陳麗娟

摘? 要： 與傳統(tǒng)道路橋梁建設(shè)項目相比，現(xiàn)代道路橋梁建設(shè)對結(jié)構(gòu)、功能及跨度等有著嚴格的要求，而這也增加了工程設(shè)計的難度。所以，道路橋 梁的設(shè)計水平非常重要，只有不斷地提高道路橋梁設(shè)計的耐久性和安全性，才能夠進一步提高道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，而這就需要設(shè)計師在進行道路橋梁 設(shè)計前，做好實地勘察工作，結(jié)合實際情況，針對道路橋梁工程進行科學、嚴謹?shù)脑O(shè)計，避免設(shè)計環(huán)節(jié)發(fā)生問題，確保道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁設(shè)計;隱患問題;完善措施

1 道路橋梁設(shè)計中存在的隱患問題

1.1? 設(shè)計方案老舊

現(xiàn)階段，隨著社會的快速發(fā)展，很多事情都發(fā)生了很大的變化，特別 是在道路和橋梁的建設(shè)方面。各行各業(yè)的交通需求不斷增加，對路橋工程 的運輸能力提出了更高的要求。但是，很多設(shè)計人員在設(shè)計此類項目的過 程中仍然采用傳統(tǒng)的設(shè)計方法，沒有充分考慮新的發(fā)展形勢和需要，工程 設(shè)計往往過于注重項目規(guī)模，設(shè)計方案創(chuàng)新嚴重不足，導(dǎo)致設(shè)計理念，公 路橋梁工程的設(shè)計方法和技術(shù)應(yīng)用已不能滿足現(xiàn)代社會的發(fā)展需要，嚴重 影響公路橋梁工程的綜合效益。

1.2? 結(jié)構(gòu)承載力不足

結(jié)構(gòu)承載力是道路橋梁耐久性的重要原因，結(jié)構(gòu)的合理性、科學性， 能否均勻分散道路上行駛汽車帶來的壓力，是道路橋梁工程運營時間長短 的重要保障。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的汽車總量也在不斷增加，車輛 通行數(shù)量越來越多，橋梁承載的壓力也越來越大，在道路橋梁設(shè)計時需要 考慮這些不斷增加的荷載力，保證橋梁結(jié)構(gòu)具備一定的富余量，避免后續(xù) 使用出現(xiàn)安全質(zhì)量問題。

1.3? 設(shè)計耐久性問題

道路橋梁設(shè)計當中不僅要對橋梁的結(jié)構(gòu)以及資金進行考慮，還要關(guān)注 施工的地段的實際情況。對工程項目來說建設(shè)項目都有自身的使用壽命， 對橋梁的設(shè)計不僅要保證橋梁的質(zhì)量，還要保障橋梁的使用壽命，但是在 實際的過程當中，橋梁設(shè)計的并不理想，設(shè)計的考慮的問題不夠長遠，只 是符合當時的發(fā)展情況，對橋梁的后期維護較少，從而導(dǎo)致橋梁的耐久性 降低，增加橋梁使用的隱患。

1.4? 安全性問題

在道路橋梁設(shè)計的過程中，會遵循一定的安全設(shè)計原則，滿足安全設(shè) 計要求和穩(wěn)定性設(shè)計要求才能夠展開施工。但是在實際情況中一些道路橋 梁工程設(shè)計人員對我國現(xiàn)行的設(shè)計標準和規(guī)范理解不透徹，往往為了追求 時效性和經(jīng)濟效益而沒有對設(shè)計的內(nèi)容進行深入剖析，導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計 過程中存在參數(shù)誤差、設(shè)計誤差等問題，進而影響了道路橋梁的安全性。 此外一些設(shè)計人員對材料質(zhì)量的掌控不到位，所選的材料無法滿足道路橋 梁的質(zhì)量需求，這些都為整個工程埋下了安全隱患

2 道路橋梁設(shè)計隱患的完善措施

2.1? 橋型設(shè)計的分析

在道路橋梁工程的設(shè)計上需要設(shè)計者注意的是，道路橋梁的總跨徑 應(yīng)該選取水文條件以及地質(zhì)資料作為參考，并且要通過精密的計算才能確 定。在工程設(shè)計時，必須要保證道路橋梁的總跨徑其擁有充足的排洪面 積，從而減少因河床改道致使的大量沖刷。還要參照施工現(xiàn)場的實際地質(zhì) 狀況，將道路橋梁的總長度適當縮短，以此使造價成本達到最低。此外， 在對道路橋梁的標高確定時，要確保其道路橋梁橋下排洪水平的實際需 求，要對橋型跨徑等因素造成的影響進行結(jié)合考慮。

2.2? 保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性

在對于道路橋梁進行設(shè)計時，要綜合的去考慮道路橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性 問題和安全性問題，對于結(jié)構(gòu)體系進行科學合理的選擇，從而提升整個結(jié) 構(gòu)的承載力。同時也要注重對于施工材料的質(zhì)量控制，對于入場的施工材 料進行嚴格的把關(guān)，進而從根本上增強整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。另外，也要注 重提升道路橋梁設(shè)計人員的綜合業(yè)務(wù)水平，并且要嚴格的參照相關(guān)的規(guī)范 標準，保證設(shè)計的各個指標滿足相關(guān)的指標要求。同時，施工企業(yè)方面也 要增強質(zhì)量控制意識，對于道路橋梁施工的各個階段質(zhì)量進行嚴格管理。 最后，要確保能夠及時對于道路橋梁進行日常的維護保養(yǎng)，對于一些結(jié)構(gòu)上存在的缺陷要及時進行處理，從而提升道路橋梁的安全性和耐久性

2.3? 重視道路橋梁超載的問題

超載對于道路橋梁而言是致命的傷害，由于超載會造成橋梁的結(jié)構(gòu)發(fā) 生疲勞損傷，降低橋梁的使用壽命，甚至會造成嚴重的安全事故。重視橋 梁的超載問題，首先需要在設(shè)計圖之前，對當?shù)氐慕煌ㄇ闆r和未來的交通 發(fā)展規(guī)劃進行清楚的調(diào)查和研究，通過實地調(diào)查查閱相關(guān)部門的規(guī)劃，對 交通量進行科學的計算。然后，在橋梁設(shè)計時，需要根據(jù)實際情況適當程 度的提高橋梁的結(jié)構(gòu)安全系數(shù)，為后期的交通量增加預(yù)留一定的空間。最 后，加強橋梁的規(guī)劃設(shè)計，避免出現(xiàn)超載車輛上路破壞橋梁。

2.4? 注重設(shè)計人員培訓，提高設(shè)計人員的整體素質(zhì)

設(shè)計人員是整個道路橋梁設(shè)計過程的核心，設(shè)計人員的整體素質(zhì)關(guān)系 到設(shè)計方案的科學性以及道路橋梁的安全性。目前，我國的橋梁設(shè)計人員 整體素質(zhì)不高，對我國道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展造成了非常大的阻礙。設(shè) 計單位應(yīng)從自身實際情況出發(fā)，完善設(shè)計人員培訓體系，加大專業(yè)知識培 訓，提高設(shè)計人員的整體素質(zhì)。道路橋梁設(shè)計單位應(yīng)定期安排人員出國學 習，通過學習國外的先進設(shè)計理念和設(shè)計方法，為我國道路橋梁建設(shè)事業(yè) 的健康發(fā)展注入持久的動力。

2.5? 提高相關(guān)制度的完善性

對于任何工作來說，一個完善的系統(tǒng)都是必不可少的，尤其是對于道 路橋梁工程的設(shè)計。完善的制度是保證各項設(shè)計工作有效開展的前提。因 此，相關(guān)單位必須做好系統(tǒng)建設(shè)，結(jié)合自身實際和工程建設(shè)的相關(guān)要求， 不斷完善系統(tǒng)，確保所有設(shè)計工作都能得到明確的系統(tǒng)規(guī)范的支持，使工 程設(shè)計的標準化程度不斷提高。同時，要加強責任制的建設(shè)和落實，把責 任落實到每一位設(shè)計人員身上，不斷增強他們的責任感，避免因設(shè)計人員 的不負責任而影響工程的施工質(zhì)量。此外，還應(yīng)實行獎懲制度。對設(shè)計質(zhì) 量高、有效提高工程質(zhì)量和安全、降低施工成本、提高施工效率的人員給 予一定的物質(zhì)和精神獎勵。對設(shè)計過于武斷，造成質(zhì)量隱患，設(shè)計變更頻 繁增加工程造價的人員，要嚴格追究責任。

2.6? 重視道路橋梁的檢測，及時的維護保養(yǎng)

道路橋梁容易受到車輛以及外部環(huán)境的影響，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能 力下降，在加上工程質(zhì)量不夠到位，從而加大了問題的發(fā)生概率，當出現(xiàn) 問題時如果不及時處理會將問題進一步擴大，從而降低道路橋梁的整體性 能，所以要及時的做好檢修的工作，對道路橋梁進行養(yǎng)護處理，提高道路 橋梁的使用壽命，也確保道路橋梁綜合性能，從而更好的保證人們的出行 安全。

結(jié)束語： 總而言之，做好道路橋梁的設(shè)計工作，不僅是提高整體橋梁 質(zhì)量的關(guān)鍵，更是為出行居民身心安全帶去保障的根本。道路橋梁設(shè)計中 的相關(guān)工作人員在開展具體安全隱患管理工作時，必須對橋梁施工的情況 進行準確了解，制定出一套適合道路橋梁工程有效開展管理制度，對于在 道路橋梁設(shè)計過程中出現(xiàn)的問題，必須加以重視，做到第一時間解決，最終完成科學管理道路橋梁實際中安全隱患的目標。

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