電子商務(wù)視角下的倉(cāng)儲(chǔ)物流模式研究

張少雯

摘 要：當(dāng)前，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展迅速，市場(chǎng)領(lǐng)域不斷細(xì)化。倉(cāng)儲(chǔ)物流作為物流環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，對(duì)企業(yè)物流的良好發(fā)展具有重要作用。本文以京東為例，采用 AHP層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析，研究結(jié)果表明京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流模式存在自建倉(cāng)儲(chǔ)物流投資大、資金回收周期長(zhǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)成本過(guò)高、庫(kù)存量大、專業(yè)人員素質(zhì)參差不齊、訂單處理不及時(shí)等問(wèn)題，并給出解決京東倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)有問(wèn)題的建議。

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)物流;AHP;模糊綜合評(píng)價(jià);京東

一、引言

加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、“5G 技術(shù)”的深入發(fā)展，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)、物流、供應(yīng)鏈對(duì)于企業(yè)發(fā)展具有重大意義。2014年京東在美國(guó)納斯達(dá)克上市，中國(guó)電商市場(chǎng)進(jìn)入“京東”和“天貓”雙寡頭時(shí)代。京東的快速發(fā)展得益于自建物流體系，其自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系也成為眾多學(xué)者研究不同倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的主要對(duì)象。依靠京東云的大數(shù)據(jù)支撐，以及對(duì)自動(dòng)化、智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的運(yùn)用，京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展已初具規(guī)模。結(jié)合我國(guó)物流發(fā)展實(shí)踐，學(xué)者們從我國(guó)市場(chǎng)背景下的倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的特點(diǎn)、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉(cāng)儲(chǔ)物流模式、倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化管理等方面進(jìn)行了大量的理論研究，但是針對(duì)某一具體企業(yè)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流模式探討的研究較為缺乏。當(dāng)前京東倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展中存在哪些問(wèn)題，是理論和實(shí)踐界值得探究的問(wèn)題。本文以京東的倉(cāng)儲(chǔ)物流模式為研究對(duì)象，采用AHP層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法剖析京東倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的問(wèn)題。

二、基于AHP的京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流模式評(píng)價(jià)

AHP（Analytic Hierarchy process）層次分析法由美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家A.L.Saaty等人于20世紀(jì)70年代提出并應(yīng)用于美國(guó)國(guó)防部的課題研究，通常包括三個(gè)步驟：一是建立層次結(jié)構(gòu)模型，二是構(gòu)造兩兩比較矩陣，三是層次排序與一致性檢驗(yàn)。

學(xué)者牛莉萍、劉曉亮、趙興等人的研究表明倉(cāng)儲(chǔ)模式的影響因素包含經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)環(huán)境等多個(gè)因素，結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)物流的特點(diǎn)本文將從服務(wù)水平、經(jīng)濟(jì)性、及時(shí)性、企業(yè)規(guī)模實(shí)力、協(xié)調(diào)性五個(gè)角度構(gòu)建電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)物流的指標(biāo)體系。根據(jù)指標(biāo)體系京東自建物流模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的遞階層次結(jié)構(gòu)如表1所示：

采用專家調(diào)查法利用問(wèn)卷對(duì)京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流模式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)收回?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行處理后，按照兩兩比較的方式，根據(jù)專家的觀點(diǎn)對(duì)各階層指標(biāo)的重要程度進(jìn)行評(píng)價(jià)判斷，最終整理構(gòu)建一級(jí)判斷矩陣，如表2所示：

由表2可得判斷矩陣：

求解特征向量

通過(guò)計(jì)算式（2.1），得到取幾何平均數(shù)后的新向量W（W1，W2，W3，W4，W5），如下公式：

然后對(duì)Wi（i=1-5）做歸一化處理，得到權(quán)重：

通過(guò)計(jì)算式（2.2）-（2.6），得到判斷矩陣A的特征向量W，對(duì)Wi取幾何平均數(shù)后得到權(quán)重W?？傻贸鱿卤恚?/p>

然后進(jìn)行層次排序及一致性檢驗(yàn)

由表3可以知道B準(zhǔn)則層各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重，由此可以計(jì)算判斷矩陣A的最大特征值，如下：

由，借助Matlab計(jì)算可以求出矩陣A的最大特征根λmax：

計(jì)算一致性指標(biāo)：

由表1可知矩陣A的RI值為1.12，則CR為

由式2.15可知CR=0.0949<0.1，說(shuō)該矩陣的一致性可以接受，滿足一致性需求，B準(zhǔn)則層的評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重為W=（0.1553，0.0480，0.3521，0.1122，0.3324）的一致性可以接受。結(jié)果如表4所示。

同理，按此方法可以計(jì)算子準(zhǔn)則層C的權(quán)重和一致性檢驗(yàn)，整理出表5。

由于評(píng)價(jià)對(duì)象的層次性，實(shí)際操作中評(píng)價(jià)因素的復(fù)雜性以及沒(méi)有統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，使得評(píng)價(jià)結(jié)果不能絕對(duì)肯定。因此，基于模糊集理論，可從多個(gè)角度對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的隸屬情況進(jìn)行綜合評(píng)判，最終得到一個(gè)可比較的量化結(jié)果。根據(jù)美國(guó)L.A.Zadeh教授提出的模糊集合理論，按照建立評(píng)價(jià)因素集、構(gòu)造評(píng)定集合、單因素評(píng)價(jià)的步驟由上表可以得到五個(gè)評(píng)價(jià)因素B1，B2，B3，B4，B5。其中B1={C11，C12}，B2={C21，C22}，B3={C31，C32}，B4={C41，C42}，B5={C51，C52}。評(píng)價(jià)集合里的各類元素是評(píng)定人員對(duì)評(píng)定客體得出的專項(xiàng)評(píng)定結(jié)論，一般用V進(jìn)行表示。準(zhǔn)則層B層中評(píng)價(jià)項(xiàng)目共有5個(gè)，由表3可以得出準(zhǔn)則層B層的權(quán)重w=[0.1553，0.0480，0.3521，0.1122，0.3324]。由此構(gòu)建評(píng)語(yǔ)集：V={V1，V2，V3，V4}={高，較高，中等，低}。評(píng)價(jià)尺度E與每個(gè)評(píng)語(yǔ)等級(jí)相對(duì)應(yīng)，即{V1，V2，V3，V4，}={E1，E2，E3，E4，}，分別對(duì)應(yīng)高（0.8）、較高（0.6）、中（0.4）、低（0.2）。

由專家對(duì)指標(biāo)體系的各項(xiàng)因素進(jìn)行的評(píng)分得到專業(yè)人員評(píng)判統(tǒng)計(jì)表格，根據(jù)每一項(xiàng)評(píng)定級(jí)別的專業(yè)人員數(shù)量占總評(píng)定專業(yè)人員的數(shù)量比例，得到隸屬度矩陣。

由表6可得子準(zhǔn)則層C各項(xiàng)的隸屬子集：

由表6可得隸屬矩陣：

由表6可知子準(zhǔn)則層C各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重，由此構(gòu)建權(quán)重集Ii。

從以上分析過(guò)程可以看出，京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的競(jìng)爭(zhēng)力分?jǐn)?shù)為P（A）=0.65887，換算為百分制為65.887%，表明京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，但仍有改進(jìn)空間。準(zhǔn)則層B五個(gè)指標(biāo)中“服務(wù)水平”和“經(jīng)濟(jì)性”競(jìng)爭(zhēng)力接近“一般”;“及時(shí)性”、“企業(yè)規(guī)模與實(shí)力”、“協(xié)調(diào)性”競(jìng)爭(zhēng)力接近“較好”。結(jié)合目標(biāo)層B的權(quán)重大小進(jìn)行相關(guān)排列，“及時(shí)性”和“協(xié)調(diào)性”的權(quán)重較大，其次是“服務(wù)水平”、“企業(yè)規(guī)模與實(shí)力”和“經(jīng)濟(jì)性”。由此得出“及時(shí)性”和“協(xié)調(diào)性”對(duì)于京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流競(jìng)爭(zhēng)力的提升相較于其他因素影響更大。在子準(zhǔn)則層C的全部指標(biāo)中，“訂單響應(yīng)時(shí)間”（0.7500）、“盈利水平”（0.7101）、“倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)能力”（0.6910）以及“倉(cāng)儲(chǔ)成本”（0.6667）對(duì)于京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流的影響較大，對(duì)京東倉(cāng)儲(chǔ)物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有重大影響，是京東亟待解決的問(wèn)題。

三、管理建議

基于研究結(jié)論，本文認(rèn)為在之后發(fā)的發(fā)展中可從資金、庫(kù)存和人員素質(zhì)三個(gè)主要方面提升倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展質(zhì)量。

首先，要充分利用已有的物流系統(tǒng)，提高供應(yīng)鏈效率，分擔(dān)自建物流成本，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。制定合理的資金使用計(jì)劃，提高投資回報(bào)率。再者，利用大數(shù)據(jù)云計(jì)算等前端技術(shù)對(duì)未來(lái)產(chǎn)品銷量進(jìn)行合理預(yù)測(cè)，降低企業(yè)庫(kù)存，追求零庫(kù)存管理。最后，定期開(kāi)展培訓(xùn)工作，確保倉(cāng)儲(chǔ)管理人員掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理和成本控制的專業(yè)技能，并嚴(yán)格按照管理要求進(jìn)行管理。積極培養(yǎng)復(fù)合型的人才，使企業(yè)有能力為客戶提供基于供應(yīng)鏈的服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李愛(ài)武.倉(cāng)儲(chǔ)、物流與供應(yīng)鏈管理研究新進(jìn)展[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)， 2022（02）： 201-202.

[2] 牛莉萍.基于AHP的B2C電子商務(wù)物流模式選擇研究—以天貓與京東為例[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2014（31）：58-60.

[3] 許樹(shù)柏.層次分析法原理——實(shí)用決策方法[M].天津：天津大學(xué)出版社，1988.

[4] 王晨，徐晟.企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本及其管理——以京東為例[J].企業(yè)改革與管理， 2018（003）：33+55.

[5] 許玨.倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)成本費(fèi)用內(nèi)部控制的難點(diǎn)及對(duì)策[J].企業(yè)改革與管理，2019（24）：141+143.