葛軍

摘 ?要：隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)電力的需求不斷增加，這導(dǎo)致了中國電力系統(tǒng)的快速發(fā)展。架空輸電線路具有輸電距離長、占地面積大的特點(diǎn)，特別適合我國城鄉(xiāng)電網(wǎng)。然而，由于我國的架空輸電線路主要用于戶外輸電，缺乏絕緣保護(hù)，容易損壞，導(dǎo)致電網(wǎng)運(yùn)行中斷。因此，有必要確保架空輸電線路的有效運(yùn)行和維護(hù)，以提高架空輸電線路的安全性和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;運(yùn)行維護(hù);問題;對(duì)策;

引言 ?架空輸電線路是我國輸電線路的主要類型之一。它能否高效、安全地運(yùn)行，對(duì)提高整個(gè)電力系統(tǒng)的服務(wù)水平具有重要意義。然而，架空輸電線路的維護(hù)仍然存在許多問題和不足。從架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)的需要出發(fā)，探討了架空輸電線路存在的問題。由于運(yùn)營線路長，占地面積大，受外部接觸的影響，有必要加強(qiáng)運(yùn)維工作，提高性能，降低運(yùn)維成本。只有通過不斷的操作和維護(hù)技術(shù)努力，我們才能更好地滿足未來發(fā)展的需要。

一、架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)的必要性分析

架空輸電線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜。中國幅員遼闊，地形復(fù)雜，氣候差異很大。因此，架空輸電線路的安全運(yùn)行必須建立在良好運(yùn)行和維護(hù)的基礎(chǔ)上。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)電力和輸電能力的需求不斷增加。為了保證供電的穩(wěn)定性和安全性，必須保證輸電系統(tǒng)的可靠性和安全性。因此，從大規(guī)模輸電的角度來看，加強(qiáng)架空輸電線路的安全運(yùn)行和維護(hù)十分必要。根據(jù)架空輸電線路的類型，分為低壓、高壓、特高壓和特高壓線路。低壓1kV以下、高壓35kV～220kV、高壓330kV～750kV、高壓線電壓750kV以上的架空輸電線路。目前，我國常用的電壓等級(jí)主要有35kV、110KV、220kV、330kV、500kV、750kV和10000kv。因此，加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)可以有效降低運(yùn)行維護(hù)成本，確保電力安全，促進(jìn)整個(gè)電力系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。

二、架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)的主要方式

1.定期檢查。定期巡邏，即每日巡邏，是指定期巡邏整個(gè)航空運(yùn)輸線的巡邏人員，通常每月巡邏一次。具體檢查周期可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，如不同季節(jié)、危險(xiǎn)點(diǎn)的具體劃分、載荷變化等，可能導(dǎo)致檢查周期的變化。然而，總的來說，為了確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的問題，最長的檢查時(shí)間不應(yīng)超過每兩個(gè)月一次。

2.故障巡邏隊(duì)。 巡邏任務(wù)包括尋找故障點(diǎn)、查明故障原因和了解故障的具體情況。空運(yùn)線路故障后，作業(yè)單位應(yīng)立即派出線路檢查員對(duì)故障進(jìn)行巡邏，重點(diǎn)放在故障發(fā)生的部分，以避免造成更大的損失。

3.特別檢查。特別巡邏是指在特殊情況下，使用夜間巡邏和橫向巡邏等不正常的巡邏方法來巡邏輸電線路的運(yùn)營。一般來說，特別檢查的情況主要包括自然災(zāi)害、人為損害、線路異常運(yùn)行等具體檢查周期取決于具體情況。

三、架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)中的問題

1.架空輸電線路維護(hù)中的被盜設(shè)備和異物問題。目前，在架空輸電線路的實(shí)際運(yùn)行維護(hù)中，線路設(shè)施被盜的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。究其原因，是一些不法分子在利益驅(qū)動(dòng)下，以架空輸電線路鐵塔相關(guān)塔材為重點(diǎn)，導(dǎo)致亂拉亂放，塔材鋪設(shè)，設(shè)施被盜。而且輸電線路周邊區(qū)域的巖石爆破、開山等違規(guī)作業(yè)也層出不窮，造成絕緣設(shè)備、架空導(dǎo)線被巖石擊中，造成導(dǎo)線損壞、絕緣子損壞等。此外，在春季或秋季，架空輸電線路周圍有很多風(fēng)箏在飛舞，因此非常容易在輸電線路周圍纏繞風(fēng)箏線，從而造成線路跳閘。一些架空輸電線路將穿過農(nóng)業(yè)溫室。風(fēng)比較大的時(shí)候，農(nóng)業(yè)大棚上的塑料薄膜會(huì)吹到輸電線路或者絕緣子上，也會(huì)不同程度地發(fā)生線路跳閘問題。

2.架空輸電線路運(yùn)行期間的違章建筑。近年來，隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化改革的不斷加快，我國大部分變電站樞紐都會(huì)選擇建設(shè)在負(fù)荷中心，這就造成輸電線路要架設(shè)到人口流動(dòng)性比較大的地方。此外，輸電線路周圍的保護(hù)區(qū)內(nèi)存在大量的違章建筑，這些違章建筑與導(dǎo)線之間的距離往往比較小。隨著違章建筑的增多，將使架空輸電線路難以安全運(yùn)行，最終影響架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性。

3.架空輸電線路保護(hù)區(qū)的樹問題。近年來，隨著退耕還林和保護(hù)生態(tài)的倡導(dǎo)力度越來越大，國家正在積極鼓勵(lì)農(nóng)民發(fā)展種植業(yè)，這在一定程度上造成了很多架空輸電線路保護(hù)區(qū)的非法植樹行為。在植樹過程中，輸電線路的安全隱患往往被忽視，這種不良現(xiàn)象與日俱增，尤其是在穿越防護(hù)林帶的地區(qū)。架空輸電線路的運(yùn)行維護(hù)涉及國家、集體和個(gè)人的諸多利益，輸電線路維護(hù)和運(yùn)行相關(guān)部門應(yīng)高度重視這一問題，從根本上保證架空輸電線路的安全運(yùn)行。

四、解決架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)問題的對(duì)策

1.積極改變?cè)屑芸蛰旊娋€路運(yùn)行維護(hù)管理模式。首先，要提高架空輸電線路的巡檢質(zhì)量。供電企業(yè)要對(duì)架空輸電線路主要巡視負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，選聘后進(jìn)行全面培訓(xùn)教育，提高巡視負(fù)責(zé)人對(duì)巡視工作的認(rèn)識(shí)，確保其在日常巡視工作中能夠掌握并詳細(xì)記錄所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)架空輸電線路的運(yùn)行情況和安全隱患。其次，對(duì)轄區(qū)進(jìn)行分類管理。最后，我們應(yīng)該提高員工的積極性。這就要求供電企業(yè)采用新的管理模式，如績效考核方法，來激發(fā)員工的工作熱情。

2.加強(qiáng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的投入使用。隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各行各業(yè)對(duì)電力的需求與日俱增。因此，中國電網(wǎng)的建設(shè)正在逐步增加。作為電網(wǎng)運(yùn)行的重要組成部分，架空輸電線路的數(shù)量也在不斷增加。這在一定程度上增加了我國架空輸電線路維護(hù)的難度和工作量。

3.積極打造檢驗(yàn)形象平遙。隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，供電企業(yè)開始在架空輸電線路的運(yùn)行維護(hù)中積極運(yùn)用現(xiàn)代化巡檢管理新技術(shù)，其中巡檢圖像平臺(tái)技術(shù)因其功能特點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。巡檢圖像平臺(tái)技術(shù)主要基于智能管理平臺(tái)，可以掌握該區(qū)域架空輸電線路的整體運(yùn)行情況，以及可能與人工巡檢不同的漏檢等問題。巡檢圖像平臺(tái)技術(shù)可以對(duì)該區(qū)域所有架空輸電線路的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行巡檢。同時(shí)，人工巡檢時(shí)不易察覺的環(huán)境因素和在線監(jiān)控時(shí)獲得的信息也可以及時(shí)收集到巡檢圖像系統(tǒng)管理平臺(tái)中。通過對(duì)信息和運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集、分析和處理，可以統(tǒng)計(jì)出該地區(qū)架空輸電線路故障的發(fā)生、位置和頻率，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有針對(duì)性的維護(hù)和管理。

五、結(jié)語

總之，在當(dāng)前的信息時(shí)代，架空輸電線路的維護(hù)工作必須與時(shí)俱進(jìn)，工作中存在的問題需要不斷總結(jié)、反思和防范，加強(qiáng)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和推廣，以更好地滿足架空輸電線路安全運(yùn)行的需要。

參考文獻(xiàn)：

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