愛崗敬業(yè) 投身海事一線

姚高樂深耕AIS系統(tǒng)建設(shè)一線，主持完成7期AIS建設(shè)項(xiàng)目，是北方沿海和內(nèi)河AIS系統(tǒng)建設(shè)的中堅(jiān)力量。為貫徹黨中央關(guān)于打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的指示精神，他主持完成了甘肅深度貧困地區(qū)基站的AIS系統(tǒng)融合對(duì)接和雄安新區(qū)AIS補(bǔ)點(diǎn)建設(shè)等11個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目、24項(xiàng)課題研究，為百余家機(jī)構(gòu)提供AIS大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品13萬(wàn)余份，主導(dǎo)研發(fā)全球首個(gè)AIS異常監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)，他主持的渤海灣中部雄安新區(qū)AIS補(bǔ)點(diǎn)工程為京津冀協(xié)同發(fā)展注入了海事力量。

突破創(chuàng)新 勇攀行業(yè)高峰

針對(duì)中國(guó)水上AIS頻段無(wú)線電秩序混亂問題，姚高樂帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出全球首個(gè)AIS異常監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)，為水上無(wú)線電秩序管理專項(xiàng)整治工作打造執(zhí)法利器。糾正船舶AIS無(wú)線電違法行為逾3萬(wàn)艘次、實(shí)施行政處罰超1.2萬(wàn)起，并通過該系統(tǒng)率先識(shí)別出某國(guó)外知名設(shè)備長(zhǎng)期干擾國(guó)際AIS頻段的問題。在2021年國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)E航海信息服務(wù)與通信委員會(huì)（IALA ENAV）會(huì)議上，姚高樂做了AIS信號(hào)異常監(jiān)測(cè)的相關(guān)成果介紹，獲得廣泛關(guān)注。

著眼國(guó)際 亮出中國(guó)聲音

姚高樂持續(xù)跟蹤國(guó)際動(dòng)態(tài)，推介中國(guó)方案，發(fā)出中國(guó)聲音。他累計(jì)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提交6項(xiàng)國(guó)際提案，牽頭制定5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。他提出的關(guān)于AIS/VDES數(shù)據(jù)鏈路完整性監(jiān)測(cè)的一系列提案，在連續(xù)3屆IALA ENAV會(huì)議上進(jìn)行交流討論，并由中國(guó)牽頭制定國(guó)際指南，提升了中國(guó)在該領(lǐng)域的影響力和話語(yǔ)權(quán)。

肩負(fù)使命 推進(jìn)安全可信

中國(guó)AIS領(lǐng)域長(zhǎng)期存在自主創(chuàng)新能力不足、關(guān)鍵技術(shù)能力薄弱的痛點(diǎn)，已成為困擾本行業(yè)的“卡脖子”問題。姚高樂為中國(guó)AIS實(shí)現(xiàn)安全可信提供了可行方案，有針對(duì)性地解決了157項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，攻克了4大關(guān)鍵技術(shù)，驗(yàn)證了42項(xiàng)數(shù)據(jù)邏輯算法，提出了23項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)措施，順利推進(jìn)了AIS國(guó)產(chǎn)化核心網(wǎng)項(xiàng)目的實(shí)施。

立足根本 完善產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)繩

針對(duì)國(guó)內(nèi)AIS標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)薄弱的問題，姚高樂帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)梳理完成4大類30項(xiàng)AIS標(biāo)準(zhǔn)體系，啟動(dòng)了5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和7項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，有力促進(jìn)了AIS設(shè)備和服務(wù)的規(guī)范化。

不盡狂瀾走滄海，一拳天與壓潮頭。姚高樂始終以只爭(zhēng)朝夕的勁頭和精益求精的信念，化身為行業(yè)的開拓者、先鋒者，順大勢(shì)而前行，斬波浪而奮進(jìn)，持續(xù)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和“陸海空天”一體化水上交通運(yùn)輸安全保障體系建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。