知識(shí)的復(fù)合型人才需求量大。我國海外倉起步較晚，但發(fā)展速度快，專業(yè)化人才培養(yǎng)難以跟上市場(chǎng)需求，人才儲(chǔ)備不足。海外倉面對(duì)國際市場(chǎng)，運(yùn)營管理人才不僅需要精通外語和專業(yè)知識(shí)，還要了解本土的風(fēng)俗習(xí)慣和相關(guān)政策法規(guī)，掌握互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)操能力和數(shù)據(jù)分析整合能力。但我國目前從事海外倉的管理人員綜合素質(zhì)不高，知識(shí)儲(chǔ)備較單一，缺乏實(shí)踐能力。海外倉復(fù)合型人才的較大缺口極大影響了海外倉在東道國的建設(shè)運(yùn)營和使用。

（四）倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)不成熟

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)在倉儲(chǔ)運(yùn)營管理中越來越注重互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)的運(yùn)用，以提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化、信息化水平。與國內(nèi)倉儲(chǔ)相比，海外倉的倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈長，對(duì)貨物的信息管理只能遠(yuǎn)程操控，庫存數(shù)據(jù)更新慢，收貨、揀貨和出貨效率低。物資信息的滯后和不準(zhǔn)確性嚴(yán)重影響海外倉儲(chǔ)管理，貨物丟失、損、揀貨錯(cuò)誤導(dǎo)致多發(fā)漏發(fā)等情況時(shí)有發(fā)生。根據(jù)深圳易倉科技“跨境眼觀察”出版的《2021海外倉藍(lán)皮書》整理得到的跨境電商企業(yè)對(duì)海外倉倉儲(chǔ)問題的反饋情況，2018 年至2021 年間發(fā)錯(cuò)貨、漏發(fā)貨等問題并沒有得到有效改善，其中旺季商品入庫上架時(shí)間長這一問題仍困擾著大部分賣家。同時(shí)2021 年仍有將近40%的賣家反映倉位不足，與2018 年相比問題突顯。

四、加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+海外倉”高效融合的具體措施

（一）依托數(shù)字信息技術(shù)，搭建全球海外倉大數(shù)據(jù)平臺(tái)

在海外倉迅速發(fā)展，產(chǎn)生大量資金流、信息流數(shù)據(jù)的情況下，建立海外倉數(shù)據(jù)中心、搭建權(quán)威統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)尤為重要。海外倉企業(yè)可以借助數(shù)字信息技術(shù)收集整合目標(biāo)市場(chǎng)消費(fèi)者反饋信息，挖掘消費(fèi)者習(xí)慣和偏好，精確把握市場(chǎng)風(fēng)向，幫助商家預(yù)測(cè)潛在市場(chǎng)需求，提高供貨端反應(yīng)能力。統(tǒng)一的海外倉數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠打破賣方之間、買方之間、買賣雙方之間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共享、技術(shù)共享。通過互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，建設(shè)共享海外倉進(jìn)行跨境電商企業(yè)之間的信息互聯(lián)和數(shù)據(jù)互通，可以有效加快海外倉系統(tǒng)化、信息化的進(jìn)程。

（二）完善海外倉網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)智慧物流建設(shè)

2022 年3 月1日，在國新辦舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部部長王文濤在會(huì)上表示，要加大力度支持海外倉發(fā)展，建設(shè)完善海外倉網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)海外智慧物流平臺(tái)建設(shè)。智慧物流將物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，進(jìn)行精細(xì)化和科學(xué)化管理，實(shí)施自動(dòng)化、智能化作業(yè)，達(dá)到了信息流與物質(zhì)流快速高效運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。對(duì)于海外倉而言，智慧物流的建設(shè)可以改變傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型作業(yè)形式。人工智能技術(shù)使機(jī)器人取代人工，節(jié)省了人力勞動(dòng)，簡(jiǎn)化了物流流程。海外倉智慧物流的高效便捷有利于加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，實(shí)時(shí)傳遞物流信息，實(shí)現(xiàn)買賣雙方信息數(shù)據(jù)的有效對(duì)接，從而促進(jìn)海外倉的長遠(yuǎn)發(fā)展。

（三）加快專業(yè)人才培養(yǎng)，彌補(bǔ)海外倉人才儲(chǔ)備缺口

為了在激烈的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占優(yōu)勢(shì)，企業(yè)對(duì)于綜合素質(zhì)人才的培養(yǎng)提出更高要求，而海外倉作為銜接國內(nèi)外市場(chǎng)的新型貿(mào)易形式，需要具有國際化視野以及掌握專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)和實(shí)操技能的復(fù)合型人才。在我國高校現(xiàn)有的跨境電商的專業(yè)課程中，對(duì)于海外倉知識(shí)的傳授籠統(tǒng)片面，缺乏精細(xì)化和系統(tǒng)化指導(dǎo)。建議在跨境電商的課程設(shè)置中，專門開設(shè)海外倉相關(guān)課程，使學(xué)生深度學(xué)習(xí)海外倉運(yùn)營管理流程和專業(yè)知識(shí)[7]。

同時(shí)，高?？梢耘c跨境電商知名企業(yè)合作，共建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，“引進(jìn)來”與“走出去”雙向結(jié)合。一方面，引進(jìn)校外企業(yè)優(yōu)秀人才定期授課，彌補(bǔ)院校跨境電商師資力量的不足；另一方面，高校教師走出課堂，前往企業(yè)外派培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)理論與實(shí)踐的融合，創(chuàng)新教學(xué)模式，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。此外，還要建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，提高學(xué)生知識(shí)應(yīng)用能力。例如，日前上海大學(xué)與海外倉集團(tuán)簽訂校企戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)畢業(yè)生就業(yè)與實(shí)習(xí)基地，培育海外倉專項(xiàng)人才，是校企合作、產(chǎn)教融合的優(yōu)秀范例。

（四）利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，優(yōu)化倉儲(chǔ)管理

在2020 年商務(wù)部外貿(mào)司公布的海外倉優(yōu)秀企業(yè)中，萬邑通海外倉憑借著自動(dòng)化流水線、立體倉庫等設(shè)施，每天平均處理超過160 萬件商品貨物，已經(jīng)幫助近三萬跨境電商賣家成功出海全球。智能化、信息化是其成功的秘訣之一。跨境電商的發(fā)展離不開互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在倉儲(chǔ)管理中引入計(jì)算機(jī)辦公系統(tǒng)、智能識(shí)別與存儲(chǔ)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，自動(dòng)接收、識(shí)別、分類、組織和提取貨物，可以很大程度上解決傳統(tǒng)倉儲(chǔ)對(duì)人工的過度依賴，提高倉儲(chǔ)作業(yè)的精確度[8]。同時(shí)利用智能立體貨柜、智能貨架和智能叉車等自動(dòng)化設(shè)備打造智能倉儲(chǔ)立體化倉庫，實(shí)時(shí)更新記錄入庫、在庫、出庫物品信息，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)動(dòng)態(tài)管理。

五、結(jié)語

綜上所述，在“互聯(lián)網(wǎng)+”新時(shí)代的浪潮里，“互聯(lián)網(wǎng)+海外倉”模式是海外倉轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要路徑。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，海外倉將會(huì)迎來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國海外倉企業(yè)要努力抓住機(jī)遇，同時(shí)克服新時(shí)代背景下海外倉發(fā)展過程中存在的信息滯后、物流緩慢、人才匱乏、倉儲(chǔ)低效等方面的困難，創(chuàng)新發(fā)展形式，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶動(dòng)其高質(zhì)量發(fā)展。相信在不久的將來，海外倉能夠緊跟時(shí)代步伐，助力全球貿(mào)易的發(fā)展繁榮。