摘 要：車間化教學(xué)模式，可以通過創(chuàng)建出接近于企業(yè)的實際生產(chǎn)環(huán)境，跟上市場的發(fā)展潮流，為學(xué)生展現(xiàn)出更為清晰直觀的技術(shù)，對于汽車修理專業(yè)教學(xué)來說，有著非常重要的現(xiàn)實意義，可進一步提升學(xué)生的實踐能力，實現(xiàn)理論知識的全面轉(zhuǎn)化落地，對于培養(yǎng)出更多兼具理論知識和實踐技能的汽車修理專業(yè)人才，有著非常重要的現(xiàn)實作用。

關(guān)鍵詞：汽車修理專業(yè);車間教學(xué);教學(xué)模式

引言

近些年來，在我國教育行業(yè)不斷改革和發(fā)展過程中，汽車修理專業(yè)也作出了一系列的實踐和研究，以期待提升教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出更多適應(yīng)汽車修理需求的人才。但是綜合實踐，學(xué)生在走出校園之后，與企業(yè)的人才需求仍存在一定的差距有待完善，一方面是學(xué)校對汽車修理專業(yè)的崗位職業(yè)能力分析不夠精準(zhǔn)，另外一方面則是由于教學(xué)內(nèi)容存在缺陷。因此需要進一步強化教學(xué)模式的改革和創(chuàng)新，通過車間化教學(xué)模式的融入，加入與真實企業(yè)工作環(huán)境相適應(yīng)的教學(xué)元素，可實現(xiàn)教學(xué)工作的全面改革，更加適應(yīng)企業(yè)的用人需求。

一、教學(xué)車間的基本模式及特點

車間化教學(xué)模式主要是基于汽車修理專業(yè)的實踐工作內(nèi)容展開教學(xué)，在教學(xué)環(huán)境上，兼具學(xué)校和車間的雙重特征，可以培養(yǎng)出具備理論知識和實踐技能的復(fù)合型人才。

一是學(xué)徒制教學(xué)組織形式。代表著學(xué)生就是徒弟，教師就是徒弟的師傅，在教學(xué)組織形式上，大多數(shù)都是通過現(xiàn)代學(xué)徒制和班組式教學(xué)辦法，教學(xué)過程通過師傅的口頭傳授，激發(fā)學(xué)生的想象力，并通過教師和學(xué)生的共同探討，明確問題的解決辦法，教師為學(xué)生進行示范，糾正學(xué)生的錯誤之處，使得教學(xué)過程具備更強的時效性。二是基于工作過程的項目教學(xué)，也就是需要學(xué)生在真實的學(xué)習(xí)環(huán)境中完成項目的生產(chǎn)和服務(wù)。對于汽車修理類專業(yè)來說，學(xué)習(xí)過程就是在汽車類工作項目的實踐中，通過車間來落實學(xué)習(xí)任務(wù)，將學(xué)習(xí)重點真真切切地放置在汽車修理產(chǎn)品上，并通過對汽車修理方案的制定和操作，對學(xué)習(xí)理論加以驗證，讓學(xué)生可以了解到專業(yè)學(xué)習(xí)的內(nèi)涵所在，改善學(xué)生的綜合實踐能力。三是具備較強的實踐性和社會性。通過對車間教學(xué)環(huán)境的模擬，創(chuàng)造出更為真實的學(xué)習(xí)環(huán)境。在車間的建設(shè)上，既可以對外生產(chǎn)，也可以讓學(xué)生進行學(xué)習(xí)，促使生產(chǎn)和學(xué)習(xí)兩大主體更為活躍。學(xué)生和教師也具備雙重身份，既是傳統(tǒng)意義上的師生，也是生產(chǎn)意義上的徒弟和師傅，展現(xiàn)雙重過程，既可以培養(yǎng)人才，又可以獲得產(chǎn)品。

二、汽車修理專業(yè)車間化教學(xué)策略

（一）剖析教學(xué)現(xiàn)狀，融入車間課堂化教學(xué)模式

綜合近些年來我國在教育工作上的改革現(xiàn)狀，雖然工科類專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新改革已經(jīng)獲得了非?？捎^的發(fā)展成果，以汽車修理專業(yè)為例，項目式、任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)辦法的運用，可有效彌補傳統(tǒng)教學(xué)存在的缺陷和不足。但綜合實踐，理論課程占比較高，實踐課程較少，即便是學(xué)生有參與到實踐鍛煉的機會，但是在院校經(jīng)費、師資力量等相關(guān)因素的影響之下，無法跟上汽車行業(yè)的實際發(fā)展需求。由此需要對教學(xué)模式進行改革和創(chuàng)新，為學(xué)生創(chuàng)建出更加貼近職業(yè)環(huán)境的教學(xué)陣地，以培養(yǎng)學(xué)生更為扎實的實踐能力。因此在車間化教學(xué)模式的使用過程中，人才培養(yǎng)體系的建設(shè)需要讓學(xué)生掌握專業(yè)理論知識的條件下，完成專業(yè)技術(shù)課的學(xué)習(xí)，通過理論知識考核之后，依照學(xué)生的個人意愿，可以進入到與汽車真實環(huán)境相關(guān)的車間中展開學(xué)習(xí)，時長為一年。在這一時間內(nèi)，可以通過學(xué)生的認(rèn)知實習(xí)、實訓(xùn)鍛煉等，掌握更為扎實的汽車修理技能。在認(rèn)知實習(xí)上，企業(yè)學(xué)生可以在教師的引導(dǎo)之下，對實際工作崗位進行參觀，掌握汽車修理的實際內(nèi)容，了解技能技術(shù)要求以及這一崗位的職業(yè)素養(yǎng)，明確汽車修理的崗位規(guī)章制度，從而確定日后的學(xué)習(xí)目標(biāo);在實訓(xùn)階段，學(xué)生可以在教師的組織之下，通過信息化的教學(xué)資源，展開組團式自主學(xué)習(xí)，明確個人學(xué)習(xí)任務(wù);在實習(xí)期，可以通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，在汽車修理技術(shù)員的管理和引導(dǎo)之下，將個人所學(xué)習(xí)到的技能和知識用在崗位實踐中;在生產(chǎn)實習(xí)階段，需要學(xué)生自主完成崗位生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)理論知識的專項應(yīng)用。

（二）探索教學(xué)實踐，深化校企合作

在汽車修理專業(yè)車間化教學(xué)模式的使用過程中，需要始終秉承著“企業(yè)發(fā)展需要什么樣的人才，院校就培養(yǎng)什么樣的人才”這一辦學(xué)理念，全面強化校企合作，與當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)搭建企業(yè)人才培養(yǎng)橋梁。因此在實踐教學(xué)模式上，通過校企合作，可以通過以下方式，改善人才培養(yǎng)質(zhì)量：

一是讓車間駐扎在校園中，院?？梢酝ㄟ^積極與企業(yè)進行合作，簽訂長效合作機制，由校方提供實訓(xùn)場地，減免企業(yè)租費，同時引進企業(yè)實際發(fā)展過程中的各類零部件以及車輛維修設(shè)施設(shè)備，將企業(yè)的真實生產(chǎn)車間全面搬到學(xué)校的實訓(xùn)車間中，并開展學(xué)生的崗位培訓(xùn)。綜合企業(yè)的各項生產(chǎn)規(guī)章管理機制，制定出汽車修理的車間操作規(guī)定以及實訓(xùn)教師管理規(guī)定，在校園中建立出與企業(yè)真實環(huán)境高度一致的教學(xué)工廠。

二是可以讓課程走進車間。一方面，需要讓學(xué)生突破傳統(tǒng)課堂學(xué)習(xí)存在的壁壘，在車間中展開更為清晰直觀的理論知識學(xué)習(xí)以及更為完善的實踐技能訓(xùn)練。另外一方面，可以定期邀請企業(yè)專業(yè)工程師，到院校中開展講座授課，讓學(xué)生實現(xiàn)理論知識學(xué)習(xí)和實踐技能訓(xùn)練與企業(yè)工作環(huán)境之間的零距離，幫助學(xué)生適應(yīng)崗位內(nèi)容。

最后就是可以開辟教師團隊服務(wù)區(qū)。在教學(xué)工作上，秉承著為企業(yè)、社會服務(wù)，帶動專業(yè)課程教學(xué)改革的理念，形成校企服務(wù)平臺，尋找發(fā)揮出全新社會效益的方法，派遣校內(nèi)專業(yè)教師到企業(yè)中，開展實際訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，并通過實務(wù)操作，優(yōu)化教師的專業(yè)技能。也可以通過校企合作，共同研發(fā)科研成果，轉(zhuǎn)化為幫助企業(yè)提升經(jīng)濟效益的渠道和改善教學(xué)現(xiàn)狀的途徑。

結(jié)論

綜上所述，近年來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，人才培養(yǎng)需求也出現(xiàn)了顛覆性的轉(zhuǎn)變，我國教育領(lǐng)域也需要與時俱進，跟上社會的發(fā)展需求，將其側(cè)重點放置在為社會經(jīng)濟生產(chǎn)服務(wù)，培養(yǎng)技能型人才。因此在汽車行業(yè)高速發(fā)展的社會背景為一線教育工作者，需要了解到汽車修理專業(yè)這門課程的實際人才需求，加速教學(xué)工作的改革和發(fā)展，積極融入車間化教學(xué)模式，為學(xué)生創(chuàng)造出一個更加貼合企業(yè)工作內(nèi)容的教學(xué)環(huán)境，以幫助學(xué)生獲得更為扎實的理論知識以及更為強大的實踐技能。

參考文獻

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作者簡介：劉文江 男（1972—） 山東文登 本科 哈爾濱輕工業(yè)學(xué)校汽車工程系主任 高級講師 研究方向：汽車維修 汽車專業(yè)教學(xué)管理