18處路口完成優(yōu)化改造 提升通行效率 改善通行秩序

配置“專屬信號”，升級“一次過街”措施。北京交管部門對西城區(qū)煤市街南口進行了多項優(yōu)化渠化改造，不但規(guī)范了非機動車、機動車、行人的通行秩序，路口通行效率也得到了進一步提高。

煤市街是一條貫穿前門大柵欄商業(yè)街，同時也是連接地鐵路到兩廣大街的一條主要道路。此路口為丁字路口，北向南方向機動車道為單行設置，而非機動車道則為南北雙行交通組織形式。由于此處既屬于商業(yè)區(qū)，同時又緊鄰多個居民社區(qū)，日常車多、人多，流量極大。

路口進行改造前，非機動車在此路口由西向北左轉彎時，沒有行駛路徑，只能下車后由人行橫道推行，最少需要等待兩次過街信號后，才能完全通過路口，給非機動車通行造成極大不便。很多騎行者為了加快通行速度，選擇騎行通過人行橫道，嚴重影響了行人的安全過街。

針對這一情況，北京交管部門落實“我為群眾辦實事”，通過多次實地調研，傾聽市民群眾各方需求，按照“一口一策”優(yōu)化交通組織模式，對煤市街南口進行針對性升級改造。

在路口西南角，施劃非機動車左轉和直行標線，規(guī)范了非機動通行路徑，提前分流過往非機動車。同時，在路口南側加裝非機動車專用左轉信號燈，與機動車通行信號燈的配時形成時間差。也就是說非機動車在路口左轉時，將不會與機動車形成交叉，既減少了互相干擾，也增加了安全性。

非機動車“一次過街”到底是如何體現(xiàn)的呢？舉例來說，準備從西向北轉彎的非機動車可先等候在左轉等待區(qū)，待路口南側的自行車左轉信號燈變綠后，直接左轉騎行過馬路即可，這樣只需等候一次交通信號燈就能完成左轉。在該路口自行車左轉信號燈的綠燈通行時間為30秒左右，因為不必“二次過街”，所以綠燈時長完全可以滿足騎行人從西向北左轉的需求。這樣的改造還有很多，包括靈境胡同西口、雙橋路口、東三環(huán)雙井路口、平安大街張自忠路口在內的18處路口都已經(jīng)完成了優(yōu)化改造，帶給非機動車和行人更加安全的通行環(huán)境。

靈境胡同西口、雙橋路口通過調整車道設置，減少人車交織。在規(guī)范路口秩序的同時，提升出行的安全性；海淀黃莊路口、西城宣武門路口則參照著二環(huán)慢行系統(tǒng)改造設置了非機動車一次左轉，平安里大街上的平安里路口、張自忠路口在環(huán)境提升的同時，對路口進行優(yōu)化調整；東三環(huán)雙井橋路口，原先的橋下空間占用行人、非機動車通道，這次改造中也是協(xié)調路產(chǎn)部門對橋下停車場進行后退調整，增加行人的通行寬度，實現(xiàn)行人與非機動車通行空間的分離。

密云交警積極推進文明路口創(chuàng)建工作

為建設安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境，密云交通支隊以創(chuàng)建全國文明城區(qū)為契機，與文明示范路口創(chuàng)建有效融合，以2處市級示范路口為標準，增加10處區(qū)級樣板路口，擴大管控范圍，形成交警主管、社會共治的良好局面。

在路口創(chuàng)建過程中，密云交通支隊在加強路口交通亂象整治力度的同時，對各路口交通運行實際情況、不文明交通行為情況、道路交通設施情況逐一進行調研，精準分析，“一口一策”推進路口治理。

在路口秩序治理過程中，積極依靠密云區(qū)黨委、政府動員組織800名區(qū)機關干部志愿服務，參與路口上崗執(zhí)勤和宣傳引導。2021年9月15日，密云區(qū)專門召開“文明駕車 禮讓行人”專項整治志愿者實踐活動會議，就轄區(qū)路口交通運行實際、交通標志標線、崗位職責技能、路口交通亂象等全方面的進行詳盡培訓，確保每名參與路口執(zhí)勤人員真正發(fā)揮作用，推進創(chuàng)建工作。

2021年9月16日，交通路口志愿服務全面啟動，早晚高峰時段，交警、協(xié)輔警、文明交通引導員、機關干部志愿者等150人整裝在崗、履職盡責，對12個主要交通路口開展秩序維護，對機動車、行人、非機動車違反分道行駛、闖燈越線、逆行、交叉亂行、不禮讓斑馬線等不文明交通行為進行勸阻、糾正和處罰。

通過面對面開展交通安全知識普法宣講，提升宣傳效果，引導群眾文明、規(guī)范出行，營造“文明城區(qū)大家創(chuàng)文明成果人人享”的良好氛圍。