林先生（化名）是一名機(jī)長(zhǎng)。2020年10月，34歲的林先生從服務(wù)12年的中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：國(guó)航）辭職。然而，國(guó)航一紙?jiān)V狀將其告上法庭，索賠1066萬(wàn)元。2022年7月14日，北京市三中院終審判決，林先生賠償國(guó)航培訓(xùn)費(fèi)210萬(wàn)元。

國(guó)航訴稱，培養(yǎng)一名飛行員，周期大都在十年以上。飛行員每年還要參加特殊情況、特殊天氣等方面的訓(xùn)練，每年復(fù)訓(xùn)以及氣象、地理、管理等方面的知識(shí)培訓(xùn)。這一長(zhǎng)期的系統(tǒng)培訓(xùn)過(guò)程決定了飛行人員的培訓(xùn)費(fèi)用高得驚人。航空公司培養(yǎng)一名機(jī)長(zhǎng)，最少需要花費(fèi)600萬(wàn)至800萬(wàn)元。飛行員離開(kāi)航空公司，航空公司的損失是必然發(fā)生的。林先生須向國(guó)航支付培訓(xùn)違約金533萬(wàn)元、培訓(xùn)費(fèi)533萬(wàn)元，合計(jì)賠償1066萬(wàn)元。

林先生辯稱，與國(guó)航并未就所謂培訓(xùn)簽訂專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合同，另外，國(guó)航未提供任何專項(xiàng)培訓(xùn)發(fā)票、轉(zhuǎn)賬憑證等支付憑證。第三，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，國(guó)航對(duì)飛行員培訓(xùn)不但是法定義務(wù)，也是正常開(kāi)展業(yè)務(wù)的必然要求，要求勞動(dòng)者返還培訓(xùn)費(fèi)，毫無(wú)法律依據(jù)。

后經(jīng)一審法院認(rèn)定，林先生應(yīng)支付國(guó)航公司培訓(xùn)費(fèi)210萬(wàn)元。雙方均不服一審法院判決，上訴至北京市三中院。二審法院審理后判決駁回上訴，維持原判。

（據(jù)上游新聞7.24）