試論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)措施

陳先慶

摘要：電梯，作為現(xiàn)代人使用最為頻繁的的一種工具，不僅解決了人民日常生活需求，還承載了人們對(duì)未來(lái)生活的藍(lán)圖和設(shè)想。電梯使用中的安全故障成為了社會(huì)和居民關(guān)注的重點(diǎn)。本文就電梯制動(dòng)原理，電梯制動(dòng)故障以及檢驗(yàn)措施進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng);失效;故障;檢驗(yàn)措施

引言

近年來(lái)，我國(guó)高層建筑發(fā)展已處于平衡穩(wěn)定發(fā)展階段，電梯容量系數(shù)隨之增加。人們的日常生活也越來(lái)越離不開電梯，但是電梯制動(dòng)失效問題在電梯使用過程嚴(yán)重威脅著乘客的生命安全。為此，相關(guān)工作人員應(yīng)全面分析電梯制動(dòng)失效的原因并提出科學(xué)、合理的檢驗(yàn)措施，保證電梯的安全運(yùn)行，為社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

1電梯制動(dòng)器的工作原理

電梯制動(dòng)器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是為電梯正常運(yùn)行提供了重要保障。在電源突然切斷的情況下，電梯制動(dòng)器可以保證在125%額定載荷的情況下，使電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，制動(dòng)器的制動(dòng)力要滿足要求，使轎廂位置保持靜止位置不變。

目前常見的電梯制動(dòng)器主要有用于機(jī)房電梯的常閉式直流電電磁制動(dòng)器和用于扶梯無(wú)機(jī)房的盤式電磁制動(dòng)器。在電梯運(yùn)行中，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力，牽吸住鐵芯，然后驅(qū)動(dòng)直臂在壓縮彈簧的壓力之下圍繞支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，是驅(qū)動(dòng)器盤和制動(dòng)輪分離，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)松開，電梯得以運(yùn)行。當(dāng)電磁圈斷電后，壓縮彈簧施力，使制動(dòng)器按下制動(dòng)輪，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，電梯剎車停止運(yùn)行。當(dāng)電梯轎廂按指示經(jīng)停樓層站時(shí)，制動(dòng)電磁線圈和曳引電動(dòng)機(jī)同時(shí)失電，電磁鐵芯磁力消失的同時(shí)，在制動(dòng)彈簧壓力作用下，通過制動(dòng)臂復(fù)位，制動(dòng)器制動(dòng)成功，電梯停止工作。

2電梯制動(dòng)器失原因

2.1電梯制動(dòng)器制動(dòng)力不足

電梯制動(dòng)力不足是造成電梯制動(dòng)失效的主要原因，包括以下幾個(gè)方面：

1制動(dòng)器內(nèi)部齒輪構(gòu)件潤(rùn)滑不夠，出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，導(dǎo)致正常運(yùn)行的電梯運(yùn)行緩慢。2電梯電壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致電磁力不足，使制動(dòng)器鐵芯不能正常伸縮，導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效。3電梯制動(dòng)器在使用過程中，彈簧壓片磨損程度不均，使制動(dòng)盤和摩擦片之間的摩擦力減小或者壓力不均，導(dǎo)致制動(dòng)器制動(dòng)失效。4制動(dòng)器閘瓦和轉(zhuǎn)軸之間摩擦力降低，導(dǎo)致制動(dòng)力不足。

2.2電氣故障

電氣故障是電梯制動(dòng)失效的關(guān)鍵因素。第一，制動(dòng)器檢驗(yàn)不符合規(guī)定，電梯的電磁圈線路存在并聯(lián)，短路等檢測(cè)不到的磨損黏連，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力不足，導(dǎo)致制動(dòng)器失效。第二，在制動(dòng)器線路控制設(shè)計(jì)上，電梯抱閘的開關(guān)線路有缺陷，制動(dòng)上、下行接觸器的控制回路是是并聯(lián)控制，容易造成回路通路，制動(dòng)抱閘不釋放。這種制動(dòng)器控制電路設(shè)計(jì)不合理，不符合國(guó)標(biāo)規(guī)定，容易造成電梯制動(dòng)失效，不僅影響電梯正常使用，還有極大的安全隱患。

2.3電梯制動(dòng)器機(jī)械故障

電梯制動(dòng)器機(jī)械故障主要表現(xiàn)在三方面：1，新舊電梯基礎(chǔ)機(jī)械配件要求不一樣，老舊電梯機(jī)械設(shè)置控制系統(tǒng)不完善，與新規(guī)定不相符。2在安裝電梯制動(dòng)器時(shí)，安裝位置不精準(zhǔn)，也并未及時(shí)調(diào)整矯正，導(dǎo)致機(jī)械構(gòu)件出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中使制動(dòng)輪及相關(guān)配件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致制動(dòng)力減小。3制動(dòng)器內(nèi)部壓片彈簧磨損不均勻，彈簧壓力不均，導(dǎo)致制動(dòng)失效。

3針對(duì)電梯制動(dòng)器實(shí)效的檢驗(yàn)措施

3.1制動(dòng)力不足的檢驗(yàn)措施

3.1.1制動(dòng)動(dòng)力常規(guī)檢測(cè)

在電梯使用中，如經(jīng)專業(yè)人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)造成電梯制動(dòng)失效的原因?yàn)橹苿?dòng)力不足，那么在對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，工作人員應(yīng)檢查制動(dòng)器結(jié)構(gòu)配件安裝是否準(zhǔn)確，有無(wú)出現(xiàn)螺栓錯(cuò)位，閘瓦磨損情況，磨損程度超過總厚度40%，應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行更換;在電梯上行至電梯中段時(shí)，采用切斷電源的方法，檢驗(yàn)電梯轎廂是否能夠平穩(wěn)制停。另外一些老舊電梯也存在極大的安全隱患，主要原因?yàn)殡娞菔褂脝挝徊痪邆渥孕袡z驗(yàn)?zāi)芰Γ胶庀禂?shù)和超載保護(hù)裝置不符合安全要求，部分配件老化，磨損嚴(yán)重。針對(duì)老舊電梯可以采用單邊制動(dòng)檢驗(yàn)法，人為單抱閘盤車，單抱閘有效，說明制動(dòng)器制動(dòng)性能符合要求。

3.1.2制動(dòng)力監(jiān)督檢驗(yàn)。

工程單位在電梯安裝交工前，應(yīng)對(duì)其展開檢查，從每一個(gè)基礎(chǔ)零件開始，逐一排查。根據(jù)電梯運(yùn)行速度以及運(yùn)行噪音情況，排查電梯內(nèi)部配件結(jié)構(gòu)是否存在卡阻等，如有異常，應(yīng)多次進(jìn)行排查，運(yùn)行試驗(yàn)，明確故障位置，精準(zhǔn)做出解決方案并立即執(zhí)行。最后還應(yīng)對(duì)電梯制動(dòng)系統(tǒng)安全進(jìn)行評(píng)估，完全符合相關(guān)運(yùn)行規(guī)定后，檢驗(yàn)方應(yīng)出具檢驗(yàn)使用報(bào)告。

3.2電氣故障的檢驗(yàn)措施

電氣故障是一個(gè)隱蔽性較強(qiáng)的大故障，在進(jìn)行電梯制動(dòng)器電氣故障檢驗(yàn)時(shí)，工程單位和檢驗(yàn)人員都應(yīng)挺高重視。電梯電氣故障的種類較多，一旦發(fā)生電氣事故，可以采用以下常見措施：

3.2.1電氣事故預(yù)防措施：首先，相關(guān)人員應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，確認(rèn)電梯發(fā)生故障的工作環(huán)節(jié)，明確故障發(fā)生位置，針對(duì)性處理。其次，定期對(duì)電梯的靜態(tài)電阻進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，可以有效的預(yù)防電梯制動(dòng)電氣事故發(fā)生，再次，電梯電位需定期測(cè)量。在電梯運(yùn)行中，對(duì)電梯的電氣元件兩端點(diǎn)位進(jìn)行檢查，通過極電流的數(shù)值來(lái)判斷故障的發(fā)生點(diǎn)。在針對(duì)引起電流變化的原因，判斷是電源故障還是短路故障或者電子元件損壞。最后，安裝電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控，一般為電話或者攝像頭等，該系統(tǒng)的安裝，可以保證在電梯發(fā)生電氣事故是及時(shí)發(fā)出警報(bào)，使維修人員及時(shí)趕到進(jìn)行事故排查。

3.2.2電梯電氣常見故障的處理方法：1電路元件故障排查.檢查電梯制動(dòng)器制動(dòng)的電路元件，將新的電路元件替換損壞的電路元件，故障消失，說明預(yù)判正確，反之則繼續(xù)查找。2.電氣系統(tǒng)短路故障排查，當(dāng)懷疑制動(dòng)器觸電故障時(shí)，可以將觸電進(jìn)行短接，通電時(shí)故障消失，說明電氣元件損壞。特別注意的時(shí)，當(dāng)故障檢測(cè)試驗(yàn)完成后，要立即卸下短接線路，不可用短接線路代替電氣元件運(yùn)行。3.電阻測(cè)量法。在對(duì)電阻進(jìn)行檢查是時(shí)，要切斷電路電源，根據(jù)電梯制度器電路原理圖進(jìn)行分段式電阻測(cè)量，根據(jù)各環(huán)節(jié)段的電阻值來(lái)判斷事故點(diǎn)。

3.3機(jī)械故障的檢驗(yàn)措施

在電梯定期檢測(cè)中，相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)國(guó)標(biāo)最新規(guī)定對(duì)制動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)和更換。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，電梯制動(dòng)器的機(jī)械部分應(yīng)安裝兩套制動(dòng)設(shè)施，以保證制動(dòng)體系的可靠性，如果制動(dòng)器制動(dòng)部件只有一組，容易造成制動(dòng)總體失效，導(dǎo)致電梯運(yùn)行失去控制，危害乘客的安全。在突然斷電的情況下，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)部件的卡阻現(xiàn)象將直接造成制動(dòng)器抱閘臂無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致閘瓦不能卡緊轉(zhuǎn)動(dòng)軸，制動(dòng)失效。壓力彈簧也是其中的重要結(jié)構(gòu)配件，彈簧片不同程度的磨損容易導(dǎo)致壓力不均勻，過小，致使制動(dòng)失效。同時(shí)配件之間的污物，容易造成閘瓦和轉(zhuǎn)軸的摩擦力減小，使電梯制動(dòng)器在電梯運(yùn)行中，機(jī)械部件磨損不可避免。根據(jù)新技術(shù)規(guī)范規(guī)定，電梯維保單位應(yīng)按時(shí)對(duì)制動(dòng)器磨損進(jìn)行檢查，必要時(shí)要對(duì)磨損嚴(yán)重關(guān)鍵部件進(jìn)行更換，以保證制動(dòng)性能。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，導(dǎo)致電梯制動(dòng)器制動(dòng)性失效的原因較為復(fù)雜，制動(dòng)器失效嚴(yán)重影響到人們的安全，可能會(huì)引發(fā)轎廂沖頂或墜落，造成極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。所以，電梯使用單位應(yīng)規(guī)范使用電梯，制定相應(yīng)的檢驗(yàn)流程，定期對(duì)電梯制動(dòng)器性能進(jìn)行檢測(cè)維修，提早消除安全隱患，確保電梯的使用安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉斌.試論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策[J].中國(guó)設(shè)備工程，2021（24）：162-163.

[2]曹永亮.電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策解析[J].中國(guó)設(shè)備工程，2021（19）：154-155.

[3]惠曉榮.電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策解析[J].中國(guó)設(shè)備工程，2021（19）：172-173.2EEF1FB6-13A6-4C0B-8760-39F25D6DB363