采用傳統(tǒng)條件均值譜作為目標(biāo)譜匹配選波未能有效考慮結(jié)構(gòu)的高階振型影響,針對(duì)這一缺陷,在條件均值譜方法的理論基礎(chǔ)上,提出了一種考慮高階振型影響的模態(tài)條件均值譜方法。該方法以振型參與質(zhì)量系數(shù)作為權(quán)重,將各振型下的條件均值譜組合起來,得到一條新的目標(biāo)譜,稱為模態(tài)條件均值譜。設(shè)計(jì)了一座30層的鋼框架-中心支撐結(jié)構(gòu),分別生成其主周期的條件均值譜、模態(tài)條件均值譜以及一致危險(xiǎn)譜作為目標(biāo)譜,各選取11條地震動(dòng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力時(shí)程分析。結(jié)果表明,考慮了結(jié)構(gòu)高階振型影響的模態(tài)條件均值譜方法得出的結(jié)構(gòu)響應(yīng),明顯大于不考慮高階振型影響的傳統(tǒng)條件均值譜的結(jié)果。建議此方法推廣用于高層工程結(jié)構(gòu)作為目標(biāo)譜。
(高嘉偉,杜軻)
為了使塑性鉸出現(xiàn)在可更換梁段上的削弱處,提高節(jié)點(diǎn)的受力性能,提出了裝配式可更換梁段腹板開孔削弱型節(jié)點(diǎn),運(yùn)用有限元軟件ABAQUS對(duì)該新型節(jié)點(diǎn)展開循環(huán)荷載作用下的受力性能分析,探討了腹板開孔半徑、腹板開孔位置、梁端端板板厚和連接端板板厚對(duì)該新型節(jié)點(diǎn)滯回性能的影響。結(jié)果表明:梁腹板開孔半徑對(duì)節(jié)點(diǎn)滯回性能的影響較為顯著,開孔過大或者過小都會(huì)對(duì)節(jié)點(diǎn)的滯回性能造成不利影響,建議梁腹板開孔半徑r=(0.225~0.25)h(h為梁截面高度);腹板開孔圓心至梁端端板距離l過小時(shí),不利于保護(hù)端板焊縫,距離過大時(shí)節(jié)點(diǎn)破壞形式接近傳統(tǒng)端板節(jié)點(diǎn),無法實(shí)現(xiàn)塑性鉸外移的目的,建議腹板開孔時(shí)l=(0.7~0.8)h;連接端板板厚與梁端端板板厚取值一致或適當(dāng)減小,但不宜小于連接螺栓直徑。
(鄭宏,蘇耀烜,尚永芳,等)
量化和預(yù)測(cè)用地的碳排放是實(shí)現(xiàn)規(guī)劃控碳的前提和基礎(chǔ)?;诔擎?zhèn)建設(shè)用地分類體系,從城市用地建筑能源消費(fèi)的碳排放核算視角,提出以“用地”作為碳排放的核算終端和核算單元,基于PCA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立規(guī)劃用地碳排放預(yù)測(cè)模型來預(yù)測(cè)用地碳排放。將調(diào)研獲得的樣本地塊的碳排放數(shù)據(jù)作為因變量,以其用地特征指標(biāo)(包括:容積率、建筑單體數(shù)量、用地面積、建筑密度、建筑高度、用地類型、用地兼容性、人口密度)作為自變量,建立用地碳排放預(yù)測(cè)模型。以長(zhǎng)興縣老城區(qū)為實(shí)例,應(yīng)用該模型預(yù)測(cè)用地碳排放,從模型預(yù)測(cè)結(jié)果來看,該方法能較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)用地的碳排放,為城市的低碳規(guī)劃和碳排放管控提供了量化依據(jù)。
(閆鳳英,劉思嫻,張小平)
城市更新制度建設(shè)近年來已上升為我國(guó)的熱點(diǎn)話題。這一方面與社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來的城市存量發(fā)展階段息息相關(guān),另一方面與城市更新行動(dòng)在實(shí)踐中遇到的一系列亟待解決的阻力和問題密不可分。由于缺乏系統(tǒng)的理論指導(dǎo)和有效的制度設(shè)計(jì),當(dāng)前我國(guó)各地城市更新工作的開展面臨著諸多挑戰(zhàn)與困境。本文在解讀城市更新制度內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,針對(duì)我國(guó)更新制度建設(shè)的現(xiàn)實(shí)進(jìn)展和薄弱環(huán)節(jié),從“治理尺度-動(dòng)力機(jī)制-管控要素”三方面探討城市更新制度建設(shè)的關(guān)鍵維度和策略做法,包括建立國(guó)家和地方相互支撐的城市更新政策體系、針對(duì)城市更新項(xiàng)目的動(dòng)力強(qiáng)弱實(shí)行差異化管控、建構(gòu)“主體-空間-資金”相適配的系統(tǒng)化更新規(guī)則等,為推進(jìn)我國(guó)城市更新的制度創(chuàng)新和政策完善提供思路參照。