基于價值鏈視角的電商企業(yè)成本管理

王嶠

【摘要】在互聯(lián)網(wǎng)科技被廣泛應(yīng)用的今天，數(shù)據(jù)共享中心的大規(guī)模普及使得信息成為易于獲取的開放性資源，這為電商企業(yè)采用價值鏈成本管理模式提供了條件。文章以京東集團(tuán)為例，分析了該集團(tuán)基于價值鏈視角，在各價值產(chǎn)生環(huán)節(jié)進(jìn)行成本管理的具體措施，以期可以為我國電商企業(yè)提供可行的成本管理建議。

【關(guān)鍵詞】價值鏈；成本管理；電商企業(yè)

【中圖分類號】F832

一、引言

對于B2C模式的電商企業(yè)而言，我國線上零售市場已經(jīng)趨于飽和，企業(yè)的最佳選擇是精準(zhǔn)控制成本以增強(qiáng)自身競爭力，因此找到合適的成本管理方法迫在眉睫。價值鏈成本管理引入了價值鏈分析法詳細(xì)解釋了成本管理機(jī)制，作為一種全方位的成本管理體系既考慮到企業(yè)發(fā)展中的硬性要求，也能夠利用價值鏈分析有效地針對企業(yè)價值的產(chǎn)生環(huán)節(jié)開展成本控制。此外，企業(yè)也可以依據(jù)價值鏈分析，結(jié)合大數(shù)據(jù)時代特點對自身價值鏈模式進(jìn)行改進(jìn)，幫助企業(yè)更好發(fā)展。

二、價值鏈成本管理模式

（一）價值鏈的概念

價值鏈的概念最早由哈佛大學(xué)教授邁克爾 波特提出。波特認(rèn)為每一個企業(yè)都是由各項活動組成的，所有活動聯(lián)合起來就能夠形成一個完整的鏈狀系統(tǒng)，價值正是從這些環(huán)節(jié)的活動中產(chǎn)生。價值鏈理論強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部的價值產(chǎn)生活動，從特定產(chǎn)生價值的具體活動開始，在企業(yè)中運用價值鏈分析法輔助企業(yè)尋找成本優(yōu)化方法。企業(yè)也可以從價值鏈的角度對自身在行業(yè)內(nèi)的重要性進(jìn)行評估，將自身競爭能力與同行業(yè)企業(yè)進(jìn)行對比，有利于企業(yè)更好地理解公司活動對成本與價值產(chǎn)生的影響。

（二）價值鏈成本管理理論

價值鏈成本管理理論是基于更全面的價值鏈理論考慮的全生命周期成本管理模式，通過分析企業(yè)生產(chǎn)管理活動中能夠產(chǎn)生價值的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行成本預(yù)算與管控，以此達(dá)到降低運營成本的目的，從而獲得成本競爭力和價值鏈上的長期競爭優(yōu)勢。價值鏈成本管理考慮到了商品設(shè)計研發(fā)的目標(biāo)成本規(guī)劃、商品供應(yīng)、售后服務(wù)報廢回收等全流程，通過價值產(chǎn)生與否準(zhǔn)確找出有效經(jīng)營活動，去除其它環(huán)節(jié)的非必要成本，在保證經(jīng)營活動質(zhì)量的前提下盡可能降低價值產(chǎn)生環(huán)節(jié)成本。

（三）互聯(lián)網(wǎng)時代電商企業(yè)新型價值鏈結(jié)構(gòu)特點

由于傳統(tǒng)價值鏈結(jié)構(gòu)存在信息壁壘，企業(yè)難以完成成本作業(yè)量化控制，對客戶需求變化缺乏敏感性。而在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中，經(jīng)濟(jì)活動與信息網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系愈發(fā)緊密，信息的取得與數(shù)據(jù)分析處理已經(jīng)成為決定企業(yè)未來發(fā)展、制定戰(zhàn)略目標(biāo)的重要依據(jù)?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)打破了價值鏈中原有的信息壁壘，經(jīng)濟(jì)主體間的競爭公開透明化，加大科技創(chuàng)新投入、以技術(shù)創(chuàng)新能力重構(gòu)自身核心競爭力勢必成為企業(yè)發(fā)展的長期趨勢。電商企業(yè)應(yīng)當(dāng)依托互聯(lián)網(wǎng)信息共享的特點，通過海量的數(shù)據(jù)反饋及時掌握前沿消費趨勢，準(zhǔn)確收集成本信息，有針對性地調(diào)整經(jīng)營決策與相關(guān)成本分配，提高資源利用率，加大科技創(chuàng)新，結(jié)合原有的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)活動重新構(gòu)建具有互聯(lián)網(wǎng)時代特色的價值網(wǎng)絡(luò)。

三、京東集團(tuán)基于價值鏈的成本管理

（一）京東集團(tuán)簡介

京東集團(tuán)于2004年正式進(jìn)軍電商領(lǐng)域，是一家專注于以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，截至2021年底其商品交易額已接近7390億美元，是中國最大的零售集團(tuán)。集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)種類多樣，覆蓋面廣，核心業(yè)務(wù)包括零售、物流、數(shù)字科技與技術(shù)服務(wù)、醫(yī)療健康四大板塊。

（二）京東集團(tuán)基于價值鏈的成本管理模式

1.智能化運營中心與“零庫存”運營管理

京東作為客戶和供應(yīng)商之間的“中轉(zhuǎn)站”，需要保證存貨數(shù)量與配送時間，因此很大一部分成本來源于庫存管理與物流費用。作為中國上市互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中排名第四位的電商企業(yè)，京東日均訂單金額最高可達(dá)366萬元，2021年“雙十一”購物節(jié)期間京東成交額為3491億元，其倉儲周轉(zhuǎn)壓力可想而知。

為控制倉儲成本，京東建設(shè)了運用智能技術(shù)的自動化運營中心——亞洲一號，是目前亞洲地區(qū)電商行業(yè)內(nèi)自動化程度最高的現(xiàn)代化物流中心之一。入庫時，首先由TMS系統(tǒng)接收供應(yīng)商訂單情況為貨品智能分配收貨月臺，再由員工手動錄入信息并利用EPC技術(shù)為貨物添加條形碼，其間也會對貨物進(jìn)行隨機(jī)抽檢，驗收結(jié)束后依靠設(shè)備全自動完成入庫流程。商品入庫后由工作人員掃描條碼并上傳至系統(tǒng)云端儲存，補(bǔ)揀貨時根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)儲存的信息即可快速定位到具體的托盤貨架，準(zhǔn)確高效。分揀區(qū)采用全球最精準(zhǔn)高效的交叉皮帶分揀系統(tǒng)，分揀速度高達(dá)每小時兩萬件，其動力滾筒滑槽能夠有效減少貨品損壞帶來的損失。

亞洲一號最具特色的是高度自動化的“無人倉”區(qū)域。收貨時由托盤上安裝了RFID芯片的無人叉車進(jìn)行運送，經(jīng)過射頻門即可被識別并在系統(tǒng)進(jìn)行車貨綁定，準(zhǔn)確定位貨品去向與位置，取放貨則由堆垛機(jī)自動完成。收到系統(tǒng)下發(fā)的客戶訂單后，由KIVA機(jī)器人負(fù)責(zé)補(bǔ)貨，六軸揀選機(jī)器人進(jìn)行揀選，輸送至發(fā)貨口后再由軸碼垛機(jī)器人和無人叉車完成裝貨流程。京東物流計劃在全國30多個核心城市建造自動化營運中心，實現(xiàn)對全國七大區(qū)域的智能化倉儲的全面覆蓋，形成完整的倉儲體系。

除去智能化倉儲中心外，京東還使用了先進(jìn)的JIT信息管理技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)商品銷售數(shù)量、熱銷類別及各季度各地區(qū)銷售趨勢等大數(shù)據(jù)的實時獲取，預(yù)測產(chǎn)品銷量，合理規(guī)劃倉庫商品分配量，防止貨物堆積對庫存空間造成占用，同時通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI）及訂購自動化管理系統(tǒng)實現(xiàn)零庫存供貨的營銷策略，避免流動資金不必要占用。

2.高效自動化全覆蓋物流體系

對于以新零售業(yè)務(wù)為發(fā)展方向的電商企業(yè)而言，物流費用是一項重要成本支出，由于自建物流需要長期且大量的資金投入，部分企業(yè)選擇與第三方物流公司合作。這種合作雖然降低了固定資產(chǎn)投資，但很容易因物流服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致客戶流失。作為B2C行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)，京東積極發(fā)展自營物流，規(guī)劃建立覆蓋全國范圍的物流網(wǎng)絡(luò)，隨著高度自動化的無人倉在各運營中心普及，物流中心處理訂單的效率大大提高。目前京東集團(tuán)擁有八大物流倉庫以及1300多個物流中心，覆蓋100%的大陸行政區(qū)縣，并推出了“211”限時達(dá)、“夜間配”等多項個性化物流服務(wù)以適配客戶需求，同時與線下實體零售深度連接，助力零售業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。京東物流的TMS系統(tǒng)中包含車隊管理、調(diào)度計劃、運輸管理、車輛位置管理在內(nèi)的40余項功能模塊，能夠?qū)τ唵芜M(jìn)行全程跟蹤，準(zhǔn)確降低配送物流成本，提高運營效率。接到物流訂單時，先由系統(tǒng)根據(jù)目的地及貨品體積分配最優(yōu)選車輛，將貨物與具體車輛綁定加以管理，同時根據(jù)車載GPS將貨品的實時位置傳送到交易界面更新物流信息。整個運輸流程中的路況信息、實際用時等數(shù)據(jù)都會被發(fā)送到云端數(shù)據(jù)庫進(jìn)行分析整理，成為下一次優(yōu)化人員與車輛配置的數(shù)據(jù)支撐。

與傳統(tǒng)的C2C物流模式相比，京東的運輸模式減少了中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，成本也隨之降低。自營物流相對于第三方物流而言靈活性更強(qiáng)，能夠充分適配企業(yè)資源，企業(yè)對自營物流掌控程度更大，在增加客戶粘性的同時也可以減少因運輸損壞造成的逆向物流費用。在新冠疫情期間很多物流企業(yè)均存在不同長度的停業(yè)期，京東自營物流則始終保持著營業(yè)狀態(tài)。根據(jù)京東集團(tuán)財報，2021年第四季度京東存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)已降至30.3天，說明隨著自營物流體系的全面建立以及物流中心自動化程度不斷升級，京東在控制存貨成本方面成效顯著。

3.堅持科技創(chuàng)新投入

自2017年明確“成為以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)以來，京東開始全面推進(jìn)企業(yè)科技轉(zhuǎn)型。截至2021年底，京東集團(tuán)已經(jīng)在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域投入近800億元，其中2021年研發(fā)費用高達(dá)163.32億元。京東集團(tuán)的主要研究方向有人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與云計算等領(lǐng)域，其智能物流、智能供應(yīng)鏈等技術(shù)也有著較快發(fā)展?！皝喼抟惶枴睜I運中心的“無人倉”區(qū)域全流程、全系統(tǒng)的高度智能化管理正是基于京東自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)——“智能大腦”。智能大腦的本質(zhì)是數(shù)據(jù)處理中心，以人工智能、大數(shù)據(jù)、運籌學(xué)等相關(guān)算法和技術(shù)作為技術(shù)支撐，無人倉的運轉(zhuǎn)則依靠WCS與WMS系統(tǒng)。智能大腦從全局角度進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)兩個系統(tǒng)有條不紊地做出決策，為機(jī)器人下達(dá)準(zhǔn)確指令代替人工完成工作，最大限度地發(fā)揮設(shè)備效率。除智能大腦外，無人倉內(nèi)完成各項工作的“小紅人”機(jī)器人也是京東科技創(chuàng)新的成果之一。京東還以云計算技術(shù)為基礎(chǔ)搭建了京東云平臺，幫助中小企業(yè)實現(xiàn)云上創(chuàng)新，與政府合作助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，加速“數(shù)實融合”，通過提供科技服務(wù)獲得收入，以緩解技術(shù)開發(fā)項目的成本壓力，促進(jìn)資金回流。

4.積極擴(kuò)展自身價值網(wǎng)絡(luò)

擴(kuò)展價值網(wǎng)絡(luò)意味著依托現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展新的價值活動，從而將成本分?jǐn)傊疗渌麡I(yè)務(wù)活動中。近年來京東積極拓展業(yè)務(wù)范圍的舉動頗顯成效。2019年以“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康”為目標(biāo)的京東健康宣布運營，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為用戶提供各項醫(yī)療健康服務(wù)；同年10月京喜平臺與微信達(dá)成合作關(guān)系，用戶可通過微信內(nèi)一級入口直接進(jìn)入平臺，進(jìn)一步擴(kuò)展了客戶市場。2020年京東自營提出了產(chǎn)業(yè)帶“C.E.O”計劃，利用自有平臺幫助產(chǎn)業(yè)帶上對市場趨勢以及消費者需求不敏感的中小型企業(yè)打開銷售渠道，至今已經(jīng)將全國70%的產(chǎn)業(yè)帶囊括在內(nèi)。京東云平臺利用數(shù)字技術(shù)智能化推出具有時代特色的C2M生產(chǎn)模式，通過自有平臺收集到的用戶消費習(xí)慣數(shù)據(jù)分析消費者需求，再由工廠按需生產(chǎn)。京東金融為集團(tuán)融資提供了新途徑，其推出的“京東白條”業(yè)務(wù)在增強(qiáng)顧客的消費能力的同時也增加了用戶粘性，自建支付系統(tǒng)安全性高，資金回流快，減少了不必要的中間費用。

四、京東價值鏈成本管理優(yōu)化建議

（一）完善智能化供應(yīng)鏈

京東高度智能化的物流營運中心實際上仍然處于人機(jī)結(jié)合的操作階段，商品入庫時識別碼需要員工手動粘貼錄入，出庫貨物挑揀、信息復(fù)核以及打包作業(yè)也要依賴人工完成，發(fā)貨高峰期作業(yè)量大效率低，容易出現(xiàn)工作失誤。京東應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)物流營運中心智能化普及程度，加大科技投入，提高營運中心內(nèi)無人倉區(qū)域占比，用機(jī)器代替人工掃描商品信息實現(xiàn)全自動智能化入庫，降低人工成本。對于現(xiàn)役的機(jī)器設(shè)備管理可以信息資源共享為基礎(chǔ)，進(jìn)一步升級數(shù)據(jù)處理中心以提升信息應(yīng)用能力，根據(jù)設(shè)備的性能以及不同區(qū)域的具體工作要求協(xié)調(diào)工作安排，由系統(tǒng)發(fā)布工作命令，詳細(xì)到每一類、每一臺機(jī)器，防止出現(xiàn)由于工作流程沖突導(dǎo)致的閑置現(xiàn)象，利用不同設(shè)備完成工作的時間差提升工作效率，最大程度發(fā)揮設(shè)備效用，間接降低倉儲費用。

（二）提高配送服務(wù)質(zhì)量

提高送達(dá)時間與客戶空閑的匹配度能夠有效提升客戶體驗。京東可以允許客戶在截止到商品顯示配送前修改一次期望配送時間，由系統(tǒng)根據(jù)收貨地址以及最新的送達(dá)要求設(shè)計出合理的配送路線并發(fā)送至相應(yīng)配送點，由配送員根據(jù)實際情況針對配送活動進(jìn)行調(diào)整并合理安排配送時間。此外考慮到部分客戶時間不相適的情況，京東也可以和網(wǎng)點配送范圍內(nèi)的各小區(qū)超市建立合作關(guān)系，形成完備的自提網(wǎng)點體系。同時也要將網(wǎng)點納入規(guī)范化管理，定期回訪，詢問客戶關(guān)于自提點的使用感受，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)覆蓋貨品是否丟失、是否完整、提貨是否便捷等方面，并結(jié)合調(diào)查結(jié)果提升自提點服務(wù)，將此作為是否與便利店續(xù)約的考察標(biāo)準(zhǔn)。

（三）加強(qiáng)信用借款管控

自“京東白條”業(yè)務(wù)上線后，集團(tuán)應(yīng)收賬款金額不斷上升，截至2021年末企業(yè)應(yīng)收賬款金額與2014年相比增加了近3倍。開放借款業(yè)務(wù)雖然在一定程度上提高了用戶消費能力，但也由于用戶情況混雜極易發(fā)生資金難以收回的情況，進(jìn)而產(chǎn)生壞賬損失。針對這一問題，京東可以向新進(jìn)客戶發(fā)放個人情況調(diào)查問卷，通過調(diào)查用戶工作情況、工資水平、收入來源、消費水平等因素得出綜合評價，再根據(jù)評價內(nèi)容篩選出優(yōu)質(zhì)客戶提供服務(wù)。對于存在信用風(fēng)險的客戶要及時識別并保持應(yīng)有的關(guān)注，必要時可采取縮短還款期限、降低借款額度上限等方式對高風(fēng)險類型用戶進(jìn)行限制，以達(dá)到加快借款回流的目的。此外也可以定期通過信用報告對用戶借款限額進(jìn)行調(diào)整，在促進(jìn)優(yōu)質(zhì)客戶消費的同時，降低風(fēng)險客戶帶來的壞賬損失。

五、結(jié)語

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為企業(yè)帶來了更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)價值活動分析，電商企業(yè)應(yīng)當(dāng)著重控制倉儲環(huán)節(jié)以及物流配送環(huán)節(jié)等價值產(chǎn)生活動中發(fā)生的成本，依靠信息收集系統(tǒng)細(xì)化成本作業(yè)，一方面基于已有的基礎(chǔ)設(shè)施廣泛擴(kuò)展價值鏈形成價值網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)企業(yè)盈利能力，平攤固定資產(chǎn)置辦成本；另一方面繼續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，以技術(shù)創(chuàng)新作為驅(qū)動力，保證企業(yè)價值產(chǎn)生活動高效運行。

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