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      Mn摻雜VWTi催化劑寬溫區(qū)脫硝實(shí)驗(yàn)研究

      2022-04-22 06:17:36陳傳敏賈文波劉松濤陳若希喬釧熙
      燃料化學(xué)學(xué)報(bào) 2022年3期
      關(guān)鍵詞:空速溶膠凝膠

      陳傳敏 ,常 昊 ,賈文波 ,劉松濤 ,曹 悅 ,陳若希 ,喬釧熙

      (1. 華北電力大學(xué) 環(huán)境科學(xué)與工程系 河北省燃煤電站煙氣多污染物協(xié)同控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,河北 保定 071003;2. 華北電力大學(xué) 區(qū)域能源系統(tǒng)優(yōu)化教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 102206)

      電力行業(yè)作為最大的煤炭消費(fèi)主體,在保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí),也帶來了相關(guān)的環(huán)境問題,煤電生產(chǎn)過程中排放的大量污染物對(duì)人類健康和生態(tài)環(huán)境都造成了嚴(yán)重危害,其中,氮氧化物(NOx)一直備受世界各國(guó)的廣泛關(guān)注,也是中國(guó)燃煤電廠煙氣污染物控制的重點(diǎn)[1]。2012年實(shí)施的《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB 13223—2011)》中規(guī)定,重點(diǎn)地區(qū)燃煤電廠NOx的排放限值為100 mg/m3。近年來,實(shí)施的超低排放改造更是將NOx的排放限定在了50 mg/m3以下[2]。可見,燃煤電廠的高效脫硝技術(shù)已成為中國(guó)大氣污染控制方面的研究重點(diǎn)。

      氨選擇性催化還原法(NH3-SCR)因其工藝設(shè)備緊湊、技術(shù)成熟可靠、易于操作、脫硝效率高等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)成為燃煤電廠應(yīng)用最為廣泛的煙氣脫硝技術(shù)[3]。然而,商業(yè)SCR催化劑的脫硝活性溫區(qū)一般在300–400 ℃,當(dāng)機(jī)組降負(fù)荷運(yùn)行或啟停機(jī)等條件下,煙氣溫度較低,催化劑脫硝活性較差,難以滿足燃煤電廠超低排放的要求[4]。近年來,一些學(xué)者研究了新型SCR催化劑脫硝性能。Mn作為活性組分對(duì)催化劑低溫條件下的脫硝作用效果明顯,Zhang等[5]通過溶膠-凝膠法制備的二氧化錳負(fù)載二氧化鈦催化劑,在較低溫度(240 ℃)下去除燃煤電廠模擬煙氣中的一氧化氮能取得80%以上的效果。董璐等[6]通過溶膠-凝膠法制備的一系列TiO2、TiAl、MnTi、MnTiAl樣品,其中,MnTiAl催化劑在200 ℃時(shí)脫硝效果能達(dá)到88.5%。目前,很少有研究將錳作為負(fù)載元素對(duì)中溫區(qū)SCR催化劑性能的影響。但錳基催化劑容易與SO2發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致催化劑中毒、與H2O發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致催化劑失活[7]。因此,將錳作為活性組分改性商業(yè)SCR催化劑,考察其在中低溫環(huán)境下的脫硝性能,對(duì)于拓寬SCR催化劑的有效溫度區(qū)間,具有重要意義。

      本研究采用溶膠–凝膠法制備了一系列錳改性的商業(yè)SCR催化劑(Mn-V-W/Ti),在200–450 ℃考察了催化劑的脫硝性能,系統(tǒng)探究了反應(yīng)溫度、煙氣組分、空速等對(duì)催化劑性能的影響。借助相關(guān)表征手段對(duì)催化劑的物化性質(zhì)進(jìn)行分析,結(jié)合實(shí)驗(yàn)結(jié)果闡釋了改性催化劑脫硝反應(yīng)機(jī)理。

      1 實(shí)驗(yàn)部分

      1.1 催化劑的制備

      采用溶膠–凝膠法制備了不同干燥溫度下的V-W/Ti、Mn-V-W/Ti等一系列催化劑樣品,其中,V-W/Ti主要成分為0.6%V2O5、8%WO3以及TiO2載體。所使用的藥品均來自麥克林化學(xué)試劑公司,純度為分析純。具體制備方法如下:取一定量的鈦酸丁酯和無水乙醇攪拌0.5 h配置得溶液A;取一定量去離子水、冰醋酸和無水乙醇攪拌0.5 h配置得溶液B,;將偏釩酸銨和偏鎢酸銨加入溶液B進(jìn)行攪拌2 h并用濃硝酸調(diào)節(jié)pH值得到溶液C;將溶液C緩慢滴入液A中,并劇烈攪拌至形成凝膠;將凝膠在室溫下老化24 h,并干燥12 h,最后將干燥后的樣品在500 ℃的空氣中煅燒4 h。所獲得樣品研磨并篩分至20–40目。

      1.2 催化劑的表征

      Mn-V-W/Ti催化劑的XRD譜圖通過X射線衍射儀(Bruker D8 advance)對(duì)催化劑進(jìn)行定性定量分析,用以研究催化劑的晶型以及分散、結(jié)晶程度,測(cè)試記錄5°–85°的光譜。XPS測(cè)試通過X射線光電子能譜儀(美國(guó)ThermoFischer,ESCALAB Xi+)對(duì)催化劑表面元素含量及價(jià)態(tài)進(jìn)行定性和半定量分析,測(cè)試條件為Al靶輻射,所測(cè)光譜均通過284.6 eV 處的 C 1s峰進(jìn)行校準(zhǔn)。BET測(cè)試通過比表面積及微孔分析儀(3H-2000PM2)進(jìn)行介孔測(cè)試,通過BET方程式計(jì)算出催化劑的孔徑、孔容和比表面積。SEM測(cè)試通過場(chǎng)發(fā)射掃描電子顯微鏡(ZEISS GeminiSEM 300)對(duì)催化劑表面微觀形貌進(jìn)行觀察。SEM-EDS測(cè)試通過不同元素X射線光子特征能量不同檢測(cè)元素及其分布。H2-TPR測(cè)試通過化學(xué)吸附儀(先權(quán)TP-5080)進(jìn)行測(cè)定,獲得催化劑的氧化還原能力。

      1.3 脫硝性能測(cè)試

      Mn-V-W/Ti催化劑的脫硝性能測(cè)試在如圖1所示的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行,實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要由模擬煙氣發(fā)生裝置、固定床反應(yīng)裝置、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和尾氣凈化裝置組成。模擬煙氣包括CO2、O2、H2O、SO2、NO、NH3、HCl,N2作為平衡氣體,煙氣中的各組分由煙氣發(fā)生裝置中的常規(guī)氣瓶提供并由質(zhì)量流量控制器(D07系列)精確控制流量。所有氣體均由氮?dú)庾鳛檩d氣,水蒸氣由鼓泡法帶入煙氣,測(cè)試系統(tǒng)中有水蒸氣通過的管路均由伴熱帶包裹并加熱,防止管路溫度過低出現(xiàn)冷凝。固定床反應(yīng)裝置為三段式程序上升溫加熱爐,內(nèi)置石英管,實(shí)驗(yàn)過程中由石英棉固定石英管中的催化劑。

      催化劑脫硝性能測(cè)試中氣體總流量維持500 mL/min,出口氮氧化物由煙氣分析儀(ULTRAMAT 23)連續(xù)在線監(jiān)測(cè)。所有測(cè)量數(shù)據(jù)在30 min內(nèi)波動(dòng)小于5%視為數(shù)據(jù)穩(wěn)定[8]。

      脫硝效率(ηNO) 定義為方程式(1),式中,NOin、NOout分別表示固定床NO的進(jìn)出口質(zhì)量濃度,單位均為mg/m3。

      2 結(jié)果與討論

      2.1 催化劑的脫硝性能測(cè)試

      圖2為NO 質(zhì)量濃度490.8 mg/m3,氧氣體積分?jǐn)?shù)5%,氨氮比為1,空速為37500 h-1時(shí)不同錳負(fù)載量VWTi催化劑脫硝效率。由圖2可知,錳的負(fù)載對(duì)催化劑200–350 ℃脫硝有極大的促進(jìn)作用,在負(fù)載量為3%時(shí),能在200–450 ℃起到80%以上的脫硝效率,這可能是由于錳元素具有很多價(jià)態(tài),錳的摻雜可以使催化劑表面產(chǎn)生更多空位缺陷,從而提高催化劑的中低溫活性[9]。錳的負(fù)載量達(dá)到5%以上時(shí),增加錳負(fù)載量對(duì)催化劑的脫硝效果提升較小。由此可知,錳負(fù)載量為3%即可達(dá)到較好的脫硝效果。

      圖3為NO 質(zhì)量濃度490.8 mg/m3,氧氣體積分?jǐn)?shù)5%,氨氮比為1,空速為37500 h-1時(shí)不同干燥溫度VWTi3%Mn催化劑脫硝效率。由圖3可知,干燥溫度對(duì)催化劑脫硝效率影響效果明顯。20 ℃干燥能取得較好的脫硝效果,在200 ℃時(shí)脫硝效率為80.37%。隨著干燥溫度的上升,脫硝效率明顯下降,并且在200–350 ℃下降效果顯著。有可能是采用溶膠凝膠法制備催化劑時(shí),較高的干燥溫度破壞了催化劑的空間結(jié)構(gòu),并且導(dǎo)致活性組分的價(jià)態(tài)發(fā)生變化,導(dǎo)致脫硝效果下降。

      2.2 煙氣組分對(duì)催化劑性能的影響

      圖4為NO 質(zhì)量濃度490.8 mg/m3,氧氣體積分?jǐn)?shù)5%,氨氮比為1時(shí)不同空速對(duì)VWTi3%Mn催化劑脫硝效率影響。脫硝中空速83500、62500、37500 h-1對(duì)應(yīng)催化劑用量分別為0.3、0.4、0.6 g。由圖4可知,在37500 h-1的空速下VWTi3%Mn能夠保持較高脫硝效率,測(cè)試條件比商用SCR催化劑應(yīng)用空速(3000–5000 h-1)高很多,即認(rèn)為VWTi3%Mn催化劑在一般SCR煙氣空速條件下能起到效果。

      圖5為NO 質(zhì)量濃度490.8 mg/m3,氧氣體積分?jǐn)?shù)5%,氨氮比為1,空速為37500 h-1時(shí)不同水蒸氣含量對(duì)VWTi3%Mn催化劑脫硝效率影響。由圖5可知,水蒸氣對(duì)VWTi3%Mn催化劑在200–250 ℃條件下影響較大,300 ℃后水蒸氣對(duì)VWTi3%Mn催化劑脫硝效果影響明顯減小。由此可知,水蒸氣對(duì)催化劑的影響在一個(gè)固定范圍,因此,認(rèn)為催化劑在高溫下有較好的耐水性能。

      圖6為NO 質(zhì)量濃度490.8 mg/m3,氧氣體積分?jǐn)?shù)5%,氨氮比為1,空速為37500 h-1時(shí)不同SO2含量對(duì)VWTi3%Mn催化劑脫硝效率影響。由圖6可知,SO2對(duì)VWTi3%Mn催化劑脫硝在200–250 ℃較為明顯,隨著溫度的升高,影響效果逐漸減弱,而且隨著SO2質(zhì)量濃度的升高影響效果也明顯增強(qiáng),這可能是因?yàn)殡S著SO2質(zhì)量濃度的升高,被氧化產(chǎn)生的SO3的量也增加[10],容易生成金屬硫酸鹽和硫酸銨鹽,沉積在催化劑表面,導(dǎo)致催化劑活性下降[11]。

      圖7為NO 質(zhì)量濃度490.8 mg/m3,氧氣體積分?jǐn)?shù)5%,氨氮比為1,空速為37500 h-1時(shí)不同HCl含量對(duì)VWTi3%Mn催化劑脫硝效率影響。由圖7可知,HCl的加入對(duì)VWTi3%Mn催化劑脫硝效率有明顯的促進(jìn)作用,有可能是HCl在催化劑作用下生成了Cl2[12],或者在催化劑表面形成了活性氯[13,14],從而提高了VWTi3%Mn催化劑的脫硝效率。

      2.3 脫硝工況對(duì)催化劑性能的影響

      制備的VWTi3%Mn催化劑可以應(yīng)用于現(xiàn)有SCR催化劑尾部,因此,測(cè)試了不同SCR氣氛下的脫硝效率,其中,SCR催化劑前部(尾部)模擬煙氣成分為N2+5% O2+14.93 mg/m3HCl+1048.18 mg/m3SO2+5% H2O+490.8 mg/m3(61.35 mg/m3) NO +278.12 mg/m3( 34.76 mg/m3)NH3+10% CO2,空 速37500 h-1,測(cè)試結(jié)果如圖8所示。由圖8可知,在SCR催化劑前部煙氣條件下,200 ℃條件下VWTi3%Mn催化劑能保持70%以上的脫硝效率,在400 ℃時(shí)脫硝效率達(dá)到了100%。在SCR催化劑尾部煙氣條件下,脫硝效率有明顯提高,200 ℃條件下VWTi3%Mn催化劑能保持80%以上的脫硝效率,并且隨著溫度上升,脫硝效率均有提升。

      2.4 催化劑的表征

      2.4.1 BET分析

      由表1可知,負(fù)載錳后比表面積、孔容和孔徑都有小幅的下降,這有可能是錳氧化物分散在載體上,導(dǎo)致部分微孔堵塞[15],也可能是錳氧化物在載體表面形成結(jié)晶,導(dǎo)致分散度降低,影響了催化劑的物理結(jié)構(gòu)。50 ℃干燥時(shí)比表面積、孔容和孔徑快速下降可能是該溫度下干燥的催化劑通過后期煅燒會(huì)發(fā)生團(tuán)聚,而繼續(xù)提升干燥溫度至80 ℃時(shí),過高的干燥溫度導(dǎo)致催化劑物理結(jié)構(gòu)坍塌,其中,大孔和中孔生成了更多小孔,因此,隨著干燥溫度的提升,出現(xiàn)催化劑比表面積、孔容和孔徑先減小后增大的現(xiàn)象[1]。雖然負(fù)載錳后比表面積、孔容和孔徑都有小幅的下降,但是整體脫硝效率卻提高了,由此可知,活性組分種類、組分的活性和催化劑表面活性位的數(shù)量才是影響催化氧化效果的關(guān)鍵。

      表 1 催化劑的比表面積及孔結(jié)構(gòu)Table 1 Specific surface area and pore structure parameters of the catalyst

      2.4.2 XRD分析

      通過XRD表征了不同干燥溫度及不同錳負(fù)載量的VWTi催化劑,結(jié)果如圖9所示。

      由圖9可知負(fù)載錳后,衍射峰強(qiáng)度均明顯降低,表明錳的負(fù)載降低了載體的結(jié)晶化程度,同樣在圖中觀察不到歸屬于 Mn的氧化物的衍射峰,表明其在載體表面分散度好、結(jié)晶度低,這有利于提高催化劑的催化活性[16]。在 25.2°、38.3°、48.5°、54.2°、68.9°、70.6°、75.2°處出現(xiàn)對(duì)應(yīng)于銳鈦礦晶型的衍射峰,在27.4°、33.8°、54.9°、68.6°出現(xiàn)對(duì)應(yīng)于金紅石晶型的衍射峰[17]。80℃干燥的催化劑出現(xiàn)新金紅石晶型衍射峰,說明隨著干燥溫度的上升,銳鈦礦晶型向金紅石晶型轉(zhuǎn)變,這不利于TiO2的催化活性[18],這與前文描述的提高干燥溫度脫硝效率下降結(jié)果相符。

      2.4.3 XPS分析

      采用XPS對(duì)不同催化劑樣品進(jìn)行表征,圖10(a)為負(fù)載錳前后的V 2p光譜譜圖,V5+和V4+的結(jié)合能分別為516.40–517.00 eV和515.70–516.40 eV[19],其中,V4+更強(qiáng)的催化活性[20],V4+可以增加活性位點(diǎn)的數(shù)量、提高活性位點(diǎn)的活性,從而降低 V4+和V5+相互轉(zhuǎn)換時(shí)所需的活化能并促進(jìn)電子的轉(zhuǎn)移,有利于催化劑催化氧化反應(yīng)的進(jìn)行[21,22]。根據(jù)擬合計(jì)算得負(fù)載錳后催化劑表面的V5+占比從76.75%減少到65.96%,V4+/V5+從0.3提升到0.51,說明催化劑表面的V4+明顯增加。

      圖10(b)為不同干燥溫度的Mn 2p光譜譜圖,Mn2+、Mn3+和Mn4+的結(jié)合能分別位于640.6、641.8和643.5 eV附近,對(duì)不同峰面積進(jìn)行積分得到催化劑表面不同氧物種所占比例,列于表2,通過表2可以看出,隨著干燥溫度的升高,Mn3+所占比例減少,而Mn4+所占比例有輕微上升 ,有可能是干燥溫度升高導(dǎo)致Mn3+發(fā)生了氧化還原,高價(jià)態(tài)的Mn3+和Mn4+更有利于催化劑的SCR脫硝活性[23,24],這與前文描述的提高干燥溫度脫硝效率下降結(jié)果相符。

      表 2 不同干燥溫度下催化劑的表面錳原子物質(zhì)的量分?jǐn)?shù)Table 2 Fraction of manganese atomic species on the surface of the catalyst at different drying temperatures (%)

      圖10(c)為不同干燥溫度的O 1s光譜譜圖,不同催化劑的O 1s譜圖均可以分峰為兩個(gè)小峰,位于529.0 eV的晶格氧(OL)、530.2 eV 的化學(xué)吸附氧(O*)和位于532.0 eV的表面羥基氧(OH)。對(duì)于催化氧化反應(yīng)來說,化學(xué)吸附氧的反應(yīng)活性要更強(qiáng),主要由于其轉(zhuǎn)移性很強(qiáng),并且易于從煙氣中的 O2得到補(bǔ)充,因此,更有利于 Hg0的催化氧化[25]。對(duì)不同峰面積進(jìn)行積分得到催化劑表面不同氧物種所占比例,列于表3,通過表3可以看出,錳參雜后,催化劑表面的化學(xué)吸附氧占比從17.16%增加到34.64%,這與前文描述的催化劑負(fù)載錳后脫硝效率上升結(jié)果相符。隨著干燥溫度的上升,催化劑表面的化學(xué)吸附氧占比下降,這與前文描述的提高干燥溫度脫硝效率下降結(jié)果相符。

      表 3 不同干燥溫度下催化劑的表面氧原子物質(zhì)的量Table 3 Amount and fraction of oxygen atoms on the surface of catalysts at different drying temperatures (%)

      2.4.4 SEM分析

      圖11為不通干燥溫度的VWTi3%Mn掃描電鏡照片,圖11(a)為80 ℃干燥的VWTi3%Mn。圖11(b)為20 ℃干燥的VWTi3%Mn,由圖像可知,20 ℃干燥的VWTi3%Mn形成了直徑1000–2000 nm的球狀結(jié)構(gòu),而80 ℃干燥的催化劑則沒有出現(xiàn)這種結(jié)構(gòu),有可能是較高溫干燥溫度導(dǎo)致催化劑結(jié)構(gòu)遭到破壞;20 ℃干燥的VWTi3%Mn顆粒表面較為光滑, 而80 ℃干燥的VWTi3%Mn表面出現(xiàn)了較為明顯的團(tuán)聚,表明干燥溫度對(duì)溶膠凝膠法制備催化劑的空間結(jié)構(gòu)作用明顯,低溫干燥能更好的保持催化劑的結(jié)構(gòu)。研究表明,20 ℃形成的這種均勻球狀結(jié)構(gòu)可以保持較好的孔間連通性,使催化劑具有更好的傳質(zhì)和擴(kuò)散性能,并且具有更多活性吸附點(diǎn)[26]。

      表4為SEM-EDS測(cè)得不通催化劑表面不同元素的質(zhì)量百分比和原子百分比。由表4可知,摻雜錳后,催化劑表面釩元素的占比沒有較大變化;隨著干燥溫度的提升,催化劑表面活性組分錳元素和釩元素的占比明顯減少,這也是導(dǎo)致催化劑催化氧化活性降低的一個(gè)主要原因。

      表 4 不同干燥溫度下催化劑的表面元素的質(zhì)量百分比和原子百分比Table 4 Weight percentage and atomic percentage of the surface elements of the catalyst at different drying temperatures (%)

      2.4.5 H2-TPR分析

      圖12為不同干燥溫度的H2-TPR譜圖,催化劑在240 ℃附近出現(xiàn)還原峰對(duì)應(yīng)于MnO2還原為Mn2O3;在530 ℃附近出現(xiàn)的還原峰,對(duì)應(yīng)于V5+物種的還原和Mn3O4還原為MnO的還原峰相互疊加的結(jié)果[27]。隨著干燥溫度上升,催化劑的低溫還原峰逐漸消失,說明干燥溫度影響了催化劑在低溫時(shí)的氧化還原性能,表明溶膠凝膠法低溫干燥制備出的催化劑具有更好的低溫還原特性。同時(shí)觀察到20 ℃干燥的VWTi3%Mn中Mn3O4還原為MnO的峰明顯高于其他干燥溫度,說明20 ℃干燥的VWTi3%Mn中Mn3+含量要高于其他干燥溫度制備的催化劑,這與前文不同干燥溫度的Mn 2p光譜結(jié)果相符。80、50、20 ℃干燥的VWTi3%Mn催化劑耗氫量分別為486、583和915 μmol/g,隨著干燥溫度降低,催化劑耗氫量明顯升高,說明低溫干燥制備的催化劑表面活性氧數(shù)量提升,有利于催化還原反應(yīng)的進(jìn)行。

      3 結(jié) 論

      本研究采用了溶膠凝膠法制備了一系列Mn-SCR催化劑,進(jìn)行了脫硝效率測(cè)試及影響因素分析,并對(duì)不同干燥溫度制備出催化劑的形貌進(jìn)行了分析,結(jié)論如下。

      在SCR催化劑前部煙氣條件下,200 ℃條件下VWTi3%Mn催化劑能保持70%以上的脫硝效率,在400 ℃時(shí)脫硝效率達(dá)到了100%。在SCR催化劑尾部煙氣條件下,脫硝效率有明顯提高,200 ℃條件下VWTi3%Mn催化劑能保持80%以上的脫硝效率,并且隨著溫度上升,脫硝效率均有提升。

      負(fù)載錳后,催化劑比表面積、孔容和孔徑都有小幅的下降,催化劑表面的化學(xué)吸附氧占比從17.16%增加到34.64%,明顯提高了SCR催化劑的低溫活性;催化劑表面的V4+/V5+從0.3提升到0.51,催化劑表面的釩元素占比沒有明顯變化。

      溶膠凝膠法制備VWTi3%Mn催化劑干燥溫度對(duì)催化劑性狀影響很大,20 ℃干燥制備的催化劑形成了直徑1000–2000 nm的均勻球狀結(jié)構(gòu),升高干燥溫度會(huì)破壞這種結(jié)構(gòu);隨著干燥溫度的上升,銳鈦礦晶型向金紅石晶型轉(zhuǎn)變、催化劑表面的Mn3+所占比例減少、化學(xué)吸附氧占比減小,、表面活性氧數(shù)量降低、催化劑表面活性組分錳元素和釩元素的占比明顯減少,降低了催化劑的催化活性;隨著干燥溫度的升高,催化劑的低溫還原峰逐漸消失,降低了催化劑在低溫時(shí)的氧化還原性能。

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