■文：沙印松

人們胸腔中那顆被壓制了多年的越野心又回來了，或者說它從來就沒有離開過，只不過這些年被城市 SUV充斥的市場，缺少一顆真正能夠喚醒心跳的速效救心丸，直至哈弗大狗的出現(xiàn)。大狗的到來，在某種意義上也算是哈弗品牌的初心回歸，遙想當年的哈弗 CUV，無論是國內(nèi)賽事還是國際賽場，都屬于叱咤風云般的存在。如今，大狗顯然成功地接過了 CUV 的大旗，至少從市場表現(xiàn)上看，它是稱職的，那為什么一經(jīng)推出就如此受歡迎呢？可以說它占據(jù)了天時、地利、人和。

何為天時？

就是人們對于這樣一款有著硬朗外形，又有著不錯通過能力的硬派 SUV 的需求是始終存在的，而且非常強烈。說到這或許有人不禁會問：為什么是大狗，而不是誕生更早的 BJ40 等等呢？拋開營銷等因素不談，單就產(chǎn)品而言，大狗更容易被消費者所接受。比如外觀，有些人不選擇 BJ40 的原因是不想被人認為買不起牧馬人，才買輛 BJ40 來裝腔作勢的。相比之下，原創(chuàng)度更高的大狗則能讓這些消費者沒有這樣的后顧之憂。

有人說，大狗不是一樣也采用了很多經(jīng)典的越野車設計元素嗎？沒錯，方正的造型、外突的輪拱，以及有意強調(diào)的金屬質(zhì)感的前后保險杠護板，都散發(fā)出越野車上獨有硬派風格。不過它不像牧馬人或者奔馳 G 級那樣有棱有角，而是方正中帶著圓潤，而圓形的日間行車燈搭配LED 尾燈，又給它增添了幾分科技和時尚感。此外，大狗在配色上也很獨特，除了幾款常規(guī)漆色外，還提供了橙色，甚至金色這些獨特的顏色，更容易滿足消費者的個性需求。

外觀的這種科技與實用主義的結(jié)合也傳遞到了內(nèi)飾。A 柱和副駕駛手套箱上的把手、儀表上方的遮陽罩，甚至整體內(nèi)飾的設計風格都有著經(jīng)典硬派越野車的影子。而經(jīng)典越野車身上的指針式儀表盤和旋鈕式的的收音機，已經(jīng)更換成了全彩液晶屏和大尺寸觸控屏，再加上單色氛圍燈，即便有些穿越的感覺，當看到這些元素時，也能讓人毫不猶豫的斷定，它就是這個時代的產(chǎn)物。

當然，大狗也并沒有因為科技的加持而一味地追求簡約，而是在12.3 英寸的中控屏下方保留了一定量的物理旋鈕或撥鈕，用作地形模式選擇和空調(diào)控制，而換擋機構(gòu)更換為旋鈕設計。各個旋鈕不僅采用了滾花工藝，而且阻尼的設置也恰到好處。

總的來說，大狗的設計成功地抓住了當下消費者的心理，原汁原味、將時尚科技與經(jīng)典元素的融合恰恰是消費者所需要的。

又何為地利呢？

說到硬派 SUV 的越野通過能力，正如開頭所說，哈弗是有底蘊的，而且早已被很多消費者所認可。雖然大狗大部分車型為兩驅(qū)車型，僅有兩款車型搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，而且只是多片離合器式中央差速器的適時四驅(qū)系統(tǒng)，但因為具有中央差速器鎖止功能，并增加了后橋差速器鎖，四驅(qū)性能得到了大幅提升。當然，大狗的通過性能也并非完全依賴硬件的堆砌，多種預置的駕駛模式，即便是越野小白，也能像老司機似的輕松駕馭各種路況，讓越野變得更為簡單。

好馬還需配好鞍，除了號稱利器的驅(qū)動系統(tǒng)外，還有產(chǎn)生“力氣”的動力系統(tǒng)。眾所周知，近些年來始終堅持自主研發(fā)道路的長城，在動力傳動系統(tǒng)上走在了自主品牌的前列。就拿大狗的這臺2.0T 發(fā)動機來說，經(jīng)過這么多年的打磨、升級，可以說在動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)上都到了爐火純青的地步。新技術(shù)的加持讓它能夠輸出155 kW 的最大功率和325 N·m的最大扭矩，雖然說這個數(shù)據(jù)并非這臺發(fā)動機的最大實力，但對于這臺超過1.7 噸的大狗來說，還是夠用的。除此之外，為了保證更好的起步效果和行駛平順性，哈弗的工程師適當?shù)恼{(diào)高了這臺發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速，并且在減速降擋時會自動補油來避免頓挫感。有人說，這會不會某種程度上增加大狗的油耗？經(jīng)過我們一個高速擁堵比大約為50∶50 的路況測試，大狗的實際油耗約為10.2 L/100 km，個人覺得還是可以接受的。

另外，相信很多打算選擇硬派 SUV 的消費者都有這樣的顧慮：是不是越野通過性能上來了，駕駛和乘坐舒適性就降低了？經(jīng)過幾天的試駕，我個人覺得大狗的底盤調(diào)校還是偏向舒適的，承載式的車身搭配四輪獨立懸架，完全沒有傳統(tǒng)帶大梁越野車的那股硬朗勁兒。懸架對路面的細碎顛簸的過濾較為充分，在較大的起伏路面上，雖然懸架行程較長，但縱向擺動很小，懸架能夠拉住車身，以免產(chǎn)生多余的晃動。

哈弗官方稱大狗為“四分之三刻度”座駕，它是一臺城市 SUV，但又不是一臺純粹的城市 SUV，它可以滿足你的日常出行，又能滿足你偶爾的放縱。

人和為何許？

價格。Jeep 牧馬人、奔馳 G 級是公認的越野利器，但動輒幾十上百萬元的價格，注定它們不是大多數(shù)人的菜。而大狗11.99萬元的起售價、15.59萬元就可以買到四驅(qū)版本、16.19萬元就能拿下頂配車型，恰恰是消費者購車預算的主力區(qū)間。十幾萬元就能買輛造型炫酷、配置豐富，還有不錯通過能力的硬派 SUV，何樂而不為呢？

我覺得大狗這個名字很好，狗本身就是人類最忠誠的朋友之一，被人類所需要。而我們試駕的哮天犬版，又是神話故事中二郎神身邊的神獸，輔助他狩獵沖鋒，斬妖除魔。而大狗恰好也不是徒有其名。