新冠肺炎疫情對(duì)美國民航業(yè)造成重創(chuàng)，因從業(yè)者流失嚴(yán)重，不少老牌民航公司紛紛尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，選擇用長途客運(yùn)取代一些短途航線。

美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)25日?qǐng)?bào)道稱，美國航空公司、美國聯(lián)合航空公司分別與巴士公司簽訂合作協(xié)議，將一些國內(nèi)短途航線直接改成公路客運(yùn)。目前，美聯(lián)航已開通科羅拉多州丹佛市到布雷肯里奇及柯林斯堡等小城市的巴士路線。美國航空公司也將在6月3日開始提供巴士運(yùn)輸服務(wù)，線路涵蓋賓夕法尼亞州和新澤西州的一些城市。

面對(duì)“用工荒”，美航空公司除了一變更服務(wù)項(xiàng)目外，還降低了招募門檻。比如，達(dá)美航空前不久降低了學(xué)歷門檻，不再將本科學(xué)歷作為飛行員招聘的硬性指標(biāo)。微風(fēng)航空公司則開始“求助夕卜援”，直接從澳大利亞引進(jìn)飛行員。

英國《每日郵報(bào)》　透露，美民航業(yè)早在疫情暴發(fā)前就出現(xiàn)員工短缺的問題，疫情期間該國更有數(shù)千名飛行員被停薪留職、或提前退休，行業(yè)至今未恢復(fù)元?dú)?，致使各航空公司紛紛削減客運(yùn)業(yè)務(wù)?！ǜ呶挠睿?/p>