袁華勝,劉林立,睢罡,莫建鳳,于興北
[中海油(廣東)安全健康科技有限責(zé)任公司,廣東 湛江 524057]
隨著我國海洋石油勘探、開發(fā)和生產(chǎn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,海上生產(chǎn)設(shè)施越來越多。海上生產(chǎn)設(shè)施主要包括鉆采生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置及鉆井平臺(tái)(船)等。眾所周知,這類海上設(shè)施的空間有限,設(shè)備布置緊湊。海上設(shè)施的生產(chǎn)設(shè)備如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、各類介質(zhì)泵及各類電氣設(shè)備等在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大的噪聲,且設(shè)施甲板基本都是鋼結(jié)構(gòu),振動(dòng)大,噪聲易于傳播,噪聲相互疊加,危害突出。Kryter 指出:噪聲對(duì)身體的不利影響已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過單純的聽力損失,高噪聲環(huán)境將直接導(dǎo)致職業(yè)緊張心理,嚴(yán)重影響作業(yè)人員的精神和行為,繼而引發(fā)海洋事故。
目前,已有學(xué)者對(duì)海上設(shè)施噪聲防控、噪聲風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等進(jìn)行了研究。王蔚等對(duì)海上平臺(tái)人員接觸噪聲現(xiàn)狀、純音測(cè)聽進(jìn)行分析,并對(duì)海上各類生產(chǎn)設(shè)備的噪聲控制、人員聽力保護(hù)和管理提出設(shè)計(jì)建議;陶津徽等對(duì)海上油田噪聲接觸的職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)采取不同的評(píng)估方法進(jìn)行比較,分析國內(nèi)外噪聲風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的優(yōu)劣性;孫剛等對(duì)海洋平臺(tái)噪聲進(jìn)行評(píng)估并提出了噪聲風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)機(jī)制模型,基于噪聲風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)機(jī)制模型引入層次分析和模糊綜合評(píng)價(jià)方法。但是以上研究中對(duì)于海上設(shè)施作業(yè)人員接觸噪聲危害后人員可能產(chǎn)生的聽力損失后果進(jìn)行分析的比較少。
基于此,筆者參考ISO 1999:2013《聲學(xué) 噪聲誘發(fā)的聽覺損耗估計(jì)》(Acoustics.Estimation of noiseinduced hearing loss)標(biāo)準(zhǔn),并于2017 年被我國引用并發(fā)布的GB/T 14366—2017《聲學(xué) 噪聲性聽力損失的評(píng)估》中提及的評(píng)估方法,對(duì)海上設(shè)施噪聲所致工人職業(yè)性聽力損失進(jìn)行評(píng)估,并依據(jù)WS/T 754—2016《噪聲職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)管理指南》進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)。
本研究選擇某海上鉆采生產(chǎn)平臺(tái)的噪聲接觸作業(yè)人員為研究對(duì)象。平臺(tái)共有固定生產(chǎn)人員72 人,分兩海班,每班工作12 h,連續(xù)工作28 d,而后送至陸地休息28 d,如此循環(huán)。平臺(tái)主要接觸噪聲的崗位包括總監(jiān)、監(jiān)督、機(jī)電儀操作、甲板、吊車等,均為男性。根據(jù)研究對(duì)象的選擇原則,最終將以上工種全部納入本次研究,作業(yè)人員接觸的噪聲均為正常生產(chǎn)工藝過程。
平臺(tái)生產(chǎn)主要工藝為生產(chǎn)井流物→生產(chǎn)管匯→生產(chǎn)分離器→外輸,主要設(shè)備包括:生產(chǎn)分離器、各類介質(zhì)泵、空壓機(jī)、船用集中空調(diào)機(jī)組等。作業(yè)人員工作為巡檢,設(shè)備檢維修以及設(shè)備故障維修等。作業(yè)人員每天工作12 h,連續(xù)工作28 d。平臺(tái)為作業(yè)人員配備護(hù)聽器(SNR=37 dB)。同時(shí),對(duì)平臺(tái)的職業(yè)衛(wèi)生管理情況,接觸噪聲人員的年齡、噪聲暴露年齡等信息進(jìn)行了調(diào)查。
本研究按照GBZ/T 189.8—2007《工作場(chǎng)所物理因素測(cè)量 第8 部分:噪聲》規(guī)范的要求,采用個(gè)體噪聲劑量計(jì)對(duì)作業(yè)人員整個(gè)工作班(12 h)的噪聲強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)GBZ 2.2—2007《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值第2 部分:物理因素》規(guī)范的要求,計(jì)算個(gè)體接觸噪聲40 h 等效聲級(jí)L,并依據(jù)GBZ/T 229.4—2012《工作場(chǎng)所職業(yè)病危害作業(yè)分級(jí) 第4 部分:噪聲》結(jié)合近三年的噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)作業(yè)人員的個(gè)體接觸噪聲40 h 等效聲級(jí)L。
依據(jù)GB/T 14366—2017《聲學(xué) 噪聲性聽力損失的評(píng)估》的評(píng)估方法,評(píng)估與年齡有關(guān)的聽閾級(jí)(hearing threshold level associated with age;HTLA,簡稱H)、噪聲性永久閾移(noise-induced permanent threshold shift;NIPTS,簡稱N)和與年齡及噪聲有關(guān)的聽閾級(jí)(hearing threshold level associated with age and noise;HTLAN,簡稱H')。
噪聲暴露所致聽力損失可使用規(guī)定頻率聽閾級(jí)的綜合值來評(píng)價(jià)。結(jié)合噪聲職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的,選擇需要考慮的頻率及合適的界限。本研究按照GBZ 49—2014《職業(yè)性噪聲聾的診斷》中第4 章規(guī)定的職業(yè)性噪聲聾診斷分級(jí),評(píng)價(jià)較好耳語頻(500 Hz、1 000 Hz和2 000 Hz) 和高頻4 000 Hz 的聽閾加權(quán)值, 即1/3×[HL+HL+HL]×0.9+HL×0.1,界限為25 dB,作為噪聲職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)的警告值進(jìn)行評(píng)價(jià)。
本研究依據(jù)GB/T 14366—2017《聲學(xué) 噪聲性聽力損失的評(píng)估》中的數(shù)據(jù)A,并結(jié)合作業(yè)人員的個(gè)體接觸噪聲40 h 等效聲級(jí)L情況和年齡及暴露年限,分別計(jì)算作業(yè)人員在45 歲、55 歲和60 歲的10%、50%、90%的H 和H',分別用H,H、H和H'、H'、H'表示,選用25 dB 作為聽力損傷風(fēng)險(xiǎn)界限,預(yù)測(cè)作業(yè)人員在45 歲、55 歲和60 歲時(shí)的聽閾級(jí)變化,并使用高斯坐標(biāo)系做聽力損失曲線進(jìn)行計(jì)算聽力損失風(fēng)險(xiǎn)。
通過分析近三年的噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果,可知總監(jiān)、生產(chǎn)監(jiān)督、維修監(jiān)督、安全監(jiān)督為噪聲作業(yè)崗位,生產(chǎn)主操為非噪聲作業(yè)崗位,生產(chǎn)操作、機(jī)械主操、電氣主操、電氣操作、儀表主操為噪聲輕度危害作業(yè)崗位,儀表操作為噪聲中度危害作業(yè)崗位,甲板工和吊車司機(jī)為噪聲重度危害作業(yè)崗位,其噪聲40 h 等效聲級(jí)分別高達(dá)(94.6±5.2)dB(A)和(93.7±1.5)dB(A),如表1 所示。
表1 某海上設(shè)施主要工種噪聲接觸情況
表2 某海上平臺(tái)工人噪聲暴露所致聽力損失的預(yù)測(cè)結(jié)果及風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)
根據(jù)某海上平臺(tái)各工種近3 年的噪聲暴露情況,選擇最高暴露的40 h 等效聲級(jí)L進(jìn)行計(jì)算分析,各工種永久性聽閾位移(N、N、N)隨著預(yù)測(cè)暴露年限和暴露等效聲級(jí)的增大而增大;與年齡有關(guān)的聽閾級(jí)(H、H、H)隨著預(yù)測(cè)年齡的增長而增大;與年齡和噪聲有關(guān)的聽閾級(jí)(H'、H'、H')隨著預(yù)測(cè)暴露年限和暴露等效聲級(jí)的增大而增大,如表2 所示。
該海上平臺(tái)噪聲作業(yè)分級(jí)為輕度危害以上各崗位/工種工作到55 歲(噪聲暴露時(shí)間為30 年)、60 歲(噪聲暴露時(shí)間為35 年)時(shí)其噪聲暴露引起的聽力損失風(fēng)險(xiǎn)(噪聲聾)概率分別在4.7%~52.3%、2.7%~37.1%,且隨著暴露噪聲等效聲級(jí)的增大而增大,其中甲板工發(fā)生噪聲聾的概率最高,如表2 所示。
通過對(duì)該海上平臺(tái)各崗位/工種接觸噪聲和聽力損失情況的分析,發(fā)現(xiàn)可能存在聽力損失極高風(fēng)險(xiǎn)的崗位為甲板工,高風(fēng)險(xiǎn)的崗位為電氣操作、儀表操作和吊車司機(jī),其余如生產(chǎn)操作、機(jī)械主操/操作、儀表主操等為較高風(fēng)險(xiǎn)或中等風(fēng)險(xiǎn),如表2 所示。
1)通過對(duì)某海上平臺(tái)各崗位/工種接觸噪聲情況的分析可知,聽力損失風(fēng)險(xiǎn)(噪聲聾)是隨著接觸噪聲強(qiáng)度的增大而增大。而隨著年齡的增大,其非噪聲暴露人群與年齡有關(guān)的聽力損失的風(fēng)險(xiǎn)隨之增大,導(dǎo)致接觸噪聲等級(jí)為輕度危害以上各崗位/工種工作到55 歲(噪聲暴露時(shí)間為30年)其發(fā)生的聽力損失風(fēng)險(xiǎn)(噪聲聾)概率反而比工作到60 歲(噪聲暴露時(shí)間為35 年,60 歲之后單純身體機(jī)能衰退造成的聽力下降占比更高)時(shí)大。另外,接觸噪聲等級(jí)為輕度危害的各崗位/工種工作到45 歲(噪聲暴露時(shí)間為20 年)其發(fā)生的聽力損失風(fēng)險(xiǎn)(噪聲聾)概率較低。因此,平臺(tái)控制好員工接觸的噪聲強(qiáng)度及暴露年限是控制平臺(tái)職業(yè)性噪聲聾發(fā)生的重要措施。
2)本研究通過采用GB/T 14366-2017《聲學(xué) 噪聲性聽力損失的評(píng)估》的評(píng)估方法預(yù)測(cè)該海上平臺(tái)各崗位/工種噪聲暴露引起聽力損失的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí),根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別分類結(jié)果,可以為海上平臺(tái)噪聲防控提出參考建議:一是針對(duì)可接受的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別工種開展聽力保護(hù)計(jì)劃,配備個(gè)體防護(hù)用品,定期進(jìn)行健康監(jiān)護(hù),開展作業(yè)場(chǎng)所定期檢測(cè),當(dāng)接觸噪聲強(qiáng)度發(fā)生改變時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行評(píng)估;二是針對(duì)中等風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別工種,建議平臺(tái)除采取以上措施外,還應(yīng)進(jìn)行聽力保護(hù)培訓(xùn),定期對(duì)該工種開展護(hù)聽器防護(hù)效果評(píng)估等措施;三是針對(duì)較高、高風(fēng)險(xiǎn)和極高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的工種,建議平臺(tái)除采取以上措施外,應(yīng)在噪聲超過100 dB(A)的場(chǎng)所或設(shè)備處采取工程降噪措施,同時(shí)減少作業(yè)人員接觸時(shí)間,改變作業(yè)方式等措施控制噪聲危害。